混凝土挡墙技术交底

新建铁路

北京至沈阳铁路客运专线（辽宁段）站前工程TJ-10标

黑山北站扶壁式挡土墙

中国铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10标项目经理部

二〇一五年八月

一、技术要求

黑山北站DK591+100处设站场旅客地道，在此旅客地道DK591+017.75～DK91+092.95、DK591+107.05～DK591+182.25段站台两侧设9.5m高扶壁式挡土墙。扶壁式挡土墙顶宽0.85m，底板厚0.95m，扶肋净间距4.05m，扶肋厚度1m。

扶壁式挡土墙采用C35钢筋混凝土现场浇筑而成，墙后设10cm后塑料排水片材反滤层，地面以上不小于20cm沿墙高和墙长方向间隔2～3m交错布置泄水孔，孔径10cm。基底下设0.1m厚素混凝土垫层。沿墙长每节挡墙间设伸缩缝，宽2cm，缝内填塞沥青麻筋，墙背设复合排水网，排水网后设0.3m厚砂夹卵石反滤层。

图1.1扶壁式挡墙大样图

二、施工工艺

(1)基坑开挖：按设计要求，挖除表层杂填土、素填土、粉质粘土。 (2)地基处理：换填合格填料，人工配合挖机进行摊平后，压路机进行碾

压密实。

(3)模板及支架设计：基础、立壁板和扶壁板均采用定型钢模。 (4)混凝土浇筑：挡墙混凝土现场分两次浇注：第一次先浇注墙趾板

交底单位名称：中铁四局金温铁路扩能改造工程JWSG-I标五分部 编号： 第 1页 共3页

交底人： 复核人： 接受人：

交底单位名称：中铁四局金温铁路扩能改造工程JWSG-I标五分部 编号： 第 2页 共3页

交底人： 复核人： 接受人：

交底单位名称：中铁四局金温铁路扩能改造工程JWSG-I标五分部 编号： 第 3页 共3页

交底人： 复核人

管表6

安全技术交底记录表

承包单位（公章）：路桥华南工程有限公司 合同段：NO.9 监理单位：广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司 编 号： 工程项目名称 施工内容 边坡防护、挡墙、水沟 路 基 工 程 施工队伍 1、作业人员在作业现场必须戴安全帽，不准穿拖鞋进入施工作业现场。 2、基础开挖时应根据土质、深度等放设安全边坡，确因施工地点狭小或受其他条件限制而不能放设边坡时应采取固壁支撑措施。 3、基坑开挖好后应及时验收，及时砌筑。 4、避免基坑顶过量堆放土方、材料等，以减少基坑顶的动静压力。在边坡、基坑边沿卸石料时，下方人员必须先避开；边沿的危险石头必须先安全技术交底内容全部清理完，确认无隐患后，方可在下方作业。 5、基坑较深时，应挖高坡道或架高爬梯供人上下。 6、施工中应加强对坑壁及基坑边缘情况的观测与检查，如发现有裂缝、松疏等，必须立即停止施工，撤基坑内的作业人员。 7、基坑出土不能就近弃放时，应用车辆运走。 8、挖掘机在基坑顶进行挖基出土作业时，要根据土质、深度等情况，一般机身距坑边的安全距离不少于是1米。 9、已挖好的基坑应及

技术交底记录

名称高新区科城路东段道路工程

编号01

交底日期2016年9月17日

施工单位中铁十一局集团第五工程

高新区科城路东段项目部

分项工程名称

K0+030-K0+060

浆砌块石挡墙

交底摘要M7.5浆砌块石挡墙页数共5页第页

根据测量班复核后的控制点用全站仪测设出每条骨架的轴线，并用钢尺丈量等方法进行复核，无误后挂线开挖基槽。挡墙基础开挖前应做好临时排水设施，分段交错开挖。基槽开挖后基底标高、基底承载力、实际开挖尺寸应满足设计图纸要求。基底承载力未达到设计要求时应按要求对基底进行处理。

2、块石砌筑：

砌石必须采用坐浆法施工，石料丁顺相间，分层错缝，填缝砂浆饱满密实不得有空洞，严禁用灌浆法施工，墙顶与边坡间缝隙封严。无论墙面或墙砌石，砂浆标号必须保持一致，且符合设计要求。各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体。定位砌块用表面较平整尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。定位砌块砌完后，先在圈底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝要互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接

技术交底记录

名称高新区科城路东段道路工程

编号01

交底日期2016年9月17日

施工单位中铁十一局集团第

技术交底记录

工程名称 交底部位 主体 施工单位 工序名称 鲁JJ-005 混凝土浇筑 交底提要：柱、承台、筏板基础混凝土浇筑的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺。 交底内容： 混凝土浇筑 一、施工准备 (一) 作业条件 1、检查固定模板的铅丝和螺栓是否穿过混凝土墙，如必须穿过时要采取止水措施，特别是管道或预埋件穿过处是否已做好防水处理。混凝土浇筑层段的模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，模板内的杂物和钢筋油污等要清理干净，模板的缝隙和孔洞已堵严。完成钢筋、模板的隐检、预检工作。 2、夜间施工配备好足够的夜间照明设备。 3、有混凝土配合比。 (二)材质要求 1、水泥：水泥品种、强度等级应根据设计要求确定。质量符合现行水泥标准。 2、砂、石子：根据结构尺寸、钢筋密度、砼施工工艺、砼强度等级的要求确定石子粒径、砂子细度。砂、石质量符合现行标准。 3、水：自来水或不含有害物质的洁净水。 4、外加剂：根据施工组织设计要求，确定是否采用外加剂。外加剂须经试验合格后，方可在工程上使用。 5、掺合料：根据施工组织设计要求，确定是否采用掺合料。质量符合现行标准。 6、钢筋：钢筋的级别、规格必须符合设计要求。质量符合现行标准。表面无老

安全技术交底

工程名称：成都地铁6号线一、二期工程土建14标 编号：

施工单位 接受交底人 中铁二十四局集团 混凝土班组 施工部位 交底内容 观东路站 混凝土施工技术交底 交底内容： 工程简介： 观东路站为成都地铁6号线一、二期工程的终点站，车站位于中柏大道与规划路交叉路口，车站沿中柏大道南北向布置，观东路站为地下两层单柱双跨岛式明挖车站，车站长度444.7米，标准段宽度为22.1m，总建筑面积24041m2。车站设计起点里程为YCK49+561.071，终点里程为YCK50+005.771。 一、混凝土施工基本要求 （1）混凝土工进入作业场区施工时，必须戴安全帽，穿胶靴。 （2）混凝土施工平台要保持干净，有人打扫，并用清水及时冲洗。 （3）在倒混凝土料前，必须将斗车刹住，脚要站稳，两手握紧车斗倒料。 （4）使用卷扬机运输混凝土时，应遵守该机安全操作规程。卷扬机道应有专人负责斗车挂钩，及指挥信号工作。严防跑车伤人。 （5）使用溜槽、溜筒，必须连接牢固，操作部位应有护身拦杆，不得直接站在溜槽帮上操作。 （6）使用震动泵应穿胶鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。 （7）用混凝土泵输送混凝土，管道接头，安全阀必须

技 术 交 底 记 录 表C2-1 工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 一、施工准备 1.1材料准备：商品混凝土、塑料布、 编 号 02-01-C2-003 交底日期 分项工程名称 混凝土浇筑的技术交底 2013-3-24 混凝土工程 1.2机具准备：平板振动器、铁锹、振捣棒、刮杠、木抹子、铁抹子等。 二、作业条件 2.1模板内的杂物和钢筋上的油污、锈迹处理干净。 2.2已经准备好混凝土试模等试验检验设备。 2.3安装的模板必须经过自检，符合规范要求，安置好固定用的锚栓。 2.4浇筑混凝土的平台架搭设完毕，安全牢固可靠。 2.5预埋件、预留孔洞、水电管线、盒槽的位置数量及固定情况，经检查合格，钢筋隐检手续办完。 2.6混凝土浇筑前值班人员必须到场准备完毕。 三、施工工艺 3.1墙柱混凝土浇筑 3.1.1浇筑墙、柱底部应先浇筑50mm厚与浇筑混凝土成分相同的水泥砂浆。 3.1.2砼应分段分层连续浇筑，下料点应分散布置，浇筑层高度一般为振捣器作用部分长度的1.25倍。其分层厚度应用标杆尺随时检查，不得超厚。 3.1.3浇筑混凝土应连续进行，层与层之间浇筑必须间歇时，其间歇时间宜缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将第二层混凝土浇筑完

技 术 交 底 记 录 表C2-1 工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 一、施工准备 1.1材料准备：商品混凝土、塑料布、 编 号 02-01-C2-003 交底日期 分项工程名称 混凝土浇筑的技术交底 2013-3-24 混凝土工程 1.2机具准备：平板振动器、铁锹、振捣棒、刮杠、木抹子、铁抹子等。 二、作业条件 2.1模板内的杂物和钢筋上的油污、锈迹处理干净。 2.2已经准备好混凝土试模等试验检验设备。 2.3安装的模板必须经过自检，符合规范要求，安置好固定用的锚栓。 2.4浇筑混凝土的平台架搭设完毕，安全牢固可靠。 2.5预埋件、预留孔洞、水电管线、盒槽的位置数量及固定情况，经检查合格，钢筋隐检手续办完。 2.6混凝土浇筑前值班人员必须到场准备完毕。 三、施工工艺 3.1墙柱混凝土浇筑 3.1.1浇筑墙、柱底部应先浇筑50mm厚与浇筑混凝土成分相同的水泥砂浆。 3.1.2砼应分段分层连续浇筑，下料点应分散布置，浇筑层高度一般为振捣器作用部分长度的1.25倍。其分层厚度应用标杆尺随时检查，不得超厚。 3.1.3浇筑混凝土应连续进行，层与层之间浇筑必须间歇时，其间歇时间宜缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将第二层混凝土浇筑完

技术交底记录

工程名称 交底部位 交底提要： 施工机具、材料，施工工艺、安全及质量要求 交底内容： 商品砼，强度等级：基础垫层C15，独立基础及基础梁C30 一、作业条件 1)砼浇筑层段的模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，模板内的杂物和钢筋油污等要清理干净，模板的缝隙和孔洞已堵严。完成钢筋、模板的隐检、预检工作。 2)砼泵车调试运转正常，骨料在泵管中流动不得有较大晃动，否则要立即进行加固泵管，浇筑砼用的架子及马道已支搭完毕，并经检验合格。 3)夜间施工配备好足够的夜间照明设备。砼浇筑时，要使砼浇筑移动方向与泵送方向相反，砼浇筑过程中，只许拆除泵管，不得增没管段。 4)砼配合比。 二、施工准备 1、材质要求 1）砼泵车 2）木抹子2～3m杠尺、塑料薄膜、小白线。胎模采用砌块墙，M5.0水泥砂浆砌筑，内侧及顶面采用1：2.5水泥砂浆抹面。 3)考虑砼浇筑时侧压力较大，砖胎模外侧面必须采用木方及钢管进行支撑加固，支撑间距不大于1.5m。 三、施工工艺 1、混凝土工程工艺流程 独立基础砼施工工艺流程：钢筋模板交接验收——顶标高抄测——砼运输、输送——分层振捣赶平抹压——覆盖养护。 2、1)每次浇筑砼前1.5h左右，由土建工长或砼工长填写“砼浇筑

长韶娄高速公路A18合同段施工技术交底书 工程名称：界头口隧道仰拱施工技术交底 施工班组 分项工程名称 编制人 交底人签名： 界头口隧道施工队 仰拱砼施工 接受交底人签名： 交底时间 施工部位 复核人 洞身 交底内容： 一、施工总体方案 仰拱施工采取及时更近封闭成环的原则，要求距掌子面不得大于35m，为避免仰拱施工时对其他工序的干扰，采用仰拱栈桥。仰拱混凝土采用拌合站集中拌合，由混凝土罐车运到现场，采用溜槽入模，分层浇注，插入式振动棒捣固。确保仰拱与边墙衔接处捣固密实。 备注：本技术交底中有遗漏或与图纸有冲突的地方以图纸为准。附隧道施工图S-7-1、S-7-2、S-7-3、S-7-4、S-7-5、S-7-7、S-7-8、S-7-9、S-10-2、S-10-3施工图。 1

二、仰拱施工方法 1、仰拱开挖 仰拱开挖采用全段面开挖，仰拱施工距掌子面不得超过35m。 2、仰拱初支 测量放线：测量组将隧道中线及控制标高设于边墙上，并做好标记。 3、安设仰拱拱架 仰拱开挖、栈桥安设完成后，进行拱架安设，拱架Vq采用I20b、I18工字钢加工，纵向间距与上部拱架相同，与下断面拱架采用螺栓连接，使拱架封闭成环，纵向连接钢筋采用φ22钢筋，插