港口船舶污染防治
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船舶油污染与防治对策
船舶污染与防治对策
第 6卷第 4期 20 07年 l 2月
南通航运职业技术学院学报J U A A O O A I N L& T C IA H P I O皿 G O RN L OF N NT NG V C TO A E HNC L S IPNG C I E
V0 . No4 1 . 6De .0 C2 07
船舶油污染与防治对策秦志高(南通航运职业技术学院基础教学部,江苏南通 26 1 2 0 0)
摘
要:文章通过对船舶运输过程中石油污染来源的分析,结合行业特点,阐述了针对油污染的预防措施,同时从航运
业角度提出了含油废水的处理和船舶溢油的处理方法。
关键词:船舶;油污染;防;石预溢油中图分类号: 6 87 U 9. 文献标识码: A文章编号: 6 199 2 0 ) 40 7—4 17—8 1(0 7 0—0 70
0引言
海洋是生命的摇篮,自古以来,海洋为人类的发展提供着丰富的资源。它既是一个天然宝库,也是人类最经济的运输环境。海洋运输是世界各国人民经济、文化交流彼此联系的主要手段。海洋运输成本低,为铁路仅运输的 4%-0 0 5%。由于海上航运有许多优点,几年来,近海上运输货物以 8%的增长率逐年递增。19, 99年世
界商
船舶对海洋污染的防治对策
1船舶对海洋污染的防治对策
海洋环境保护是在调查研究的基础上,针对海洋环境方面存在的问题,依据海洋生态平衡的要求制定的有关法规,并运用科学的方法和手段来调整海洋开发和环境生态间的关系,以达到海洋资源的持续利用的目的。毫无疑问,无论是船舶对海洋的污染,还是陆地对海洋的污染,其结果都是对人类、海洋生物、海洋植物乃至整个生态环境造成影响。目前,为了遏制海洋环境的继续恶化,不但政府制定了严格的法律、法规,而且公众还自行组织了以环保为主题的各种活动。但是,笔者以为虽然我国在防治流动污染源船舶污染方面取得可喜的成就,但是,由于我国在预防船舶对海洋污染方面的立法起步较晚,还存在防治船舶污染相关法规体系不够完善,船员的海洋环保意识淡薄,港口防污设施、设备严重不足等诸多问题。因此,防治船舶污染,保护海洋环境,要从如下诸方面多下功夫。
(1)完善防治船舶污染海洋治理法规体系。现行的相关法规体系对于保护海洋环境,防治船舶污染海洋环境起到了非常重要的作用,但随着我国积极参加有关国际组织,也就有责任、有义务做好相关国际公约的履约工作,为保护海洋环境作出贡献。这是一个动态的、复杂的系统工程,以《73/78防污公约》履约为例,2007年1月1日起正式生效的公约附则
上海海事局防治船舶污染物接收作业污染
上海海事局防治船舶污染物接收作业污染
海洋环境管理暂行规定
第一章 总则
第一条 为规范船舶污染物接收作业和处理活动,保护水域环境,根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》、《船舶污染物接收和船舶清舱作业单位接收处理能力要求》(JT/T673-2006)等相关法律、法规、规范、标准的要求,制定本规定。
第二条 本规定适用于中华人民共和国上海海事局管辖范围内进行的船舶污染物接收、清舱和污染物处理作业及相关单位、船舶和人员。
第三条 中华人民共和国上海海事局(以下称“主管机关”)负责实施对船舶污染物接收作业和处理活动的监督管理。
第二章 一般规定
第四条 船舶污染物接收、清舱作业单位(简称作业单位)和污染物处理单位(简称处理单位)应当符合国家有关法律、法规、规章和标准的规定,具备相应的资质,并满足《船舶污染物接收和船舶清舱作业单位接收处理能力要求》(JT/T673-2006)的要求。
第五条 作业单位应当配备符合要求的设备和器材,建立并落实安全与防污染管理制度。从事含有毒有害物质污水接收的单位还应当制定危险废物作业安全规章制度。
第六条 作业单位及其船舶应当编制防治船舶污染物接收和处理活动污
中国港口船舶报告线 - 图文
中 国 港 口 船 舶 报 告 线
受话机关 VHF频道、电话 VHF CH69 营口VTS 0417/6151427 6269461 6269564(FAX) VHF CH06 0416/3586151 VHF CH08 秦皇岛VTS 0335/3094832 3412067(FAX) VHF CH09/12 0315/2913211 报告门线(管理区域)位置 备 注 以营口鲅鱼圈台子山灯塔(40°17.772′N/122°06.407′E)所有在港船舶应守听CH69;营口港区的船为圆心,20海里为半径的扇形水域;抵达营口港区1号灯浮舶应在CH09上保持守听。进港航速不超过(40°31.883′N/122°00.933′E); 8kn,出港航速不超过9kn。 船舶动态报告区域:A点(40°49′N/121°02′E) 、B点(40°◎须向VTS中心报告的船舶:一切外国籍13′N/121°02′E)、C点( 40°13′N/121°30′E)、D点船舶;200总吨及以上的中国籍船舶。 ( 40°55′N/121°30′E)四点与陆地所围区域。 以秦皇岛南山头灯塔(39°54.647′N/119°36.960′E)为圆心,18海里为半径的扇
污染防治措施
污染防治措施
施工期污染防治措施 施工期大气污染防治措施
工地扬尘是施工期最主要的环境空气污染源,针对扬尘的来源,环评要求建
设单位同工程施工单位明确环境管理责任,并制定相应的施工期环境管理计划,在施工中必须采取措施控制扬尘污染,根据《辽宁省扬尘污染防治管理办法》(省政府令第283号,2013年8月1日)和《鞍山市环境保护管理条例(2010年)》等相关环保要求,施工中应采取如下必要的控制措施:
(1) 采取封闭式施工方法,施工工地周围应当设置标准围挡(其高度不得低于2米)。建筑材料的堆场应当在其周围设置不低于堆放物高度的封闭性围栏;工程脚手架外侧应使用密闭式安全网进行封闭。
(2) 使用商业混凝土,严禁现场搅拌混凝土,可大大减少水泥、砂、石等建筑材料在运输、装卸、堆放过程中产生的扬尘,同时还可以避免搅拌机的作业噪声影响。
(3) 本项目施工过程中产生的渣土应尽可能回填。不能回填的渣土及建筑垃圾应严格按照有关规定运出施工场地。运输车辆不能超载,被运渣土及建筑垃圾不能含水太多,造成沿途泥浆滴漏,从而影响工业园区及县区道路清洁,运输时应按照指定的运输线路行驶。建筑垃圾、工程渣土等在48小时内未能清运的,应当在施工工地内设置临时堆放场,临时堆放场应当
5防止船舶污染管理
船舶防治污染规则
5.2.1现行的MARPOL公约除正文外,包括: A.一个议定书和五个附则 B.二个议定书和五个附则 C.二个议定书和六个附则 D.二个议定书和四个附则
5.2.1下列有关现行的MARPOL公约各附则的名称,哪些正确?Ⅰ附则Ⅰ为《防止油污规则》Ⅱ 附则Ⅱ为《控制散装有毒液体物质污染规则》 Ⅲ 附则Ⅲ为《防止海运包装有害物质污染规则》 Ⅳ 附则Ⅳ为《防止船舶生活污水污染规则》 A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅳ D.Ⅲ、Ⅳ
*5.2.1下列有关现行的MARPOL公约各附则的名称,哪些正确?Ⅰ附则Ⅰ为《防止油污规则》Ⅱ附则Ⅴ为《防止船舶垃圾污染规则》Ⅲ附则Ⅵ为《防止船舶造成空气污染规则》 Ⅳ 附则Ⅳ为《防止船舶生活污水污染规则》 A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅳ D.Ⅲ、Ⅳ
*5.2.1根据现行MARPOL公约,哪些是必选附则?Ⅰ《防止油污规则》Ⅱ《防止船舶垃圾污染规则》Ⅲ《防止船舶造成空气污染规则》 Ⅳ《控制散装有毒液体物质污染规则》 A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅳ D.Ⅲ、Ⅳ
*5.2.1根据现行MARPOL公约,哪些是任选附则?Ⅰ《防止油污规则》Ⅱ《防止船舶垃圾污染规则》Ⅲ《防
5防止船舶污染管理
船舶防治污染规则
5.2.1现行的MARPOL公约除正文外,包括:
A.一个议定书和五个附则
B.二个议定书和五个附则
C.二个议定书和六个附则
D.二个议定书和四个附则
5.2.1下列有关现行的MARPOL公约各附则的名称,哪些正确?Ⅰ附则Ⅰ为《防止油污规则》Ⅱ 附则Ⅱ为《控制散装有毒液体物质污染规则》 Ⅲ 附则Ⅲ为《防止海运包装有害物质污染规则》 Ⅳ 附则Ⅳ为《防止船舶生活污水污染规则》
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
*5.2.1下列有关现行的MARPOL公约各附则的名称,哪些正确?Ⅰ附则Ⅰ为《防止油污规则》Ⅱ附则Ⅴ为《防止船舶垃圾污染规则》Ⅲ附则Ⅵ为《防止船舶造成空气污染规则》 Ⅳ 附则Ⅳ为《防止船舶生活污水污染规则》
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
*5.2.1根据现行MARPOL公约,哪些是必选附则?Ⅰ《防止油污规则》Ⅱ《防止船舶垃圾污染规则》Ⅲ《防止船舶造成空气污染规则》 Ⅳ《控制散装有毒液体物质污染规则》
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
*5.2.1根据现行MARPOL公约,哪些是任选附则?Ⅰ《防止油污规则》Ⅱ《防止船舶垃圾污染规则》Ⅲ《防止船舶造成空气污染规则》 Ⅳ《控制散装有毒液体物质污染规则》
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ
船舶的防污染
船舶的防污染
作者:王震宇
摘要:随着科技的发展,越来越多的高科技产品、食物等受到了人
们的欢迎和追捧。因此航运业的任务也随之加重,假如未来的大海因为污染过于严重,船舶无法在大海上航行,那我们应该怎么办呢?所以我们更要重视船舶污染的严重性,做好船舶防污染的工作。
关键字:防污染,IMO,MARPOL公约
1.MARPOL 73/78公约
即防止船舶造成污染国际公约,最初于1973年2月17日签订,但并未生效,现行的公约包括了1973年公约及1978年议定书的内容,于1983年10月2日生效。截至2005年12月31日,该公约已有136个缔约国,缔约国海运吨位总量占世界海运吨位总量的98%。
MARPOL 73/78公约是世界上最重要的国际海事环境公约之一。该公约旨在将向海洋倾倒污染物、排放油类以及向大气中排放有害气体等污染降至最低的水平。它的设定目标是:通过彻底消除向海洋中排放油类和其他有害物质而造成的污染来保持海洋的环境,并将意外排放此类物质所造成的污染降至最低。
2.IMO
国际海事组织 (International Maritime Organization -- IMO) 是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的
防止船舶污染应急预案
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防止船舶
污染应急预案最新精品资料整理推荐,更新于二〇二〇年十二月十八日2020年12月18日星期五19:08:14
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目录
第一章---------------------------------------------总则
第二章------------------------------------事故的等级
第三章---------------------------------优先保护原则
第四章---------------------------------------组织机构
第五章---------------------------------应急反应队伍
第六章---------------------------------应急反应设备
第七章---------------------------------------通讯系统
第八章------------------培训、演习及预案的修订
第九章---------------------------
船舶港口国检查参考资料
《船舶港口国检查参考资料》
第一篇 综合篇
一 概述 港口国监督简介
(一)港口国监督的基本概念
1、基本概念
港口国监督即英文PORT STATE CONTROL的中文译名。
从主管机关与被管理对象的角度,对船舶的管理一般可分为三种:船旗国(FLAG STATE)监督、沿岸国(COASTAL STATE)监督、港口国(PORT STATE)监督。
港口国监督即港口国政府对抵达其港口的外国籍船舶实施的监督,有广义和狭义之分。我们所讨论的是狭义上的监督,是指港口国政府针对船舶安全和防污染方面的监督。广义上的监督还包括:海关、移民及卫生和动植物检疫方面的监督等等。
港口国监督进行的检查包括检查船舶、船员证书的合法、有效性、适航性和适任性,检查船舶和船员的实际情况同证书所载内容是否一致。 2、监督依据
实施港口国监督的依据是国际公约。主要有:
(1)1966年国际载重线公约及1988年议定书(LOAD LINE) 控制条款:Article21
(2)经修正的1974年国际海上人命安全公约及其1978年、1988年议定书(SOLAS)