锚索张拉技术交底

京沪高速铁路工程

技术交底 编号：铁施监-06

工 程 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 京沪高速铁路工程 合 同 号 沧德特大桥（DK259+431～DK285+903） *****制梁场项目部 里 程 交底地点 工程部 张拉技术交底 1、张拉前的准备工作 ① 当梁体砼强度≥30MPa时，方可对梁体进行预张拉；当梁体砼强度≥40Mpa时，方可对梁体进行初张拉；当梁体砼强度≥50MPa且弹性模量达35.5Gpa时；混凝土龄期不少于10天方可进行全部预施应力。 ②千斤顶有下列情况之一者，必须重新进行校正： a.千斤顶校正有效期限超过一个月。 b.千斤顶经过大修或严重漏油及经拆除修理后。 c.千斤顶的校正系数应在1.0～1.05之间，如校正系数大于1.05则重新校正。 ③预应力用油压表应选用精度不低于1.0级，取大表盘读数60MPa，读数分格应不大于1Mpa的防震型油压表。油压表在下列情况下，必须重新进行校核： a.油压表校正有效其已达一周。 b.油压表使用时超过允许偏差或发生故障。 ④作业队在使用锚具前，应查看是否有试验室进场检验合格证明，并逐个检

轨道交通环线冉家坝站风亭组锚索挡墙

预应力锚索张拉计算书

一、预应力锚索的主要设计参数和要求

1．预应力锚索采用9Φ15.2高强度低松弛钢绞线，强度级别为1860Mpa,公称直径15.24mm，公称面积140mm2，弹性模量为195000N/mm2。

2．预应力钢绞线的设计施加应力为550KN。

3. 预应力钢绞线的锚固段长度不小于8m，自由段为长度数据如附图1-1，千斤顶工作长度为100cm。

附图1-1:锚索自由段长度统计表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 s

锚索孔位编号 A2-1 A2-2 A3-1 A3-2 A4-1 A4-2 A5-1 A5-2 A6-1 A6-2 A7-1 A7-2 C0-1 C1-1 自由段长度（mm） 15700 12300 15400 12400 17300 15000 18200 19000 21200 20500 21500 19500 10500 11500 序号 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 锚索孔位编号 C2-1 C3-1 C3-2 C4-1 C5-1 C5-2 C6-1 C6-2 C7-1 C7-2 C8-

轨道交通环线冉家坝站风亭组锚索挡墙

预应力锚索张拉计算书

一、预应力锚索的主要设计参数和要求

1．预应力锚索采用9Φ15.2高强度低松弛钢绞线，强度级别为1860Mpa,公称直径15.24mm，公称面积140mm2，弹性模量为195000N/mm2。

2．预应力钢绞线的设计施加应力为550KN。

3. 预应力钢绞线的锚固段长度不小于8m，自由段为长度数据如附图1-1，千斤顶工作长度为100cm。

附图1-1:锚索自由段长度统计表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 s

锚索孔位编号 A2-1 A2-2 A3-1 A3-2 A4-1 A4-2 A5-1 A5-2 A6-1 A6-2 A7-1 A7-2 C0-1 C1-1 自由段长度（mm） 15700 12300 15400 12400 17300 15000 18200 19000 21200 20500 21500 19500 10500 11500 序号 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 锚索孔位编号 C2-1 C3-1 C3-2 C4-1 C5-1 C5-2 C6-1 C6-2 C7-1 C7-2 C8-

工程技术交底书 （三级技术交底）

单位名称：中铁二十八局沪昆高铁Ⅴ标指挥部 ZT28-HKGT-Ⅴ

主送单位 交底名称 交底内容如下： 跨河大桥大桥连续梁施工班组 跨河大桥连续梁预应力张拉技术交底 编号 日期 2015-1-1 本连续梁采用三向预应力体系，钢筋、管道密集。张拉条件为砼强度达到95%，即52.25Mpa，弹性模量达到设计值的100%后进行，且必须保证砼龄期不小于7天。 预应力钢束采用两端张拉时，两端应保持对称张拉，最大不平衡束不能超过1束，张拉顺序先腹板，后顶板，后底板，从外到内左右对称进行。同一施工节段的预应力按纵向 → 横向 → 竖向的顺序张拉，并及时压浆。阶段施工时最靠近梁端悬臂端的横向、竖向预应力同下一个节段的横、竖向预应力一起张拉，预应力过程中应保持两端的伸长量基本一致。 二、施工交底： 纵向、横向预应力筋采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa、弹性模量为Ep=195Gpa，公称直径为15.24mm高强度，竖向预应力筋采用抗拉强度标准值为fpk=830Mpa、弹性模量为Ep=200Gpa，直径为φ32、高强精轧螺纹钢。具体内容如下： 1.1 纵向预应力

工程技术交底书 （三级技术交底）

单位名称：中铁二十八局沪昆高铁Ⅴ标指挥部 ZT28-HKGT-Ⅴ

主送单位 交底名称 交底内容如下： 跨河大桥大桥连续梁施工班组 跨河大桥连续梁预应力张拉技术交底 编号 日期 2015-1-1 本连续梁采用三向预应力体系，钢筋、管道密集。张拉条件为砼强度达到95%，即52.25Mpa，弹性模量达到设计值的100%后进行，且必须保证砼龄期不小于7天。 预应力钢束采用两端张拉时，两端应保持对称张拉，最大不平衡束不能超过1束，张拉顺序先腹板，后顶板，后底板，从外到内左右对称进行。同一施工节段的预应力按纵向 → 横向 → 竖向的顺序张拉，并及时压浆。阶段施工时最靠近梁端悬臂端的横向、竖向预应力同下一个节段的横、竖向预应力一起张拉，预应力过程中应保持两端的伸长量基本一致。 二、施工交底： 纵向、横向预应力筋采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa、弹性模量为Ep=195Gpa，公称直径为15.24mm高强度，竖向预应力筋采用抗拉强度标准值为fpk=830Mpa、弹性模量为Ep=200Gpa，直径为φ32、高强精轧螺纹钢。具体内容如下： 1.1 纵向预应力

承赤高速公路第七合同段

T梁张拉、压浆技术交底书

（一级交底）

交底人： 复核人： 交底时间：

签收人姓名一览表

序号 1 2 3 4 5

姓名 职务 时间 序号 7 8 9 10 11 姓名 职务 时间 1

技 术 交 底 书

项目名称 交底内容 承赤高速公路第七合同段 预制T梁张拉技术交底 施工单位 生产部位 中铁电气化局集团 双峰寺服务区梁场 技术交底内容及要求： 一、准备工作 1、原材料检查 钢绞线进场按照规范要进行两项检测。第一要进行外观检查，第二要进行力学性能试验（此项工作由项目部试验室外委试验，每批钢绞线进场后及时联系试验室进行取样工作）。 外观检查：现场技术员或施工负责人应严格检查其质量证明书、包装是否符合要求，标签牌有无及是否为指定厂家生产，另外还需检查钢绞线有无锈蚀或油污，否则不予验收。 钢绞线盘进场后应堆放在枕木或砖跺上，保证离地高度不小于50cm，且上面盖上彩色塑料布或其他防雨设施，以防止雨水浸透外包装层而导致钢绞线锈蚀。 2、钢绞线下料及安装 钢绞

连续梁张拉压浆技术交底

一、交底范围

本交底适用于**特大桥主跨连续梁预应力钢束张拉及压浆施工。

二、张拉工艺

（1）、连续梁预应力张拉应在梁体强度达到95%，弹性模量达到设计强度的100%后进行。

（2）、预应力张拉顺序：同一梁段的预应力按纵向、横向、竖向的顺序张拉，并及时压浆。张拉顺序先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称张拉。

（3）、预应力张拉施工时最靠近梁段悬臂端的横、竖向预应力同下一个节段的横、竖向预应力一起张拉。

（4）、预应力采用双控措施，预应力值以油压表读数为准，以预应力伸长量进行校核。

（5）、张拉前应仔细检查张拉设备是否齐全及符合设计要求，梁段纵向预应力钢束采用YDC-4500千斤顶及其已标定的配套工具张拉；横向预应力钢束采用DYC-270型千斤顶及其已标定的配套工具张拉；竖向预应力钢筋采用YDC-650型千斤顶及其已标定的配套工具张拉；测量钢束伸长量的钢直尺及施工联系用对讲机也应备齐。

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（6）、张拉施工前应根据施工现场实际情况搭设简易、安全、实用的作业平台。平台面积需满足施工要求，并有足够的安全保障措施。

（7）、张拉过程测量钢绞线伸长量的作业人员属高空作业，注意佩戴安全带。

纵向钢绞线张拉：

1、张拉操作要点：

安装顺序：安装工作锚、安装

机场大道快速路工程引桥盖梁预应力张

拉压浆技术交底

1、试用范围

机场快速路工程Z0、Z1、Z8、Z9、Y0、Y1、Y8、Y9号墩盖梁预应力施工。

2、施工准备 2.1 材料准备

各种材料均应符合规范和设计要求。按照压浆配合比要求准备好各种材料。

2.2 技术准备

（1）对张拉千斤顶和油表进行标定。

（2）对图纸的设计伸长量进行复核后报监理工程师批复。以计算伸长量作为张拉伸长量的依据。

3、预应力张拉施工 3.1 张拉一般要求

（1）预应力筋一次张拉完成。

（2）预应力张拉在梁体混凝土强度及弹性模量均达到设计值的90%以上且混凝土养护龄期不得少于7天时,方能张拉预应力筋。

（3）纵向预应力钢束张拉采用两端同步、对称（即张拉过程中和张拉后均应保持两端的伸长量基本一致），从外到内并左右对称进行,最大不平衡束不超过1束，伸长量和张拉力双控，并以张拉力控制为主，伸长量作为校核。实际伸长值与理论值得差值应控制在±6%内，否则暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。

（4）为减少纵向预应力损失，纵向预应力筋采用二次张拉工艺，即在第一次张拉完成1天后进行二次张拉，弥补由于操作和设备等原因造成的预应力损失，确保预应力钢筋的预应力值。

3.2 纵

技 术 交 底 书

ZT1101JL12-02

编制单位：中铁十一局京福铁路客专第六项目部 编号：江田特大桥- 主送单位 工程名称 交底内容： 杨连弟队 江田特大桥 页 数 工程部位 第 页共 页 连续梁 一、交底范围 本交底适用于江田特大桥主跨连续梁预应力钢束张拉及压浆施工。 二、张拉工艺 （1）连续梁预应力张拉应在梁体强度达到95%，弹性模量达到设计强度的100%后进行。 （2）预应力张拉顺序：同一梁段的预应力按纵向 横向 竖向的顺序张拉，并及时压浆。张拉顺序先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称张拉。 （3）预应力张拉施工时最靠近梁段悬臂端的横、竖向预应力同下一个节段的横、竖向预应力一起张拉。 （4）预应力采用双控措施，预应力值以油压表读数为准，以预应力伸长量进行校核。 （5）张拉前应仔细检查张拉设备是否齐全及符合设计要求，梁段纵向预应力钢束采用YDC-4500千斤顶及其已标定的配套工具张拉；横向预应力钢束采用DYC-270型千斤顶及其已标定的配套工具张拉；竖向预应力钢筋采用YDC-650型千斤顶及其已标定的配套工具张拉；测量钢束伸长量的钢直尺及施工联系用对讲机也应备齐。 编

桥面负弯矩张拉压浆技术交底

二、预应力筋张拉施工： 1、张拉准备工作完成后报项目部现场技术人员检查，由现场技 术人员报监理工程师全过程旁站。 2、张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法，先将预应力钢绞 线拉到初始控制应力 10%σ 20%σcon con

记录其伸长量，然后分二倍初始应力

—100%σ

con

同时记录伸长量与理论伸长量比较，检验是

否与计算相符，如在规定范围内，则进行锚固。如预应力筋的伸长 量与计算值超过±6%,要找出原因，重新校订和测定预应力筋的弹 性模量。 3、其张拉程序为 0—10%σcon

—20%σ

con

—100% σ

con

—

锚固(持荷 2 分钟) ,一根张拉完后检查其断丝、滑丝是否在规定要 求范围，若超出规范需重新穿束张拉。 4、钢绞线的张拉应采用两端同时对称张拉，张拉顺序按图纸规 定 T3—T2—T1 依次对称张拉。 张拉时有 1 人用哨子指挥两边听到哨 声后张拉同步进行，两人在两边做好钢束的伸长量量测及记录。 5、预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固，锚固后的预 应力筋外露长度不应小于 3cm,锚具应用封端混凝土及时保护。 三、张拉作业的安全措施及注意事项 1、张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。