企业派车管理办法

首钢矿业公司办公室文件

首矿办发［2005］22号

办公室派车管理办法

第一章 管理原则

第一条 为切实加强办公室内部管理，规范派车程序，建立正常、高效、高质的办公秩序，确保接待、生产及其它公务用车，特制定本管理办法。

第二条 派车范围为办公室小客班车辆。

第三条 派车要严格遵守《办公室小客班车辆使用管理办法》相关规定，不得随意派车。

第四条 本管理办法自下发之日起施行，由矿业公司办公室负责解释。

第二章 派车程序

第五条 办公室车辆使用由专人安排。秘书科科长(目前为谷响林同志)负责接待、生产及其它公务用车的统筹派车，秘书科科长不在岗位时，由办公室主管主任派车，如都不在岗位时，由主任授权专人派车。

第六条 派车前，由派车人负责按要求填写车辆使用登记台帐(台帐表样附后，实际返回时间由调度告知派车人后再填)，

如有日期、用车人、车型车号、司机、派往地点、发车时间、预计返回时间、出车事由等内容填写不全或不清楚时不允许派车。其中，公司领导外出须履行请假程序后方可派车(副职领导向正职领导请假，正职领导相互请假)。

第七条 派车时要填写派车单(一式两份，表样附后)，由派车人按派车单内容通知车辆调度，调度按要求准确派车，并由出车司机到派车人处领取派车单，出车

齐齐哈尔车辆段

机动车道路交通安全管理办法

第一章 总 则

第一条 为进一步加强机动车的安全管理, 确保机动车道路交通安全，有效遏制道路交通事故，按照哈铁安[2011]166号文件要求，制定本办法

第二条 道路交通安全管理是齐齐哈尔车辆段劳动安全管理的重要组成部分。本办法依据《中华人民共和国道路交通安全法》和哈尔滨铁路局关于机动车管理的有关规定制定。

第三条 机动车辆道路交通安全管理要牢固树立 “以人为本”理念，坚持“安全第一，预防为主，综合管理”的方针，坚持“管生产必须管安全”、“谁主管，谁负责”的原则，建立健全监督管理、规章制度、预防控制、应急处置体系和安全管理长效机制，确保道路交通安全持续稳定。

第二章 管理机构及职责

第四条 段成立道路交通安全领导小组。 组 长：后勤的副段长

副组长：安全副段长、技术副段长、纪委书记。 组 员：办公室主任、安全科科长、技术科科长、信息技术科科长、劳人科科长、财务科科长、教育科科长、调度

科科长。

第五条 管理小组职责。

1、认真贯彻执行国家、铁道部、省、铁路局对交通安全管理的有关政策、法规，组织制定实施办法。

2、全面负责段的交通安全管理工作，负责组织管内交通事故的调查、处理违规车辆及驾

山东瑞丰不锈钢有限公司

公司班车管理办法

第一条 目的：

为了加强公司班车的管理，确保公司乘车人员按时上下班，根据公司的有关规定，特制定本办法。 第二条 范围：

所有乘坐公司班车员工。 第三条 职责：

1、综合管理部为公司班车的管理部门，应指定专人负责公司班车的管理及调度，建立与他们沟通的畅通渠道，并及时了解班车运行过程中的实际情况，协调班车运行中遇到的问题。

2、公司班车的行车路线须经公司研究后确定，不得随意变动。如需变动必须报请公司研究确认后可方实施，同时应及时告之公司所有员工。

3、综合管理部负责受理各部门有关班车方面的投诉和提出的合理建议，并根据实际情况，提出有效的解决方案。 第四条 班车乘坐人员要求

1、乘坐班车人员应自觉遵守交通规则，讲究文明礼貌、服从管理、共同维护乘车秩序。

2、班车准点发车，乘车人员应提前到指定站点依次排队等候、排队上车，如有迟到责任自负，一般班车不予等人，若临时有事需班车等候，应提前打电话通知驾驶员。

3、乘车人员应遵守班车纪律，上车时应互相礼让，不得拥挤、争抢，不得扒、拽车门，不得占据司机座位和乱动

通勤车管理办法

一、公司从方便员工上下班和交通安全考虑，为员工配备

通勤车，专门接送员工上下班，为了进一步加强和规范车辆管 理，营造良好的乘车环境，特制定通勤车管理制度。

第一条 通勤车管理制度适用于本公司所有员工。 第二条 通勤车为公司自备车辆，实行公司员工上下班免费接送。通勤车由公司汽车队管理。

第三条 通勤车定时出发，定点接送，限时返回。 第四条 公司办公室根据员工居住的具体情况，就近确定通勤车行车路线和站点，公布各站点正常到站时间，司机不得随意更改行车路线和时间。

第五条 司机要确保通勤车发车时间准时，乘车员工要提前到达固定站点等候。

第六条 员工凭员工证乘车，只限员工本人使用，不得转借他人。如有丢失或损坏应及时上报，并办理补办手续，费用自理。

第七条 员工乘车必须到公司指定地点按时上车，站点以外不停车，超过乘车时间通勤车不再等候，到点即开。 第八条 乘车员工不得将公司外部人员带上车，司机有权拒绝非本公司员工乘车并加以记录。外带人员上车，如有发现公司将追究司机和违规员工的责任。

第九条 乘车员工有义务保持车内清洁卫生，严禁在车内大声喧哗、吸烟、食用带

文件编号 ： 临江益瑞石硅藻土有限公司 厂区停车管理办法（试行） 制定日期 ： 审 批 人 ：

用 户 ：所有部门

目 标 ：为切实维护厂区秩序，确保厂区安全、有序、整洁，营造更加和谐的厂区环境

范 围 ：适用于临江益瑞石硅藻土有限公司临江工厂 管理办法

1.小型轿车停放管理办法

1.1 车辆停放管理实行“一车一位”方式。

1.2公司各部门负责人统一向行政部申请本部门停车位，公司会根据实际情况分配停车位。 1.3 经公司批准允许进入厂区停车位的车辆，应在停车区域内有序停车. 1.4车辆停车应以公司分配的固定停车位停车。

1.5外来访客车辆未经许可禁止进入厂区停车（政府或监察部门亮证执法等特种车辆除

外），车辆应停放在警卫人员指定的临时停车位。

1.6出租车原则上不得进入厂区，如遇老、弱、病、残等特殊情况，需经警卫人员同意并

进行登记后由接待方引领才能进入，并停放在警卫人员指定的临时停车位。 2. 货车停放管理办法

2.1所

工装车、托盘管理规定（暂行）

一、目的

为规范各车间的工装车、托盘使用，将工装车、托盘的使用和维护落实到各车间内部，特制定本规定。

二、适用范围与实施时间

1、适用范围：公司各车间及仓库 2、实施时间：文件正式下发之日起实行

三、具体条款

1、车间的工装车、托盘进行定额的配给到各生产班组，如果车间因产量的增加需要增添工装车、托盘的，需提前打报告给企管部门进行审核，报企管部审批后进行制作。

2、各车间班组的工装车、托盘已经标明使用班组，严禁私拿或占用，违者处10元/次的处罚，如确实借用的须经车间主任或使用人同意后，才可使用。

3、 各车间每月对工装车、托盘进行一次的维护（包括车的牢固

性、轮子的灵活性等），需要修理的报车间备案后自行修理。 4、 各车间及仓库的工装车、托盘如需报废的按照正常报废手续

办理。私自报废的给予500元/辆的处理。

5、 工装车、托盘的摆放，各车间班组的工装车、托盘在使用时不得占用消防通道，下班后所有工装车、托盘必须回到指定位置，随处摆放的给予20元/辆处理。

6、 工装车、托盘上严禁放置其它物品（如：垃圾、切割片、衣

物等），只允许放置产品，如在日常检查过程中发现放置其它物品的，先予以劝告，如不听从或不执行的处10元/次的处

铁路救援列车管理办法

第一章 总 则

第1条 救援列车是铁路交通行车事故应急救援的专业队伍，为加强救援列车的管理工作，满足铁路交通事故应急救援工作需要，实现事故现场快速处置，依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（国家主席令第501号）、《铁路交通事故应急救援规则》（铁道部令第32号）及其他有关规定，特制定《铁路救援列车管理办法》。

第2条 铁路各部门要认真贯彻、严格执行本办法的规定，强化救援队伍建设，坚持专业救援与兼职救援相结合，日常训练与专业培训相结合，做到“训练有素、快速出动、处置得当、保障救援”。

第3条 救援工作总的要求：现场信息正确、信息传递快捷、救援出动快速、救援装备精良、组织指挥严谨、救援方案有效、分工配合密切、线路开通迅速。

第4条 铁路各部门必须遵守有关规定和要求，不得干扰、阻碍事故应急救援工作，把救援工作纳入安全工作的长效管理，实行逐级负责。要结合实际，及时制定铁路救援列车管理实施细则，确保迅速、有序、有效地开展事故救援行动。

第5条 铁路各部门应结合铁路运输设备和救援机具更新，积极采用国内外先进的救援技术、救援机具、指挥设备和信息传输设备，提高事故救援能力。

第二章 救援列车设置

第6条 在铁道部规

马营煤业轻型车

WC20R型防爆车辆管理制度

为了规范我矿轻型车辆的管理，降低材料消耗，提高车辆的出动率和利用率，更好地为生产服务，特制定管理办法如下：

一、车辆的使用管理

⑴所有车辆由辅运准备队统一管理。

⑵在设备少，人员少，用车单位多的情况下，尤其是地面公务车更应从严掌握，按照先急后缓的原则进行安排，由队负责人负责派车。

⑶驾驶员应该全心全意为生产服务，不得消极怠工，不能吃、拿、卡、要，一经发现扣除司机当月效益工资的10%，三次以上待岗处理，屡教不改者退回人事。

⑷禁止驾驶员将车擅自转交给他人使用，一经发现罚驾驶员500元；外单位司机未经运输队同意擅自开车发现一次罚款1000元；因违反规定而发生故障或交通事故时，除对驾驶员进行重处外，还要负担事故的全部责任。

⑸禁止公车私用，一经发现除通报批评外，还要扣除司机当月效益工资的10%，三次以上作待岗处理，如职工确实有特殊情况急需用车出朔州市的，须经矿领导签字批准后方可用车。

⑹车辆执行完任务时，驾驶员应将车辆停放在指定的停

车点，不得随意停放，不得妨碍其它车辆进行，并对所有车辆的使用情况和性能作详细的记录。

⑺驾驶员自身原因，车辆故障或其它原因，不能出车执行任务的，应向队长说明情况，以便进行及

公务车派车管理规定

一、 目的

为节约成本，有效利用资源，规范管理,提高车辆的使用率,确保车辆有计划、合理化使用。 二、 车辆审批权限

由管理部进行统一调度。 三、 车辆派遣应遵循的原则

1、优先满足围绕生产急需用车部门，。

2、一车多办事的原则,同路分流，合理调配一般事务尽量以电话方式处理问题。 3、各部门派车应提前4小时申请，接待客人应提前2小时申请。（立即用车立即出车的各单位原则上每周不超过2次。）

4、用车人员应按时返回,司机与乘客相互督促，超过候车时间的人员自行乘坐公交车返厂，司机一律不再候车。 5、如有特殊情况，应及时报告给管理部主管，否则司机不予候车。 四、车辆管理作业内容：

1、公司的公务车辆（E1XC59，粤BB-1G45， 苏UC-278，苏ETZ148，苏E-62046，五台）均由管理部专职人员派遣。 2、每台车辆备份钥匙一份存放于前台指定的纸盒内，用车完成后钥匙交于前台进行管理。 3、管理部专职派车人员必须做好用车登记及单据归档管理，单据是司机月终油卡审核的依据。

4、统计司机出车数据时，以部门为单位统计，计算各单位用车情况所产生的金额，直接列入各部门经理级考核成绩。 五、派车作业流程规定：

1、申请用车流程：申请人

目 录

一、总则 ................................................................................................... 2 二、管理制度实施细则 ............................................................................ 2 附件 ........................................................................................................... 5 附件一 电瓶车司机岗位职责 ............................................................. 6 附件二 电瓶车维修保养检查制度 .................................................... 9 附件三 电瓶车安全操作规程 ................................................