浅析带钢铁陷分析方法

( 安全管理 )

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浅析带钢的对中纠偏控制(新

版)

Safety management is an important part of production management. Safety and production are in

the implementation process

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机械安全浅析带钢的对中纠偏控制(新版)

本文详细分析了带钢在运行过程中跑偏产生的原因、特点及其类别。针对带钢的跑偏现象，进行了深入研究，提出了纠偏的措施，也探讨了各种设计方法的可行性和有效性，从而为选取最佳的设计方案提供依据。

带钢跑偏原因分析

工程设计和应用中，无论带钢形状的板形缺陷、塔形卷曲、处理线设备安装偏差及调整不当、处理工艺对带钢的影响等都会导致运动的带钢在生产线上发生偏移。

1.1.带钢的板形缺陷。各种形式的板形缺陷主要有：带钢断面形状、平坦度、带头焊接没对齐或偏斜。当带钢在运动过程中，它的形状并不能得到纠正

带钢 带钢是各类轧钢企业为了适应不同工业部门工业化生产各类金属或机械产品的需要而生产的一种窄而长的钢板。带钢又称钢带，是宽度在1300mm以内，长度根据每卷的大小略有不同。 定义 带钢 带钢一般成卷供应，具有尺寸精度高、表面质量好、便于加工、节省材料等优点。同钢板相同，带钢按所用材质分为普通带钢和优质带钢两类；按加工方法分热轧带钢、冷轧带钢两种。 应用范围 带钢广泛用于生产焊接钢管，作冷弯型钢的坯料，制造自行车车架、轮圈、卡箍、垫圈、弹簧片、锯条、五金制品和刀片等。 冷弯型钢 中宽带钢 工艺流程

冷轧带钢生产工艺流程一般为：酸洗→轧制→工艺润滑→退火→平整→剪切→包装。

冷轧带钢工艺：酸洗——轧制——退火——轧制尺寸同步润滑——上防锈油——平整定尺——抛光——包装

分类 热轧普通带钢 1、热轧普通碳素结构带钢（GB3524-83） 热轧普碳带钢采用普通碳素结构钢作材质，经热轧制成厚度1.80-6.00mm，宽度50-1200mm的带钢。 主要用途 主要用作冷轧坯料、冷弯型钢的坯料、焊接钢管坯和自行车、小五金制品的制造。 2、自行车用热轧宽带钢（GB3645-89） 自行车用热轧宽带钢以碳素钢和低合金钢作材质，经热轧制成厚度1.8-8

带钢褶皱的形成原因分析及对策 胡国红

我厂生产的冷轧板带，绝大部分都以软态交货，在所有软态产品的生产工艺流程中，几乎都要经过平整或拉矫。在实际生产中我们经常会遇到某些带钢经过拉矫以后，虽然板形质量得到改善，但表面却不同程度地出现褶皱或横褶纹缺陷，大部分褶纹通常还有手感，严重影响产品质量。从质检记录来看，这一问题一直长期困扰着我们，因此我们有必要对产生横褶纹的带钢的各种不同情况进行一番分析，以期找到解决办法。 我们使用的拉矫机属于连续拉伸弯曲矫直机。通过拉伸应力和弯曲应力的配合，使带钢产生一定延伸率并得到矫直。单独的拉伸应力只达到正常带钢屈服应力的1/5或更小。一般情况下，带钢进入弯曲辊之前只有弹性伸长，不产生塑性伸长，即不会产生屈服。部分带钢拉矫时局部产生的屈服横纹（横褶纹），这其实就是滑移线。这种现象在平整开卷或裁剪开卷也经常出现。这是因为带钢经过再结晶退火后有明显的上下屈服极限，在下屈服极限有很长的屈服平台，当带钢局部受到超过屈服极限的应力时，便会出现从弹性区到塑性区的突发转变，即带钢所承受的应力超出了其弹性极限，因而产生屈服，使带钢断面上产生不均匀和局部流动变形，这时就会出

浅析钢铁企业物流的发展趋势

浅析钢铁企业物流的发展趋势

邓云才

钢铁企业物流是指在生产经营过程中，从原、燃料和辅料的供应，经过生产加工到钢材产成品的销售，以及伴随生产过程中所产生的固体废弃物的回收及再利用的完整循环活动，包括物料和半成品在仓库与车间、车间与车间、仓库与仓库之间每个环节的流转、移动和储存（含停滞、等待）及有关的咨询管理活动，它由采购物流、生产物流、销售物流、回收物流等组成，是一个集商流、信息流、资金流、实物流为一体的供应链。

钢铁企业的物流成本占社会物流成本很大的比重。钢铁企业的物流量大，如果全国年产钢3.0亿吨，那么，输入和输出各种原、燃料、辅料、成品钢材和固体废弃物等的物流量是13.5亿吨（全国平均吨钢物流量4.5吨），企业内部物流量是33亿吨（全国平均吨钢物流量11吨），人们曾将其称之为“钢铁大游行”。这里的物流成本之大可想而知。

一．我国钢铁企业物流现状

我国钢铁企业物流的发展远远落后于社会物流的发展，而且整体水平不高。

1．在我国，钢铁企业物流是一个明显的薄弱环节。将企业物流看作企业生产关键和企业形象的只是少数几家龙头企业，总体上“物流还远未被企业领导和业务部门所认识”。企业物流管理不畅，时间、空间浪费大，物料流混乱，重复搬运，流动

热轧带钢生产工艺

热轧带钢生产工艺过程主要包括原料准备、加热、粗轧、精冷却及卷取、精整等工序。 1. 原料选择

热连轧带钢所用的原料主要是初轧板坯和连铸板坯。由于连铸坯的性能均匀，形状规整，便于加大坯中来提高轧机产量，故它对热带连轧机更为合适，其所占比例也日趋增加，个别厂家采用连铸坯比例达到100%。

板坯宽度取决于热带连轧机的辊身长度，一般为1550—2300mm.板坯长度受加热炉炉膛宽度的限制，还受轧件温降和终轧温度的限制，一般为9—12m,最长达15m。

对于板坯宽度与带坯宽度相同的情况下，板坯长度与板坯厚度和单位卷重（即板卷单位宽度的质量）的关系如下：

L=129W/H 式中 L----板坯长度,m;

W------板卷单位宽度的质量,kg/mm; H------板坯厚度，mm。

板坯质量直接决定了带卷的单位卷重。增加卷重可以显著提高轧机的产量和收得率。但卷重增加，就必须考虑增加工作机架数量和机架间的距离，加大机械设备（如卷取机），同时为了避免轧件温降和头尾温差太大，就得提高轧制速度，从而需增加主电机功率。 2. 加热

为降低能耗，提高加热效率，采用步进式加热炉。 步进式加热炉的炉底基本由活动部分和

一、DDC桩介绍

DDC桩（孔内深层强夯技术）是北京瑞力通地基基础工程有限责任公司的专有及专利技术，该技术已在数百项工程中得到应用，均满足设计要求。DDC桩经北京市建委鉴定为“技术水平属国内外首创”，国家建设部为DDC桩技术编制规程并鉴定DDC桩技术达到国际先进水平。DDC桩技术在2001年、2005年、2008年和2011年先后被国家建设部列为全国重点推广技术。2003年11月DDC桩技术在比利时举行的第52届世界发明博览会上获得国际最高奖--金奖，这是我国地基处理技术到目前为止在国际上获得的唯一金奖。

二、DDC桩的特点：

1、适用范围广泛，可用于各类地基处理；

在地基处理工程中，孔内深层强夯技术和其他技术相比，能适用于各种复杂地层的地基加固处理，具有广泛的适用性。如用于大厚度的黄土、杂填土、液化土地基，各类软弱土、湿陷性土以及具有酸、碱、盐腐蚀的地基，具有硬夹层的不均匀地基、石料及废料回填垃圾地基以及地下人防工事等各种复杂建筑场地的处理。通过钻孔、强力冲孔等手段成孔，只要能形成桩孔的地基，不论孔内有无地下水均可采用本法加固处理。总之，采用孔内深层强夯技术，既可消除地基土的湿陷性、液化性，也兼有承载桩的特征以及刚度均匀的复合地

日本钢铁牌号JIS表示方法

来源： 万钢网 发布时间：2007-9-13 22:07:53 编辑： wan [字体：大 中 小 简 繁]

JIS（Japanese Industrial Standard）标准是由日本工业标准调查会（Japanese Industrial Standard Committee 缩写JISC）制定的。

JIS标准各类钢铁产品标准由标准代号、字母类号、数字类号、序号、制定（或修订）年份组成见下表。

材 料 名 称 1. 灰口铸铁件 2. 球墨铸铁件 3. 黑心可锻铸铁件 4. 白心可锻铸铁件 5. 珠光体可锻铸铁件 1. 碳素钢铸件 2. 结构用高强度碳钢及低合金钢铸件 3. 合金钢铸件 4. 不锈牌 号 组 成 FC+最低抗拉强度值，例：FC15 FCD+最低抗拉强度值，例：FCD40 FCMB+最低抗拉强度值，例：FCMB32 FCMW+（P）+最低抗拉强度值， 例：FCMW34 FCMP+最低抗拉强度值， 例：FCMP45 SC+最低抗拉强度值 SC+C+序号 SC+元素符号+数字序号 SC

王青 女，1972年出生，遗传学硕士，医学实验中心常规检测实验室负责人、技术主管，多年来从事临检、生化、细胞遗传等专业检验工作，熟练掌握各项检验专业技术及ISO15189质量管理体系，具有较为扎实的医学检验及遗传学专业知识。

依据卫生部《医疗机构临床实验室管理办法》第三十条款和CNAS-CL02：2008《医学实验室质量和能力认可准则》（IOS15189:2007）第5.5条款的相关要求，实验室应对方法学进行评价，以检查其分析性能和对预期用途的适用性。近年来，医学实验中心在实验室认可的工作中，进行了大量的性能验证试验，累积了较丰富的实践经验，本文从“5W+1H”六个方面，对定量检验方法学的性能验证进行汇总，供大家探讨和交流。 一、为什么要做性能验证？

性能验证是为了确保实验室开展的检验项目，所应用的检测系统的分析性能或检验项目的方法学能够满足检测及临床要求，从而保证患者标本检测结果准确可靠。 二、进行性能验证的场所？

按照实验室管理办法和认可准则的要求，医疗机构临床实验室应承担所开展检验项目的性能验证工作。

三、何时需要做性能验证？

1、以下情况应完成初次性能验证：新安装的仪器拟开展的

移动支付陷 “最后一公里”怪圈 近日，包括中国移动等三大运营商在内的61家企业获得了央行发放的第三批支付牌照，至此，我国获得牌照的第三方支付企业达到101家。有消息人士透露，春节前还将有新的一批牌照将发放。尽管牌照发放密集，第三方支付企业先后宣布进入移动支付市场，据了解发现，由于安全、便捷等诸多问题，移动支付仍然是“雷声大，雨点小”，“最后一公里”通道并没有真正打通。

支付企业

加快跑马圈地

继游戏、娱乐之后，移动电子商务被认为是移动互联网未来最重要的爆发点之一。目前，财付通、汇付天下等第三方支付企业密集进入移动支付市场，在移动互联网市场跑马圈地。 有人预计2012年该公司移动支付的交易额将会达到1000亿元的规模。为此，该公司投入1亿元进入移动支付领域。周晔希望，在不久之后至少会有1万家商家接入汇付天下的移动支付系统。

近日，财付通“生活家”也全新上线，平台中共享所有生活服务类的应用。据了解，全新上线的“生活家”平台整合了多达200多项生活服务应用，包括便民服务、转账缴费、商旅出行、购物团购等，是目前国内最丰富最齐全的生活服务平台。

，2011年中国移动支付用户达到2.2亿，市场收入规模达到52.4亿元；2013年则有望突破200亿元，达到2

带钢的概念

带钢本身是个较为宽泛的概念，广义上的带钢是指所有以卷状作为交货状态的长度很长的扁平钢材。

狭义的带钢主要指宽度较窄的卷板，即通常所说的窄带钢和中宽带钢，有时尤指窄带。

通常将宽度100-600mm的带钢称为窄带钢。 600-1000mm带钢称为中宽带。

1000mm以上称为卷板。

按照国家统计局的统计分类指标，600mm以下（不含 600mm）的卷板为窄钢带或窄带钢。600mm极其以上为宽钢带。 带钢的分类

（一）、按照加工（轧制）方法： 分为热轧带钢和冷轧带钢。 （二）、按照宽度： 分为窄带和中宽带。 （二）、按照钢的成分：

分为普带和优带。

普带一般指普通的碳素结构钢，常用牌号有：Q195、Q215、Q235、Q255、Q275，有时将低合金高强度结构钢也归到普带里，主要牌号有Q295、Q345 （Q390、Q420、Q460）等。 优带的品种较多，有合金和非合金钢种。

主要牌号有：08F、10F、15F、08Al