2020年车险改革

中国大地财产保险股份有限公司 商业车险条款费率改革知识问答手册

（试点机构版）

1、商业车险费率改革的目的？

答：建立一个市场化的条款费率形成机制，让商业车险费率水平与风险更加匹配。

2、商业车险费率改革的基本原则？

答：保持价格总体平稳既是车险费改方案厘定的一个基本原则。

3、商业车险费率改革的背景？

答：一是保险监管机构、保险行业协会和保险公司之间的定位不清晰；二是保险公司主动提升经营管理水平的内在动力不足；三是车险条款费经的合理调整机制缺失。

4、商业车险费率改革的具体方案？

答：以行业示范条款为主体，创新型条款为补充，建立标准化、个性化并存的商业车险条款体系；以大数法则为基础，市场化为导向，逐步扩大财产保险公司商业车险费率厘定自主权；以动态监管为重点，偿付能力监管为核心，加强和改善商业车险条款费率监管。

5、商业车险费率改革的具体实施时间？ 答：2015年5月1日。

6、商业车险费率改革的试点地区有哪些？

答：黑龙江、山东、陕西、广西、重庆、青岛。 7、保险公司拟定商业车险产品的原则是什么？ 答：保险公司拟订的商业车险条款应当依法合规、公平合理、诚实守信、通俗易懂的原则，并切实考虑客户所关注的重点问题，满足客户风险保障需求，维护客户利

中国大地财产保险股份有限公司 商业车险条款费率改革知识问答手册

（试点机构版）

1、商业车险费率改革的目的？

答：建立一个市场化的条款费率形成机制，让商业车险费率水平与风险更加匹配。

2、商业车险费率改革的基本原则？

答：保持价格总体平稳既是车险费改方案厘定的一个基本原则。

3、商业车险费率改革的背景？

答：一是保险监管机构、保险行业协会和保险公司之间的定位不清晰；二是保险公司主动提升经营管理水平的内在动力不足；三是车险条款费经的合理调整机制缺失。

4、商业车险费率改革的具体方案？

答：以行业示范条款为主体，创新型条款为补充，建立标准化、个性化并存的商业车险条款体系；以大数法则为基础，市场化为导向，逐步扩大财产保险公司商业车险费率厘定自主权；以动态监管为重点，偿付能力监管为核心，加强和改善商业车险条款费率监管。

5、商业车险费率改革的具体实施时间？ 答：2015年5月1日。

6、商业车险费率改革的试点地区有哪些？

答：黑龙江、山东、陕西、广西、重庆、青岛。 7、保险公司拟定商业车险产品的原则是什么？ 答：保险公司拟订的商业车险条款应当依法合规、公平合理、诚实守信、通俗易懂的原则，并切实考虑客户所关注的重点问题，满足客户风险保障需求，维护客户利

2010年5月） 试题范围：保险基础知识（首都经济贸易大学出版社出版）、机动车辆保险定 损员培训教程、车险理赔标准化手册、现行的车险条款及理赔实务。 试题类型：单项选择题、填空题、多项选择题、判断题、间答题、案例分析题、 赔款理算题。 备 注：竞赛试题不仅限于题库。 一、单项选择题： 1、.塑料制成的燃油箱被碰撞裂纹时，制定维修方案时可以考虑： ( A ） A．需要更换。 B．焊接修复。 ） 。 C.根据实际情况决定_ 2、 汽车横拉杆是否可焊接（ B A、 可以。B、不可以。 3、 自己车撞自己车库，车库损坏（ B ）保险责任。 A、是 B、否 4、属于不合理的施救表现的是（ D ） 。 A．对倾覆车辆在吊装过程中未合理固定，造成二次倾覆的 B．在使用吊车起吊中未对车身合理保护，致车身大面积损伤的 C．对拖移车辆未进行检查，造成车辆机械损坏的（例如：制动、传分） ， 轮胎缺气或转向失灵硬拖硬磨造成轮胎损坏的 D．以上答案都正确 5、空调系统中，（A） 是用来散热的；（ C ）是用来吸热的。 A．冷凝器 B.膨胀阀 C.蒸发器 D.压缩机 6、车产品型号FV7160GIF，其中数字7表示是（ B ） A.客车 B.轿车 C.货车 D.越野车

摘 要

2003年，随着中国保监会对车险业务监管政策的调整，各家财产保险公司开始自行确定车险品种、自行厘定车险费率、自行制定车险代理人制度。中国人民财险股份有限公司(简称人保财险公司)作为我国历史最悠久、规模最大的财产保险公司，一直占据着国内机动车辆保险(简称车险)市场的主导地位。面对车险市场变化，人保财险公司也开始对车险业务进行改革。因此对人保财险公司车险承保与理赔环节存在的问题及对策研究具有广泛的代表性。在人保财险公司车险改革不断推进的同时，逐渐暴露出一系列问题。在承保管理环节，未能识别和判定承保过程中存在的自然风险、在实际操作中存在众多违规操作、对承保风险控制水平低;在理赔管理环节，对被保险人索赔指导工作不到位、赔案审批环节多且效率低下、理赔工作透明度差、事故损失核定不准确、车险行业理赔规程和统一监管标准缺失等等。这些问题的产生有主观原因，也有客观原因，并且不仅仅会给人保财险公司的内部管理和经营效益带来危害，还可能对公司业务的可持续发展和社会公信度的提升产生极大的负面影响。为了在今后的车险市场竞争中继续保持优势，人保财险公司必须采取相应的对策来完善承保与理赔环节的管理。本文认为应通过设立统一的承保风险评价体系;建立费率厘定标准体系;完

摘 要

2003年，随着中国保监会对车险业务监管政策的调整，各家财产保险公司开始自行确定车险品种、自行厘定车险费率、自行制定车险代理人制度。中国人民财险股份有限公司(简称人保财险公司)作为我国历史最悠久、规模最大的财产保险公司，一直占据着国内机动车辆保险(简称车险)市场的主导地位。面对车险市场变化，人保财险公司也开始对车险业务进行改革。因此对人保财险公司车险承保与理赔环节存在的问题及对策研究具有广泛的代表性。在人保财险公司车险改革不断推进的同时，逐渐暴露出一系列问题。在承保管理环节，未能识别和判定承保过程中存在的自然风险、在实际操作中存在众多违规操作、对承保风险控制水平低;在理赔管理环节，对被保险人索赔指导工作不到位、赔案审批环节多且效率低下、理赔工作透明度差、事故损失核定不准确、车险行业理赔规程和统一监管标准缺失等等。这些问题的产生有主观原因，也有客观原因，并且不仅仅会给人保财险公司的内部管理和经营效益带来危害，还可能对公司业务的可持续发展和社会公信度的提升产生极大的负面影响。为了在今后的车险市场竞争中继续保持优势，人保财险公司必须采取相应的对策来完善承保与理赔环节的管理。本文认为应通过设立统一的承保风险评价体系;建立费率厘定标准体系;完

机车商业险，交强险条款、费率、实务试题题库

1、投保单录入时，属于续保业务必须在（续保）完成信息录入工作，以确保续保分析准确。 2、保险人应提示投保人准备具有银联字样的银行卡，投保后一旦发生保险事故赔款，便于保险人直接划拨赔款等服务

3、机动车商业险保险责任开始前，投保人要求解除保险合同的，应向保险人支付应交保费（5%）的退保手续费，保险人应当退还保险费

4、被保险机动车的新车购臵价是指保险合同签订时,在 签订地 购臵与被保险机动车 同类型新车 的价格.(含车辆购臵附加税/费).

5、核保通过但未作（保费收费确认）的,系统应自动控制不能进行打印、批改、接报案等操作。 6、标准保单号是多少(22 )位。

7、机动车脱保（三月）以上的不能按续保使用费率调整系数

8、折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购臵价的（80%）。

9、出单员根据业务要求调整（手续费、折扣、续优、险别、保额），以改变投保单的业务质量（类型）。

10、被保险人与车主不一致时，应提供由车主出具的能够证明被保险人与投保机动车关系的证明或契约 11、自卸车、半挂牵引车、随车起重运输车、水泥搅拌车、粉粒物料运输车应按货车承保。 12、更改

车险索赔完全手册

哪些情况下可以去索赔？

1 、车撞墙（树木、水泥墩、栏杆、电线杆等物体）。 2 、别人的车相撞了。 3 、车撞人。 4 、车风档玻璃碎裂。 5 、事故中司机或乘客受伤。 6 、车自燃。

7 、车丢失（或被抢）。 撞墙事故索赔程序 (一)、报案

1、带保险单、行驶证、驾驶证开您的车到保险公司。 2、在理赔部填写《车辆出险登记表》《出险通知书》。 (二)、定损

带《车辆出险登记表》找理赔部定损人员以确定修理项目和费用。定损后，会给您一张《定损单》。不要遗漏修理项目；修理费不能定得太低。 (三)、修车

1、把车；《定损单》一起交修理厂。修理厂按《定损单》修车，并给您一张《提车单》作提车证明。

2、车修好后，凭《提车单》支付修理费后提车，并向修理厂索要：《修车发票》；《托修单》；《施工单》；《材料单》（均须盖修理厂公章）。 (四)、开事故证明

若损失不大，可任意找人写一个《第三方证明》；若损失很大，索赔时保险公司有可能向您要交通队或安委会出具的事故证明。 (五)、递交单证

将《出险通知书》、《定损单》、《修车发票》、《托修单》、《施工单》、《材料单》、《第三方证明》、《赔款结算单》统统交保险公司理赔部。

(六)、领赔款递交索赔单证后

(一)单项选择题：

1．货物运输保险承保的标的是( B )。

A．运输工具 B．商品性货物 C．承运人 D．货主 2．国内水路、陆路运输货物保险基本险责任不包括( C )。

A．地震 B．共同海损费用 C．盗窃 D．隧道、码头坍塌造成的损失: 3．国内水路、陆路运输货物保险分为基本险和( A )。 A．综合险 B．一切险 C．特别附加险 D．专门险

4．国内航空运输货物保险的保险责任不包括( C )造成的损失。

A. 火灾、爆炸、雷击 B．飞机遭受碰撞、坠落、失踪 C．托运人的过失 D．装货、卸货时遭受雨淋

5．国内货物运输保险规定，货物运抵目的地后，收货人未及时提货，则保险责任的终止期限最多延长至以收货人接到到货通知单后的( B )为限。 A. 10天 B．15天 C．20天 D．30天 6．国内货物运输保险的承保方式是( D )。

A．不定值保险 B．定额保险 C．定期保险 D．定值保险

7．国内货物运输保险规定，保险货物运抵保险单载明的目的地的收货人仓库起，若被保险人不在( A )内向当地保险机构申请检验，

安邦财产保险股份有限公司

上海分公司2011年车险业务核保细则

为了有效拓展车险业务市场，促进公司车险经营活动健康快速发展。根据2011年总公司对机动车辆商业保险承保相关规定，结合上海市场车险经营状况，特制定本细则。

卷首语：

本细则共分为两个部分，第一部分为行业监管和我司现行的特殊核保政策总述，第二部分为按车辆使用性质和类型划分的具体核保细则。

第一部分行业监管规定

一、交强险

（一）使用性质界定：

1、非营业客车：指党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等从事公务或在生产经营活动中不以直接或间接方式收取运费或租金的客车。包括党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构为从事公务或在生产经营活动中承租且租赁期限为1年或1年以上的客车。营业性客车通过租赁形式按非营业性承保的，须同时满足以下两个条件：

A、承租方应是党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构为从事公务或在生产经营活动中承租且租赁期限为一年或一年以上的客车，承租后的车辆使用权归属承租方所有。

B、提供租赁的车辆的单位，应是其经营范围中包含租赁项目的合法经营单位。

2、营业客车：用于出租、租赁（以租代购用于非营业用途的除外）、公交、公路客运、旅游客运等以直接或间接方式收取运费或租金的车辆，或有城交局

全国车险信息共享平台 商业车险接口规范

车险信息共享平台项目组

2011年4月

V1.4.1

全国车险信息共享平台商业车险数据交换接口规范

目 录

1. 引言 ............................................................................................................................................... 1 1.1. 目的 ......................................................................................................................................... 1 1.2. 文档说明 ................................................................................................................................. 1 1.3. 名词解释 ..