各种运输方式运费计算例题

各种运输方式运费计算

一， 公路运费计算

公路货运价是指将货物运送一定距离的每吨千米价格，运价也称运价率。

按照运输使用范围划为：

（1） 普通运价。普通运价是运价的基本形式，通常按照货物的种类

或等级制定。

（2） 特种货物运价。包括长大笨重货物运价，危险货物运价，贵重

现货货物运价三种，是普通运价的一种补充形式，适用于货物，车型，地区或运输线路。其运价水平比普通运价高些或者低些。 （3） 优待运价。优待运价属于优待减价性质，适用于某些部门或有

专门用途的货物，也适用于返程运输的货物带回空容积等。 重量确定：（1），一般货物按毛重计算

（2）整批货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的，四舍五入

（3）零担运输轻泡货物以货物最长，最高部位计算体积，按每立方米333千克

计算重量

（4） 包车运输按车辆标记吨计算{标记吨=重量/体积} 1.整批货物运费的计算公式

整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元

/(t·km))×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元)其中，整批货物运价按货物运价价目计算。 2.零担货物运费的计算公式

零担货物运费(元)=计费重量(k

各种运输方式运输成本的

比较分析

课程名称： 运输经济学 专业年级： 交通运输13-1班 姓名学号： 曹志威 01130203 姓名学号： 潘 媛 01130228 姓名学号： 郭子钰 01130206 完成时间： 2015年10月21日 课程老师： 金晓红

各种运输方式运输成本的比较分析

一、运输成本的概念

运输成本是运输企业进行运输生产活动所发生的各项耗费和费用，如职工工资、燃料、电力、维修、管理费等，这些费用的综合构成了运输总成本。 二、运输成本的意义

运输成本是一个重要的综合性质量指标，它能比较全面地反映运输企业生产技术和经营管理水平。运量的增减、劳动生产率的高低、技术设备的改善及其利用程度的好坏、以及燃料、电力的消耗水平等，最终都会在运输成本上反映出来。因此，运输成本在运输企业生产和经营管理中具有重要作用。

1. 运输成本是运输企业维持简单再生产所需资金的主要保证。安排好各种维修、养护费用开支，对运输

各种运输方式运输成本的

比较分析

课程名称： 运输经济学 专业年级： 交通运输13-1班 姓名学号： 曹志威 01130203 姓名学号： 潘 媛 01130228 姓名学号： 郭子钰 01130206 完成时间： 2015年10月21日 课程老师： 金晓红

各种运输方式运输成本的比较分析

一、运输成本的概念

运输成本是运输企业进行运输生产活动所发生的各项耗费和费用，如职工工资、燃料、电力、维修、管理费等，这些费用的综合构成了运输总成本。 二、运输成本的意义

运输成本是一个重要的综合性质量指标，它能比较全面地反映运输企业生产技术和经营管理水平。运量的增减、劳动生产率的高低、技术设备的改善及其利用程度的好坏、以及燃料、电力的消耗水平等，最终都会在运输成本上反映出来。因此，运输成本在运输企业生产和经营管理中具有重要作用。

1. 运输成本是运输企业维持简单再生产所需资金的主要保证。安排好各种维修、养护费用开支，对运输

各种运输方式运输成本的

比较分析

课程名称： 运输经济学 专业年级： 交通运输13-1班 姓名学号： 曹志威 01130203 姓名学号： 潘 媛 01130228 姓名学号： 郭子钰 01130206 完成时间： 2015年10月21日 课程老师： 金晓红

各种运输方式运输成本的比较分析

一、运输成本的概念

运输成本是运输企业进行运输生产活动所发生的各项耗费和费用，如职工工资、燃料、电力、维修、管理费等，这些费用的综合构成了运输总成本。 二、运输成本的意义

运输成本是一个重要的综合性质量指标，它能比较全面地反映运输企业生产技术和经营管理水平。运量的增减、劳动生产率的高低、技术设备的改善及其利用程度的好坏、以及燃料、电力的消耗水平等，最终都会在运输成本上反映出来。因此，运输成本在运输企业生产和经营管理中具有重要作用。

1. 运输成本是运输企业维持简单再生产所需资金的主要保证。安排好各种维修、养护费用开支，对运输

班轮运费计算练习

1、从大连装运兴华轮运往香港，自行车150箱，重量为16.960公吨，每箱体积为53立方米，经运费表自行车为M9级，计算运费？（20港元/立方米，100港元/公吨，另外加货币贬值费10%，燃油附加费28%）。 答案：

F运费=20*53*150*（1+10%+28%） =219420（港元） 答案解析：

运费=基本运费+附加费 计费标准的选择

2、天津运往埃及赛得港小五金共 150 箱、体积为 20X30X40箱；每箱毛重 25 公斤，基本运费 388HK$/运费吨,W/M, 另外加燃油附加费 30% ，拥挤费 10% ，求运费 ? 答案：

M=0.2*0.3*0.4=0.024（m3) W=25kg=0.025(t)

∵0.025>0.024 ∴以W计算

F运费=388*0.025*150*（1+30%+10%）=2037（港元） 答案分析：

运费标准W/M为重量、体积从高计征

3、我公司出口到某国家商品1000箱,每箱体积40厘米×30厘米×20厘米.,毛重为30公斤.经查,该商品计费标准为W/M,等级为10级,每吨运费率为200港币.另查得到该国要加收港口附加费20%问:我应付轮船公司运费多少? 答案：

运费的计算 班轮运费

班轮运费由运费和附加费两部分组成。其中计算基本运费的单价称为班轮运价。 基本运费根据班轮运价表中规定的计费标准收取，常见的计费标准有： 1.按货物的毛重，即以重量吨（weight ton）计收，运价表内表示为“W”。 2.按货物的体积，即以尺码吨（Measurement）计收，运价表内以“M”表示。

3.以货物的毛重或体积计收运费，由承运人选择重量吨和体积吨中较高的为运费核收依据，运价表内用“W/M”表示，是最常见的一种运费核收方式。

4.按货物的价格计收，又称从价运费，运价表内表示为“Ad Val”，一般按货物FOB价格的一定百分比计算运费，主要适用于高价值货物。

5.按照货物重量或体积或价值三者中较高的一种计收，运价表内以“W/M or Ad Val”表示。也有运价表内注明“W/M plus Ad Val”，表示除按照重量吨或尺码吨中较高的征收运费外，还要加收一定百分比的从价运费。

6.按货物的件数计收运费，如车辆按每辆，活动物按每头。

7.按协议价格，或称议价计收运费，一般多用于货价较低、运量较大、装卸速度快的农副产品和矿产品，如粮食、煤炭、矿砂等。运价在订舱时由托运人和承运人临时议定，通常比按等级运价计算的运费

农产品加工机械与设备– – – – – – 输送机械与设备 清理与分级机械 分离机械 尺寸减小机械 混合与均质机械 食品成型机械 -换热设备 -真空浓缩设备 -干燥设备 -食品包装机械 -冷冻机械与设备

第一章 物料输送机械与设备 第一节 固体物料输送设备:– – – – – – 带式输送机， 螺旋输送机， 振动式输送机， 刮板输送机， 斗式提升机， 气力输送装置。

第二节 液体物料输送设备:– 离心泵，齿轮泵，螺杆泵。

一、 带式输送机 输送物料：粉粒体、块状、成形物、麻袋等 功能：水平输送、倾斜输送 形式：固定式、移动式 特点：输送量大，动力消耗少，运转连续，工作平稳，输送距离大。

(一)带式输送机的构造：组成：输送带、滚筒、料斗、支辊、卸料装置、驱动装置

带式输送机的构造： 4、滚筒：功能：驱动、张紧、改向

5、支承装置：功能：承托运输带及物料的重量 型式：单辊式、多辊式

一、带式输送机的构造：

6、卸料装置：型式：犁式、抛卸

7、 张紧装置： 功能：调节输送带的松紧程度 型式：螺旋式--利用 螺杆拉(压)力 重锤式--利用悬垂重物的重力

二、螺旋输送机 又称绞龙，有输送、搅拌、混合作用 功能：水平输送、倾斜输送

例：某航运公司有AB、BC、CD三条航线，四月份的生产情况如下表所示，求： 1. 货运量、货运周转量、货物平均运输距离； 2. 船舶保有量、船舶吨位次数、船舶吨位公里； 3. 船舶总时间、营运时间、航行时间、停泊时间；

解：（1）货运量、货运周转量、货物平均运输距离；

货运量: Q 1400 2 10 1100 2 15 800 2 30

吨 109000

货运周转量: QL 1400 1200 2 10 1100 1000 2 15 吨公里 800 800 2 30 105000000

QL105000000

货物平均运距:l 963 公里

Q109000

（2）船舶保有量、船舶吨位次数、船舶吨位公里； 船舶保有量:

艘数 3 4 6 13 艘 ,

吨 吨位 D 1500 3 1200 4 1000 6 15300

船舶吨位次数:D n 1500 10 2 1200 15 2

吨次 1000 30 2 126000

船舶吨位公里: DL 1500 1200 2 10 1200 1000 2 15

吨公里 1000 800 2 30 120000000

（3）船舶总时间、营运时间、航行时间、停泊时间；

船舶总时间: Dt总 1500 3 30 1

. . .. . .

各种管道连接方式汇总

核心提示：一、管道丝扣连接(镀锌钢管、衬塑镀锌钢管)1断管：根据现场测绘草图，在选好的管材上画线，按线断管。a用砂轮锯断管，应将管材放在砂轮锯卡钳上，对准画线卡牢，进行断管。断管时压手柄用力要均匀，不要用力过猛，断管后要将管口断面的铁膜、毛刺清除干净。b用手锯断管，应将管材固定在压力案的压力钳，将锯条对准画...

一、管道丝扣连接(镀锌钢管、衬塑镀锌钢管)

1 断管：根据现场测绘草图，在选好的管材上画线，按线断管。

a 用砂轮锯断管，应将管材放在砂轮锯卡钳上，对准画线卡牢，进行断管。断管时压手柄用力要均匀，不要用力过猛，断管后要将管口断面的铁膜、毛刺清除干净。

b 用手锯断管，应将管材固定在压力案的压力钳，将锯条对准画线，双手推锯，锯条要保持与管的轴线垂直，推拉锯用力要均匀，锯口要锯到底，不许扭断或折断，以防管口断面变形。

2 套丝：将断好的管材，按管径尺寸分次套制丝扣，一般以管径15-32mm者套丝2次，40-50mm者套丝3次，70mm以上者套丝3-4次为宜。

a 用套丝机套丝，将管材夹在套丝机卡盘上，留出适当长度将卡盘夹紧，对准板套，上好板牙，按管径对好刻度的适当位置，紧住固定扳机，将润滑剂管对准丝头，开机推

DHL快递的计费运费计算方法

1．计费重量单位：

特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。

2．首重与续重：

特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。 通常起重的费用相对续重费用较高。

3．实重与材积：

是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；

当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。

体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。

4．计费重量：

按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。

5．包装费

一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以,但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。

6．通用运费计算公式：

A) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：

首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费

例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额