输电线路运维管理存在的问题

浅谈架空输电线路运维管理

作者：张震

来源：《科学与财富》2014年第10期

摘 要：架空输电线路是电力传输的主要通道，也是电网重要的组成部分和连接电力供需方的桥梁。它的运维管理工作直接到关系电网的安全、畅通，关系电力能源能否经济可靠地送出。因此，研究分析架空输电线路的运维管理现状，及时发现问题和不足，合理制定应对措施、提高管理水平，对于保障电网安全运行、保障电力可靠送出、降低电网运营成本，具有重要的意义。

关键词：输电线路 运维管理 设备巡视 现状分析

线路运维管理中存在的问题及原因分析

1 线路防护区内树木问题及原因分析

（1）问题：随着维护输电线路的数量和长度的增加，巡检工作任务越来越重。如果在线路保护区内违章植树，不考虑线路安全通道问题，则会为线路安全稳定运行留下隐患，而且问题将会越来越严重。

（2）原因分析：近年来，由于地方政府响应国家号召，保护生态环境，退耕还林，再造祖国美好山河，鼓励农民发展林业种植，大面积的防护区内植树逐年递增，特别是跨越防护林区，涉及个人、集体以及国家林业政策保护，一直困扰着运行部门。

2 巡检资源浪费与不足同时存在的问题及原因分析

（1）问题：目前的巡检资源既存在短缺又存在浪费。一方面，每月一次的正常巡视和许多检测项目占用了大

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架空输电线路重要跨越的差异化运维管理

作者：曾凡涛

来源：《山东工业技术》2017年第24期

摘 要： 重要跨越的运维管理是架空输电线路运维管理工作中的重点，结合工作实际，不断创新运维管理机制，建立健全了重要跨越的运维管理体系，实现了架空输电线路重要跨越全生命周期的差异化运维管理，有效降低重要跨越的事故风险，提高了架空输电线路重要跨越区段的本质安全水平，确保输电线路和被跨越物的安全稳定，保障公共安全和电网安全。 关键词：架空输电线路;重要跨越;差异化运维管理 DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.24.189 1 背景及意义

35kV及以上架空输电线路跨越高速铁路、高速公路和重要输电通道等跨越区段是架空输电线路运维中排查和整治的重要点。为了全面提升重要跨越区段的专业管理水平，建立了多环节闭环管理体系，重要跨越点的项目可研，线路设计、交接验收，巡视维护，技术改造等各个阶段的精益化和标准化管理。其中，新建线路设计建设严把质量关，从源头减少跨越数量和提高必要跨越区段内线路设备本体

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架空输电线路重要跨越的差异化运维管理

作者：曾凡涛

来源：《山东工业技术》2017年第24期

摘 要： 重要跨越的运维管理是架空输电线路运维管理工作中的重点，结合工作实际，不断创新运维管理机制，建立健全了重要跨越的运维管理体系，实现了架空输电线路重要跨越全生命周期的差异化运维管理，有效降低重要跨越的事故风险，提高了架空输电线路重要跨越区段的本质安全水平，确保输电线路和被跨越物的安全稳定，保障公共安全和电网安全。 关键词：架空输电线路;重要跨越;差异化运维管理 DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.24.189 1 背景及意义

35kV及以上架空输电线路跨越高速铁路、高速公路和重要输电通道等跨越区段是架空输电线路运维中排查和整治的重要点。为了全面提升重要跨越区段的专业管理水平，建立了多环节闭环管理体系，重要跨越点的项目可研，线路设计、交接验收，巡视维护，技术改造等各个阶段的精益化和标准化管理。其中，新建线路设计建设严把质量关，从源头减少跨越数量和提高必要跨越区段内线路设备本体

输电线路专业题库

一、单项选择题（共60题，每题l分。每题的备选项中，只有l个最符合题意） 1、高空作业是指工作地点离地面(A)及以上的作业。 A．2m；B．3m；C．4m；D．4.5m。

2、电力线路采用架空避雷线的主要目的是为了(D)。

A．减少内过电压对导线的冲击； B．减少导线受感受雷的次数； C．减少操作过电压对导线的冲击； D．减少导线受直击雷的次数。 3、普通土坑的施工操作裕度为（A）。 A．0.2m B．0.3m C．0.4m D．0.5m

4、当浇筑高度超过（C）时，应采用串筒、溜管或振动溜管使混凝土下落。 A．1米 B．2米 C．3米 D．4米 5、送电线路的电压等级是指线路的(B)。

A．相电压；B．线电压；C．线路总电压；D．端电压。

6、若钢芯铝铰线断股损伤截面占铝股总面积的7%~25%时，处理时应用(B)。 A．缠绕 B．补修 C．割断重接 D．换线

7、、混凝土强度达到（B）前，不得在其上踩踏或安装模板及支架 A．1.0N/mm2 B．1.2N/mm2 C．1.5N/mm2 D．2.0N/mm2 8、屈强比是（A）

A．屈服强度/抗拉强度

输电线路专业题库

一、单项选择题（共60题，每题l分。每题的备选项中，只有l个最符合题意） 1、高空作业是指工作地点离地面(A)及以上的作业。 A．2m；B．3m；C．4m；D．4.5m。

2、电力线路采用架空避雷线的主要目的是为了(D)。

A．减少内过电压对导线的冲击； B．减少导线受感受雷的次数； C．减少操作过电压对导线的冲击； D．减少导线受直击雷的次数。 3、普通土坑的施工操作裕度为（A）。 A．0.2m B．0.3m C．0.4m D．0.5m

4、当浇筑高度超过（C）时，应采用串筒、溜管或振动溜管使混凝土下落。 A．1米 B．2米 C．3米 D．4米 5、送电线路的电压等级是指线路的(B)。

A．相电压；B．线电压；C．线路总电压；D．端电压。

6、若钢芯铝铰线断股损伤截面占铝股总面积的7%~25%时，处理时应用(B)。 A．缠绕 B．补修 C．割断重接 D．换线

7、、混凝土强度达到（B）前，不得在其上踩踏或安装模板及支架 A．1.0N/mm2 B．1.2N/mm2 C．1.5N/mm2 D．2.0N/mm2 8、屈强比是（A）

A．屈服强度/抗拉强度

第二章

4.

求[例2-2]中沈阳地区50年一遇的30m高度的最大设计风速是多少？ 【解】（1）计算样本中的48个年最大风速的均值?和标准差S分别为：

1n???ni?1vi?90948?18.9375(m/s)

S??n?1i?11n(vi?v)2?885.352548?1?4.3402(m/s)

（2）进行重现期的概率计算，由于风速个数n?48，查表2-7并进行线性插值，得到修正系数C1、C2为：

C1?1.15185?C2?0.54630?1.16066?1.1518550?450.54853?0.5463050?451.157144.3402?(48?45)?1.15714 ?(48?45)?0.54764

分布的尺度参数a和位置参数b为：

a?b?v?C2aC1S??0.26661(m/s)0.547640.26661?1

?18.9375??16.8834(m/s)

重现期R=50年20m高度的年最大风速为：

v50?b?1R?150???ln?ln()??16.8834?ln?ln()??31.519(m/s) a?R?1?0.266150?1??（3）进行高度换算，B类地区，故z?0.16,??1.0，则

h设计h仪3020

第二章

4.

求[例2-2]中沈阳地区50年一遇的30m高度的最大设计风速是多少？ 【解】（1）计算样本中的48个年最大风速的均值?和标准差S分别为：

1n???ni?1vi?90948?18.9375(m/s)

S??n?1i?11n(vi?v)2?885.352548?1?4.3402(m/s)

（2）进行重现期的概率计算，由于风速个数n?48，查表2-7并进行线性插值，得到修正系数C1、C2为：

C1?1.15185?C2?0.54630?1.16066?1.1518550?450.54853?0.5463050?451.157144.3402?(48?45)?1.15714 ?(48?45)?0.54764

分布的尺度参数a和位置参数b为：

a?b?v?C2aC1S??0.26661(m/s)0.547640.26661?1

?18.9375??16.8834(m/s)

重现期R=50年20m高度的年最大风速为：

v50?b?1R?150???ln?ln()??16.8834?ln?ln()??31.519(m/s) a?R?1?0.266150?1??（3）进行高度换算，B类地区，故z?0.16,??1.0，则

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第二章

4.

求[例2-2]中沈阳地区50年一遇的30m高度的最大设计风速是多少？ 【解】（1）计算样本中的48个年最大风速的均值?和标准差S分别为：

1n???ni?1vi?90948?18.9375(m/s)

S??n?1i?11n(vi?v)2?885.352548?1?4.3402(m/s)

（2）进行重现期的概率计算，由于风速个数n?48，查表2-7并进行线性插值，得到修正系数C1、C2为：

C1?1.15185?C2?0.54630?1.16066?1.1518550?450.54853?0.5463050?451.157144.3402?(48?45)?1.15714 ?(48?45)?0.54764

分布的尺度参数a和位置参数b为：

a?b?v?C2aC1S??0.26661(m/s)0.547640.26661?1

?18.9375??16.8834(m/s)

重现期R=50年20m高度的年最大风速为：

v50?b?1R?150???ln?ln()??16.8834?ln?ln()??31.519(m/s) a?R?1?0.266150?1??（3）进行高度换算，B类地区，故z?0.16,??1.0，则

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输电线路的设计和施工管理

1. 输电线路施工面临现状

在设计方面，随着我国国民经济的飞速增长，各地区电力建设发展迅速，大部分地区无论从规模上还是技术上都已实现了跨越式的发展，供电性能及供电质量不断提高，电力输送能力与运行能力进一步增强。然而随着电力建设的不断发展，我国输电线路内部环境与外部空间在发展上愈来愈小，对于未来电力行业的改革与发展都显得极为不利。

由于各地大范围进行土地开发与征收，配电线路架设在选择线路、架设方式等问题上显得比较困难。特别是各地由于拆迁引起的各种纠纷不断且难以协调，给当地广大住户带来大量的侵扰与影响；工程建设资金问题等电网建设中不断出现的问题，都是当前影响我国电力事业发展的重要因素。

2. 输电线路的设计

2.1 路径选择

线路的路径选择与勘测在整个路线布局设计中起着关键的作用；设计方案的合理与否，对架设路线日后产生的经济效益、技术性能包括建设和运行条件起着重要作用。输电线路的设计布局既要做到在不影响建设质量和运行质量的前提下，科学合理的尽量缩减路径长度、降低线路投入成本，又要保证建设路线的安全可靠和运行便利，因此路线的勘测工作对路线设计人员来说，对其工作经验、业务水准、

耐心与责任心都是一项高标准的挑战。在选择线路的走向阶段，设计

楚雄市供电有限公司输电线路通道管理办法

一、编制目的

为全面掌握输电线路通道状况，及时发现和消除输电线路通道内以及输电线路通道外可能危及线路安全运行的各种危险源，保证电网安全稳定运行，加强及规范输电线路通道管理和维护，依法办理线路清障手续，特制定本管理办法。

二、实用范围

输电线路通道是指《电力设施保护条例》及《电力设施保护条例实施细则》界定的电力线路保护区范围。

本规定适用于临沧供电有限责任公司输电线路通道管理工作。

三、编制依据

1、《电力法》

2、《电业安全工作规程》-电力线路部分 1991-09-01实施 3、《电力设施保护条例》 4、《电力设施保护条例实施细则》 5、《云南省电力设施保护条例》

楚雄市供电有限责任公司输电线路事故管理办法 四、线路通道管理概述

1、输电线路通道管理坚持预防为主的方针。严格执行国家法律法规和公司有关规定，加强对通道内危险点的预控与分析，防止输电线路受到外力破坏。

2、对输电线路的路径规划、设计