天津塘沽海河大桥
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天津塘沽大桥转体工程施工方案
转体施工,施工组织,天津塘沽大桥
跨津山线大桥连续刚构主桥水平面转体施工组
织方案
(分项施工组织设计)
编制: 审核: 批准:
柳州欧维姆工程有限公司
2008年7月22日
转体施工,施工组织,天津塘沽大桥
工程概况。
天津集疏港公路一期工程跨津山铁路主桥是一座65m+65m预应力混凝土连续刚构桥,全桥宽56m。上部结构采用左、右两幅反对称布置的单箱三室斜腹板箱梁。单幅箱梁顶板宽27m,底板宽14.1—17.1m。两幅之间的净距2m。中支点梁高5.5m ,端部梁高2.5m,端部等高段长8.9m。下部结构中墩采用墩梁固结、单箱双室截面。转盘结构采用环道与中心支承相结合的球铰转动体系。
为减少上部结构施工对铁路行车安全的影响,确定采用平衡转体的施工技术。即先在铁路两侧浇筑梁体,然后通过转体使主梁就位、调整梁体线形、封固球铰转动体系的上、下盘,最后浇筑合拢段,使全桥贯通。转体段梁长61m+61m,现浇合拢段长4m。转体角度75,转体重量达13300t。
转体施工设备采用我OVM公司生产的全液压、自动、连续运行千斤顶系统。该系统具有同步、牵引力平衡等特点,能使整个转体过程平衡,无冲击颤动。经通州张家湾跨线大桥(左、右幅)、北京六环丰沙大桥转体、北京石景山大桥等多项转
桂河大桥影评
篇一:历届奥斯卡金像奖获奖影片及优秀影评
历届奥斯卡金像奖获奖影片及优秀影评
获奖影片:
第1届奥斯卡(1927-1928年度)
最佳影片:翼 Wings
第2届奥斯卡(1928-1929年度)
最佳影片:百老汇的旋律/红伶秘史 The Broadway Melody
第3届奥斯卡(1929-1930年度)
最佳影片:西线无战事 All Quiet on the Western Front
第4届奥斯卡(1930-1931年度)
最佳影片:壮志千秋 Cimarron
第5届奥斯卡(1931-1932年度)
最佳影片:大饭店 Grand Hotel
第6届奥斯卡(1932-1933年度)
最佳影片:乱世春秋 Cavalcade
第7届奥斯卡(1933-1934年度)
最佳影片:一夜风流 It Happened One Night
第8届奥斯卡(1935-1936年度)
最佳影片:叛舰喋血记 Mutiny on the Bounty
第9届奥斯卡(1936-1937年度)
最佳影片:歌舞大王齐格飞 The Great Ziegfeld
第10届奥斯卡(1937-1938年度)
最佳影片:左拉传 The Life of Emile Zola
第11届奥斯卡(1938-1939年度)
最佳影片:浮
孟克河大桥方案最终
1.工程概述
1.1.工程自然地理特征
孟克河大桥位于敖汉旗长胜镇齐家窝铺村,孟克河大桥起点里程DK168+799.99,终点里程DK169+236.01,全长436.02M,是本标段地重点控制工程之一.
工程所在为中温带亚干旱气候区,冬季严寒、夏季酷热,冬夏及昼夜温差较大,春、冬两季多风,气候干燥,蒸发量大,降水主要集中在6-8月份,占年降水量地80%,9月至次年5月为霜冻期.
孟克河大桥地段以林地为主,桥位区地基土一般地段以细沙、粉沙、黏土、圆砾土为主. 1.2.桥梁简况
本桥共12墩2台,钻孔桩基础14个,φ100cm钻孔桩12根,φ125cm钻孔桩60根,桥跨结构为13-32m预应力混凝土简支梁.墩台身为T台和圆端形桥墩.桥台顶平置,梁全部斜置.
本桥为单线桥,位于-4‰、-3‰坡道及直线上,两侧均设钢筋混凝土步板人行道及钢栏杆,人行道宽0.8m.曲线外侧设置L行挡揸块.桥梁左侧设置电力电缆槽,右侧设置通信电缆槽,本桥单号桥墩左侧,双号桥墩右侧均设置避车台.
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对应避车台位置设置防护网.墩台全部设围栏、吊蓝.
本桥设计活载为中-活载,地震动峰值加速度:0.05g(基本烈度6度),最大冻结深度1.38m. 1.3.交通、水、电
汤河大桥监理细则 - 图文
汤 河 大 桥
旁站监理实施方案
河南天一工程监理咨询有限公司 二0一0年十一月三日
汤河大桥施工旁站监理 实施方案 一、工程项目概况
Y036线汤河大桥位于汤阴县西北部,是刘大线跨越汤河的关键性构筑物,是连接县城与西安北村的重要通道。
本次设计采取老桥右侧新建半幅,桥宽同老桥,上部结构,采用9*20+13米跨径空心板,下部为柱式墩、造价人才网台,钻孔灌注桩基础。
汤河大桥上部结构采用9*20+13先张法预应力砼空心板,下部结构采用桩柱式墩台钻孔灌注桩基础,两桥台处设立XA—80型伸缩缝,5号墩处设XA—120型伸缩缝,全桥共分两联,桥面连续,桥梁总长198.12米 设计荷载:汽车荷载 公路---I级 人群荷载 3.0KN/㎡
桥梁宽度:1.5人行道+净9.5m+1.0m绿化带,全宽12米 桥面横坡度:采用单向横坡,坡度为2%。 设计洪水频率:1/50 设计基准期:100年
地震动峰值加速度:0.20g,相当于VIII度
二、监理服务的范围与内容
1、监理工作依据
大丰河大桥总体开工报告
铁力至金山屯公路改扩建工程建设项目AJNSJ3合同段 K154+268大丰河大桥总体开工报告
第一节 项目概况
一、 工程概况
铁力至金山屯公路起点桩号为K118+000,向东北于金南公路原汤旺河大桥下游约3公路处跨越汤旺河后,沿汤旺河布线,经沙山三队、二队、一队、横山、二十八公里、跨越大丰河、穿越金山屯区,中点桩号为K157+955.75,全长39.95公里。计划工期2013年5月1日至2014年6月15日。
1.地理位置、地形、地貌
本项目处于小兴安岭南麓山区丘陵地带,即东北中部山前平原重冻区和北部岛状冻土区。
2.工程地质
沿线区域地质主要有新生代和中生代沉积的泥岩、砂岩和砾岩。地表表层0~5m一般为砾砂卵石土,以下强风化花岗岩及中风化花岗岩。
3.水文条件
地下水主要以潜水和上层滞水为主,沿线未发现裂隙水和承压水。除局部
路段低洼、地下水位较高、地表易于积水外,大部分路基水文地质条件良好。
4.自然环境及气候条件
路线位于黑龙江省的西北地区,连接。路线所经地区属中温带大陆性季风气候,春季干旱多风,夏季高温多雨,秋季多风温差大且早霜,冬季寒冷多雪,气温由南向北逐渐降低。最大冻深2.5m,最大积雪厚度为53cm
关于天津海河的作文4篇
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关于天津海河的作文4篇
导语:海河(海河水系),是中国华北地区的最大水系,中国七大河流之一。海河位于京津冀地区,形成海河流域。在天津合流后的下游称海河。上游包括五大支流即潮白河、永定河、大清河、子牙河、南运河(在海河流域为漳卫河)。其中,潮白河性质复杂:一部分引入北京、一部分在天津注入海河、一部分引入潮白新河而入渤海,权威资料把它作为海河五大支流之一。还有一个小支流即北运河(在潮白河与永定河之间)。
【篇一:美丽的天津海河作文】
我的家乡在天津,在这里有一条美丽的河,那就是海河。海河像一条玉带贯穿天津市区。 海河上形态各异的桥梁非常有特色,有欧陆风格的北安桥和大光明桥;时尚风格的进步桥、大沽桥、富民桥;还有中西合璧的狮子林桥。最有特点的是永乐桥摩天轮,就是“天津之眼”,气势恢弘,是世界最大的水上摩天轮。乘坐“天津之眼”俯看津城,清澈的海河水,飞速的轻轨列车尽收眼底。夜色下的“天津
汤河大桥监理细则 - 图文
汤 河 大 桥
旁站监理实施方案
河南天一工程监理咨询有限公司 二0一0年十一月三日
汤河大桥施工旁站监理 实施方案 一、工程项目概况
Y036线汤河大桥位于汤阴县西北部,是刘大线跨越汤河的关键性构筑物,是连接县城与西安北村的重要通道。
本次设计采取老桥右侧新建半幅,桥宽同老桥,上部结构,采用9*20+13米跨径空心板,下部为柱式墩、造价人才网台,钻孔灌注桩基础。
汤河大桥上部结构采用9*20+13先张法预应力砼空心板,下部结构采用桩柱式墩台钻孔灌注桩基础,两桥台处设立XA—80型伸缩缝,5号墩处设XA—120型伸缩缝,全桥共分两联,桥面连续,桥梁总长198.12米 设计荷载:汽车荷载 公路---I级 人群荷载 3.0KN/㎡
桥梁宽度:1.5人行道+净9.5m+1.0m绿化带,全宽12米 桥面横坡度:采用单向横坡,坡度为2%。 设计洪水频率:1/50 设计基准期:100年
地震动峰值加速度:0.20g,相当于VIII度
二、监理服务的范围与内容
1、监理工作依据
朝阳河大桥施工方案
延吉市公园路拓宽工程
K7+230朝阳河大桥
施工方案
编制: 复核: 审核:
核工业西南建设集团 二〇一四年六月二十日
核工业西南建设集团 白石中桥施工组织设计
目 录
1编制依据 .................................................................................................................................................. 3 1.1 编制说明 .......................................................................................................................................... 3 1.2 编制依据 .............................................................................
泰东河大桥支架现浇方案(1)
东台市惠阳路跨老泰东河大桥
连续箱梁支架搭设、浇筑
施
工
方案
编制人: 审核人: 审批人:
常州市市政建设工程有限公司
2011年10月25日
目 录
第一章 工程概况 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章
编制依据
方案总体设计、概述 详细的施工方法和工艺流程
整体支架、构件及桩基础的力学计算质量保证体系和措施 安全、文明施工保证措施 应急预案
临时用电方案第一章 工程概况
东台市惠阳路跨老泰东河大桥工程,全长约560米。其中桥长140米,桥梁跨径为40米(岸孔)+60米(水中)+40米(岸孔),桥梁总宽40米。桥梁断面形式为: 3.5米人行道+5米慢车道+0.5米护栏+3米机非分隔带+0.5米护栏+15米快车道+0.5米护栏+3米机非分隔带+0.5米护栏+5米慢车道+3.5米人行道=40米。
桥梁上部结构为变高度预应力混凝土连续箱梁,梁高在支点
《桂河大桥》观后感
篇一:观后感
论国际法权威性与实践活动灵活性之冲突
——观电影《桂河大桥》有感
法律之权威性毋庸置疑,尤其是作为“万国法”的国际法,对于任何签订的国家来说,其效力与约束力很高。但是,法律毕竟是人定的,并且它是由经济基础决定的上层建筑,当生产力发展的时候,法律必然也要产生相应变化。但是,在立法者们完善法律、使其适应实践活动需要之前,必定先会出现法律权威性与实践灵活性的冲突。此时,是遵守硬性的法律,还是根据实际情况凭主观判断?
电影《桂河大桥》的前半段,主要就是围绕这一问题展开的。日军指挥官斋藤大佐为了如期完成建桥任务,执意要被俘虏的英军将领尼克森上校参与劳动,并说“Do not speak to me of rules. This is war! This is not a game of cricket!”(别和我谈规矩,这是战争,不是一场板球赛!)。但是尼克森上校拿出《日内瓦条约》,声正言辞地指出“根据27条的规定:‘可要求战服从事劳务工作,但是军官除外’”,因此他拒绝参与劳动( I'm adamant. I will not have an officer from my battalion working as a coolie)。
斋藤