哈尔滨绕城高速公路收费吗

南二环高速公路路面1标

施工组织设计

（版本：A-1）

编制：

审核： 王 欣

批准： 罗 练

日期： 2010.03.01

目录

第一章 工程概况 ..................................................................................................................................................3

第一节 编制依据及原则 ...................................................................................................................3

第二节 工程简介 ................................................................................................................................4

第三节 技术标准 .......................

主塔上横梁支架是大跨径斜拉桥施工设计的难点之一,需要考虑技术、经济等诸多因素的影响,本文着重介绍了哈尔滨绕城高速公路松花江斜拉桥9#主塔上横梁支架设计的方案比选、支架强度和稳定性计算等内容。

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百

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工程技术

哈尔滨绕城高速公路松花江斜拉桥 9主塔上横梁支架设计#李天鸿 (龙建路桥股份有限公司一处黑龙江哈尔滨 )

摘要：主塔上横梁支架是大跨径斜拉桥施工设计的难点之一，需要考虑技术、经济等诸多因素的影响，文着重介绍了哈尔滨绕城高本速公路松花江斜拉桥 9#主塔上横梁支架设计的方案比选、支架强度和稳定性计算等内容。 关键词：斜拉桥主塔横梁支架设计中图分类号： 3 2 3 TD 5+.文献标识码： A文章编号：6 3 0 3 (0 70 () 0 8— 1 1 7— 5 4 2 0 )8b一 0 4 0

1工程简介哈尔滨绕城高速公路松花江斜拉桥是我国高寒地区首座大跨径公路斜拉桥。大桥全长 16 .6, 2 8 8 m由南、北引桥和主桥组成，桥跨布置为 6 X 4 m(引桥) 2过渡跨 )

C语言程序设计—高速公路收费系统 论文 报告

攀枝花学院

学生课程设计（论文）

题 目： 高速公路计费系统设计 学生姓名： 号：所在院(系)： 数学与计算机学院 专 业： 软件工程 班 级： 指导教师： 职称：

2013年1月 4日 攀枝花教务处制

C语言程序设计—高速公路收费系统 论文 报告

攀枝花学院本科学生课程设计任务书

C语言程序设计—高速公路收费系统 论文 报告

注：任务书由指导教师填写

课程设计（论文）指导教师成绩评定表

C语言程序设计—高速公路收费系统 论文 报告

摘要

中国已经有4万多公里的高速公路，在未来还将翻倍。修建高速公路被各地官员拉入地方经济工作日常首要位置，与1950年后的美国相似，越来越密集的高速网正在促使着中国发生巨大的变化。

高速公路收费系统是高速公路管理的重要组成部分。建立智能化的收费系统是加强高速公路管理的一个重要环节。高速

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攀枝花学院

学生课程设计（论文）

题 目： 高速公路计费系统设计 学生姓名： 号：所在院(系)： 数学与计算机学院 专 业： 软件工程 班 级： 指导教师： 职称：

2013年1月 4日 攀枝花教务处制

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攀枝花学院本科学生课程设计任务书

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注：任务书由指导教师填写

课程设计（论文）指导教师成绩评定表

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摘要

中国已经有4万多公里的高速公路，在未来还将翻倍。修建高速公路被各地官员拉入地方经济工作日常首要位置，与1950年后的美国相似，越来越密集的高速网正在促使着中国发生巨大的变化。

高速公路收费系统是高速公路管理的重要组成部分。建立智能化的收费系统是加强高速公路管理的一个重要环节。高速

第一部分

本项目桥梁、隧道路基总体风险评估概况

1、工程概况

1.1项目概况

某绕城高速公路西南线工程第八标段，全长约5.6Km。

本标段主要工程包含分离式隧道1座，大桥3座，盖板涵7道，圆管涵1道。

1.3 项目主要工程量及结构形式

1.3.1路基工程

路基总长1962.528米，填筑20万m3，路基挖方21万m3，挖方段位于隧道洞口两端，最大开挖深度为28.7m，隧道出口开挖量为13万m3，软基处理管桩153865m、排水板603027m、泡沫砼30255m3。

1.3.2桥梁工程：本标段桥梁三座，二种结构类型。

1）悬臂现浇结构：仙降大桥主桥，上部结构75+135+75悬臂现浇箱梁，下部为群桩、承台、空心薄壁墩。主墩桩径为Φ2.2m，桩长85m，单桩混凝土方量为320m3。

2）预制安装结构：仙降大桥、灯垟大桥、对岙大桥，预制梁为40mT梁 112片，30m箱梁460片，20m箱梁160片，下部结构均为墩柱式结构，桩基504根，桩桩径为Φ1.8m、Φ1.5m，Φ1.3m。

1.3.3隧道工程：左线长1370m,右线长1553m

1

Ⅴ级围岩732m、Ⅳ级围岩1709m、Ⅲ围岩406m。

1.4 项目特点

1.4.1 项目在2个行政区内，瑞安市和平阳县；

1.4.2 单位

高速公路收费业务技能考试题库

简答题

1、简述黑名单补费的操作流程？

2、收费员必须坚持?四坚持?、?六不准?廉政守则是什么？ 3、山东省高速公路京津冀鲁晋五省联网后，现绿通车的操作流程？ 4、牵引车处理的操作流程是什么？ 5、哪些情况下可进行车辆重新处理？ 6、如遇到只交费不要票的情况应怎样处理？

7、山东省高速公路京津冀鲁晋五省联网后，对于鲁通卡运输鲜活农产品如何处理？

8、驾乘人员对计重收费设备的检测结果提出异议，应该怎样处理？ 9、军车卡不可读如何处理？ 10、强化行风建设六条禁令是什么？ 11、入口收费员长卡的可能原因是什么？ 12、军车坏卡处理流程？

13、出口收费时在什么情况下进行车辆重新处理？ 14、入口发卡时什么情况下进行补卡处理？ 15、出口闯关车辆怎样处理？

16、出口做车辆重新处理时应注意什么？ 17、出口对公务车处理时应注意什么？

18、当前车辆的称重数据明显不正确时，如何修改当前称重信息？ 19、入口普通车发卡时应注意什么？ 20、出口对普通车处理时应注意什么？

21、《通行费征收文明规程》中的?四坚持?廉政守则是什么？

22、公路收费中队要推行?一二三?工作法，热情服务?一笑二动三有心?

1

是指？

23、政

高速公路收费业务技能考试题库

简答题

1、简述黑名单补费的操作流程？

2、收费员必须坚持?四坚持?、?六不准?廉政守则是什么？ 3、山东省高速公路京津冀鲁晋五省联网后，现绿通车的操作流程？ 4、牵引车处理的操作流程是什么？ 5、哪些情况下可进行车辆重新处理？ 6、如遇到只交费不要票的情况应怎样处理？

7、山东省高速公路京津冀鲁晋五省联网后，对于鲁通卡运输鲜活农产品如何处理？

8、驾乘人员对计重收费设备的检测结果提出异议，应该怎样处理？ 9、军车卡不可读如何处理？ 10、强化行风建设六条禁令是什么？ 11、入口收费员长卡的可能原因是什么？ 12、军车坏卡处理流程？

13、出口收费时在什么情况下进行车辆重新处理？ 14、入口发卡时什么情况下进行补卡处理？ 15、出口闯关车辆怎样处理？

16、出口做车辆重新处理时应注意什么？ 17、出口对公务车处理时应注意什么？

18、当前车辆的称重数据明显不正确时，如何修改当前称重信息？ 19、入口普通车发卡时应注意什么？ 20、出口对普通车处理时应注意什么？

21、《通行费征收文明规程》中的?四坚持?廉政守则是什么？

22、公路收费中队要推行?一二三?工作法，热情服务?一笑二动三有心?

1

是指？

23、政

文档编号 CD-TJ-SF-00

版 本 号 01

稽查收费系统软件需求分析

(项目名称：天津市高速公路统一联网收费管理中心工程)

北 京 诚 达 交 通 科 技 有 限 公 司 Beijing Chengda Traffic Tech Co.LTD

2015年1月

说 明

本文档根据天津市高速处业主《稽查管理软件需求》文件编写，做为本系统稽查收费系统软件开发的依据文件之一。其使用对象为业主、软件研发人员、公司部门主管等相关人员等。

版本及修改记录

版本日期 2015/1/15

编写 校对 审核 批准

完成初稿。 修改说明 记录人 王东升

II

目录

一、系统背景 ............................................................................................................................ 1 二、任务目标

篇一：高速公路收费站不同收费(毕业论文)

本科生毕业论文

题 目高速公路收费站不同收费

方式的通行能力研究

姓 名

学 号

学 院 土木工程学院

专 业 交通工程

年 级

指导教师

摘要

高速公路收费站不同收费方式的通行能力研究

摘 要

高速公路收费站是公路交通流的瓶颈，收费站的通行能力直接影响着路段通行能力，从而在总体上制约着收费公路的交通运行状况。因此研究收费站的通行能力是解决高速公路通畅的保证，是规划建设收费站的依据，是进行收费站设计和经济评价的基础，也是研究各种收费系统的依据。因此本论文通过对收费站进行调查，了解收费站的基本情况，得到相关数据，从而对数据进行计算分析，特别是对人工收费方式和ETC（Electric toll collection）收费方式的通行能力进行计算以及通过数据画出条形图间接分析收费站不同收费方式的通行能力，从而得出传统的人工收费方式使车辆在经过收费站的时候必须停车交费，使得路段的通行能力降低并使得车辆经过收费站时产生延误，然而采用ETC收费系统不仅大大降低了车辆的延误，同时也提高了收费站的通行能力、减少车辆在排队等候中的尾气排放从而改善了环境。首先分析人工收费方式与ETC收费方式通行能力不同的原因所在；其次了解影响收费站收费车道通行

广东省高速公路收费标准

车辆分类标准

车辆分类 一类车 二类车 三类车 四类车 五类车

轴数 轮数 车头高度（米） 轴距（米） 2 2 2 3

2-4 4 6 6-10

< 1.3 ≥ 1.3 ≥ 1.3 ≥ 1.3 ≥ 1.3

< 3.2 ≥ 3.2 ≥ 3.2 ≥ 3.2 ≥ 3.2

主要车型车种

小轿车、吉普车、的士头人货车、摩托车 面包车、小型人货车、轻型货车、小型客车 中型客车、大型普通客车、中型货车、大型豪华客车 大型货车、大型拖（挂）车、20英尺集装箱车 重型货车、重型拖（挂）车、40英尺集装箱车

> 3 > 10

车辆分类标准

收费率（元/公里）

收费率（元/公里） 盐坝高速

梅观高速

类别

收费系数

机荷高速 盐排高速

收费系数

南光高速 水官高速 水官延长段 广州西二环

一类车 二类车 三类车 四类车 五类车

1 2 3 4 5

0.60 1.20 1.80 2.40 3.00

1 1.5 2 3 3.5

0.60 0.90 1.20 1.80 2.10

阳茂高速 广梧项目 江中项目 清连高速 0.45 0.675 0.90 1.35 1.575

以上费率实施日期：自2005年6月

* 广东省从2009年11月1日起，对通行高速公路联网收费粤北区域（