柴油电喷车传感器工作原理和检测

进气歧管压力传感器，是D型（速度密度型）燃油喷射系统中非常重要的传感器，其作用是将进气歧管内的压力变化转换成电压信号。控制电脑（ECU）依据该信号和发动机转速（由装在分电器内的发动机转速传感器提供的信号）来确定进入汽缸内的空气量。

1、安装部位与接线端子

由于歧管压力传感器内部有放大电路，故需要电源线、地线和信号输出线共三根导线，它们相应地在接线端子上有三个接线端，分别为电源端子（Vcc）、接地端子（E）和信号输出端子（PIM），三个端子通过导线连接器及导线与控制电脑ECU相连。

为了减少进气歧管压力传感器内部电子元器件的振动，它通常安装在车辆振动相对较小的位置上，并处于进气总管的上方，以防来自进气歧管的窜气侵入压力传感器。另外进气歧管压力传感器从下边接受进气管压力也可防止信号传感部分不受污染，因此，通过橡胶管从进气歧管靠近节气门处所采集的进气管气体，是从歧管压力传感器下端接入的。

2、单体检测

（1）外观检视

检视时，只需从进气歧管靠近节气门端找到橡胶软管，便可在汽车上找到歧管压力传感器。首先，在关闭点火锁的状态下，检查进气歧管压力传感器导线连接器的连接是否良好、橡胶软管是否脱落。然后启动发动机，查看橡胶软管有无密封不严和漏气现象。

（2）仪表测试

A、接

电量隔离传感器的检测工作原理

时间:2012-04-07 来源: 作者:电气自动化技术网 点击:

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电量隔离传感器/变送器是针对工程中的电量检测

(

监测

)

，提高系统的整体抗干扰能力，而研制开发的一种小体积、高性能的电信号量测部件或模块。

电量隔离传感器/变送器可以对现场的大电流、高电压、功率、频率、相角、电度等电参量进行隔离测量和变换，也可以对各种微弱信号(如各种 桥路信号)进行隔离放大和变换，将其调理后，变换成符合国际通用标准的电压、电流、频率等模拟信号或变换成数字量、开关量状态等信号输出。这些输出信号可 以和传统的指针式仪表相接，也与现代的数字式自控仪表、各种A/D转换器以及计算机系统直接配接，从而可以形成一个组成高可靠的工业检测(监测)或控制系 统。

由于电量隔离传感器在应用中，用户不需做二次开发工作，高电压或大电流信号可 以直接接入产品，（通过端子、插针输入或穿孔方式输入），就可以得到相应的输出信号。因此电量隔离传感器作为信号调理、隔离和变换功能摸块，是工业控制和 数据采集系统中比较理想的变送器产品。

随着科学技术的不断发展，工业控制或检测 (监测)系统对电量隔离传感器的要求也越来越高，特别是在产品的稳定性、检测精

高　新　技　术

２００８　　ＮＯ．０３

科技资讯

车用ＭＥＭＳ传感器原理与发展

邵毅明　　张帆

（重庆交通大学交通运输学院　　重庆　　４０００７４）

摘　要：汽车的ｅｃｕ就相当于人的大脑，汽车里面的通讯就是人的神经，而传感器就相当于人的五官，它需要对压力，加速度，角速度，排出气体浓度等外界各种动态进行及时的检测。而最新ＭＥＭＳ（微机电系统）传感器无疑是传感器发展的新的趋势。本文简述了倾角传感器的原理和发展状况并对几种汽车用ＭＥＭＳ传感器做了介绍和比较，并给出了相应产品的性能参数。关键词：ＭＥＭＳ　　传感器　　原理

中图分类号：Ｕ４６３　　　　　　　　　　　　文献标识码：Ａ　　　　　　　　　　　　文章编号：１６７２－３７９１（２００８）０１（ｃ）－０００５－０２

１　引言

自２０世纪８０年代以来，汽车上应用的传感器越来越多。各种各样的传感器已经深刻地融入到汽车的各个功能系统，包括发动机管理系统（ＥＭＳ）、底盘与传动系统、安全系统、车身电子系统、空调环境系统等。

２００６年中国汽车传感器的应用市场结构中，按传感器在各种汽车电子产品中的销售额计算，发动机电子控制系统和电子仪表依次占据市场排名的前两位，二者所占市场份额总和接近６０％，随着汽车半导体技术的发展，多功能、高

高　新　技　术

２００８　　ＮＯ．０３

科技资讯

车用ＭＥＭＳ传感器原理与发展

邵毅明　　张帆

（重庆交通大学交通运输学院　　重庆　　４０００７４）

摘　要：汽车的ｅｃｕ就相当于人的大脑，汽车里面的通讯就是人的神经，而传感器就相当于人的五官，它需要对压力，加速度，角速度，排出气体浓度等外界各种动态进行及时的检测。而最新ＭＥＭＳ（微机电系统）传感器无疑是传感器发展的新的趋势。本文简述了倾角传感器的原理和发展状况并对几种汽车用ＭＥＭＳ传感器做了介绍和比较，并给出了相应产品的性能参数。关键词：ＭＥＭＳ　　传感器　　原理

中图分类号：Ｕ４６３　　　　　　　　　　　　文献标识码：Ａ　　　　　　　　　　　　文章编号：１６７２－３７９１（２００８）０１（ｃ）－０００５－０２

１　引言

自２０世纪８０年代以来，汽车上应用的传感器越来越多。各种各样的传感器已经深刻地融入到汽车的各个功能系统，包括发动机管理系统（ＥＭＳ）、底盘与传动系统、安全系统、车身电子系统、空调环境系统等。

２００６年中国汽车传感器的应用市场结构中，按传感器在各种汽车电子产品中的销售额计算，发动机电子控制系统和电子仪表依次占据市场排名的前两位，二者所占市场份额总和接近６０％，随着汽车半导体技术的发展，多功能、高

《传感器原理及应用》试卷四

适用班级：（电子071 ，072，073，074，075） 题号 得分 一 二 三 四 五 六 总分 核分人 得分 评卷人

一、填空题：（共20空，每空1分，共20分）

1、传感器一般由 、 、 测量电路和辅助电源四个部分组成。

2、气敏电阻传感器是利用半导体对气体的__________作用而使其__________发生变化的现象来检测气体的成分和浓度。气敏电阻传感器通常由 、 和封装体等三部分组成。

3、为减少电容式传感器在使用中存在的______________，可以在结构上加保护电极，但要求保护电极和被保护电极要为______________。

4、变隙式电感式传感器与螺线管式电感式传感器都可以用来测位移， _____________线性范围大，______________测量灵敏度高。

5、霍尔片越厚其霍尔灵敏度系数越__________（大或小），霍尔灵敏度系数的含义是指____________________________________________。 6、热电偶产生的热电势一般由

电喷柴油发动机得工作原理与使用方法电喷柴油机得工作原理

高压共轨(mon Ｒail)电喷技术就是指在高压油泵、压力传感器与电子控制单元(ＥCＵ）组成得闭环系统中，将喷射压力得产生与喷射过程彼此完全分开得一种供油方式。它就是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail），通过公共供油管内得油压实现精确控制,使高压油管压力(Ｐressuｒe）大小与发动机得转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化得程度、?共轨技术就是指高压油泵、压力传感器与ECU组成得闭环系统中，将喷射压力得产生与喷射过程彼此完全分开得一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内得油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机得

转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速得变化,因此也就减少了传统柴油机得缺陷。ECＵ控制喷油器得喷油量,喷油量大小取决于燃油轨（公共供油管）压力与电磁阀开启时间得长短.?高压共轨系统利用较大容积得共轨腔将油泵输出得

高压燃油蓄积起来,并消除燃油中得压力波动，然后再输送给每个喷油器，通过控制喷油器上得电磁阀实现喷射得开始与终止。

其主要特点可以概括如下：

共轨腔内得高压直接用于喷射,可以省去喷油器内得增压机构；而且

传感器原理及检测技术简要介绍

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检测就是去认识科学家西门子(W.Ven.Siemens)

传感器原理及检测技术简要介绍

第一章概述一二三基本概念传感器特性及其标定误差分析及处理技术

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一、基本概念 传感器传感器的分类检测技术检测系统组成及各部分特点传感器及检测技术的发展

传感器原理及检测技术简要介绍

传感器是检测系统的第一个环节。它是以一定的精度把被测量转换成与之有确定关系的、便于应用的某种量值的测量装置顾名思义，传感器的功能是一感二传，即感受被测信息，并传送出去。根据传感器的功能要求，它一般应由三部分组成，即：

敏感元件、转换元件、转换电路

传感器原理及检测技术简要介绍

敏感元件能够灵敏地感受被测量并作出响应的元件如金属或半导体应变片，能感受压力的大小而引起形变，形变程度就是对压力大小的响应。铂电阻能感受温度的升降而改变其阻值，阻值的变化就是对温度升降的响应，所以铂电阻就是一种温度敏感元件，而金属或半导体应变片，就是一种压力敏感元件

传感器原理及检

分析气体传感器选择及其分类

气体传感器是气体检测系统的核心，通常安装在探测头内。从本质上讲，气体传感器是一种将某种气体体积分数转化成对应电信号的转换器。探测头通过气体传感器对气体样品进行调理，通常包括滤除杂质和干扰气体、干燥或制冷处理、样品抽吸，甚至对样品进行化学处理，以便化学传感器进行更快速的测量。

气体的采样方法直接影响传感器的响应时间。目前，气体的采样方式主要是通过简单扩散法，或是将气体吸入检测器。（简单扩散是利用气体自然向四处传播的特性。目标气体穿过探头内的传感器，产生一个正比于气体体积分数的信号。由于扩散过程渐趋减慢，所以扩散法需要探头的位置非常接近于测量点。扩散法的一个优点是将气体样本直接引入传感器而无需物理和化学变换。样品吸入式探头通常用于采样位置接近处理仪器或排气管道。这种技术可以为传感器提供一种速度可控的稳定气流，所以在气流大小和流速经常变化的情况下，这种方法较值得推荐。将测量点的气体样本引到测量探头可能经过一段距离，距离的长短主要是根据传感器的设计，但采样线较长会加大测量滞后时间，该时间是采样线长度和气体从泄漏点到传感器之间流动速度的函数。对于某种目标气体和汽化物，如SiH4以及大多数生物溶剂，气体和汽化物样品量可能会因

功能与简介：

当一块通有电流的金属或半导体薄片垂直地放在磁场中时，薄片的两端就会产生电位差，这种现象就称为霍尔效应。两端具有的电位差值称为霍尔电势U，其表达式为 U=K·I·B/d 其中K为霍尔系数，I为薄片中通过的电流，B为外加磁场（洛伦慈力Lorrentz）的磁感应强度，d是薄片的厚度。由此可见，霍尔效应的灵敏度高低与外加磁场的磁感应强度成正比的关系。

霍尔传感器的外形图和与磁场的作用关系如右图所示。磁场由磁钢提供，所以霍尔传感器和磁钢需要配对使用。

霍尔传感器检测转速示意图如下。在非磁材料的圆盘边上粘贴一块磁钢，霍尔传感器固定在圆盘外缘附近。圆盘每转动一圈，霍尔传感器便输出一个脉冲。通过单片机测量产生脉冲的频率就可以得出圆盘的转速。

备注：当没有信号产生时，可以改变一下磁钢的方向，霍尔对磁钢方向有要求。没有磁钢时输出高电平，有磁钢时输出低电平。

接线图：

测速原理图：

产品图片和管脚图：

黄长贵(德力西变频器)

摘要：本文介绍了霍尔电流传感器在通用变频器中的作用，分析了设置传感器的类型、方式、目的和需求，并介绍了传感器的工作原理及作用。 关

传感器的基础效应

物联网工程专业2011班

目录 光电效应 泡克耳斯效应 克尔效应

电致发光效应 电致发光效应 法拉第效应

磁光克尔效应 科顿-穆顿效应 塞曼效应 光磁效应 霍尔效应 磁阻效应

巨磁阻效应 塞贝克效应 珀尔帖效应 汤姆逊效应 压电效应 声音的多普勒效应

声电效应 声光效应 磁声效应 纳米效应 光弹效应

邹烈勇 陈黎妮 陈萍 黄慧莹 黄慧莹 谢晓君 李菁雯 杨紫霜 陈丹 王行健 陈昊 董扬帆 董扬帆 时红杰 陈霖 陈天恒 谢榕 陶焕 刘进 董涛 柯奕佳 余耀 戴敬禹

光电效应

邹烈勇

中文名称：光电效应 英文名称： photoelectric effect 现象 物质吸收光子并激发出自由电子的行为。 光电效应由德国物理学家赫兹于1887年发现，对发展量子理论起了根本性作用。 大约1900年，马克思·普朗克（Max Planck）对光电效应作出最初解释，并引出了光具有的能量包裹式能量（quantised）这一理论。 1902年，勒纳（Lenard）也对其进行了研究，指出光电效应是金属中的电子吸收了入射光的能量而从表