钢筋混凝土梁受剪试验
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钢筋混凝土受弯梁试验报告(打印出来)
钢筋混凝土受弯梁试验报告(打印出来)
钢筋混凝土受弯梁试验报告
学院:
学号:
姓名:
时间:2013年4月10日
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钢筋混凝土受弯梁试验报告
一、试验目的
1、掌握制订混凝土结构构件试验方案的原则,设计钢筋混凝土简支梁的制作方案、受弯破坏的加荷方案和测试方案。
2、熟悉常用钢筋混凝土构件制作及测试系统的组成,能根据试验设计量程和精度要求准确选择试验设备和测量仪器。
3、初步掌握试验量测数据的整理和分析技术,正确撰写试验报告。
4、深化所学知识,培养动手能力和创新能力,提高科研兴趣。
二、试件设计和制作
1、步骤
(1)设计钢筋混凝土梁截面尺寸及配筋,在结构实验室按设计图纸要求进行钢筋下料。设计钢筋混凝土梁如下图,梁长1500mm,计算跨径为1300mm,截面尺寸为200 250mm。采用C20混凝土,纵筋为HRB335,箍筋级别为HPB235。
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(2)按设计绑扎钢筋,形成骨架,转运到工程训练中心。
(3)按混凝土梁截面尺寸选择好模板,支好模板,将模板内表面涂一薄层脱模剂以备脱模
方便;将制作完的钢筋笼按设计要求放入模板内,模板内事先放有设计好的保护层垫块。
(4)将拌合均匀的混凝土装入模板内,填充饱满,振捣密实,并制作立方体试件。
(5)在自然条件下养护28天,几天后拆除模板
河海大学钢筋混凝土梁试验答案
《钢筋混凝土实验》课程实验报告
受弯构件试验报告
年 级 班 级 姓 名 学 号 试验日期 指导老师
河海大学文天学院结构工程实验室
2011年09月
受弯构件正截面性能试验报告
组 号 试验日期 同组人员 砼梁编号 指导老师
一、试验梁尺寸、配筋、测点布置、加载位置及材料强度指标
1、试验梁尺寸及配筋如图1所示,请在实验梁上量测钢筋的数据,并在图中相应的位置标上钢筋的种类和数量。
图1 试验梁尺寸及配筋图
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2、试验梁千分表、百分表布置如图2所示,请量测实验梁的实际定位尺寸,并标在图2中。
图2 试验梁千分表、百分表布置位置图
3、试验梁计算简图如图3所示,请在图3中注明相应的尺寸。
图3 试验梁计算简图
4、试验梁龄期 ; 5、试验梁尺寸
宽度b= mm; 高度h= mm;
钢筋混凝土受弯构件的应力
第九章 钢筋混凝土受弯构件的应力、裂缝和变形
1、什么是钢筋混凝土构件的换算截面?将钢筋混凝土开裂截面化为等效的换算截面基本前提是什么?
答:如果能将钢筋和受压区混凝土两种材料组成的实际截面换算成一种拉压性能相同的假象材料组成的匀质截面,俗称换算截面。即将实际截面可以看作是由匀质弹性材料组成的截面,从而能采用材料力学公式进行截面计算。
对于单筋矩形截面,换算截面的几何特性计算表达式为:换算截面面积:A0?bx??Es?s
换算截面对中和轴的静矩:受压区:Soc?12bx 受拉区:Sot??Es?s(h0?x) 2换算截面惯性矩:Icr?13bx??Es?s(h0?x)2 3对于受弯构件,开裂截面的中和轴通过其换算截面的形心轴,即Soc?Sot,
可得到:
12bx??Es?s(h0?x) 2化简后解得换算截面的受压区高度为:x??Es?s?b?2bh0_1? ?1?????Ess??受压翼缘有效宽度为b?f时,T形截面的换算截面计算图式。
?当受压区高度x?受压翼板高度h?f时,为第一类T形截面可按宽度为bf的矩形截面,应用
式?0?bx??Es?s、Soc?121bx、Sot??Es?s(h0?x)、Icr?bx3??Es?s(h0?x)
钢筋混凝土简支梁正截面破坏试验报告
适用于钢筋混凝土简支梁正截面的破坏情况描述
钢筋混凝土简支梁正截面破坏试验报告
班级 土木0701 姓名 马小俊 学号1001070122
一、试验目的
1、通过钢筋混凝土简支梁破坏试验,熟悉钢筋混凝土结构静载试验的全过程。 2、进一步学习静载试验中常用仪器设备的使用方法。
二、试验内容和要求
1、 量测试件在各级荷载下的跨中挠度值,绘制梁跨中的M-f图。
2、 量测试件在纯弯曲段沿截面高度的平均应变及受拉钢筋的应变,绘制沿梁高的
应变分布图。
tt
3、 观察试件在纯弯曲段的裂缝出现和开展过程,记下开裂荷载Pcr(Mcr),并与
理论值比较。
4、 观察和描绘梁的破坏情况和特征,记下破坏荷载Put(Mut),并与理论值比较。
三、试验设备及仪表
1、 加载设备一套。
2、 百分表及磁性表座若干。 3、 压力传感器及电子秤一套。 4、 静态电阻应变仪一套。 5、 电阻应变片及导线若干。 6、 手持式应变仪一套。
四、试件和试验方法
1、 试件:钢筋混凝土适筋梁,尺寸和配筋情况根据测量数值确定。 2、 试验方法:
1) 用千斤顶和反力架进行两点加载,或在试验机上加载。 2) 用百分表量测挠度,用应变仪量测应变。 3、 试验步骤:
钢筋混凝土T形梁桥设计
钢筋混凝土T形梁桥设计
一设计资料与结构布置
1桥面跨径及宽度
标准跨径:主桥采用20m标准跨径。
计算跨径:计算跨径取相邻支座间距为19.5m。 桥面宽度:桥面横向宽度为:12m。
2 设计荷载:
根据该桥所在道路的等级确定荷载等级为: 汽车荷载:公路II级荷载。 人群荷载:人群荷载取3.0Kn/m 3材料初步选定:
混凝土:主梁采用C40,人行道,栏杆,桥面铺装采用C25. 钢筋:采用12mm的HRB335钢筋。
二结构布置
1主梁高:混凝土T形简支梁高跨比的经济范围是1/11到1/16之间,故而本桥取1.3米 。
2主梁间距:装配式钢筋混凝土T形简支梁的主梁间距一般在1.5到2.2米之间,故而本桥采用2.0米。
3主梁肋宽:参考已成桥梁经验取18cm。 4翼缘板尺寸:端部取10cm,根部取14cm.
5横隔梁:支座处,桥垮的1/4处,以及1/2和3/4处,分别布置
一道横隔梁,其尺寸厚度取16cm,高度取一米。
6桥面铺装:采用8cm厚的沥青混凝土桥面铺装.
二主梁内力计算:
1主梁截面几何特性,
A=4488cm2 g1=11.22Kn/m 2横隔梁体积:
A=1.6cm
钢筋混凝土伸臂梁设计实例
伸臂梁设计实例
本例综合运用前述受弯构件承载力的计算和构造知识,对一简支的钢筋混凝土伸臂梁进行设计,使初学者对梁的设计全貌有较清楚的了解。在例题中,初步涉及到活荷载的布置及内力包络图的作法,为梁板结构设计打下基础。
例图5-5
(一)设计条件
某支承在370mm厚砖墙上的钢筋混凝土伸臂梁,其跨度l1=7.0m,伸臂长度l2=1.86m,由楼面传来的永久荷载设计值g1=34.32kN/m,活荷载设计值q1=30kN/m,q2=100kN/m(例图5-5)。采用混凝土强度等级C25,纵向受力钢筋为HRB335,箍筋和构造钢筋为HPB235。试设计该梁并绘制配筋详图。 (二)梁的内力和内力图 1.截面尺寸选择
取高跨比h/l=1/10,则h=700mm;按高宽比的一般规定,取b=250mm,h/b=2.8。初选h0=h-as=700-60=640mm(按两排布置纵筋)。 2.荷载计算
梁自重设计值(包括梁侧15mm厚粉刷重):
则梁的恒荷载设计值。
3.梁的内力和内力包络图
恒荷载g作用于梁上的位置是固定的,计算简图如例图5-6(a);活荷载q1、q2的作用位置有三种可能情况,见例图5-6的(b)、(c)、(d)。
例图5-6
每一种活载都不可能脱
钢筋混凝土伸臂梁设计任务
《混凝土结构设计原理》
课程设计
姓 名 学 号 专 业
指导老师
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钢筋混凝土伸臂梁设计任务书
题目:某钢筋混凝土伸臂梁设计
gk、q1kA185185185Bgk、q2kCl2185l1 图1 梁的跨度、支撑及荷载
1 设计资料
某支承在370mm厚砖墙上的钢筋混凝土伸臂梁(图1),构件处于正常坏境(环境类别为一类),安全等级为二级,材料自行确定,试设计该梁并绘制其配筋详图。 图中:l1——梁的简支跨跨度;l2——梁的外伸跨度;q1k——简支跨活荷载标准值;
q2k——外伸跨活荷载标准值;g1k——楼面传来的永久荷载标准值(未包括梁自重)(统一取25kN/m)。
2.设计内容
1.确定梁的截面尺寸。
2.进行内力(M、V)计算,作内力图及内力包络图。 3.正截面承载力计算,选配纵向受力钢筋。
4.斜截面承载力计算,选配箍筋,根据需要设置弯起钢筋。 5.作抵抗弯矩图,确定
钢筋混凝土简支梁正截面破坏试验报告
钢筋混凝土简支梁正截面破坏试验报告
班级 姓名 马小俊 学号1001070122
一、试验目的
1、通过钢筋混凝土简支梁破坏试验,熟悉钢筋混凝土结构静载试验的全过程。 2、进一步学习静载试验中常用仪器设备的使用方法。
二、试验内容和要求
1、 量测试件在各级荷载下的跨中挠度值,绘制梁跨中的M-f图。
2、 量测试件在纯弯曲段沿截面高度的平均应变及受拉钢筋的应变,绘制沿梁高的
应变分布图。
tt
3、 观察试件在纯弯曲段的裂缝出现和开展过程,记下开裂荷载P,并与cr(Mcr)
理论值比较。
tt4、 观察和描绘梁的破坏情况和特征,记下破坏荷载P,并与理论值比较。 u(Mu)
三、试验设备及仪表
1、 加载设备一套。
2、 百分表及磁性表座若干。 3、 压力传感器及电子秤一套。 4、 静态电阻应变仪一套。 5、 电阻应变片及导线若干。 6、 手持式应变仪一套。
四、试件和试验方法
1、 试件:钢筋混凝土适筋梁,尺寸和配筋情况根据测量数值确定。 2、 试验方法:
1) 用千斤顶和反力架进行两点加载,或在试验机上加载。 2) 用百分表量测挠度,用应变仪量测应变。 3、 试验步骤:
1) 安装试件,架设仪器仪表并连线调试。
2) 加载千读百分
钢筋混凝土垫层、梁施工方案
一、混凝土垫层施工
1、清理基层:浇注混凝土垫层前,应清除基层的淤泥和杂物;基层表面平整度应控制在15mm 内。
2、找标高:根据木桩上水平标高控制线,向下量出垫层标高。
3、本标段混凝土采用商品混凝土。
4、混凝土的运输:在运输中,应保持其匀质性,做到不分层、不离析、不漏浆。运到浇筑地点时,应具有要求的坍落度,坍落度一般控制在35~50mm。
5、铺设混凝土
混凝土铺设从一端开始,由东向西铺设。混凝土应连续浇筑,间歇时间不得超过2h。如间歇时间过长,应分块浇筑,接槎处按施工缝处理,接缝处混凝土应捣实压平,不显接头槎。
6、振捣混凝土:用铁锹摊铺混凝土,用水平控制桩控制标高,虚铺厚度略高于找平桩,然后用平板振捣器振捣,确保混凝土密实。
7、混凝土表面找平:混凝土振捣密实后,以木桩上水平控制点为标志,带线检查平整度,高出的地方铲平,凹的地方补平。混凝土先用水平刮杠刮平,然后表面用木抹子槎平。
8、混凝土取样强度试块应在混凝土的浇筑地点随机抽取,取样与试件留臵应符合规定。
9、浇筑的垫层混凝土强度达到1.2MPa 以后,才可允许人员在其上面走动和进行其他工序施工。
10、拆除模板时,应能保证不损坏混凝土构件的棱角。
二、钢筋混凝土梁施工
(1)锚杆桩基础
①锚杆桩基础施工前
钢筋混凝土正截面受弯实验报告
《混凝土结构设计原理》实验报告
实验一 钢筋混凝土受弯构件正截面试验
专业 12 级 1 班
姓名 学号
二零一四年十月二十六号
仲恺农业工程学院城市建设学院
目 录
1.实验目的: ................................................................................................................................................. 2 2.实验设备: ................................................................................................................................................. 2 试件特征 ..................................................................................................