小汽车四大件

汽车集团四大四小格局将不受政策保护

2011-07-27 08:35 [来源]：北京商报

近日，工信部相关负责人的表态让国内各大集团有了更大的压力。

日前，工信部副部长苏波在公开场合表示，“十二五”期间，国家将以汽车、钢铁、水泥和机械制造等八大行业为重点，推动优势企业强强联合、跨地区兼并重组、境外并购和投资合作。工

政策保护。

汽车分析师贾新光认为，工信部的此次表态意味着，未来国内汽车市场的“四大四小”格局将被打破。

中国汽车工业协会有形汽车分会会长苏晖(微博)表示，工信部取消“四大四小”的发展格局，有利于国内汽车大集团的兼并重组。

2009年，国家出台了《汽车产业调整和振兴规划》(以下简称《规划》)，《规划》提出鼓励上汽、一汽、东风和长安（四大）进行全国性的兼并重组，鼓励北汽、广汽、奇瑞和中国重汽（四小）进行区域性的兼并重组。

虽然两年时间过去了，但国内汽车集团的兼并重组情况并不乐观。两年时间里，除了兵装、中航两大企业重组长安汽车(微博)和广汽集团跨区域收编长丰汽车外，汽车行业的兼并重组再度陷入了沉寂。

来自中国汽车工业协会的数据显示，今年上半年，上汽、东风、长安、一汽4家汽车企业(集团)汽车销量分别是198.46万辆、150.53万辆、125.05万辆、

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图档的存放及文件的命名

模仁编程基本流程遍程前的审图及转换图档UG工作图层的管理

夹刀长度表

接刀方法

骨位加工方法流道加工方法关于滑块的预留

滑块开粗滑块侧壁光刀滑块成品部分的中粗加工过切检查/后处理/程序单

开粗及清角光平面及光侧壁LCD转轴部位加工注意事项

关于母模成品部位的预留笔记本电脑四大件介绍

模仁编程基本流程

接到3D图后须仔细审图,了解模具结构,区分成品面,分型面,碰穿面,插穿面.对于公模则要与相关钳工检讨哪些镶件可以装入加工,哪些不能装入加工.对于公模不需装入的镶件,编程人员在编程前必须出一份3D简图给相关钳工告知其不需装入镶件的编号,且3D简图一定要签收.以STEP格式转出模仁图档,以IGES格式转出2D流道.母模图档可以直接转出STEP图档;

公模图档则要先合并能够装入加工的镶件,然后转出STEP图档.整理图档(补图档):

母模图档一般不需要补;

公模图档则需要把骨位,线割孔等不影响加工的部位补平以简化图档,提高刀路运算速度.编程:

遍程人员在做好开粗及中粗程序后要先把程序放到TO-CNC文件夹里让CNC开粗.然后再做光刀程序.

点击回到目录图档的存放及文件的命名

在E盘目录下建立PROE-WORK文件夹，将所

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公模图档则要先合并能够装入加工的镶件,然后转出STEP图档.整理图档(补图档):

母模图档一般不需要补;

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钻井的八大件：天车，大钩、游车、井架、泥浆泵、水龙头、绞车、转盘

钻井作业的八大系统（起升系统、旋转系统、钻井液循环系统、传动系统、控制系统、动力驱动系统、钻机底座、钻机辅助设备系统

循环系统包括钻井泵，地面管汇、泥浆罐、泥浆净化设备等，其中地面管汇包括高压管汇、立管、水龙带，泥浆净化设备包括震动筛、除砂器、除泥器、离心机等。钻井泵将泥浆从泥浆罐中吸入，经钻井泵加压后的泥浆，经过高压管汇、立管、水龙带，进入水龙头，通过空心的钻具下到井底，从钻头的水眼喷出，经井眼和钻具之间的环行空间携带岩屑返回地面，从井底返回的泥浆经各级泥浆净化设备，除去固相含量，然后重复使用。

起升系统是为起升和下放钻具、下套管以及控制钻压、送进钻具服务的，钻具配备有起升系统。 起升系统包括绞车、辅助刹车、天车、游车、大钩、钢丝绳以及吊环、吊卡、吊钳、卡瓦等各种工具。 起升时，绞车滚筒缠绕钢丝绳，天车和游车构成副滑轮组，大钩上升通过吊环、吊卡等工具实现钻具的提升。下放时，钻具或套管柱靠自重下降，借助绞车的刹车机构和辅助刹车控制大钩的下放速度。在正常钻进时，通过吊环、吊卡等工具实现钻具的提升，下放时，钻具或套管柱靠自重下降，借助绞车的刹车机构和辅助刹车控制大钩的下放速度

钻井的八大件：天车，大钩、游车、井架、泥浆泵、水龙头、绞车、转盘

钻井作业的八大系统（起升系统、旋转系统、钻井液循环系统、传动系统、控制系统、动力驱动系统、钻机底座、钻机辅助设备系统

循环系统包括钻井泵，地面管汇、泥浆罐、泥浆净化设备等，其中地面管汇包括高压管汇、立管、水龙带，泥浆净化设备包括震动筛、除砂器、除泥器、离心机等。钻井泵将泥浆从泥浆罐中吸入，经钻井泵加压后的泥浆，经过高压管汇、立管、水龙带，进入水龙头，通过空心的钻具下到井底，从钻头的水眼喷出，经井眼和钻具之间的环行空间携带岩屑返回地面，从井底返回的泥浆经各级泥浆净化设备，除去固相含量，然后重复使用。

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循环系统包括钻井泵，地面管汇、泥浆罐、泥浆净化设备等，其中地面管汇包括高压管汇、立管、水龙带，泥浆净化设备包括震动筛、除砂器、除泥器、离心机等。钻井泵将泥浆从泥浆罐中吸入，经钻井泵加压后的泥浆，经过高压管汇、立管、水龙带，进入水龙头，通过空心的钻具下到井底，从钻头的水眼喷出，经井眼和钻具之间的环行空间携带岩屑返回地面，从井底返回的泥浆经各级泥浆净化设备，除去固相含量，然后重复使用。

起升系统是为起升和下放钻具、下套管以及控制钻压、送进钻具服务的，钻具配备有起升系统。 起升系统包括绞车、辅助刹车、天车、游车、大钩、钢丝绳以及吊环、吊卡、吊钳、卡瓦等各种工具。 起升时，绞车滚筒缠绕钢丝绳，天车和游车构成副滑轮组，大钩上升通过吊环、吊卡等工具实现钻具的提升。下放时，钻具或套管柱靠自重下降，借助绞车的刹车机构和辅助刹车控制大钩的下放速度。在正常钻进时，通过吊环、吊卡等工具实现钻具的提升，下放时，钻具或套管柱靠自重下降，借助绞车的刹车机构和辅助刹车控制大钩的下放速度

篇一：世界四大尴尬部门——中国环保部

黑龙江中公教育：

昨天，“中国特色社会主义与中国梦宣传教育系列报告会”第一场在人民大会堂举行，环境保护部部长周生贤围绕环境保护有关问题作了报告。报告中周生贤调侃中国环保部是世界四大尴尬部门之一。(7月10日，京华时报)

“水里和陆地的不是一个部门管，一氧化碳和二氧化碳不是一个部门管。”“我听说世界上有四大尴尬部门，中国的环保部就是其中之一。”环保部部长的一席话并非调侃，而是真实的透露出当前国内环保部门以及环保事业所面临的无奈。

近年来，伴随着环境污染问题接连浮出水面，环境保护成为热门词汇越来越受到公众的重视。正因如此，拿环保局长“开涮”逐渐开始流行网络，从“请环保局长下河游泳”到“悬赏游泳”，环保局长成为独自担当社会情绪的“出气筒”，环保部门也“荣膺”世界四大尴尬部门之一。

实际上，让我们平心静气地面对环保问题，便能发现治污重任绝不是环保部门一家能够独自完成的。来自职责定位和执行现实的错位，造成环保部门“看得见管不到”、“有问题治不了”的窘境；导致环保局长“站得住的顶不住，顶得住的站不住”的困境。在现实工作中，环保部门就像一个消防员，哪里起火了就去哪里。由此看来，荣膺“世界四大尴尬部门”绝不仅仅是环保局一家的尴尬！

相同点：

① 反应定量的完成，即反应按一定的反应式进行，无副反应发生，而且进行完全（≥99.9%) ② 反应速率要快。

③ 能用合适的指示剂确定滴定的终点。 ④ 有一定的化学计量关系。

⑤ 滴定分析中必须使用标准溶液，最后要通过标准溶液的浓度和用量来计算待测组分的含量。 ⑥ 都是需要通过颜色变化来确定滴定终点。 ⑦ 都可绘制滴定曲线。

⑧ 都是通过化学反应来进行滴定分析。

⑨ 都是通过四个阶段进行分析，即滴定前，化学计量点前0.1%，滴定终点，化学计量点后0.1% ⑩ 滴定终点附近存在突越范围

不同点：

① 化学反应类型不同。

酸碱滴定法是以质子传递反应为基础的一类滴定分析法,H??B??HB；

沉淀滴定法是以沉淀反应为基础的一种滴定分析法,例如

Ag??Cl??AgCl?：

配位滴定法是以配位反应为基础的一种滴定分析法，例如

M2??Y4??MY2?；

氧化还原滴定法是以氧化还原反应为基础的一种分析滴定法，例如MnO4?5Fe2??8H??Mn2??5Fe3??4H2O ② 影响滴定突越范围的因素不同 酸碱滴定主要受浓度的影响；

影响沉淀滴定的主要因素是同离子效应、盐效应、酸效应、配位效应；

配位滴定的主要影响因素是条件稳定常数和pH；

汽车选购知识介绍 1、选定车位

新车在上牌时需出具“停车泊位证明”的一些大中城市，如北京、上海、广州几年前就已经开始实施有关买车后须办理停车证的规定，目的是为了疏导交通，确保停车安全，规范停车秩序以及禁止乱停乱放等，停车证是上牌照的前提，车主持有此证才能到指定车管所办理上牌手续。因此，购车前首先要确认是否具备停车条件或能否获得停车泊位，否则，即使买了车也无法上牌。

2、应做好充分核算

除了备足够车的款项，一两年之内的养车费用也应做出合理的支出计划。

3、选择购车时机

按近几年的规律，每到秋冬季节，汽车销售最为火爆，被业内人士称之为“黄金季节”。如没有特别需要或急需购车，则可适当考虑在淡季购车。在此期间，商家的服务对象相对较少，服务的力度就会加大，您可以充分挑选，试驾各种看好车型，同时又可以得到专业性较强的优质快捷的售中售后服务。

购车前还可以多方面了解各厂家近期的有关举措及销售动向，例如价格涨落，车型改进市场发展目标等方面的动向。最好的购买时机应在市场较为平稳的阶段，当然，这一点较难掌握，但只要具备一定的分析判断意识，一些显而易见的市场变化苗头还是能够事先预料到的。

4、价格档次量力而行

当您准备买车时，

基督教四大信经

《信经》，源自拉丁文（Credo）即“我信”，意思是基督徒宣认相信教会所认可的最基本信仰，是传统基督教的权威性基本信仰纲要。信经的重要性仅仅次于圣经。

《信经》，源自拉丁文（Credo）即“我信”，意思是基督徒宣认相信教会所认可的最基本信仰，是传统基督教的权威性基本信仰纲要。源头可以追溯至初期的大公教会，当时教会对外面临逼迫，对内面对异端的搅扰，特别是诺斯底派。于是当时的辩道士建立“教条神学”（dogmatic theology）及发展出摘要性的信经，来说明信仰原委并澄清信仰内容。信经就是在这种情况下发展出来的。简单来说是教条式的信仰摘要。 现代基督教称的“三大信经”分别是《使徒信经》、《尼西亚信经》和《亚他拿修信经》。信经的重要性仅仅次于圣经。

■使徒信经 ( The Apostles' Creed )：

我信上帝，全能的父，创造天地的主。我信我主耶稣基督，上帝的独生子；因着圣灵成孕，由童贞女马利亚所生；在本丢彼拉多手下受难，被钉于十字架，受死，埋葬；降在阴间；第三天从死人中复活；升天，坐在全能父上帝的右边；将来必从那里降临，审判活人，死人。我信圣灵；我信圣而公之教会；我信圣徒相通；我信罪得赦免，我信身体复活；我信永生。阿