保险理赔话术与演练

车辆保险基础知识

什 么 叫 “ 全 险 ”

我要上个“全 险”…… 2?Page

商业主险 + 附加险

车辆损失险

玻璃单独破碎险

车身划痕损失险 自燃损失险 不计免赔特约险 交 强 险 +

第三者责任险 车上人员责任险 盗抢险 3?Page

交强险（机劢车交通事故责仸强制保险）

保险属性：强制性责任保险 目的：《条例》第一条为了保障机动车 道路交通事故受害人得到赔偿，促进 道路交通安全。?保障损失：人身伤亡和财产损失 ?保障对象：除本车人员、被保险人以 外的受害人 ? 4?Page 5?

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*客户疑问：我已经投保了交强险，仍需投保商业三者险 吗？? 11?Page

车损险的学习

（七）载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害 （只限于驾驶人随船的情形）?（六）地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡 ?（五）雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸 ?（四）暴风、龙卷风 ?（三）外界物体坠落、倒塌 ?（二）火灾、爆炸、自燃（注意） ?（一）碰撞、倾覆、坠落 ?保险责任 ?

注意：家庭自用车车损险中不含“自燃”一项，营业用车车损险中不含“火 灾爆炸自燃”一项，均作为附加险存在。? 12?Page

碰撞

【摘要】本文简要介绍了我国汽车行业与保险行业近年来的发展情况，并针对车险高保低赔的状况进行现状分析，并对其产生原因以及该如何解决进行深入探讨。

【关键词】汽车、保险、理赔、高保低赔

“十一五”我国汽车产业取得重大进展

十一五 期间，我国汽车产业取得了重大进展，由2005年的年产570万辆增加到2010年的年产1 826万辆，5年间平均增速达到25%。从2000年算起，10年期间平均增速达到24%。2005年我国的汽车产量占世界汽车产量的8.2%，2010年上升到23.6%，接近1/4。2005年汽车行业占GDP的比例是1.5%，2010年是2.61%。在2008年经济危机爆发后的两年，中国经济在世界上一枝独秀，经济增速超过10%，这其中有一个百分点是汽车拉动的。在汽车自主创新方面，我国汽车行业在“十一五”也有明显发展，全行业R＆D的费用从1.66%增加到1.95%。

汽车保险业发展情况掠影

随着汽车大量进入普通家庭，汽车保险的保费收入也大幅增加，由2000年的372.50亿元，，增加到2007年的1484.3亿元，并保持了20%的年平均增长率，其所占财产保险保费总收入的比重超过60%，是财产保险公司的主要险种。但是，一个十分反常的情况出现了

汽车保险与理赔试题

本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分。满分50分，考试时间50分钟。第Ⅰ卷选择题答案涂在答题卡上，第Ⅱ卷的答案写在答案页上。

第Ⅰ卷（共40分）

一、选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分。在每小题列出的四个选项中，A、 机动车辆损失险 B、 第三者责任险 C 、附加险 D 、特约险 8、机动车辆保险合同是（ ）。

A、 定值保险合同 B、不定值保险合同 只有一项是符合题目要求的）

1、在汽车刹车系统失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中，属于风险因素的是（A、刹车失灵 B、车祸 C、车辆毁坏 D、人员伤亡

2、按照风险性质分类，风险可分为（ ）。

A、静态风险与动态风险 B、基本风险和特定风险

C、责任风险和信用风险 D、纯粹风险和投机风险]

3、在社会信用中，投机风险大量存在如（ ）等。

A、买入的股票等财物有被盗的可能性

B、古董店可能遭受的火灾

C、期货市场上交易的原油的风险

D、农民的养鸡厂可能遭受的瘟疫

4、投保人对保险标的所

汽车部本科班《汽车保险与理赔》复习题

一、单选题

1. 风险管理的基本程序正确的是A

A. 风险识别—风险估测—风险评价—选择风险管理技术—风险管理效果评价 B．风险识别—风险评价—风险估测—选择风险管理技术—风险管理效果评价 C．风险评价—风险识别—风险估测—选择风险管理技术—风险管理效果评价 D．风险评价—风险估测—风险识别—选择风险管理技术—风险管理效果评价 2. 保险损失的近因，是指在保险事故发生时D

A．时间上最接近损失的原因 B. 引起损失发生的第一个原因

C. 空间上最接近损失的原因 D. 最直接、起主导和支配作用的原因

3. 投保人将市价为150万元的财产同时向甲、乙两家保险公司投保，保险金额分别为50万元和150万元，若一次保险事故造成实际损失为80万元，则按照比例责任分摊原则，甲、乙两家保险公司应分别承担的赔款是A

A. 20万元和60万元B. 30万元和50万元C. 40万元和40万元 D. 60万元和20万元

4. 玻璃单独破碎险的保障对象是 （ A A．车窗玻璃 B．后视镜玻璃

汽车部本科班《汽车保险与理赔》复习题

一、单选题

1. 风险管理的基本程序正确的是A

A. 风险识别—风险估测—风险评价—选择风险管理技术—风险管理效果评价 B．风险识别—风险评价—风险估测—选择风险管理技术—风险管理效果评价 C．风险评价—风险识别—风险估测—选择风险管理技术—风险管理效果评价 D．风险评价—风险估测—风险识别—选择风险管理技术—风险管理效果评价 2. 保险损失的近因，是指在保险事故发生时D

A．时间上最接近损失的原因 B. 引起损失发生的第一个原因

C. 空间上最接近损失的原因 D. 最直接、起主导和支配作用的原因

3. 投保人将市价为150万元的财产同时向甲、乙两家保险公司投保，保险金额分别为50万元和150万元，若一次保险事故造成实际损失为80万元，则按照比例责任分摊原则，甲、乙两家保险公司应分别承担的赔款是A

A. 20万元和60万元B. 30万元和50万元C. 40万元和40万元 D. 60万元和20万元

4. 玻璃单独破碎险的保障对象是 （ A A．车窗玻璃 B．后视镜玻璃

案例分析题

1、承保信息：被保险人：丘某 车牌号：粤ABS-114 厂牌车型：雅阁 新车购置价：25万 车损险保额：25万元 保险期限：2009年1月11日至2010年1月10日

案情：某日，1月9日上午8：30保险公司接到被保险人丘某的报案称：2009年1月8日被保险人丘驾驶“粤ABS-114”“雅阁牌（CD5）”小轿车夜间11：30在市区环城路行驶时前部与一大型箱式货车追尾，货车已趁夜色逃逸，目前被保车辆已在郊区某修理厂。 1月9日上午10时，受保险公司委派，查勘定损人员随即赶到修理厂，发现“粤ABS-114”车前部受损，需更换保险杠、左右大灯、左右转向灯、左右雾灯、散热器、冷凝器等部件，预计费用1万元；经修理厂对该车作进一步拆检后发现，发动机因过热已严重损坏，需更换活塞、缸体、曲轴、连杆等部件，这部分修理费用为4.2万元。作为保险公司的查勘定损人员，您应如何处理客户的索赔？

2. 某营运出租车：车损险保额70000.00元（双方约定新车购置价70000.00元），车辆初登日期：2002年5月，保险时限：2008.05.30至2009年5月29日。该车于2009.04.20碰撞护栏造成严重车损。该车经拆解

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第9讲

承保与理赔

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Contents承保简介

理赔简介

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主讲：戴稳胜

承保简介相关概念承保就是指以下的骤的统一：(1)决定哪些风险可以被接受；(2)确定与此可接受风险对应的应收取的保费以及保险合同上的条款；(3)监督上述每项决策。述每一项决策。承保员：为保险公司工作的、在每日工作中负责评估风险，做出接受或拒绝投保单，并针对风险确定保费金额的人员。承保员就风险分类和保费金额所做出的决定叫承保决策。

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主讲：戴稳胜

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承保简介优良承保的意义所谓优良的承保是指评估精确、分类恰当，对可接受风险制定适当的保费、对不可接受风险作出准确拒绝的承保。由于承保是保险公司经营的核心之一，保险经营的其他环节如营销、收取保费、签发保单、提供损失控制服务、索赔调查、损失赔偿、权益金投资等，都与承保决策相关联，赔调查损失赔偿权益金投资等都与承保决策相关联因此优良的承保对保险公司的经营有着重要意义。对保险人而言，优良的承保有助于保险公司保持竞争优势和良好的财务状况。对被保险人而言，优良的承保能使每位保户为其保险支付公平合理的份额，有效防止产生不公平现象。

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主讲：戴稳胜

承保简介承保

汽车保险与理赔（一）

一．单项选择题。

1．按照风险性质分类，风险可分为（ D ）5

A．静态风险与 动态风险 B.基本风险和待定风险 C．责任风险和信用风险 D.纯粹风险和投向风险 2.风险管理的基本目标是( C )8

A.以最小的成本获得最小的安全保障 B.以最大的成本获得最大的安全保障 C. 以最小的成本获得最大的安全保障 D.以最大的成本获得最小的安全保障

3作为国际上保险立法的一个重要原则,是由保险的特殊性决定的，这个原则指的是D22 A．遵守法律和行政法规的原则 B.自愿原则

C.境内投保原则 D.专业经营原则 4．汽车保险的行驶索赔权的时间限制为( A )30 A.2年 B.3年 C.4年 D.5 5．机动车辆保险最早起源于( A ) A.美国 B.日本 C.英国 D.中国 6.机动车辆损失险属于的范畴是( A )5

A.财险保险 B.信用保险 C.人寿保险 D.责任保险

7.站在第三者的立场上,依法为保险合同当事人办理保险标准,鉴定,估算损失及 理赔清算业务

保险理赔接待流程学习材料

了解投保情况、 了解投保情况、询问出险经过注意事项：在接到客户出 险的车辆时，首先了解事 故经过，然后再问车主是 否已向保险公司报案。如 车主已报保险公司后，则 你需要判断车主所述与痕 迹是否相符，如不相符最 好找个借口不代办其案件； 一般情况下不要明确拒绝 车主，或者不肯定情况下 先找资深人员来一起判断 一下，再和车主协商。

审查证件并复印留存注意事项：收集客户所有资料(保险 单<注意保险期间> 、车主身份证<反 正面>、行驶证<注意有效期>、出险 时驾驶员的驾驶证，如驾证是C本以 上的必须索要体检回执复印清晰， 最好问车主有无留现场照。双方事故 则提醒车主如何索赔及发票如何处理。 车主如果要求我店代办，则可以提醒 车主，我店不能拿出现金赔对方车， 这是需要车主自已垫付的，保险公司 赔款时会将这笔款一起划入我司帐号， 再通知令车主收回垫付款。

客户填写出险报案信息表注意事项：必须 指导客户亲自填 写清楚。

查勘、照相、48小时内报案 查勘、照相、48小时内报案照像必须做到以下几项： 照像必须做到以下几项：A、标的车前后45度角相； 、标的车前后 度角相 度角相； B、事故位远景相； 、事

《汽车保险与理赔》课程教学大纲

课程类别：职业选修课 适用对象: 三年制, 汽车技术服务与营销专业

总 学 时：32学时 讲授学时：20学时 课内实践学时： 12学时 先修课程：汽车发动机构造与原理、汽车电气设备机构造与原理 一、课程的性质、任务与课程的教学目标 （一）性质与任务

1.课程的性质：本课程是高等职业教育汽车技术服务与营销专业的一门职业技能课程。

2.课程的任务：

①本课程实现专业培养目标（分析本课程地位及作用）中所承担的任务 让学生获得汽车保险、汽车保险合同、投保、承保、核保、查勘、定损、理赔和保险发展等方面的基本知识；使学生掌握汽车保险投保、承保、核保、事故现场查勘定损及理赔的基本技能。初步具备汽车保险投保、承保、核保、事故现场查勘定损及理赔的能力。为学生今后从事汽车后市场的保险与理赔等各项技术管理工作，以及适应汽车工业的发展提供所需的继续学习的能力。

②本课程教学内容及教学环节等方面与前后相关课程的联系与分工

③本课程相关的先修课及后续课：

前导课程：汽车发动机构造与原理、汽车底盘构造与原理、汽车电器设备构造与原理等。

后续课程：汽车营销基础与实务等。 （二）课程的教学目标

1.基本