铁路货场装卸安全的措施

编号：SM-ZD-17288 装卸运输安全对策措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.

编制：____________________

审核：____________________

批准：____________________

本文档下载后可任意修改

装卸运输安全对策措施

简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。

（1）加强铲装工作面的安全检查工作，边坡浮石、危石必须及时处理，消除安全隐患；

（2）挖掘机起动前应全面、仔细检查行走、提升、旋转、推压、挖斗等部位以及油路、风路、电路等系统；

（3）在汽车运输条件下，两台以上的挖掘机同台作业时，挖掘机的间距应不小于挖掘机最大挖掘半径的3倍，且

参考书

一、课程设计目的要求

1、目的：

①掌握铁路货场内部规划设计的原则；

②掌握确定影响货场装卸线、到发线作业能力的因素； ③掌握确定货场内仓库、堆场的面积计算公式。 2、要求：

①分析材料，确定货场配置图； ②确定货场各项设备的相互位置和数量；

③绘制货场平面图，货场比例尺平面图(1:2000)； ④编制设计说明书。

二、设计背景

位于某市的A站由于近年货运量不断增加，原有货场已不能满足运量增长的需要，需

另择一地新建货场。地形条件不受限制，风向为西北向，要求该货场近期满足五年内货运量变化的需要。

三、运量分析

根据现有运量预测，五年后该站货运量将达到234万吨，品类别货运量构成如下表所

示：

单位：万吨

品类 整车成件货物 长大笨重货物 集装箱 散堆装货物 粗杂品 专用线 发送 32 14 8 12 16 40 到达 18 10 12 备注 直接换装比为20％ 20Ft : 40Ft=7 : 3 —— 12 60 直接换装比为25％ 注：1．货物到达月度不均衡系数取1.2，发送取1

编号：AQ-JS-09880

( 安全技术)

单位：_____________________

审批：_____________________

日期：_____________________

WORD文档/ A4打印/ 可编辑

铁路路基施工安全组织措施Safety organization measures for railway subgrade construction

建筑安全技术| Building Safety Technology

安全技术铁路路基施工安全组织措施

使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。

1、在铁路安全保护区内进行的一切路基开挖、填筑、地基加固等施工，必须对地下光电缆及其它构筑物采取可靠的保护措施，确保行车设备安全。施工前必须与有关设备管理单位对地下设施共同进行现场调查，并在设备管理单位的监护下开挖探沟，明确地下设施的种类、数量、走向、埋深等情况，做好标志或迁移后方可进行开挖、整平、钻孔等施工；施工必须在设备管理单位现场监控下进行，确保监控到位；地下设施两侧一定距离内严禁采用大型机械设备施

参考书

一、课程设计目的要求

1、目的：

①掌握铁路货场内部规划设计的原则；

②掌握确定影响货场装卸线、到发线作业能力的因素； ③掌握确定货场内仓库、堆场的面积计算公式。 2、要求：

①分析材料，确定货场配置图； ②确定货场各项设备的相互位置和数量；

③绘制货场平面图，货场比例尺平面图(1:2000)； ④编制设计说明书。

二、设计背景

位于某市的A站由于近年货运量不断增加，原有货场已不能满足运量增长的需要，需

另择一地新建货场。地形条件不受限制，风向为西北向，要求该货场近期满足五年内货运量变化的需要。

三、运量分析

根据现有运量预测，五年后该站货运量将达到234万吨，品类别货运量构成如下表所

示：

单位：万吨

品类 整车成件货物 长大笨重货物 集装箱 散堆装货物 粗杂品 专用线 发送 32 14 8 12 16 40 到达 18 10 12 备注 直接换装比为20％ 20Ft : 40Ft=7 : 3 —— 12 60 直接换装比为25％ 注：1．货物到达月度不均衡系数取1.2，发送取1

铁路瓦斯隧道施工安全卡控措施

编写人：王学义

一、 编制依据 1、《安全生产法》

2、《铁路瓦斯隧道技术规范》 3、《铁路工程施工安全技术规程》。 4、《铁路隧道施工规范》

5、铁建设函[2007]1007号文件《关于进一步加强铁路隧道安全工作的通知》 二、使用范围

1、包西铁路陕西段BXJ—2标段隧道存在瓦斯和煤窑采空区。 2、有风险的庆兴、莽王河、长宁河、哲家沟等隧道。 三、安全卡控措施

（一）、人人明确隧道风险，人人增强防范意识

1、加强施工人员、监理人员培训，熟知检查控制放法，明确施工程序要求

2、对有风险的庆兴、莽王河、长宁河、哲家沟等隧道的施工、监理人员单独进行强化业务学习，施工安全教育，风险防范措施培训。培训后严格考试，对不及格的人员进行二次培训或多次培训，直至及格。

3、施工与监理人员进洞必须按规定着装，严禁穿带钉的鞋，易发生静电火花的衣服。

1

4、严禁带打火机进洞，禁止隧道吸烟。 5、围岩检查情况不明严禁用小锤击打。 （二）隧道施工进出口有明显的警示标志 1、应该有瓦斯检测安全后方能进洞提示牌。

2、应该有瓦斯人员巡回检测制度与班前、跟班检测瓦斯提示牌。 （三）、瓦斯隧道安全预控措施。

1、地质超前预报必须衔接，认真分析地

关于印发《山东省液氨储存与装卸安全生产技术规范(试行)》的通知

鲁安监发[2008]155号

各市安监局，省有关部门：

为深入贯彻落实安全生产法律、法规、规章、标准和有关规定，进一步加强液氨储存、装卸环节的安全生产技术管理，确保液氨的储存、装卸安全，省安监局组织兖矿鲁南化肥厂，制订了《山东省液氨储存与装卸安全生产技术规范（试行）》，现印发给你们。请及时转发至各县（市、区）安监局、各液氨生产、经营、储存、使用等涉及液氨储存、装卸的企业及有关设计、施工等单位，认真贯彻执行。 二〇〇八年十二月三十日 山东省液氨储存与装卸安全生产技术规范(试行) 二〇〇八年十二月 目 录 第一章 总则... 1 第二章 设计管理... 2 第一节 场所选址... 2 第二节 总平面布置... 3 第三节 液氨储罐区的设置... 4 第四节 防火堤... 6 第五节 装卸场所... 8 第六节 防火间距... 9 第三章 消防管理

影响铁路行车安全的因素及防范措施分析

从整体结构来分析，铁路运输安全管理系统主要由路外安全管理子系统、货运安全管理子系统、行车安全管理子系统、客运安全管理子系统与劳动安全管理子系统组成，这五种子系统相互配合，从而有效提升了铁路运输安全管理质量。此外，全面做好铁路运输安全管理工作，必须正视影响铁路行车安全的因素，为设备安全提供充分的保障，不断提高工作人员的职业素养，加强自然灾害预防力度。

1 影响铁路行车安全的因素

1.1 设备缺陷与故障因素

从根本因素来看，设备安全质量是决定铁路行车安全的基础，如果设备存在缺陷与故障，必然会诱发行车安全事故。纵观以往的案例，不难看出部分事故是由于机车设备出现故障，像制动装置系统失灵、信号灯发生故障、电线短路等，这些故障均会影响铁路行车安全。2021年，甬温线发生了动车追尾事故——从北京南站开往福州站的D301次列车和从杭州站开往福州南站的D3115次列车追尾，致使40人死亡，172人受伤，六节车厢脱轨，行车被迫中断近33h，经济损失多达*****.65万人民币。而滋生本次事故的根本原因就是设备缺陷与故障，温州南站的信号灯失灵，没有显示前方停有列车，而监控中心也没有对两辆列车进行全线跟踪，未能及时发布安全指令。由此可见

影响铁路行车安全的因素及防范措施分析

从整体结构来分析，铁路运输安全管理系统主要由路外安全管理子系统、货运安全管理子系统、行车安全管理子系统、客运安全管理子系统与劳动安全管理子系统组成，这五种子系统相互配合，从而有效提升了铁路运输安全管理质量。此外，全面做好铁路运输安全管理工作，必须正视影响铁路行车安全的因素，为设备安全提供充分的保障，不断提高工作人员的职业素养，加强自然灾害预防力度。

1 影响铁路行车安全的因素

1.1 设备缺陷与故障因素

从根本因素来看，设备安全质量是决定铁路行车安全的基础，如果设备存在缺陷与故障，必然会诱发行车安全事故。纵观以往的案例，不难看出部分事故是由于机车设备出现故障，像制动装置系统失灵、信号灯发生故障、电线短路等，这些故障均会影响铁路行车安全。2021年，甬温线发生了动车追尾事故——从北京南站开往福州站的D301次列车和从杭州站开往福州南站的D3115次列车追尾，致使40人死亡，172人受伤，六节车厢脱轨，行车被迫中断近33h，经济损失多达*****.65万人民币。而滋生本次事故的根本原因就是设备缺陷与故障，温州南站的信号灯失灵，没有显示前方停有列车，而监控中心也没有对两辆列车进行全线跟踪，未能及时发布安全指令。由此可见

改革铁路装卸经营管理体制的实施意见

发文单位：铁道部

文号：铁办[1995]64号

发布日期：1995-5-5

执行日期：1995-5-5

生效日期：1900-1-1

铁路装卸工作是铁路运输工作的重要组成部分。装卸经营管理和队伍建设直接影响着铁路运输生产效率、质量和安全。由于装卸经营管理体制不适应经济发展和运输生产的需要，十几年来，铁路装卸职工大量减少，装卸机械严重老化，装卸收入大量流失，装卸利润逐年下降，严重影响装卸队伍的稳定和发展。为了扭转目前铁路装卸的被动局面，充分调动装卸职工的积极性，适应铁路运输生产发展的需要，特提出加强铁路装卸专业化管理，改革铁路装卸管理体制的实施意见。

一、铁路装卸管理体制改革的总体目标是：有利于提高装卸企业的经营效果、有利于运输生产的统一指挥和整体效益、效率的提高，有利于运输生产安全，有利于装卸机械化的发展，有利于装卸文明生产建设。为实现总体目标，铁路装卸企业实行全面依法独立经营，实现装卸专业化、行业化管理，成立装卸经济实体，自主经营、自负盈亏、自我积累、自我发展。

二、铁路分局〔包括广铁（集团）公司各铁路总公司，下

同〕和基层装卸单位实行独立企业经营管理，成立经济实体，自主经营、自负盈亏、自我积累、自我发展，统一管理装卸部门的

装卸柴油安全操作规程

1 目的

规范柴油的装卸操作，防止造成安全事故的发生和造成环境的污染。 2 适用范围

适用于本公司柴油的装卸、贮存等管理的控制。 3 职责

3.1油库保管员负责日常柴油的装卸作业工作。

3.2油库主管负责柴油罐区设备的维修和保养工作，培训油库保管员

3.3 油库主管负责协助油库保管员做好柴油装卸准备工作。 4 危险源识别与控制 危害因素 静电 风险 控制措施 容易引发火灾 1、 不准在下雨天进行装卸作业。 2、 装卸时要接好地线 3、 工作人员要穿好工作服。 柴油泄漏 容易引发火灾 1、 在柴油罐区严禁烟火，禁止火种进入油罐区。 2、 严禁在油罐区吸烟打手机。 柴油泄漏

造成环境污染 1、在柴油罐周围砌好围墙

装卸柴油安全操作规程

4.1作业安全要求及防护措施

4.1..1.当油罐车卸柴油时，油库主管或当班油库管理员必须到现场操作设备，严禁其它人员操作。

4..1.2雷雨期间暂停进行油品的卸作业，在装卸过程中，严禁擦洗罐车物品、按喇叭、修车等。

4.1.3油罐区严禁烟火，油库内严禁打手机。 4.1.4油罐口盖必须用绝缘物品制作。

4.1.5油罐区应配有相应的消防沙、干粉灭火器等消防器材。 4.1.6