膜片钳技术的特点

膜片钳技术SOP

关键词：膜片钳

目的：

研究膜片上几个甚至一个离子通道的电流，对单个离子通道在各种电位状态及每种电位状态下对产生电流的离子作出定性、定量的分析，来反映细胞膜上离子通道活动，为研究离子通道结构与功能关系提供关于生物电特性的新资料。 基本原理：

膜片钳制技术（patch clamp technique)是对一块单独的细胞膜片（或整个细胞）的电位进行钳制的一项电生理技术。

通过对膜电位的钳制可以观察通过离子通道的电流，膜片钳放大器正是通过维持电压的恒定而测出这种电流。运用膜片钳技术记到的最小电流可达到pA级(10-12 A)。膜片钳的本质属于电压钳范畴，其基本工作原理是：采用经典的负反馈放大技术作电压固定，但改用细胞外微吸管作电极，将微电极管尖端与细胞膜表面接触，经负压抽吸，形成具极高阻抗的紧密封接，其电阻值高达10-100千欧（即GΩ=109Ω）。只有在这种封接存在时，通过膜电极引导记录的电流才是通过该膜的离子通道电流。

膜片钳技术原理示意图

Rs是膜片阻抗相串联的局部串联电阻（输入阻抗），Rseal是封接阻抗。Rs通常为1～5MΩ，如果Rseal高达10GΩ（1010Ω）以上时，IP/I=Rseal/(Rs+ Rseal)-1。此Ip可为在

EPC 10膜片钳放大器的使用

EPC 10膜片钳放大器的使用

一、概述

德国HEKA公司生产的EPC（Extracellular patch clamp）系列放大器的早期型号为EPC 5，这是世界上最早的膜片钳放大器。此后陆续升级为EPC 7、EPC 8、EPC 9和EPC 10，EPC 9和EPC 10为全电脑控制的膜片钳放大器。目前EPC放大器的最高版本为EPC 10膜片钳放大器（截至到2011年7月），有EPC 10 USB和EPC 10 Plus两大类机型。本文讲解EPC 10 USB的使用。

EPC 10 USB膜片钳放大器主要有如下应用：

? 单通道记录：可记录亚pA级的单离子通道电流。

? 低噪声全细胞膜片钳记录、电压钳/电流钳/低频电压钳（LFVC）记录：可记录全细胞膜各种离子

通道电流、细胞动作电位等。

? 传统细胞内记录：可记录动作电位、细胞放电等。

? 使用金属电极的场电位记录：如整体动物与脑片的诱发场电位记录。

? 突触长时程增强(LTP)/长时程抑制(LTD)记录：整体动物与脑片的LTP/LTD记录。

? 松散封接记录、人工脂膜离子通道、纳米孔等的记录：放大器探头有足够的大电流测量能力，最

大可测量2 μA的电流。

膜片钳常见问题解答（一）

1.什么是电压钳与膜片钳，有什么区别？

答：电压钳技术是通过向细胞内注射一定的电流，抵消离子通道开放时所产生的离子流，从而将细胞膜电位固定在某一数值。由于注射电流的大小与离子流的大小相等、方向相反，因此它可以反映离子流的大小和方向。膜片钳技术钳制的是“膜片”，是指采用尖端经过处理的微电极与细胞膜发生紧密接触，使尖端下的这片细胞膜在电学上与其它细胞膜分离，这大大降低了背景噪声，使单通道微弱的电流得以分辨出来。采用电压钳技术将这片膜的电位钳制在某一数值，可记录到单通道电流。从这点上看，膜片钳技术是特殊的电压钳技术。随着膜片钳技术的发展，它已经不仅仅局限于“膜片”的概念，也不仅仅采用电压钳技术，还常采用电流钳技术。 2. 离子通道电导的单位是什么？如何换算？

答：离子通道电导的单位是西门子（Siemens, S），旧称姆欧，即安培/伏特。常用皮西门子（pS），1pS＝10E-12 S， 1,000 pS＝1 pA/mV。

3. MultiClamp 700A中，在放大器和信号器的连接中，放大器的raw output是否需要连接信号器的 ANALOG IN 接口? scaled output，raw output有什么区别?

橡胶膜片厂家景县天向橡塑科技有限公司详解橡胶夹布膜片。橡胶膜片按制作方法可分为纯橡胶型膜片、夹布型膜片、金属复合型膜片。

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橡胶膜片按制作方法可分为纯橡胶型膜片、夹布型膜片、金属复合型膜片。

橡胶膜片使用寿命长，能准确的与其它控制组件同步执行操作，保证脉冲压缩空气的喷吹。即使在极为恶劣的工作条件下，亦能保证其正常工作和长时间的使用寿命。

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膜片广泛应用于水泵，气泵，汽车，阀类等，根据产品的具体用途及使用环境产品的材料也有很多种。

根据产品的具体使用环境选择不同的材料包括NR(天然橡胶) ,NBR(丁腈橡胶)，CR(氯丁胶)，硅胶，还有耐磨耐高温的氟橡胶等。同时为了增加橡胶膜片的产品强度和抗撕裂性能，还会在以上材料种加入纤维布料如尼龙，棉质帆布，伸缩布等橡胶夹布膜片。

参考橡胶膜片厂家景县天向橡塑科技有限公司官网。

沈阳理工大学论文

第一章 离合器概述

1.1离合器简述

对于以内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系与发动机相连接的总成，用于在发动机与变速器之间动力传递。其功用是能够在必要时中断动力的传递，保证汽车平稳地起步；保证传动系换档时工作平稳；限制传动系所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。目前，各种汽车厂广泛采用的摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧部分和操纵部分等四部分。

1.2离合器功用

离合器可使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。如前所述，现代车用活塞式发动机不能带负荷启动，它必须先在空负荷下启动，然后再逐渐加载。发动机启动后，得以稳定运转的最低转速约为300～500r/min，而汽车则只能由静止开始起步，一个运转着的发动机，要带一个静止的传动系，是不能突然刚性接合的。因为如果是突然的刚性连接，就必然造成不是汽车猛烈攒动，就是发动机熄火。所以离合器可使发动机与传动系逐渐地柔和地接合在一起，使发动机加给传动系的扭矩逐渐变大，至足以克服行驶阻力时，汽车便由静止开始缓慢地平稳起步了。

虽然利用变速器的空档，也可以实现发动机与传动

电力载波技术的特点及优势

BPSK调制解调方式及窄带通信技术与扩频技术在电力载波应用中的比较。

电力线网络环境以及为增加通信可靠性所作的特别技术处理。

LONWORKS?协议为自动组网及自适应功能提供了基础 双内核高速8位CPU@80MHz 调制解调方式：BPSK 通信速率：5.5Kbits/s 可编程多频点载波通信 信号质量监测

自动组网，自适应路由控制

片内14KB SRAM用于应用程序和网络数据缓冲 4个16位定时器和6个外部中断源 芯片可外扩128KB程序存储器和256KB SRAM 24个软件可配置GPIO

2个UART, 1个I2C,1个SPI口 实时时钟和看门狗

通信系统采用的不同调制方式

调幅式:载波信号的幅度随传播信号而变.

调频式:载波信号的频率随传播信号而变

调相式:载波信号的相位随传播信号而变.

实现PLC控制网络的单片系统芯片(SOC)

利用低压电力线作为通信媒介，实现数据传输及网络控制等功能 符合EIA-709.1，EIA-709.2 和 EN50065-1等国际标准

其性能优越的物理层设计及完善的网络通信协议,完善的自动路由协议层，保证了可靠的网络通信性能 高集成化的 SoC设计及通用而高效的开

第二章 项目技术方案与创新性 一、项目的技术原理

水平旋转锥面反射型风叶微风、太阳能风光互补发电系统，是由锥面反射型风叶微风发动机，太阳能电池组件，风光互补逆变器和蓄电池相结合的集成发电系统，它可以实现风光互补发电向负载连续提供电力。太阳能电池组件和风力发电机产生的电能通过风光互补逆变器可直接提供给直流负载，或者通过直流交流逆变器，将直流电转换成交流负载使用，同时富余的能量通过控制器储存到蓄电池中。

二、项目国内外研究开发现状

随着一次性能源资源的逐步枯竭，可再生能源的利用迅速发展起来。风能、太阳能是目前较为理想的无污染绿色再生能源。随着科技的进步，利用风能、太阳能的互补特性，可提高系统供电的稳定性和可靠性，并较大幅度的降低成本。从国内来看，这些产品已在内蒙、新疆、青海、藏北、甘肃的农牧区及山东、广东沿海岛屿开始应用，但大都以垂直旋转螺旋桨式风叶风机为主，这种风机要求启动风速高，发电风速更高，安全可靠性能相对差，而拥有能支持它发电风速的风资源的区域很有限。微风分光互补发电系统在国际国内也有应用，但仍以垂直旋转螺旋桨风叶风机为主，启动风速仍要求2.5m/s以上，这些产品批量生产的厂家很少，大多在研发、试销阶段和小批量生产阶段。国

【技术特点】-- ultrafleXtreme MALDI-TOF/TOF质谱仪

快速：MS和MS/MS的激光频率真正达到1,000 Hz

smartbeam II激光器提供寿命长、性能稳定的高频率脉冲激光。可输出1,000 Hz的调制激光，并大大节省了样品量。光束直径可以小至10 um，基本可在空间分辨单细胞，用于组织分子成像分析；另外，ultrafleXtreme的整个数据采集处理系统也可以达到1 kHz的采样频率，与激光器的频率完全匹配，使系统性能得到充分发挥。

可配合使用ImagePrep基质喷雾仪保证最佳样品制备效果，以及Mirax Scan切片扫描仪获得组织切片的高分辨率显微照片。flexImaging软件可直接将分子图像和显微图像重叠比较，方便显示各种分子在组织上的分布。

ImagePrep基质喷雾仪可产生直径20 um的细小雾滴，并将其均匀地喷涂在组织表面或TLC板上，达到最佳的图像分辨率。

PAN全景式宽域离子聚焦技术，结合FlashDetector高性能检测器，可到40,000 分辨率，和1 ppm质量准确度，大大提高蛋白质鉴定的成功率和序列覆盖率

MALDI Perpetural永不间断的自动清洗离子源：离子源配有专利的

毕业设计说明书

液压油管钳设计

学 院： 姓 名： 学 号： 指导教师：

机械工程学院

专 业： 机械设计制造及其自动化

01235285216

2014年 6 月

摘要

摘要

此论文主要讲述的是新型的设计。液压油管钳是油田上卸油管的主要工具。 液压油管钳是一种开口式，可调速的液压油管钳。因为它是开口式的，不必像闭口钳一样上下移动装卸油管。可以水平的装卸油管。这种新型的液压油管钳采用的是钢丝绳作为主要的夹紧装置。通过主滚筒的拉动钢丝绳的时候，使得通过饶绳马达缠绕在油管外壁的钢丝绳滑动。这样可以产生很大的上卸扭矩，而不会伤害油管外壁。这样可以使得在石油管材中仅次于套管的第二大石油管材，拥有更长的寿命。增加很大的经济效益。克服了现有油管钳的较容易刮伤油管外壁的缺点。它的运动非常的平稳，而且噪音很小。

此设备使用和维护简单。钢丝绳在使用过2000次后，必须更换。此液压钳通过用钢丝夹，可以更换钢丝绳非常的容易。工人在操作机器简单。减轻了工人的劳动量。此设备可以完全的胜任油田的恶劣的工作环境。对环境的要求不严格，这恰好适应了油田的环境。

关键词：液压油管钳，绕绳器，缺口齿轮，存绳器

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Abstract

Abstract

沈阳理工大学论文

第一章 离合器概述

1.1离合器简述

对于以内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系与发动机相连接的总成，用于在发动机与变速器之间动力传递。其功用是能够在必要时中断动力的传递，保证汽车平稳地起步；保证传动系换档时工作平稳；限制传动系所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。目前，各种汽车厂广泛采用的摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧部分和操纵部分等四部分。

1.2离合器功用

离合器可使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。如前所述，现代车用活塞式发动机不能带负荷启动，它必须先在空负荷下启动，然后再逐渐加载。发动机启动后，得以稳定运转的最低转速约为300～500r/min，而汽车则只能由静止开始起步，一个运转着的发动机，要带一个静止的传动系，是不能突然刚性接合的。因为如果是突然的刚性连接，就必然造成不是汽车猛烈攒动，就是发动机熄火。所以离合器可使发动机与传动系逐渐地柔和地接合在一起，使发动机加给传动系的扭矩逐渐变大，至足以克服行驶阻力时，汽车便由静止开始缓慢地平稳起步了。

虽然利用变速器的空档，也可以实现发动机与传动