长江干线船舶航行富裕水深管理规定

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长江干线船舶航行富裕水深管理规定试行

标签:文库时间:2025-01-31
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长江干线船舶航行富裕水深管理规定(试行)

第一条 为保障船舶航行安全,防止船舶发生搁浅等

水上交通事故、险情,根据《长江干线水上交通安全管理特别规定》,结合辖区实际情况,制定本规定。

第二条 在长江干线成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥下沿线至江苏浏河口下游流黑屋与崇明岛施翘河下游的施信杆的连线内通航水域航行的船舶,适用本规定。 第三条 中华人民共和国长江海事局及其分支、派出机构负责船舶航行安全富裕水深的监督管理。

第四条 富裕水深是指船舶正浮时,船底龙骨板外缘的最低点至海底(或河床)表面的垂直距离。

第五条 长江干线宜宾至芜湖段航行船舶应按下列要求留足富裕水深:

(一)李渡长江大桥以上,富裕水深不小于0.3米; (二)李渡长江大桥至慈湖河口段,富裕水深不小于0.2米;

(三)载运危险货物的,富裕水深应另加0.1米。 第六条 长江干线江苏段水域航行船舶应根据本船实际吃水,按下列要求留足富裕水深:

(一)实际吃水不足5米的,富裕水深不小于0.4米;

(二)实际吃水在5米及以上不足7米的,富裕水深不小于0.5米;

(三)实际吃水在7米及以上不足9.7米的,富裕水深不小于0.7米;

(四)实际吃水在9.7米及以上不足10.5米的,富裕水深不小于0.

长江干线跨省航运企业安全生产标准化考评机构管理实施细则

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长江干线跨省航运企业安全生产标准化考评机构管理实施细则

来源:长航局 作者: 责任编辑: 日期:2013-03-11 【字体:大 中 小】

第一章 总则

第一条 为做好长江干线跨省航运企业安全生产标准化考评工作,规范长江干线跨省航运企业安全生产标准化考评机构(以下简称\考评机构\)管理,根据交通运输部《交通运输企业安全生产标准化考评管理办法》和《交通运输企业安全生产标准化考评机构管理实施办法》等有关规定,制定本实施细则。

第二条 考评机构是指经交通运输部长江航务管理局(以下简称\长航局\)认定,接受长航局监督管理,从事长江干线跨省航运企业安全生产标准化达标考评的交通运输事业单位或社团组织。

第三条 本细则适用于从事长江干线跨省航运企业安全生产标准化二、三级达标考评机构的认定与管理活动。

第四条 长航局负责考评机构的认定和监督管理,具体由长航局长江干线跨省航运企业安全生产标准化考评管理办公室(挂靠长航局安全管理处,以下简称\长航局考评办\)负责组织实施。 第二章 考评机构类别与资质

第五条 考评机构资质分为:水路运输二级、水路运输三级。考评机构可申请二级或三级资质,二级资质的考评机构可从事对二、三级长江干

长江江苏段船舶定线制规定2005

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长江江苏段船舶定线制规定(2005)

第一章 总则

第一条 为维护长江江苏段水上交通秩序,改善通航环境,提高交通效率,保障航行安全,促进航运发展,根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法律、法规及有关国际公约,制定本规定。

第二条 凡航行于长江江苏段通航水域的船舶,均应遵守本规定。 下列船舶因工作需要可不按规定的航路行驶: (一)正在执行公务的船舶;

(二)在核定水域内在航施工的工程船舶; (三)进行海难救助的船舶; (四)经主管机关批准的船舶。

第三条 长江江苏段通航水域全程实行船舶定线制。

船舶定线制遵循大船小船分流、避免航路交叉、各自靠右航行及过错责任原则。

第四条 中华人民共和国江苏海事局及其分支、派出机构对本规定具体实施安全监督管理。

第二章 航道、航路

第五条 深水航道

深水航道一般设置在深泓附近,两侧界限分别用左侧侧面标(黑浮)、右侧侧面标(红浮)标志标示(深水航道设置标准和尺度见附件1)。

第六条 通航分道及分隔带(线)

在深水航道内设置的上、下行通航分道和分隔带分别占航标标示航道宽度的五分之二、五分之二、五分之一。

深水航道上游起始端以下300米为与长江安徽段船舶定线制水域相衔接的过渡航段,其分隔

长江安徽段船舶定线制规定

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长江安徽段船舶定线制规定(2010)

第一章总则

第一条 为维护长江安徽段水上交通秩序,改善通航环境,保障航行安全,提高通航效率,促进航运发展,依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法规,制定本规定。

第二条长江安徽段太子矶水道钱江嘴塔形侧面标与钱江口塔形侧面标连线至凡家矶水道慈湖河口与乌江河口连线之间的通航水域实行船舶定线制。

船舶定线制遵循各自靠右航行、大船小船分流、减少航路交叉及过错责任原则。

第三条 凡在本规定水域范围内航行、停泊、作业的船舶,均应遵守本规定。

进行航道维护和搜寻救助的船舶以及经海事管理机构批准的其它船舶,在不妨碍他船安全的前提下,可以不受本规定的航路条款限制。

第四条中华人民共和国长江海事局及其所属分支机构、派出机构(以下简称“海事管理机构”)负责本规定的监督实施。

第二章 航 路

第五条在适宜划定通航分道的水域,按通航分道设臵标准(见附录1)设臵通航分道,并以航标标示。

上、下行通航分道以航道中心线为分隔线,左岸一侧通航分道为上行船舶航路,右岸一侧通航分道为下行船舶航路。

第六条 在通航水域内按单向通行航路设臵标准(见附录2)设臵单向通行航路,并以航标标示。

第七条在通航分道外侧按推荐航路设臵标准(见附录

长江汽渡船航行安全管理初探通用范本

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内部编号:AN-QP-HT260

版本/ 修改状态:01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure Safe

Production, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production.

编辑:__________________

审核:__________________

单位:__________________

长江汽渡船航行安全管理初探通用范

精制生产管理编号:AN-QP-HT260 长江汽渡船航行安全管理初探通用范本

使用指引:本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时,不断提高产品质量,保证安全生产,同时进行经济核算,通过降低产品成本来赢得更多商业机会,最终实现对安全生产工作全面管理。资料下载后可以进行自

长江安徽段船舶定线制规定(2010)

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长江安徽段船舶定线制规定(2010)

第一章 总 则

第一条 为维护长江安徽段水上交通秩序,改善通航环境,保障航行安全,提高通航效率,促进航运发展,依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法规,制定本规定。

第二条 长江安徽段太子矶水道钱江嘴塔形侧面标与钱江口塔形侧面标连线至凡家矶水道慈湖河口与乌江河口连线之间的通航水域实行船舶定线制。

船舶定线制遵循各自靠右航行、大船小船分流、减少航路交叉及过错责任原则。

第三条 凡在本规定水域范围内航行、停泊、作业的船舶,均应遵守本规定。

进行航道维护和搜寻救助的船舶以及经海事管理机构批准的其它船舶,在不妨碍他船安全的前提下,可以不受本规定的航路条款限制。

第四条 中华人民共和国长江海事局及其所属分支机构、派出机构(以下简称“海事管理机构”)负责本规定的监督实施。

第二章 航 路

第五条 在适宜划定通航分道的水域,按通航分道设臵标准(见附录1)设臵通航分道,并以航标标示。

上、下行通航分道以航道中心线为分隔线,左岸一侧通航分道为上行船舶航路,右岸一侧通航分道为下行船舶航路。

第六条 在通航水域内按单向通行航路设臵标准(见附录2)设臵单向通行航路,并以航标标示。

第七条 在通航分道外侧按

长江安徽段船舶定线制规定(2010)

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长江安徽段船舶定线制规定(2010)

第一章 总 则

第一条 为维护长江安徽段水上交通秩序,改善通航环境,保障航行安全,提高通航效率,促进航运发展,依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法规,制定本规定。

第二条 长江安徽段太子矶水道钱江嘴塔形侧面标与钱江口塔形侧面标连线至凡家矶水道慈湖河口与乌江河口连线之间的通航水域实行船舶定线制。

船舶定线制遵循各自靠右航行、大船小船分流、减少航路交叉及过错责任原则。

第三条 凡在本规定水域范围内航行、停泊、作业的船舶,均应遵守本规定。

进行航道维护和搜寻救助的船舶以及经海事管理机构批准的其它船舶,在不妨碍他船安全的前提下,可以不受本规定的航路条款限制。

第四条 中华人民共和国长江海事局及其所属分支机构、派出机构(以下简称“海事管理机构”)负责本规定的监督实施。

第二章 航 路

第五条 在适宜划定通航分道的水域,按通航分道设臵标准(见附录1)设臵通航分道,并以航标标示。

上、下行通航分道以航道中心线为分隔线,左岸一侧通航分道为上行船舶航路,右岸一侧通航分道为下行船舶航路。

第六条 在通航水域内按单向通行航路设臵标准(见附录2)设臵单向通行航路,并以航标标示。

第七条 在通航分道外侧按

长江安徽段船舶定线制规定(2010)

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长江安徽段船舶定线制规定(2010)

第一章 总 则

第一条 为维护长江安徽段水上交通秩序,改善通航环境,保障航行安全,提高通航效率,促进航运发展,依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法规,制定本规定。

第二条 长江安徽段太子矶水道钱江嘴塔形侧面标与钱江口塔形侧面标连线至凡家矶水道慈湖河口与乌江河口连线之间的通航水域实行船舶定线制。

船舶定线制遵循各自靠右航行、大船小船分流、减少航路交叉及过错责任原则。

第三条 凡在本规定水域范围内航行、停泊、作业的船舶,均应遵守本规定。

进行航道维护和搜寻救助的船舶以及经海事管理机构批准的其它船舶,在不妨碍他船安全的前提下,可以不受本规定的航路条款限制。

第四条 中华人民共和国长江海事局及其所属分支机构、派出机构(以下简称“海事管理机构”)负责本规定的监督实施。

第二章 航 路

第五条 在适宜划定通航分道的水域,按通航分道设臵标准(见附录1)设臵通航分道,并以航标标示。

上、下行通航分道以航道中心线为分隔线,左岸一侧通航分道为上行船舶航路,右岸一侧通航分道为下行船舶航路。

第六条 在通航水域内按单向通行航路设臵标准(见附录2)设臵单向通行航路,并以航标标示。

第七条 在通航分道外侧按

船舶证书管理规定

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上 海 福 建 国 航 远 洋 船 舶 管 理 有 限 公 司 SHANGHAI FUJIAN GUOHANG OCEAN SHIPMANAGEMENT CO.,LTD

船舶证书管理规定

1 目的

为了保证船舶证书管理规范化,特制定本制度。 2 范围

本制度适用于上海福建国航远洋船舶管理有限公司所管辖船舶的证书的管理。 3 职责

3.1 公司职能部门

3.1.1 机务部负责对船舶所有证书的日常管理和跟踪监督; 3.1.2 ISM办公室负责DOC和SMC证书的管理; 3.1.3 船东负责船舶所有权证书、国籍证书、最低安全配员证书、无线电台证书、

船舶营业运输证、各种船舶保险证书的申领;

3.1.4 机务部负责办理除上述证书以外的其他所有证书。 3.2 船舶

船长负责妥善保管船舶证书、检验报告、相关文件。船长应对船舶证书

的检验工作负责,始终保持船舶证书、检验报告、相关文件有效及完整。 4 船舶证书名称

4.1 船舶证书、检验报告、相关文件 4.1.1 船级社所属

4.1.1.1海上船舶检验证书簿(证书) .1 海上货船适航证书

.2 海上船舶防止油污证书(有附页) .3 海上船舶载重线证书

长江上海段船舶定线制规定(发布稿)

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长江上海段船舶定线制规定

第一章总则

第一条为维护长江上海段水上交通秩序,改善通航环境,保障船舶、设施和人命财产的安全,根据《中华人民共和国海上交通安全法》等有关法律法规,制定本规定。

第二条长江上海段实行船舶定线制。

船舶依照定线制航行,应当遵循大型船舶小型船舶分流、各自靠右的原则。

第三条凡航行、停泊、作业于长江上海段的船舶,应当遵守本规定。

第四条中华人民共和国上海海事局是实施本规定的主管机关。

第二章航路

第五条长江上海段的航路由主航道、辅助航道、小型船舶航道和警戒区组成(见附件1)。

第六条主航道包括长江口深水航道、外高桥航道、宝山航道、

宝山北航道和宝山南航道。

长江口深水航道的边界线由虚拟AIS航标标示。

外高桥航道、宝山航道、宝山北航道和宝山南航道的边界线由侧面标标示。

长江口深水航道延伸段位于外高桥航道、宝山航道和宝山北航道内,其边界线由虚拟AIS航标标示。

第七条辅助航道包括南槽航道下段和南槽航道上段。

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南槽航道下段由安全水域标标示航道走向,安全水域标的连线为航道分隔线。

南槽航道上段的边界线由侧面标标示,航道的中心线为航道分隔线。

第八条小型船舶航道包括南支航道及其延伸段、圆圆沙北侧通道、外高桥沿岸航道和宝山支航道。

小型船舶航道主要供小型船舶使用。

第九