发动机实验室设计方案

亚晟公司提供发动机实验室铁地板改造方案

一、目的

试验室原基础为整体钢筋混凝土， 上面有两块铁底板，

一块支撑发动机及附属试验系统， 一

块支撑测功机，

用螺栓与混凝土基础紧固在一起。 由于没有减振、

隔振措施，不能适应现代 发动机台架试验的要求，

再加上测功机与发动机铁地板分开， 不能形成一个整体， 加大了传

动联接轴的工作负荷，缩短了传动联接轴的损坏周期，使试验不能顺利进行。

二、采取措施

1、试验室采用整体铁地板，使发动机、测功机、铁地板以及配套附属试验设施形成一个有 机的整体。

2、铁地板下根据试验系统挠力配重，配重采用钢筋混凝土重块。

3、铁地板下采用隔振器，试验系统整体减振及隔振。要求隔振系统的固有频率≤4Hz。

三、铁地板设计

1、铁地板尺寸为：

4200mm x 1760mm x 120mm，毛重6.92吨，去掉T型槽及地脚螺栓孔，净重约6.5吨。 2、

T型槽按国标设计，根据SCHENCK某测功机安装需要，设计槽数为10条，中心间隔150mm。

3、铁地板上有8个地脚螺栓安装孔,将铁地板混凝土重块联结起来,形成一个有机的整体。 4、

铁地板四周铸有一圈水槽，水槽底面向发动机端成一定角度倾斜，发动机端有一

《汽车发动机原理（车用内燃机）》实验大纲

指导老师 王辉

一、发动机试验的一般常识

（一）试验前的准备

1．了解试验目的；

2．熟悉试验项目程序、试验方法、工况选定以及要求记录的项目； 3．熟悉试验所用的仪器名称、规格、精度、安装方法； 4．了解试验用燃油、润滑油牌号；

5．明确水温、油温、排气温度的控制范围。

（二）试验中的注意事项

1．试验中，应使发动机保持一定的热力状态，特别是影响发动机性能的参数，如：水温、油温，一般情况下保持在80~90℃为宜；

2．发动机必须在工况稳定后方可测量记录参数，各参数测量同时进行。主要参数，如油耗、转速、转矩等。

（三）操作注意事项

1．起动前，应检查机油油量、燃油量及供水系统是否正常，各仪表是否正常；

2．起动后，发动机怠速运转暖机，检查机油压力是否正常，发动机是否漏油、漏水、漏气，是否有异常声音，待油温、水温达到要求值后开始进行试验；

3．调节工况时，加速、加载、减速、减载速度不要太快； 4．运转中，注意测试仪表的指示，倾听发动机的运转声音，观察发

1

动机外观，发现不正常现象应及时采取措施；

5．停机时应缓慢卸掉负荷，再低速运转一段时间，待机油温度降

化学实验室

设 计 方 案

（洪家中学）

1

实验室设备价格一览表

单位人民币：￥ 197820元

序号 1 2 3 4 5 6 7 名称 通风化学实验室设备 生化准备桌 仪器柜 药品柜 危险品柜 紧急洗眼器 单位 56座/套 张 个 个 个 套 数量 2 2 28 12 2 2 单价 68000 3600 1280 1320 1200 270 金额 136000 7200 35840 15840 2400 540 备注 台面实芯理化板，铝木结构 台面实芯理化板，铝木结构 铝木结构 铝木结构 全钢结构 铜质镀鉻 合计: 大写:人民币壹拾玖万柒仟捌佰贰拾元整(小写: ￥197820元)

2

实验室设备技术方案

编号 设 备 名 称 规 格 （㎜） 性能指标

通风化学实验室设备配置清单(56座/室) 单位 数量 图片 1、演示台结构：演示台预留多媒体教学平台位置，中间上部设翻板式钢制显示器箱，内设液晶显示器固定支架，键盘和鼠标盒，翻板可自动升降和上锁，下部设主机存放柜（可放置多媒体装

发 动 机

1.涡喷发动机的工作原理 ？P10

涡喷发动机以空气为介质，进气道将所需的的外界空气以最小的流动损失送到压气机；压气机通过高速旋转的叶片对空气压缩做功，提高空气的压力；空气在燃烧室内和燃油混合燃烧，将燃料化学能转变成热能，生成高温高压燃气；燃气在涡轮内膨胀，将热能转为机械能，驱动涡轮旋转，带动压气机；燃气在喷管内继续膨胀，加速燃气，燃气以较高速度排出，产生推力。

2.涡轮发动机的特征，有几个特性?P P10 P67

特征：发动机作为一个热机，它将燃料的热能转变为机械能，同时作为一个推进器，它利用所产生的机械能使发动机获得推力。

发动机特性包括： 转速特性、高度特性、速度特性。

保持飞机高度和飞机速度不变段情况下，发动机推力和燃油消耗率随发动机转速的变化规律叫发动机转速特性。

在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞机速度不变时，发动机的推力和燃油消耗率随飞机的高度的变化规律叫高度特性。

在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞行高度不变时，发动机的推力和燃油消耗量随飞机速度（或马赫数）的变化规律叫速度特性 3.影响热效率的因素？P18

热效率表明，在循环中加入的热量有多少变为机械功。因素有加热比（涡轮前燃气总温），压气机增压比

发 动 机

1.涡喷发动机的工作原理 ？P10

涡喷发动机以空气为介质，进气道将所需的的外界空气以最小的流动损失送到压气机；压气机通过高速旋转的叶片对空气压缩做功，提高空气的压力；空气在燃烧室内和燃油混合燃烧，将燃料化学能转变成热能，生成高温高压燃气；燃气在涡轮内膨胀，将热能转为机械能，驱动涡轮旋转，带动压气机；燃气在喷管内继续膨胀，加速燃气，燃气以较高速度排出，产生推力。

2.涡轮发动机的特征，有几个特性?P P10 P67

特征：发动机作为一个热机，它将燃料的热能转变为机械能，同时作为一个推进器，它利用所产生的机械能使发动机获得推力。

发动机特性包括： 转速特性、高度特性、速度特性。

保持飞机高度和飞机速度不变段情况下，发动机推力和燃油消耗率随发动机转速的变化规律叫发动机转速特性。

在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞机速度不变时，发动机的推力和燃油消耗率随飞机的高度的变化规律叫高度特性。

在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞行高度不变时，发动机的推力和燃油消耗量随飞机速度（或马赫数）的变化规律叫速度特性 3.影响热效率的因素？P18

热效率表明，在循环中加入的热量有多少变为机械功。因素有加热比（涡轮前燃气总温），压气机增压比

发动机原理

第六章

发动机特性曲线的意义 答：特性用曲线表示称为特性曲线，它是评价发动机的性能的一种简单的\\方便\\必不可少的形式。根据各种特性曲线，可以合理地选用发动机，并能更有效地利用它。了解形成特性曲线的原因以及影响它变化的因素，就可以按需要方向改造它，使发动机性能进一步提高，并设法满足使用要求。

什么是发动机的负荷特性和速度特性？

答：负荷特性：指发动机转速不变，其经济性指标随负荷（可用功率Pe、扭矩Ttq或平均有效压力pme表示）而变化的关系； 汽油机的负荷特性：汽油机保持某一转速不变，而逐渐改变节气门开度，每小时耗油量B 和耗油率be随负荷（Pe 、 Ttq、pme）变化的关系称为汽油机负荷特性；

柴油机的负荷特性：柴油机保持某一转速不变，而移动喷油泵齿条或拉杆位置，改变每循环供油量Δb时，每小时耗油量B 和耗油率be随功率Pe（或转矩Ttq、平均有效压力pme）变化的关系称为柴油机负荷特性；

速度特性：发动机性能指标随转速变化的关系称为速度特性 ；

汽油机速度特性：汽油机节气门（油门）开度固定不动，其有效功率Pe、转矩Ttq、耗油率be、每小时耗油量B 等随转速变化的关系称为汽油机速度特性；

柴油机速度特性：喷油泵的油量

一、汽车二级维护前的配气相位技术要求

判断题

1、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角为10.5°。 A正确 B错误 解析：应为20.5°

2、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门提前角为18.5°。 A正确 B错误 解析：应为38.5° 单选题

3、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门滞后角为( )。 A 26° B 36° C 46° D 56° 解析：

4、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角为( )。 A 10.5° B 20.5° C 30.5° D 40.5° 解析：

5、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门提前角为( )。 A 18.5° B 28.5° C 38.5° D 48.5° 解析：

6、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门提前角为( )。 A 20

1-5为什么发动机性能指标有指示指标与有效指标的分别？两种指标各在什么场合使用？为什么一般不把净指示功作为常用的指示功指标？

解：指示指标：不受循环过程中机械摩擦、附件消耗以及进排气和扫气流动损失的影响，直接反应缸内热功转换进行的好坏，因而在内燃机工作过程分析中广泛应用；有效指标：被用来直接评定发动机实际工作性能的优劣，因而在发动机生成和试验研究中广泛应用。因为净指示功难以直接测算得出，所以一般不把净指示功作为常用的指示功指标

1-6 发动机的动力、经济性能在生产使用中主要用哪几个指标来表示？如果要进行不同机型性能的对比，应该使用何种动力、经济性能指标？ 解：动力性：功率P、扭矩T、速度V；

经济性：有效效率、燃油消耗率、润滑油消耗率。 不同机型对比常用：有效平均压力、升功率和be。

1-13影响有效燃料消耗率be的因素有哪些？降低be的途径有哪些？ 解：影响因素：燃烧效率、机械效率、循环热效率等。

降低途径：增压小排量技术、稀薄燃烧、增大压缩比等。

1-15什么是燃料燃烧时的化学计量比？具有化学计量比的可燃混合气的过量空气系数?a是多少，其空燃比α又是多少？

解：燃料和空气恰好能够完全反应时两者的比值。具有化

一、汽车二级维护前的配气相位技术要求

判断题

1、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角为10.5°。 A正确 B错误 解析：应为20.5°

2、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门提前角为18.5°。 A正确 B错误 解析：应为38.5° 单选题

3、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门滞后角为( )。 A 26° B 36° C 46° D 56° 解析：

4、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角为( )。 A 10.5° B 20.5° C 30.5° D 40.5° 解析：

5、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门提前角为( )。 A 18.5° B 28.5° C 38.5° D 48.5° 解析：

6、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门提前角为( )。 A 20

教 学 设 计

参 赛 教 师： 张 丽 荣 课 程 课 时 教材内容分析 学 情 分 析 知识目标 底盘构造与维修 1 讲 授 课 题 授 课 班 级 驱 动 桥 2011汽修班 《汽车底盘构造与维修》是中等职业学校汽车运用与维修专业的基础教材，本节课是传动系的最后一个总成，它在整个传动系的学习中起非常重要的作用。 我们职高的学生智商较高，情商较低；个性强，但与人协作弱；动手能力强， 但不善于思考；自尊心强，约束能力弱；有热心，但缺乏耐心。 通过本节课的学习让学生对驱动桥的组成、作用有一个明确的认识，并准 确的掌握主减速器及差速器的组成及工作原理。 教 学 能力目标 培养学生观察能力，分析推理能力，培养学生运用已知知识认识未知知识的能力。 目 培养学生形成正确的科学的态度、并掌握科学的研究方法。并能让学生体会 标 情感目标 发现新知识的乐趣，培养学生好学的精神。 教 学 重 点 教 学 难 点 教 法 教 具 教 学 过 程 主减速器的组成及工作原理；差速器组成及工作原理。 差速器的工作原理 课堂教学时在教室引导下的双边活