隧道合同谈判要点

工程合同谈判要点

对于建筑施工企业来说，承揽一项工程要历经三次经营过程：第一次经营过程是合同谈判；第二次经营过程是履约管理；第三次经营过程是结算管理。在这三次经营过程中，工程合同谈判起着举足轻重的作用，工程合同谈判事项一旦确定，项目的营利模式也就确定下来了！

一、谈判的概念

意大利外交家Daniele Vare曾说过：“谈判就是让他人为了他们自己的原因而按你的方法行事的艺术”。所谓谈判，就是两个或两个以上的利益主体为满足各自需要和谋求意见一致，而进行的协调和沟通。工程合同谈判，就是建设单位（或发包方）与施工单位（或承包方）双方就意向建设工程的工程质量、价格、工期、结算方式、违约责任等事项所进行的磋商、沟通，最后达成一致意见（或达不成一致意见）的过程。

二、谈判的知识构成

建设工程谈判涉及谈判学、博弈学、管理学、工程造价、法律知识、财务知识、合同管理知识等多方面的知识。而在这些知识构成中，工程造价和工程管理专业知识是必不可少的，因建设工程专业性非常强，非专业人员不能为之；另外，建设工程合同涉及的法律关系异常复杂，如订立合同的方式、合同文本的选择与法律适用、格式合同与格式条款、缔约过失责任、合同免责、合同无效、合同效力待定、合同条款规定不明时的处理原则、合

工程合同谈判要点

对于建筑施工企业来说，承揽一项工程要历经三次经营过程：第一次经营过程是合同谈判；第二次经营过程是履约管理；第三次经营过程是结算管理。在这三次经营过程中，工程合同谈判起着举足轻重的作用，工程合同谈判事项一旦确定，项目的营利模式也就确定下来了！

一、谈判的概念

意大利外交家Daniele Vare曾说过：“谈判就是让他人为了他们自己的原因而按你的方法行事的艺术”。所谓谈判，就是两个或两个以上的利益主体为满足各自需要和谋求意见一致，而进行的协调和沟通。工程合同谈判，就是建设单位（或发包方）与施工单位（或承包方）双方就意向建设工程的工程质量、价格、工期、结算方式、违约责任等事项所进行的磋商、沟通，最后达成一致意见（或达不成一致意见）的过程。

二、谈判的知识构成

建设工程谈判涉及谈判学、博弈学、管理学、工程造价、法律知识、财务知识、合同管理知识等多方面的知识。而在这些知识构成中，工程造价和工程管理专业知识是必不可少的，因建设工程专业性非常强，非专业人员不能为之；另外，建设工程合同涉及的法律关系异常复杂，如订立合同的方式、合同文本的选择与法律适用、格式合同与格式条款、缔约过失责任、合同免责、合同无效、合同效力待定、合同条款规定不明时的处理原则、合

劳务协作协议书(隧道)

甲方： （以下简称“甲方”） 乙方： （以下简称“乙方”）

为加快 高速公路建设，经甲、乙双方共同协商，在公平、自愿、诚实守信的基础上就 段部分隧道劳务协作达成如下协议，供双方共同遵守执行。

一、工作内容

1、项目： 公路项目第 合同段 隧道劳务协作。

2、范围： ，里程 。 3、内容： 设计图纸及本协议工作范围内，经甲方核定的全部工作内容，维护及缺陷期内的的合同维修，包括变更设计增加的合同数量等。

二、劳务协作期限

1、本合同工期为 个月，即日历天数 天，以甲方下达开工令之日起计算。

全部完工指达到竣工验收程度，并向甲方提出书面验收申请。乙方工期每提前一天，甲方奖励人民币 元整，最高奖励限额为与乙方协议价总额的 %；工期每滞后一天，乙方支付违约金 元整，最高工期违约金限额为协议价总额的 %。

2、劳务协作过程中,乙方应按照甲方下达的月劳务

采购与供应谈判目录

第一章 在不同背景下的谈判 ..................................................................................... 3

一、谈判的五个特征 ............................................................................................................... 3 二、谈判的七个阶段 ............................................................................................................... 3 三、不适合谈判的条件 ........................................................................................................... 3 四、整合性谈判和分配性谈判 ..................................

12·动态施工——不断提高施工管理水平， 提高地下工程可持续发展的效应

隧道动态施工是一个老生常谈的问题 施工要点1·降低工程造价

地下结构，如果仅仅从初期投资的土木工程的造价上看，是比较昂贵的。但如综合考虑其投资效果（初期投资、工程的社会效益等）或从可持续发展的观点出发，是比较有发展前景的。

但不管怎么说，土木工程的造价是很可观的。因此，目前许多国家都非常注意如何降低土木工程，当然也包括地下工程的造价问题。例如日本在比较了与美国在一些工程领域中的工程费后，明确指出：平均来说，日本的工程费约比美国高出28％－45％。因此，日本建设省，提出削减工程费的提示。提出：从设计阶段开始就采取缩小结构物断面、结构物形状单纯化、构件预制化、材料规格化和标准化及施工技术标准化等5大基本措施。以地下工程为例，在盾构隧道中，减薄衬砌，缩小断面可降低工程费约30％，在山岭隧道中，缩小断面也取得较好的效果，例如新干线隧道，净空内半径，从4.80m减小到4.75m ，东名高速公路隧道将建筑限界的宽度缩小1.5m，使开挖断面积从230m

2

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减小到195m 使工程费减小15％－16％。而降低工程费最显著的是东京都的12号线的小断面地铁，降低工程费达30％

隧道施工要点集

6·内实外美－不断完善和提高开挖、支护、衬砌的技术水平

对坑道稳定性和支护的基本认识

隧道施工的质量主要表现在2各方面：一个是对围岩的损伤到什么程度？；一个是支护和衬砌支护效果发挥到什么程度？。这2个问题是我们在整个施工过程中一点都不能忽视的问题。作为工程技术人员，在技术上的主要任务，就是要千方百计地把围岩的损伤程度，控制在最小限度之内，同时，关注支护和衬砌的质量，充分发挥其支护效果。

这里，我们主要说明后一个问题。

从根本上说，在坑道开挖过程中，都要回答一个关键性的问题，即：围岩具有多大的自支护能力？，是否需要人工支护？、用什么类型的人工支护结构和怎样支护？这样一个问题。因为在坑道工程中，如何保证坑道的暂时稳定（施工期间）和长期稳定（运营期间）始终是一个基本的、关键性的问题。而要做到这一点，就要从理论上、实践上解决坑道稳定性、围岩分级与支护结构之间的相互关系这样一个问题。

这里所谓的坑道稳定性是指一定尺寸的坑道，在不加任何人工支护条件下的稳定状态。以单线铁路隧道为例，坑道的尺寸大致在高6.0m、宽5.0m左右。

根据铁路隧道施工实践，隧道开挖后的稳定状态分为以下4类： 1·坑道充分稳定

如前所述，在坚硬（R>60

房屋租赁合同

订立合同双方 出租方：____王晓，以下简称甲方

承租方：_____，以下简称乙方

根据《中华人民共和国》及有关规定，为明确甲、乙双方的权利义务关系，经双方协商一致，签订本合同。

第一条 甲方将自有的坐落在_珠海_市拱北区街夏湾华发国际B座10层1001号的房屋，建筑面积120平方米、使用面积114平方米，类型三室一厅，出租给乙方作住宅使用。

第二条 租赁期限

租赁期共____12__个月，甲方从____2012__年____4__月____1__日起将出租房屋交付

采购与供应谈判目录

第一章 在不同背景下的谈判 ..................................................................................... 3

一、谈判的五个特征 ............................................................................................................... 3 二、谈判的七个阶段 ............................................................................................................... 3 三、不适合谈判的条件 ........................................................................................................... 3 四、整合性谈判和分配性谈判 ..................................

1、洞口工程

1.1洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。

1.2边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在雪雨之后，发现松动危石必须立即清除。

1.3爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。

1.4端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。 2、隧道门及端墙工程施工

砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。脚手架不得妨碍车辆通行。

起拱线以上的端墙施工应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。 起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。 3、开挖

3.1开挖方法应符合设计要求;预留的核心土不得任意挖除;开挖步距必须符合铁道部有关规定.

3.2隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制定相应安全技术措施。监理应进行严格审查。

3.2钻眼作业符合下列规定：

钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业；

凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定；

用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子；

不得在残眼中钻眼；

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3.4爆破作业尚应符合下列规定：

1. 三个基本谈判问题2. 工程合同谈判内容3. 工程合同谈判方法4. 如何成为谈判能手

工程合同谈判与签约

张水波2009-112009-11-06

教授

天津大学管理学院工程管理系

1. 三个基本谈判问题2. 工程合同谈判内容3. 工程合同谈判方法4. 如何成为谈判能手

讲座者介绍张水波 天津大学管理学院工程管理 教授 清华大学国际工程研究院特聘教授 香港大学工程项目管理博士 香港大学工程项目管理博士(PhD) 英国皇家建造师学会建造师(MCIOB) 英国皇家建造师学会建造师( ) 中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁员曾在非洲、中东、中美洲从事国际工程项目管理，并为我国重大工程项目， 如西气东输、郑西高速铁路、西部管道、岭澳核电站，阳江核电站担任合同 与项目管理策划咨询顾问。

张水波博士讲稿

1. 三个基本谈判问题2. 工程合同谈判内容3. 工程合同谈判方法4. 如何成为谈判能手

讲座目录

1. 三个基本谈判问题 2. 工程合同谈判内容 3. 工程合同谈判方法 4. 如何成为谈判能手张水波博士讲稿 3

1. 三个基本谈判问题2. 工程合同谈判内容3. 工程合同谈判方法4. 如何成为谈判能手

1. 三个基本谈判问题

为什么谈判？ 为什么谈判？ 应该谈什么？