交通行政执法着装管理规定

湖北省交通行政执法文书管理规定

第一条 为加强我省交通行政执法文书(以下简称文书)的管理，规范文书格式、印制、发放、领取、使用、存档等工作，明确管理职责，提高执法水平，根据《湖北省行政执法条例》、《交通行政处罚程序规定》、《湖北省交通行政执法规定》，结合我省实际，制定本规定。 第二条 本规定所称文书是指交通主管部门、交通各业务管理机构在实施交通行政处罚、行政强制措施、进行行政复议、听证、执法监督等交通行政执法活动中需要使用的有固定格式的公文(文书种类、名称见附件)。

第三条 省交通主管部门(以下简称省厅)法制工作机构负责全省的文书监督管理工作，各市州县交通主管部门法制工作机构负责本行政区内的文书监督管理工作，厅直各业务管理机构法制工作机构根据本规定具体负责本行业的文书监督管理工作。各执法单位的法制工作机构承担本单位文书的具体管理工作。

第四条 文书格式由省厅按国家和省有关规定统一确定。禁止擅自改变文书格式和增加文书种类。

第五条 印制文书实行条块结合、分级负责。全省各业务管理系统使用的文书由相应的厅直业务管理机构印制。除交管站使用的暂扣证由省厅印制外，市州县交通主管部门及其设置的交管站使用的文书，由市州交通主管部

交通行政执法文书式样

目录

（1）现场笔录 （2）举报记录 （3）立案审批表 （4）协助调查通知书 （5）询问笔录

（6）勘验（检查）笔录 （7）抽样取证凭证 （8）委托鉴定书 （9）鉴定意见书 （10）证据登记保存清单 （11）证据登记保存处理决定书 （12）车辆暂扣凭证 （13）责令车辆停驶通知书 （14）解除行政强制措施通知书 （15）责令改正通知书 （16）回避申请书 （17）同意回避申请决定书 （18）驳回回避申请决定书 （19）案件处理意见书 （20）违法行为通知书 （21）陈述申辩书

（22）听证通知书 （23）听证公告 （24）听证委托书 （25）听证笔录 （26）听证报告书

（27）重大案件集体讨论记录 （28）行政（当场）处罚决定书 （29）行政处罚决定书 （30）不予行政处罚决定书 （31）分期（延期）缴款申请书

（32）同意分期（延期）缴纳罚款通知书 （33）不予分期（延期）缴纳罚款通知书 （34）行政强制执行申请书 （35）文书送达回证 （36）处罚结案报告

现 场 笔 录

举 报 记 录

举报时间： 年 月 日 时 分；举报类别 举报人：

性别：

附件2：

省道路系统运政执法子系统 交通行政执法文书式样

一、交通行政执法文书目录

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 执法文书名称 现场笔录 举报记录 立案审批表 协助调查通知书 询问笔录 勘验（检查）笔录 抽样取证凭证 委托鉴定书 鉴定意见书 证据保存清单 证据登记保存处理决定书 车辆暂扣凭证 责令车辆停驶通知书 道路运输行政强制措施凭证 道路运输证件暂扣凭证 解除行政强制措施通知书 责令改正通知书 回避申请书 印刷要求 单面印刷 单面印刷 单面印刷 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷 单面印刷 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷 制版规格 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 备注

附件2：

省道路系统运政执法子系统 交通行政执法文书式样

一、交通行政执法文书目录

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 执法文书名称 现场笔录 举报记录 立案审批表 协助调查通知书 询问笔录 勘验（检查）笔录 抽样取证凭证 委托鉴定书 鉴定意见书 证据保存清单 证据登记保存处理决定书 车辆暂扣凭证 责令车辆停驶通知书 道路运输行政强制措施凭证 道路运输证件暂扣凭证 解除行政强制措施通知书 责令改正通知书 回避申请书 印刷要求 单面印刷 单面印刷 单面印刷 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷 单面印刷 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷，三联无碳复写式 单面印刷 制版规格 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 全文印刷 备注

交通行政执法常识测试试题和答案

基 本 法 律

一、 单项选择题(共50题、每题一分、满分50分、在每题给出的四个选项中，只有一项是正确的)

1、关于行政许可实施机关正确的说法是：( B)

A、凡是国家行政机关都可以对公民、法人或者其他组织实施行政许可 B、行政机关具有的行政许可权应当在其法定职权范围内实施

C、受委托的组织以委托行政机关的名义实施行政许可，也可以委托其他组织实施行政许可

D、行政机关可以将自己的行政许可权委托给具有管理公共事务职能的组织行使

2、某市政府为了加强管理，经常制定规章以外的其他规范性文件，则这些规范性文件：(B )

A、对于某些不是关系重大的公共利益的可以设定行政许可 B、经法律的授权后，可以在授权的范围内设定行政许可 C、经国务院授权后，可以在授权的范围内设定行政许可 D一律不得设定行政许可

3、某省水利厅发现其附近有地热资源，希望开发两眼用于开采地下热水的地热井、但是并没有法律规定的有关的采矿许可证件。于是便携带有关资料到某省地质矿产厅办理有关地热井的开采登记手续，地质矿产厅依法给予了开采登记，该开采登记属于何种行为( C ) A、属于行政确认，因为开采登记

浅谈加强交通运政执法队伍建设的对策与途径

交通运政执法队伍工作在交通运输行业管理的最前沿，与广大人民群众的利益密切相关，他们的言行举止不仅关系到交通运政执法的整体形象，而且关系到党和政府在人民心中的形象。为此，如何在二十一世纪社会经济和行业发展新形势下，切实加强运政执法队伍作风建设，建立一支高素质的运政执法队伍，全面提高交通运政执法水平和“三个服务”能力，树立良好的交通行政执法新形象。笔者在此，浅谈几点想法。

一、制约与影响交通运政执法队伍建设的主要问题 改革开放三十年来，交通运政执法队伍在维护交通运输市场稳定，保障交通运输行业发展方面，做了大量的卓有成效的工作，与此同时，交通运政执法队伍的整体素质和依法行政能力在交通行政工作中也得到了稳步的提高。交通运政执法队伍的执法水平、服务意识等得到了明显增强。但也存在着不尽人意之处和许多问题，严重制约与影响了交通运政执法队伍建设。

——意识（理念）问题。一是思维僵化、意识落后、墨守成规，表现在工作中习惯于用计划经济时代的集决策、执行、监督为一体的管理模式，或沿用以往的经验和方法去处理与解决行业管理中出现的新情况、新问题，“穿新鞋走

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老路”，缺乏与日俱进的现代意识、创新意识；二是“

交通行政执法考核方案与交通补贴申请报告汇编

交通行政执法考核方案

一、组织机构

成立20**年度全市交通运输行政执法评议考核领导小组，局长任组长，副书记任副组长，县公路管理站、航道管理站、运输管理所、地方海事处及局办公室负责人为小组成员。局办公室具体负责全县交通运输系统行政执法评议考核的组织实施工作，对系统各行政执法单位开展行政执法评议考核工作进行指导。系统各行政执法单位也要成立相应的行政执法评议考核领导小组，并明确具体机构和人员负责执法评议考核工作。

二、评议考核方式

执法评议考核主要采取自评与互评相结合的方式进行。自评由系统各行政执法单位对照交通运输部《交通运输执法评议考核规定》以及本方案确定的考核内容和评分标准组织开展。互评由县交通运输局组织系统各行政执法单位进行相互进行考核打分。

互评工作主要内容为综合评查、执法案卷评查、组织执法人员考试三部分。

1．综合评查：互查组在听取被查单位行政执法综合汇报的基础上，按照《交通运输部办公厅关于组织开展20**年全国交通运输行政执法评议考核工作的通知》（以下简称《通知》）中明确的综合评查评分细则及标准分别进行打分。县公路管理站和运输管理所还将参加市局组织的综合评查。

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2．执

交通行政执法考核方案与交通补贴申请报告汇编

交通行政执法考核方案

一、组织机构

成立20**年度全市交通运输行政执法评议考核领导小组，局长任组长，副书记任副组长，县公路管理站、航道管理站、运输管理所、地方海事处及局办公室负责人为小组成员。局办公室具体负责全县交通运输系统行政执法评议考核的组织实施工作，对系统各行政执法单位开展行政执法评议考核工作进行指导。系统各行政执法单位也要成立相应的行政执法评议考核领导小组，并明确具体机构和人员负责执法评议考核工作。

二、评议考核方式

执法评议考核主要采取自评与互评相结合的方式进行。自评由系统各行政执法单位对照交通运输部《交通运输执法评议考核规定》以及本方案确定的考核内容和评分标准组织开展。互评由县交通运输局组织系统各行政执法单位进行相互进行考核打分。

互评工作主要内容为综合评查、执法案卷评查、组织执法人员考试三部分。

1．综合评查：互查组在听取被查单位行政执法综合汇报的基础上，按照《交通运输部办公厅关于组织开展20**年全国交通运输行政执法评议考核工作的通知》（以下简称《通知》）中明确的综合评查评分细则及标准分别进行打分。县公路管理站和运输管理所还将参加市局组织的综合评查。

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2．执

2014年交通行政执法培训

船闸基础知识

一、船闸概述

（一）兴建船闸的缘由

天然河道的河底高程因随着地表地形的起伏而变化，我国总的地形变化是西高东低、北高南低，多数大江大河的流向一般都是从西向东入海，通常情况是河道下游的地形变化较上游为缓，因此下游河道水面的比降也远远小于河道上游的水面比降，下游的水深大于河道上游的水深，河口的水深又大于下游的水深。由于增加上游河段水深，改善上游河段的通航条件得需要，常在河流中建造拦河闸、坝。为了保证通航，就必须相应地建设通航建筑物。

一般通航建筑物有船闸、升船机、套闸和节制闸通航孔四种。这四种建筑物的功能都是帮助船舶克服因建闸、坝后所形成的集中水位落差。因此，有些教科书中将船闸定义为：“船闸是帮助船舶克服集中落差的一种通航建筑物，由闸室和两端的闸门组成。”

下面具体地讲一讲船闸是怎样帮助船舶克服集中落差的。 当闸、阀门全部已关闭，闸室内的水位与上游水位相同，闸室中无船。此时上行船要过闸，应先开下游阀门，闸室里的水从下游输水廊道中流入下游引航道，闸室里的水位逐渐下降，当闸室中的水位降至与下游水位齐平，即可开下游闸门、落下游阀门，

当闸门开到边，上行船舶即可进闸，船舶进妥后关闭下游闸门，然后开上游阀门，上

2014年交通行政执法培训

船闸基础知识

一、船闸概述

（一）兴建船闸的缘由

天然河道的河底高程因随着地表地形的起伏而变化，我国总的地形变化是西高东低、北高南低，多数大江大河的流向一般都是从西向东入海，通常情况是河道下游的地形变化较上游为缓，因此下游河道水面的比降也远远小于河道上游的水面比降，下游的水深大于河道上游的水深，河口的水深又大于下游的水深。由于增加上游河段水深，改善上游河段的通航条件得需要，常在河流中建造拦河闸、坝。为了保证通航，就必须相应地建设通航建筑物。

一般通航建筑物有船闸、升船机、套闸和节制闸通航孔四种。这四种建筑物的功能都是帮助船舶克服因建闸、坝后所形成的集中水位落差。因此，有些教科书中将船闸定义为：“船闸是帮助船舶克服集中落差的一种通航建筑物，由闸室和两端的闸门组成。”

下面具体地讲一讲船闸是怎样帮助船舶克服集中落差的。 当闸、阀门全部已关闭，闸室内的水位与上游水位相同，闸室中无船。此时上行船要过闸，应先开下游阀门，闸室里的水从下游输水廊道中流入下游引航道，闸室里的水位逐渐下降，当闸室中的水位降至与下游水位齐平，即可开下游闸门、落下游阀门，

当闸门开到边，上行船舶即可进闸，船舶进妥后关闭下游闸门，然后开上游阀门，上