规划环境影响评价指标体系由等指标构成

北京大学校长基金论文集（2003年） 城市新区规划战略环境影响评价指标体系研究

城市新区规划战略环境评价指标体系研究

Indicator System of Strategic Environmental Assessment on

Plans for Urban Developing Area

环境学院资源环境与城乡规划管理专业00级本科生 王丹 Undergraduate Student of College of Environmental Sciences

Peking University WangDan

摘 要

规划战略环境评价是战略环境评价理论在区域发展规划层次的应用，相关的理论方法和应用研究尚处于起步阶段。在区域规划SEA的过程中，亟需建立一套合理的指标体系对规划进行评价和分析。本研究以战略环境评价的研究历史和现状为基础，根据SEA的工作流程和特点、指标体系建立的基本原则以及城市新经济开发区的区域特征，运用系统分析、理论分析、频度统计、专家咨询和相关性分析等多种方法来筛选指标。建立的指标体系具有可操作性、政策相关性、综合性及定量性等特点。本研究的案例部分以沈阳浑南新区为例，利用指标体系

岗位评价指标体系

指导手册

说明：本评价体系集中体现“以岗为本，综合评价”的指导原则，在与企业整体发展战略保持一致的基础上，力求客观、公正地反映系统中各个岗位的相对价值。在指导手册中我们详细列出了每一个评价指标的定义和说明，并在具体层次上对各个岗位的特征进行了区分。评价体系的整体框架见本手册第2页的《评价指标体系一览表》。

请您根据具体指标的定义对所评价的岗位进行判断，选择出最能反映该岗位特征的描述，并在相应的评定等级上划“√”。请您务必在评价前，详细阅读本指导手册，以使您的理解与评价体系的设计思路保持一致。 谢谢您的合作！

1

工作评价指标体系一览表

薪酬因素 I 工 作 责 任 II 监 管 责 任 经 济 风 险 工作 关系 岗位 权限 工 作 技 能 管理责任 人事责任 岗位责任 安全防范责任 作业质量造成的经济损失 作业期限造成的经济损失 生产设施造成的经济损失 人身安全造成的经济损失 内部关系 外部关系 决策参与程度 管理决策级别 工作计划层次 学历水平 工作经验 专业技术能力 III 2

评定等级 1

岗位评价指标体系

指导手册

说明：本评价体系集中体现“以岗为本，综合评价”的指导原则，在与企业整体发展战略保持一致的基础上，力求客观、公正地反映系统中各个岗位的相对价值。在指导手册中我们详细列出了每一个评价指标的定义和说明，并在具体层次上对各个岗位的特征进行了区分。评价体系的整体框架见本手册第2页的《评价指标体系一览表》。

请您根据具体指标的定义对所评价的岗位进行判断，选择出最能反映该岗位特征的描述，并在相应的评定等级上划“√”。请您务必在评价前，详细阅读本指导手册，以使您的理解与评价体系的设计思路保持一致。 谢谢您的合作！

1

工作评价指标体系一览表

薪酬因素 I 工 作 责 任 II 监 管 责 任 经 济 风 险 工作 关系 岗位 权限 工 作 技 能 管理责任 人事责任 岗位责任 安全防范责任 作业质量造成的经济损失 作业期限造成的经济损失 生产设施造成的经济损失 人身安全造成的经济损失 内部关系 外部关系 决策参与程度 管理决策级别 工作计划层次 学历水平 工作经验 专业技术能力 III 2

评定等级 1

岗位评价指标体系

岗位评价指标体系

指导手册

说明：本评价体系集中体现“以岗为本，综合评价”的指导原则，在与企业整体发展战略保持一致的基础上，力求客观、公正地反映系统中各个岗位的相对价值。在指导手册中我们详细列出了每一个评价指标的定义和说明，并在具体层次上对各个岗位的特征进行了区分。评价体系的整体框架见本手册第2页的《评价指标体系一览表》。

请您根据具体指标的定义对所评价的岗位进行判断，选择出最能反映该岗位特征的描述，并在相应的评定等级上划“√”。请您务必在评价前，详细阅读本指导手册，以使您的理解与评价体系的设计思路保持一致。 谢谢您的合作！

1

岗位评价指标体系

工作评价指标体系一览表

2

岗位评价指标体系

一、工作责任（一级指标）

（一）监管责任（二级指标）：任职者对下属或其他岗位应承担的各种管理职责。评价标准以实际承担的管理任务、责任的范围、规模和层级为主要依据，包括4项三级指标。

3

岗位评价指标体系

（二）经济风险（二级指标）：指在各种不确定因素下任职者所承担的各种经营、作业风险的防范责任。以工作失误可能造成的直接或间接经济损失程度为主要的判断依据。

4

岗位评价指标体系

（三）工作关系（二级指标）：指任职者为完成本岗位职责所必须发展和维护的与工作有关的内部

配电网规划评价指标体系

一、评价指标体系研究的背景

配电网是电网重要的组成部分。由于和广大用户紧密关联，配电网对实现向用户可靠电力供应、促进地区经济发展、保持社会和谐稳定发挥着至关重要的作用。

为改善配电网建设运行条件，公司认真组织实施配电网建设与改造工程，不断提升工程管理水平，规范工程建设标准。整体上看，公司配电网建设管理工作成效显著，有效改善了供用电条件，为地区经济和社会发展提供了重要基础和保障。截至2009年底，公司系统110kV及以下配电网投资占电网总投资比例已达到40%以上。随着我国经济社会的快速发展，特别是社会主义新农村建设的不断深入，近些年来城市和农村电力需求增势强劲，部分地区用电增长速度不断加快，公司系统配电网的建设和发展也面临着新的挑战。一方面，现有配电网结构和供电能力已出现难以满足用电发展要求的情况，配电网供电面临着巨大压力和风险。另一方面，与发达国家相比，公司系统配电网电能质量、供电可靠性还存在较大差距，亟待进一步提高。

为加快配电网发展，改变配电网建设滞后的局面，提高配电网管控力度，更好的满足经济社会快速发展的电力需求，公司于2010年年初提出了实施城市和农村配电网统一规划的工作部署，并以此为指导要求进一步深入开展公司

附件3：

“中国人居环境奖”评价指标体系说明

目 录

第一部分：基本指标体系 ...................................................................... 25 A、居住环境 ............................................................................................ 25 B、生态环境 ............................................................................................ 30 C、社会和谐 ............................................................................................ 33 D、公共安全 ..........................................................................................

我国城市人居环境评价指标体系构建研究

摘要：本文从指标体系结构选择、要素层划分和指标层确定等三个方面系统阐述了人居环境评价指标体系构建方法，并从地域性、价值观等6个方面指出了今后我国城市人居环境评价指标体系研究需要改进的地方。

关键词：人居环境；指标体系；城市

1 引言

城市人居环境是全球高度关注的重要课题。我国学术界对城市人居环境问题的普遍关注始于上世纪90年代以后工业化和城市化快速推进的大背景下，许多学者对我国城市人居环境现状和存在问题等进行了比较深入的研究，政府也设置了中国人居环境奖。这些都在很大程度上都涉及人居环境的评价问题，导致人居环境指标体系的研究方兴未艾。

2 城市人居环境指标体系构建

城市人居环境指标体系构建一般应处理好指标体系结构、要素层和指标层这三方面的因素。

21 指标体系结构的选择

常见的指标体系结构有多指标简单集合结构、树形结构和网络形结构等三种。多指标简单集合结构中的各指标同属于一个系统，但相互之间没有其他关系，每个指标都可单独对系统进行评价。树形结构不同层次之间的指标具有从属关系，通过综合而形成对系统的评价。网络形结构是从多个角度出发对系统进行评价，一般多用于复杂系统。

多指标

公交都市建设

附件

关于《公交都市考核评价指标体系》的说明

一、考核评价指标定义、计算方法及数据来源

（一）考核指标。

1.公共交通机动化出行分担率。

（1）指标定义：统计期内，中心城区居民选择公共交通的出行量占机动化出行总量的比例。（单位：%）

（2）计算方法：

其中：公共交通出行量包括采用公共汽电车、轨道交通、城市轮渡等（不含公共自行车、出租汽车）交通方式的出行量；机动化出行总量是指使用公共汽电车、轨道交通、城市轮渡、小汽车、出租汽车、摩托车、通勤班车、公务车、校车等各种以动力装置驱动或者牵引的交通工具的出行量。

（3）数据来源：

公共交通出行量：居民出行调查；

机动化出行总量：居民出行调查。

公交都市建设

2.公共汽电车线路网比率。

（1）指标定义：统计期内，中心城区公共汽电车线路网长度占城市道路网长度的比例。（单位:%）

（2）计算方法：

其中：公共汽电车线路网长度是指中心城区布有公共汽电车线路的道路中心线长度；城市道路网长度指中心城区的快速路、主干路、次干路和支路的长度。

（3）数据来源：

公共汽电车线路网长度：由城市交通运输主管部门提供；

城市道路网长度：城市规划部门。

3.公共交通站点500米覆盖率。

（1）指标定义：统计期内，中心城区的建成区内公共交通站点500米半径

浦东新区发布智慧城市建设评价指标

《智慧城市评价指标体系2.0》全文：

智慧城市是指综合利用各类信息技术和产品，以“数字化、智能化、网络化、互动化、协同化、融合化”为主要特征，通过对城市内人与物及其行为的全面感知和互联互通，大幅优化并提升城市运行的效率和效益，实现生活更加便捷、环境更加友好、资源更加节约的可持续发展的城市。建设智慧城市，实现以“智慧”引领城市发展模式变革，将进一步促进信息技术在公共行政、社会管理、经济发展等领域的广泛应用和聚合发展，推动形成更为先进的区域发展理念和城市管理模式。因此，为进一步科学开展智慧城市建设评估，在前期研究的基础上，特制定《智慧城市评价指标体系2.0》（以下简称“指标体系”）。

一、相关说明

《智慧城市评价指标体系2.0》主要是在《智慧城市指标体系1.0》基础上，基于城市“智慧化”发展理念，统筹考虑城市信息化水平、综合竞争力、绿色低碳、人文科技等方面的因素综合而成，目的主要是为了较为准确的衡量和反映智慧城市建设的主要进度和发展水平，为进一步提升城市竞争力、促进经济社会转型发展提供有益参考。相关指标的确定主要本着以下原则：一是指标具有可采集性，历史和当前数据采集是可靠方便和科学的；二是指标具有代表性，可较全面反映某个

武汉理工大学

硕士学位论文

节能住宅评价指标体系研究

姓名：赵务舟

申请学位级别：硕士

专业：结构工程Ⅱ

指导教师：李红兵

20100501

摘要

目前，我国住宅的能源消耗问题相当严峻，呈现出能源消耗总量大、比例高、能效低的特点。因此，国民经济和社会发展“十一五’’规划纲要，将建筑节能列为十大重点节能工程之一。能否实现建筑节能，关系到我国能源战略的成败，也关系到国民经济和社会的可持续发展。我国发展节能住宅起步较晚，是我国节能工作中的薄弱环节，到目前为止，我国仍没有完善的节能住宅综合指标评价体系，因此，建立完善的节能住宅综合评价指标体系成为评价节能住宅的关键。

本文从我国住宅的发展趋势和住宅能耗情况出发，分析了我国实行节能住宅的潜力，以及实施节能住宅过程中存在的一些问题。本文以系统工程理论、可持续发展理论、全寿命周期理论和综合评价理论为基础，分析了现有的节能技术和标准，在政府、开发商与用户三者之间，运用博弈论分析了从政府与用户的角度构建节能住宅评价指标的必要性，根据节能住宅的构建原则与程序，运用层次分析法、德尔菲法、头脑风暴法、问卷调查法、模糊综合评价法、寿命周期经济模型法、人工神经网络技术评价法，从政府和用户的角度出发，构建了２套节能住宅综合评价指标体系。从政府