斜井提升运输安全管理

贞丰县挽澜乡岔河联营煤矿

副斜井运送钢轨

安 全 技 术 措 施

编制单位：生产技术科

二〇一七年三月

副斜井运送钢轨安全技术措施

一、概述

我矿副斜井长200m，坡度-22o，巷道为锚喷支护，为矿井行人、进风及材料运输用。现因需更换井下轨道而运送30kg/m钢轨，为做到安全、顺利更换钢轨，特制定如下安全技术措施。 二、相关要求

1、信号把钩工： 必须经过专业安全技术培训，考试合格，并取得操作资格证，由工作认真负责，有一定提升运输工作经验的人员担任，并做到持证上岗。

2、绞车司机： 必须经过特种作业人员资格培训，考试合格，取得操作资格证书，由工作认真负责、责任心强的的人员担任，并持证上岗； 熟知信号联系方法，会处理一般性故障。 三、安全技术措施

1、信号把钩工、绞车司机必须严格遵守 《煤矿安全规程》、《操作规程》、《工种岗位责任制》、《交接班制度》等的相关规定，做到按章作业、正确操作。

2、信号把钩工在提升运输前，必须认真检查钩头与车辆以及车辆与车辆之间的连接状况；查看连接装置是否完好，三连环是否连接正确,矿车插销是否插到位,防脱销装置是否锁牢、起效，保险绳是否挂好。检查距钩头15m内钢丝绳完好情况、保险绳的固定情况、车体、轮对的完

煤矿斜井运输安全管理

措施

集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

煤矿斜井运输安全管理措施为保证斜井提升系统的正常提升、行人设备的安全，特制订本措施，望各使用单位(采区、队)严格执行。

一、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。

1、凡提升期间，严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行，应先请示井上、下信号工，经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完毕后，告知井上下信号工。

2、严禁人员搭乘矿车。

3、每次提升运输时，1采区主斜井重车最多只能提升7个/次，下放空车7个/次;1采区副井、2采区、3采区及井下皮带巷55KW调度绞车、暗风井55KW调度绞车重车最多只能提升2个/次;下放空车最多只能3个/次;1813运巷11.4调度绞车重车最多只能提升2个/次，下放空车最多只能2个/次。

4、斜井提升只能使用符合煤矿安全生产标准矿车，严禁带病矿车下井使用。

5、超长、超宽、超高、(6.0米*1.1米*1.4米)超重(按照绞车提升能力核算执行)“四超”物品下斜井，必须制定专门的提升安全措施后才能提升。

6、在提升水煤车时，以车在斜井中运行后不能把水煤、水矸等洒入井筒为准。

7、矿车在提升或下放物料

斜井提升机安全操作规程

（一）、接班前检查下列各项内容

1、检查过卷装置、限速装置、深度指示器、制动装置是否灵活可靠，检查深度指示器的位置是否与实际相符，检查制动闸是否灵活和需要调整。

2、检测油量是否够用、油质是否清洁、油路是否畅通，油泵是否转动灵活，油压是否达到规定。

3、检查各部位的螺栓和销是否松动、齿轮啮合、轴承和其它部分的声音是否正常，减速器是否有足够的润滑油，轴承是否正常，钢丝绳是否缠绕整齐。

4、检查制动闸的油压是否正常，管路是否漏油。

5、制动差的操作手柄工作行程，不得超过3/4j紧急闸要达到制动目的。 6、将检查记录的结果誊写在交接班记录本上。 （二）、运转过程应注意事项

1、在任何情况下无信号或信号不明时，不得开车；在运转时如遇到信号不明，应停车等候信号。

2、启动时、控制手柄应慢慢推动，使电机转速匀速加快到正常速度。 3、在运转时司机时刻注意电流表、电压表及其它仪表是否正常，时刻注意深度指示器的指示位置，时刻注意信号。

4、经常检查各轴承情况，高速轴承温度不超过65℃，一般轴承温度不得超过60℃，电机温度不得超过名牌规定。

5、注意滚筒钢丝绳的排列是否整齐，是否有咬绳现象，若有应及时处理。 6、经常倾听齿轮啮合和其它部位

格里桥水电站引水系统土建工程

斜井段压力钢管 运 输 方 案

批准：杨 文 校核： 编写：吴 琼

中国水利水电第九工程局格里桥水电站项目部

鲁文建筑服务网（http://www.luwenwang.com/）提供施工方案、设计图、建筑论文、建筑

规范免费下载

2009年3月20日

1.工程概况

引水隧洞压力钢管段位于引水隧洞下平段，分为一条主管和两条（1#、2#）支管，为圆形断面。主管段：Y0+421.208～Y0+580.926长度为L＝159.867m，开挖直径8.5m，岔管段长度为L=12.621m，为渐变断面。支管段开挖直径5.9m，钢管外壁设有加劲环，管壁采用16MnR材质，钢管分为两块瓦片组焊而成。钢筋运输、吊装的最大单元尺寸为2.0m×ф7.356（管节最大长度×最大外径），最大运输单元重量为10.2T（含加劲环、不包括吊耳、内支撑等重量）普通管节内径为ф6.9m。根据现场实际情况，主管段压力钢筋运输安装采用斜井段运输方案。

2.运输方案

本工程主管段压力钢管运输有８#（5m×6m）和3#（8m×7m）施工支洞，由于8＃施工支洞宽高不能满足压力钢管运输要求(压力钢管宽7.356m)，因此采取在斜井段开

挖、扩挖完成后，压力钢管主

2 0 1 3年1 0月 总第1 3 5期

机械管理开发M ECH AN I C A L M A N A G E M EN T A N D D E V E Lo PM E N T

设计试验

Oc t ober, 201 3 T ot a l of1 35

斜井主提升机的改造张树祥

(山西华融龙宫煤业有限责任公司，山西忻州 0 3 4 1 1 4) 【摘要】文章主要介绍了煤矿企业斜井主提升机改造的内容和相关施工方法，旨在给相关煤矿企业提高参考意见。

【关键词】煤矿；主提升机；改造

【中图分类号】T D 5 3 4

【文献标识码】 A

【文章编号】 1 0 0 3— 7 7 3 X ( 2 0 1 3 ) 0 5— 0 0 5 3— 0 2

引言

￣ a 2 0 1 0 - 2 0 1 2年间，该斜井主提升机未完成6 o￣ 7 O万咖勺计划目标，改造势在必行。 1 . 2绞车的选型设计 1 . 2 . 1设计依据 (依据采区开采能力进行设计 ) 1 )开采能力为：9 5万t/ a; 2)矸石量：开采能力的2 0%,即为 l 9万； 3)最大班井下人数：3 0 0 J￣ .; 4)坑木：1 6 m3/ d,支架3 0 t/ d,其他材料3 0 t/

矿井轨道提升运输安全技术规范

为切实加强轨道提升运输基础工作，提高运输装备和管理水平，保障矿井运输安全、优质、高效。特制定本规范。

本规范适用于全矿井轨道运输系统、架空乘人装臵系统、单轨吊运输系统、井下无轨胶轮车运输。

第一章 总则

第1条 认真贯彻执行“采、?掘、运并举，综合治理，系统配套”的方针。因地制宜，推广应用轨道运输新技术、新装备、新工艺，逐步改善落后的运输方式和装备，向运输机械化、控制自动化、管理科学化、本质安全化方向发展。

第2条 建立和完善运输管理体系,形成纵向到底,横向到边的管理网络。

1.各矿由生产副矿长全面分管运输工作，设一名副总工程师主抓运输工作。

2.各矿根据实际情况配足专业管理人员，负责管理矿井提升运输工作。

3.各单位安全监察处要明确一名副处长分管运输安全工作，每班不少于两名运输安监员负责主要运输线路运输安全的监督检查工作。

进一步明确各地点安监员的运输安全管理责任：一是抓好运输各项制度和规定在现场的落实，并突出抓好人的行为；二是抓好安全隐患的排查和治理，消除安全隐患。

4.运输专业管理人员重点负责现场的工程质量和全面技术管理工作；掘进专业负责人负责掘进运输工程质量和现场管理工作，是掘进运输安全的第一责任

矿井轨道提升运输安全技术规范

为切实加强轨道提升运输基础工作，提高运输装备和管理水平，保障矿井运输安全、优质、高效。特制定本规范。

本规范适用于全矿井轨道运输系统、架空乘人装臵系统、单轨吊运输系统、井下无轨胶轮车运输。

第一章 总则

第1条 认真贯彻执行“采、?掘、运并举，综合治理，系统配套”的方针。因地制宜，推广应用轨道运输新技术、新装备、新工艺，逐步改善落后的运输方式和装备，向运输机械化、控制自动化、管理科学化、本质安全化方向发展。

第2条 建立和完善运输管理体系,形成纵向到底,横向到边的管理网络。

1.各矿由生产副矿长全面分管运输工作，设一名副总工程师主抓运输工作。

2.各矿根据实际情况配足专业管理人员，负责管理矿井提升运输工作。

3.各单位安全监察处要明确一名副处长分管运输安全工作，每班不少于两名运输安监员负责主要运输线路运输安全的监督检查工作。

进一步明确各地点安监员的运输安全管理责任：一是抓好运输各项制度和规定在现场的落实，并突出抓好人的行为；二是抓好安全隐患的排查和治理，消除安全隐患。

4.运输专业管理人员重点负责现场的工程质量和全面技术管理工作；掘进专业负责人负责掘进运输工程质量和现场管理工作，是掘进运输安全的第一责任

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机械管理开发M ECH AN I C A L M A N A G E M EN T A N D D E V E Lo PM E N T

设计试验

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斜井主提升机的改造张树祥

(山西华融龙宫煤业有限责任公司，山西忻州 0 3 4 1 1 4) 【摘要】文章主要介绍了煤矿企业斜井主提升机改造的内容和相关施工方法，旨在给相关煤矿企业提高参考意见。

【关键词】煤矿；主提升机；改造

【中图分类号】T D 5 3 4

【文献标识码】 A

【文章编号】 1 0 0 3— 7 7 3 X ( 2 0 1 3 ) 0 5— 0 0 5 3— 0 2

引言

￣ a 2 0 1 0 - 2 0 1 2年间，该斜井主提升机未完成6 o￣ 7 O万咖勺计划目标，改造势在必行。 1 . 2绞车的选型设计 1 . 2 . 1设计依据 (依据采区开采能力进行设计 ) 1 )开采能力为：9 5万t/ a; 2)矸石量：开采能力的2 0%,即为 l 9万； 3)最大班井下人数：3 0 0 J￣ .; 4)坑木：1 6 m3/ d,支架3 0 t/ d,其他材料3 0 t/

2016年第一学习阶段(本科)

中南大学网络教育课程考试 《铁路运输安全管理》答卷

本人承诺：本试卷确为本人独立完成，若有违反愿意接受处理。签名

学号 专业 学习中心

一、在事故树分析中，把引起顶事件发生的基本事件的集合称为割集。如果割集中任意去掉一个基本事件

后就不是割集，那么这样的割集就是最小割集。最小割集是引起顶事件发生的充分必要条件。请论述最小割集在事故树分析中的作用。（40分）

答：（1）表示系统的危险性。每一个最小割集都表示顶事件发生的一种可能，最小割集越多，说明系统的危险性越大。

（2）表示顶事件发生的原因组合。事故树顶事件的发生，必然是某个最小割集中基本事件同时发生的结果。一旦发生事故，就可以方便地知道所有可能发生事故的途径，较快地查出本次事故的最小割集，这就是导致本次事故的基本事件的集合。

（3）为降低系统的危险性提出了控制方向和预防措施。由事故树的最小割集可以直观的判断哪种事故模式最危险，哪种次之，哪种可以忽略，以及如何采取措施使事故发生概率降低。

二、安全检查表是铁路运输安全系统分析中一

单侯矿提升运输事故专项应急预案

1、矿井井筒设置情况

矿井设计三个井筒，即主井、副井和风井。主井担负全矿的主提升任务，其内装备一对13t箕斗，箕斗设有乘人平台，井口周围有安全护栏，井底有安全门，井筒直径为5.0m，井筒深度为388.5m；副井担负全矿井的辅助提升和矿井进风任务，并兼作矿井的安全出口，其内装备一对（一宽一窄）1.5t矿车双层四车多绳罐笼，井筒的直径为7.0m，深度为415m；风井担负全矿井的回风任务和兼作安全出口，井筒内设置梯子间，并布置有消防洒水和输氮管道等，井筒的直径为5.5m，井筒深度为392.0m。 2、预案制定目的

为有效预防特殊情况下人员不能从副井乘座罐笼上井，最大限度地组织好人员升井，结合我矿实际，制定本预案。 3、应急处理机构

矿成立副井、风井梯子间上人特殊情况应急处理指挥部，统一应急处理工作。

总指挥：矿长 副总指挥：安全矿长

指挥部成员：其他各位副矿长、调度室、安管部、组人部、保卫科、机电队、运输队、信息科、通风区值班负责人。

应急指挥部设在矿调度室，各单位都要成立相应机构。

4、应急处理机构的职责

1）负责启动本预案，组织指挥有关单位和人员开展工作。 2）负责实施从主井乘箕斗上下人、副井、风井梯子间上人具体