卫星运行速度计算公式

卫星接收方位角、仰角和极化角的计算法

仰角（E）、方位角（A）及馈源极化角（P）的计算公式：

E?tg?1cos(?2??1)?cos??0.151?[cos(?2??1)?cos?]2

A?tg?1tg(?2??1)sin?

P?tg?1sin(?2??1)tg?

式中：

?1为接收站经度（度） ?2为卫星的轨位经度（度） ?为接收站纬度（度）

下面以北京市（东经116°、北纬40°）接收鑫诺3号卫星为例计算馈源极化角（P）、方位角（A）及俯仰角（E），计算过程如下：

P?tg?1sin(?2??1)tg??tg?1sin(125o?116)ootg40?tg?10.15640.8391?tg?10.1864?10.6o

A?tg?1tg(?2??1)sin??tg?1tg(125o?116)oosin40?tg?10.15840.6428?tg?10.2464?13.8o

- 1 -

E?tg?1cos(?2??1)?cos??0.151?[cos(?2??1)?cos?]2?tg?1cos(125o?116)?cos40oooo?0.15o21?[cos(125?1?116)?cos40]o?tg?10.9877?0.7660?0.15

电脑运行

几点可以提高电脑速度的

在使用XP的过过程中，系统运行速度会随着时间的推移越来越慢了，有的朋友可能会想到重装系统，但重装后，那么多的应用软件也要 重新安装，如何在不安装系统的前提下提升XP的运行速度呢？只要你安照以下九个方面操作，相信你的XP又会重新高速运行

1、加快开关机速度

在Windows XP中关机时，系统会发送消息到运行程序和远程服务器，告诉它们系统要关闭，并等待接到回应后系统才开始关机。加快开机速度，可 以先设置自动结束任务，首先找到HKEY_CURRENT_USERControl PanelDesktop，把AutoEndTasks的键值设置为1；然后在该分支下有个“HungAppTimeout”， 把它的值改为“4000(或更少)，默认为50000；最后再找到HKEY_LOCAL_MACHINESystemCurre ntControlSetControl，同样把WaitToKillServiceTimeout设置为“4000”；通过这 样设置关机速度明显快了不少。

2、提高宽带速度

专业版的Windows XP默认保留了20%的带宽，其实这对于我们个人用户来说是没有什么作用的。尤其让它闲着还不如充分地利用起来。

在“开始→运行”

卫星运行特点分析及应用

卫星运行问题与物理知识（如万有引力定律、匀速圆周运动、牛顿运动定律等）及地理知识有十分密切的相关性，是新高考突出学科内及跨学科间综合创新能力考查的命题热点，也是考生备考应试的难点.

●难点磁场

1.（★★★★）用m表示地球通讯卫星（同步卫星）的质量，h表示它离地面的高度，R0表示地球的半径，g0表示地球表面处的重力加速度，ω0表示地球自转的角速度，则通讯卫星所受地球对它的万有引力的大小

A.等于0

R0g0

B.等于m2

(R0?h)2D.以上结果都不对

2C.等于m23R02g0?0?

2.（★★★★★）俄罗斯“和平号”空间站在人类航天史上写下了辉煌的篇章，因不能保障其继续运行，3月23日坠入太平洋.设空间站的总质量为m，在离地面高度为h的轨道上绕地球做匀速圆周运动.坠落时地面指挥系统使空间站在极短时间内向前喷出部分高速气体，使其速度瞬间变小，在万有引力作用下下坠.设喷出气体的质量为

1 m，喷出速度为100空间站原来速度的37倍，下坠过程中外力对空间站做功为W.求：

（1）空间站做圆周运动时的线速度.

（2）空间站落到太平洋表面时的速度.（设地球表面的重力加速度为g，地球半径为R）

3.（★★★

电梯运行速度曲线的控制

【摘 要】电梯速度控制系统是一个复杂的系统。本设计选取了正弦曲线作为电梯的理论运行曲线，控制方法选用了绝对距离为原则，经过多次试验，本系统基本达到预期效果，电梯运行良好，能达到电梯运行的舒适性和快速性要求，优于一般的控制方法，实现了预期目的。

【关键词】电梯系统；正弦速度曲线；加减速控制

电梯速度控制方式很大程度上决定了电梯运行的舒适性和快速性。目前控制方式主要有以时间为原则，以相对距离为原则及以绝对距离为原则3种方式。以时间为原则的速度控制方式是通过在制停阶段设定一个低速的爬行延时段来消除累计误差，这种延时方式本质上是一种开环控制方式，运行效率低，平层精度低。以相对距离为原则的速度控制方式通过安装在曳引机上的增量式编码器间接获得轿厢位置，由于曳引轮和钢丝绳之间存在着打滑现象，当电梯进入减速运行时，增量式编码器的脉冲计数不能反映电梯的准确位置，所以停靠时仍然需要配合井道磁开关来运行一小段爬行距离。在本文的系统中，绝对值编码器把井道中的实际绝对距离反馈给电梯主控制板。主控制板根据绝对距离，实时计算电梯运行速度，控制电梯运行。绝对值编码器不受钢丝绳打滑的影响。同时，由它使用二进制编码形式，故不存在脉冲丢失现象。基于以上2

电梯运行速度曲线的控制

【摘 要】电梯速度控制系统是一个复杂的系统。本设计选取了正弦曲线作为电梯的理论运行曲线，控制方法选用了绝对距离为原则，经过多次试验，本系统基本达到预期效果，电梯运行良好，能达到电梯运行的舒适性和快速性要求，优于一般的控制方法，实现了预期目的。

【关键词】电梯系统；正弦速度曲线；加减速控制

电梯速度控制方式很大程度上决定了电梯运行的舒适性和快速性。目前控制方式主要有以时间为原则，以相对距离为原则及以绝对距离为原则3种方式。以时间为原则的速度控制方式是通过在制停阶段设定一个低速的爬行延时段来消除累计误差，这种延时方式本质上是一种开环控制方式，运行效率低，平层精度低。以相对距离为原则的速度控制方式通过安装在曳引机上的增量式编码器间接获得轿厢位置，由于曳引轮和钢丝绳之间存在着打滑现象，当电梯进入减速运行时，增量式编码器的脉冲计数不能反映电梯的准确位置，所以停靠时仍然需要配合井道磁开关来运行一小段爬行距离。在本文的系统中，绝对值编码器把井道中的实际绝对距离反馈给电梯主控制板。主控制板根据绝对距离，实时计算电梯运行速度，控制电梯运行。绝对值编码器不受钢丝绳打滑的影响。同时，由它使用二进制编码形式，故不存在脉冲丢失现象。基于以上2

卫星运行时间（一）教学设计

一、教学目标：

1、知识与技能：结合具体情境估计三位数乘两位数的积的范围，并逐步养成估算的习惯；探索三位数乘两位数的计算方法，解决生活中的一些问题。

2、过程与方法：使学生经历解决实际问题的过程。

3、情感、态度与价值观：培养学生解决问题的能力。

二、教学重难点

重点：掌握三位数乘两位数的计算方法。

难点：理解三位数乘两位数的算理。

三、课型、教学时数：新授课1课时

四、教学准备：PPT课件

五、教学过程

（一）创设情境，导入新课

师：(课件出示我国第一颗人造地球卫星发射图片)同学们，这是我国发射的第一颗人造地球卫星——东方红一号。关于东方红一号，你们有哪些了解呢？跟大家交流一下。

学生交流对东方红一号的了解。

师：同学们听了这些关于东方红一号的介绍，你们有什么感想吗？

师：东方红一号人造地球卫星的发射是中华民族的骄傲，这节课我们就来解决与卫星运行时间有关的问题。(板书课题)

设计意图：通过交流对东方红一号人造地球卫星的了解，谈感受，自然而然地带领学生进入新课情境，同时培养学生的民族自豪感及爱国情感。

（二）活动探究，获取新知

1．读信息，提出问题。

“我国发射的第一颗人造地球卫星绕地球1圈需要114分”。根据这条信息，你能提出哪些自己能解决的数学问题

北师大小学数学四年级上册第30页

《卫星运行时间》说课稿

《卫星运行时间》是北师大版数学四年级上册第三单元第一课时的内容。下面把我对这节课的理解及处理教学内容时采用的教学策略简单的说一说

一说课标

《课标》对计算这块知识提出了新的要求：计算教学应减少单纯的技能训练，避免繁杂的计算和程式化的叙述算理。鼓励算法多样化，将运算与解决实际问题相结合等。基于以上内容，我对教材进行了分析。

二说教材

这节课是学生在第一学段学习了两位数乘两位数的乘法的基础上进一步延伸，根据课标要求，对乘法的整数计算只要求三位数乘两位数。引导学生经历解决问题的过程，帮助学生理解运算意义的同时。还要鼓励学生运用多种策略解决实际问题，并进行充分的交流。

三说学情

学生在本课之前已经熟练掌握了两位数乘两位数的竖式计算方法。学习本节课对学生来说难度不大，学生完全有能力通过自学、合作交流获得新知。教材中呈现的情境虽离学生生活远些，但学生通过媒体、网络了解了许多，情境能激起学生兴趣。

根据小学数学课程标准理念，结合本课教学内容、学生的知识现状和学生的实际制定以下目标。

四说学习目标

学习目标：

1、结合现实问题，经历三位数乘两位数计算方法的探索过程，体会算法的多样化，理解竖式计算的道理，能用竖式正确地经行计算

公路车辆行驶临界速度计算模型.pdf

第39卷第1期2009年1月　　　　　　

东南大学学报

(自然科学版)

JOURNALOFSOUTHEASTUNIVERSITY(NaturalScienceEdition)

Vol139No11Jan.2009

公路车辆行驶临界速度计算模型

李鑫铭　陆　建　王　炜

(东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室,南京210096)

摘要:为了弥补设计速度理论在公路设计和管理中存在的不足,提出由客观条件决定的车辆最

高安全行驶速度的物理量———公路车辆行驶临界速度.首先论述了设计速度理论存在的不足,分析了引入临界速度的必要性;研究了临界速度与设计速度的关系,分析了车辆动力性能、道路线形要素、道路关键设计参数对临界速度的影响机理;提出了临界速度由汽车动力性能和道路坡度决定,并受道路平纵线形、超高和视距等条件影响的观点,建立了临界速度的计算模型;最后,通过算例对临界速度的计算方法予以说明.

关键词:交通工程;临界速度;公路限速;交通安全中图分类号:U412136　　文献标识码:A　　文章编号:1001-0505(2009205

ComputationmodelofLiXingLWei

(JiangsuProvincialKeyLandM

公式名称次数密度 组距

数学公式各组次数/组距 (最大值-最小值)/组数 全距/1+3.322*lgN 全距/组数 (上限+下限)/2 上限-相邻组的组距/2 下限+相邻组的组距/2x

说明

字母含义

组中值

开口组只有上限 开口组只有下限 简单x x n f

n

x

算术平均数x

xf fn

加权

:平均数 ：单位变量值 ：总体单位数 ：权数

H

调和平均数H

1 x

简单

m 1 x *m

加权

H :平均数 x :单位变量值 n :总体单位数 m :权数

G

n

几何平均数G f

f

x xf

简单 加权

G :平均数 n :项数

:连乘

Me

L

2

s m 1 *d fm

下限公式

中位数

Me

f

U

2

sm 1 *d fm

上限公式

计数 中位数所在后各组累计 s m 1 : 数 f m :中位数所在组的次数 d :中位数所在组的组距M o :众数 L :中位数所在的下限 U :中位数所在的上限 1 :众数所在组的次数与前一组

M e :中位数 L :中位数所在的下限 L :中位数所在的下限 U :中位数所在的上限 中位数所在组前各组累 s m 1 :

M

o

L

1 1 2 2 1 2

*d

下限公

路线平曲线小于600m时，在曲线上设置超高。超高方式为，整体式路基采用绕路基中线旋转。 超高设计和计算

3.6.1确定路拱及路肩横坡度：

为了利于路面横向排水，应在路面横向设置路拱。按工程技术标准，采用折线形路拱，路拱横坡度为2%。由于土路肩的排水性远低于路面，其横坡度一般应比路面大1%～2%，故土路肩横坡度取3%。 3.6.2超高横坡度的确定：

为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，当平曲线半径小于不设高的最小半径值时，应在路面上设置超高，而当平曲线半径大于不设超高时的最小半径时，即可不设超高。拟建公路为山岭重丘区三级公路，设计行车速度为40km/小时。按各平曲线所采用的半径不同，对应的超高值如表： 表3-1 圆曲线半径与超高 表3-1 圆曲线半径(m) 超高值(%) 圆曲线半径(m) 超高值(%) 600～390 1 150～120 5 390～270 2 120～90 6 270～200 3 90～60 7 200～150 4 当按平曲线