汽车空调系统的维修

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中文摘要

随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，汽车作为交通工具越来越重要。由开始的单位购车到现在的个人买车，汽车的发展呈直线上升。开始人们关注汽车的安全性；在发展关注汽车的动力性；后来发展关注汽车的经济型；到现在人们开始关注汽车的舒适性。人们的需要正是汽车发展的动力。作为空调，现代汽车必备的设备也随着发展不断地在完善。

由于现在讲究环保和能源。汽车的动力是能源，而排放的尾气又关于环保。所以汽车的发展有受所限制。所以关于汽车空调的研究就诞生了。

关键词：汽车空调 原理 检测

Abstract

Please enter text content need to be translated with the development of automobile

industry and people living standard rise, the car is becoming more and more important as a means of transport. By the start of the unit car to personal car now, the

第七章 汽车空调空调系统的维修与检修

一、汽车空调的正确使用与检查保养

(一)、汽车空调的正确使用

1 、非独立式空调的正确确使用：

（1）发动机起动和熄火时→ 关闭空调

（2）当车内温度高→发动机起动后→先开车窗→后开鼓风机→将车内热空气赶走→最后开空调

（3）不使用空调→按1-2次/月起动压缩机→避免轴承油干卡死

（4）长距离上坡行驶→关闭空调→避免散热器开锅

2 、独立式空调的正确确使用：

3 、注意事项：

（1）确保系流中不混入水汽、空气和脏物

A、有水汽：压缩机气门结冰，膨胀阀打不开，变成盐酸和硝酸，腐蚀生锈

B、有空气 ：高温高压，制冷剂不稳定，冷冻油易变质，轴承易损坏

C、有脏物 ：堵塞过滤网，变成酸性物，腐蚀零部件

D、其它油类 ：形成蜡或渣，堵住滤网，润滑不好，使冷冻油变质

E、有金属屑 ：卡住或粘住所有活动零件

（2）防止腐蚀：防止生锈与化学腐蚀

（3）防止高温高压：

通风散热不好 →压缩机负荷增加

气门易变形 →影响密封

橡胶软管易变脆 →漏气

压缩机度磨损更快 →缩短寿命

（4）保护好控制系统：执行机构，控制阀门，电磁离合器

二、汽车空调的检查保养

(一)常规检查的主要内容

1 、制冷剂→泄漏

→过多

→过少

2 、控制元件→正常

电路→接通

3 、冷凝器、蒸发器→畅通

第七章 汽车空调系统的检修

7.1 汽车空调制冷系统检修的基本工具

检修汽车空调时，除了使用各类扳手、螺钉旋具(俗称起子)、钳子、锉刀、万用表、电烙铁、电钻、钢锯和手电筒等常用工具外，还必须具备一套专用的检修工具和设备，用于对制冷系统检测和维修作业。主要有歧管压力计、三根连接用的胶皮软管、制冷剂罐注入阀、真空泵、制冷剂漏气检测仪、截止阀和T形接头等工具与设备。

7.1.1歧管压力计

歧管压力计也称压力表组。由两个压力表(低压表和高压表)、两个手动阀[低压手动阀(LO)和高压手动阀(HI)]、三个软管接头(一个接低压工作阀，一个接高压工作阀，一个接制冷剂罐或真空泵吸入口)和歧管座组成，如图6-l所示。

歧管压力计用胶皮软管与汽车空调系统连接，在胶皮软管末端接头上带有顶销，用于顶开压缩机上的气门阀。胶皮软管有多种颜色，按规定蓝色软管用于低压侧，红色软管用于高压侧，绿色、白色或黄色软管用于连接歧管压力计上的中间接口，胶皮软管应耐油、耐压。

歧管压力计主要用于对空调系统抽真空、充人或放出制冷剂以及判定空调系统故障等。

I) 低压手动阀开启，高压手动阀关闭，此时可以从低压侧向制冷系统充注气态制冷剂。

2)

第七章 汽车空调系统的检修

7.1 汽车空调制冷系统检修的基本工具

检修汽车空调时，除了使用各类扳手、螺钉旋具(俗称起子)、钳子、锉刀、万用表、电烙铁、电钻、钢锯和手电筒等常用工具外，还必须具备一套专用的检修工具和设备，用于对制冷系统检测和维修作业。主要有歧管压力计、三根连接用的胶皮软管、制冷剂罐注入阀、真空泵、制冷剂漏气检测仪、截止阀和T形接头等工具与设备。

7.1.1歧管压力计

歧管压力计也称压力表组。由两个压力表(低压表和高压表)、两个手动阀[低压手动阀(LO)和高压手动阀(HI)]、三个软管接头(一个接低压工作阀，一个接高压工作阀，一个接制冷剂罐或真空泵吸入口)和歧管座组成，如图6-l所示。

歧管压力计用胶皮软管与汽车空调系统连接，在胶皮软管末端接头上带有顶销，用于顶开压缩机上的气门阀。胶皮软管有多种颜色，按规定蓝色软管用于低压侧，红色软管用于高压侧，绿色、白色或黄色软管用于连接歧管压力计上的中间接口，胶皮软管应耐油、耐压。

歧管压力计主要用于对空调系统抽真空、充人或放出制冷剂以及判定空调系统故障等。

I) 低压手动阀开启，高压手动阀关闭，此时可以从低压侧向制冷系统充注气态制冷剂。

2)

项目七汽车空调系统的检修

任务一汽车空调制冷系统零部件的检修

任务目标

任务描述

一辆桑塔纳2000GSI型轿车行驶85000Km后，发觉打开空调制冷系统时，送风口有自然风送出，然而不制冷。经技术人员详细检测，专门快发觉造成制冷系统不制冷的故障缘故，并排除了故障，恢复了空调制冷系统的制冷功能。

知识预备

一、空调制冷系统

汽车空调有以下四个功能：汽车空调的第一功能：调节车内空气的温度；汽车空调的第二功能：调节车内空气的湿度；汽车

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空调的第三功能：提供合适的气流速度与气流方向；汽车空调的第四功能：过滤净化车内空气，保证车内空气的质量。汽车空调系统大大改善了乘客在乘车时的舒适性和安全性。

空调制冷系统要紧由压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀、蒸发器、风机及管路与操纵部件等组成。其布置如图7-1-1所示。

图7-1-1

（一）压缩机

压缩机是制冷回路的心脏，起到输送和压缩气态制冷剂，保证制冷循环正常工作的作用。其外形结构如图7-1-2所示。

1 / 1

图7-1-2 压缩机

汽车空调压缩机采纳容积型压缩机，大多是斜盘式压缩机和立式往复式压缩机，利用活塞在汽缸中作往复运动来改变压缩室的容积吸入制冷剂和增压。

1.斜盘式压缩机的结构如图7-1-3所示。

图7-1-3 斜盘式压

第七章 汽车空调系统的检修

7.1 汽车空调制冷系统检修的基本工具

检修汽车空调时，除了使用各类扳手、螺钉旋具(俗称起子)、钳子、锉刀、万用表、电烙铁、电钻、钢锯和手电筒等常用工具外，还必须具备一套专用的检修工具和设备，用于对制冷系统检测和维修作业。主要有歧管压力计、三根连接用的胶皮软管、制冷剂罐注入阀、真空泵、制冷剂漏气检测仪、截止阀和T形接头等工具与设备。

7.1.1歧管压力计

歧管压力计也称压力表组。由两个压力表(低压表和高压表)、两个手动阀[低压手动阀(LO)和高压手动阀(HI)]、三个软管接头(一个接低压工作阀，一个接高压工作阀，一个接制冷剂罐或真空泵吸入口)和歧管座组成，如图6-l所示。

歧管压力计用胶皮软管与汽车空调系统连接，在胶皮软管末端接头上带有顶销，用于顶开压缩机上的气门阀。胶皮软管有多种颜色，按规定蓝色软管用于低压侧，红色软管用于高压侧，绿色、白色或黄色软管用于连接歧管压力计上的中间接口，胶皮软管应耐油、耐压。

歧管压力计主要用于对空调系统抽真空、充人或放出制冷剂以及判定空调系统故障等。

I) 低压手动阀开启，高压手动阀关闭，此时可以从低压侧向制冷系统充注气态制冷剂。

2)

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路3、君威自动空调系统控制电路

鼓风机 控制电路 空调电脑 鼓风机 电机控 制电脑

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路

鼓风机 控制电路外部空气温度信号 另外还有： 另外还有： 温度调节开关信号 车内温度信号 阳光强度信号等

鼓风机转速控制信号

脉宽调制 搭铁 电源

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路压缩机控 制电路

别克君威自动空调系统控制电路图

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路压缩机控 制电路

别克君威自动空调系统控制电路图

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路压缩机控 制电路

AC 开 关

空调制冷 开启信号

空调制冷开启信号

别克君威自动空调系统控制电路图

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路压缩机控 制电路

别克君威自动空调系统控制电路图

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路压缩机控 制电路

别克君威自动空调系统控制电路图

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路温度控制电 ——输入 路——输入

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路温度控制电 ——输入 路——输入

挡风 玻璃下 装在仪表板 下部格栅内

散热器气流 导流板上

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路温度控制电 ——输出 路——输出

别克君威自

别克汽车空调系统故障的检测与维修论文

目 录

摘 要 ...................................................................... 2

第一章 序言 ................................................................. 3

1.1汽车空调在现代汽车行业的发展现状 ..................................... 3

1.2汽车空调维修的重要意义 ............................................... 4

第二章 别克汽车空调系统故障检测与维修的目的与现实意义 ....................... 5

2.1 别克汽车空调系统故障检测与维修的目的 ................................. 5

2.2 别克汽车空调系统故障检测与维修的现实意义 ............................. 5

第三章 空调故障案例 .......................................................

第七章 汽车空调系统的检修

7.1 汽车空调制冷系统检修的基本工具

检修汽车空调时，除了使用各类扳手、螺钉旋具(俗称起子)、钳子、锉刀、万用表、电烙铁、电钻、钢锯和手电筒等常用工具外，还必须具备一套专用的检修工具和设备，用于对制冷系统检测和维修作业。主要有歧管压力计、三根连接用的胶皮软管、制冷剂罐注入阀、真空泵、制冷剂漏气检测仪、截止阀和T形接头等工具与设备。

7.1.1歧管压力计

歧管压力计也称压力表组。由两个压力表(低压表和高压表)、两个手动阀[低压手动阀(LO)和高压手动阀(HI)]、三个软管接头(一个接低压工作阀，一个接高压工作阀，一个接制冷剂罐或真空泵吸入口)和歧管座组成，如图6-l所示。

歧管压力计用胶皮软管与汽车空调系统连接，在胶皮软管末端接头上带有顶销，用于顶开压缩机上的气门阀。胶皮软管有多种颜色，按规定蓝色软管用于低压侧，红色软管用于高压侧，绿色、白色或黄色软管用于连接歧管压力计上的中间接口，胶皮软管应耐油、耐压。

歧管压力计主要用于对空调系统抽真空、充人或放出制冷剂以及判定空调系统故障等。

I) 低压手动阀开启，高压手动阀关闭，此时可以从低压侧向制冷系统充注气态制冷剂。

2)

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路3、君威自动空调系统控制电路

鼓风机 控制电路 空调电脑 鼓风机 电机控 制电脑

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路

鼓风机 控制电路外部空气温度信号 另外还有： 另外还有： 温度调节开关信号 车内温度信号 阳光强度信号等

鼓风机转速控制信号

脉宽调制 搭铁 电源

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路压缩机控 制电路

别克君威自动空调系统控制电路图

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路压缩机控 制电路

别克君威自动空调系统控制电路图

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路压缩机控 制电路

AC 开 关

空调制冷 开启信号

空调制冷开启信号

别克君威自动空调系统控制电路图

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路压缩机控 制电路

别克君威自动空调系统控制电路图

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路压缩机控 制电路

别克君威自动空调系统控制电路图

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路温度控制电 ——输入 路——输入

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路温度控制电 ——输入 路——输入

挡风 玻璃下 装在仪表板 下部格栅内

散热器气流 导流板上

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路温度控制电 ——输出 路——输出

别克君威自