桩板墙施工

目 录

1 编制原则及编制依据 ??????????????????????? 1 1.1 编制依据 ??????????????????????????? 1 1.2 编制原则 ??????????????????????????? 1 2 工程概况 ???????????????????????????? 1 3 施工部署 ???????????????????????????? 1 3.1 施工工序 ??????????????????????????? 2 3.2 施工准备 ??????????????????????????? 2 3.3 工期安排 ??????????????????????????? 2 3.4 机械设备与人员安排 ?????????????????????? 2 3.5 施工方案选择 ????????????????????????? 3 4 施工方法及要点 ????????????????????????? 3 4.1 挖孔桩施工 ?????????????????????????? 3 4.2 桩间板预制及安装 ??????????????????????? 14 5 安全保证体系及安全保证措施 ??

目 录

1 工程概况 .................................................. 1 2 桩板墙技术要求 ............................................. 1 3 施工准备 .................................................. 1 3.1 施工准备 ........................................................ 1 3.2材料加工场 ...................................................... 2 3.3施工用水 ........................................................ 2 3.4施工用电 ........................................................ 2 3.5施工用风 ........................................................ 2 4 施工方案 ...

目 录

1 工程概况 .................................................. 1 2 桩板墙技术要求 ............................................. 1 3 施工准备 .................................................. 1 3.1 施工准备 ........................................................ 1 3.2材料加工场 ...................................................... 2 3.3施工用水 ........................................................ 2 3.4施工用电 ........................................................ 2 3.5施工用风 ........................................................ 2 4 施工方案 ...

中铁十七局集团成渝铁路客运专线 沙坪坝车站DK297+121.56~DK297+290段桩板墙监测方案

沙坪坝站DK297+121.56～DK297+290段桩板墙监测方案

1．工程概况

1.1工程概况

本工程是对沙坪坝站的桩板墙施工期间及施工完成后进行安全及效果监测。

1.2主要工程数量

本工程共有52个监测点，其中22个为坡顶地面监测，6个为建筑物变形监测，24个为锚固桩工程效果监测。 2．编制依据

（1）根据中铁二院《沙坪坝站桩板墙设计图》。 （2）《建筑边坡工程技术规范》DB50/50330-2002。

（3）《高速铁路铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010。 （4）《铁路路基支挡结构设计规范》TB10025-2006。 （5）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009） （6）《国家一、二等水准测量规范》(GB50026-93)； （7）《工程测量规范》（GB12897-91）； （8）设计文件、招标投标文件 3．监测方案的编制原则

（1）建立简捷有效、系统化、立体化监测网络，在治理、施工全过程中及时测定和预报位移变化情况，确保施工安全，并为长期稳定性预测研究提供

云南澄江至江川高速公路

项目经理部

（K0+000～K12+750）

桩板墙施工方案

云南公投建设集团有限公司 澄川至江川高速公路项目经理部

二〇一七年二月

桩板墙专项施工方案

第一章 编制依据与原则

一、编制依据

根据本工程的内容、特点、施工条件，编写了本工程桩板墙施工专项方案。编写过程中充分考虑相关构筑物在挖孔桩施工过程中的结构安全、作业中的安全等各方面问题，优化施工方案、科学合理地组织施工队伍进行挖孔桩施工作业，在确保一切施工安全、质量可控的前提下，使业主的工期目标要求也得以可控，安全、优质、高效的完成本次合同施工任务。

1、《仙湖立交路基横断面施工图设计》

2、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）

3、《混凝土结构设计规范》﹙GB50010-2014﹚ 4、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2015） 5、《公路工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 6、《公路路基施工技术规范》（JTG F10——2006） 7、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 8、《公路工程技术标准》 JTGB01-201

桩板墙施工作业指导书

1 适用范围条件

本作业指导书根据闽赣客运专线路基设计及规范要求编制，适用于路堑边坡较高，存在滑坡、顺层地段。路堑桩板墙由锚固桩及挡土板组成，按挡土板的位置分为挡板前置式和挡板后置式。二者仅在形式上略有不同，施工操作上基本相同，故本指导书对两种形式的路堑桩板墙均适用。

2 材料要求

根据设计要求，桩板墙采用C30钢筋砼，所用材料必须满足客运专线高性能砼的要求。 水泥：水泥采用P.O.42.5级普通硅酸岩水泥。

砂：砂采用中砂，细度模数为2.3-3.0，含泥量小于3%。 粗骨料：粗骨料选用组配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线膨胀系数较小的洁净碎石，采用二级或多级级配，碎石最大粒径31.5mm，含泥量小于1%。

钢筋：采用HPB235及HRB335钢筋。

各种原材料进场后必须按规定进行检验，检验合格后方可使用。

3 施工设备及机具

根据施工工艺要求，施工设备及机具主要包括：卷扬提升架（自制）、空压机、潜孔钻、发电机（不小于50KW）、砼输送车等。

4 施工工艺流程 4.1 施工工艺流程图

桩板墙施工顺序为：测量放线→锚固桩施工→锚固桩浇注→开挖土方→组装面板→墙面整修。其施工工艺见图1。 施工准备 材料准备

材料准备 钢筋

锚索桩板墙作业指导书

锚索桩板墙结构施工作业指导书

1目的

明确路基处理中锚索桩板墙结构施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范锚索桩板墙结构作业施工。

2编制依据

《公路路基施工技术规范JTG F10-2006》 《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004》 《云南省高速公路施工标准化实施要点》 《华坪至丽江高速公路两阶段施工图设计》

3适用范围

适用于本合同段地基处理中锚索桩板墙桩板结构的施工。

4材料要求

⑴预应力钢绞线应满足《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224的规定，锚具、夹具应具有可靠的错固性能、足够的承载力，性能和质量应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T 14370的规定。

⑵钢筋、水泥及粗、细骨料应按规定抽检，满足规范及设计要求。 ⑶混凝土配合比应满足设计要求，并严格按照监理批复的施工配合比施工。

5施工工艺流程及技术要求

5.1施工准备

施工前根据工程地质和水文地质条件以及安全施工要求，提高挖掘速度和因地制宜的原则，护壁采用现浇混凝土，隔孔跳挖。其他施工准备如下:一平整场，清除坡面危石浮土，铲除松软的土层并夯实。定出桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核。孔口四周挖排水沟，做好排水系统，及

《板桩码头设计与施工规范》 (JTJ 292——98)

2．1．6* 当板桩墙后回填细颗粒土料或为原土层时，钢筋混凝土板桩之间的接缝，应采取防漏土措施。

2．1．10* 钢板桩应根据环境条件、使用年限和墙体的不同部位采取合适的防腐蚀措施。

2．1．13* 地下墙各施工单元段之间的接头应防止漏土。

2．1．14* 现浇地下墙的混凝土和钢筋的设计应符合以下规定：

(2)主筋保护层采用70—100mm。

2．2．1* 钢拉杆应采用焊接质量有保证和延伸率不小于18％的钢材。

2．2．6* 钢拉杆及其附件，应除锈防腐。

2．4．8* 钢导梁及其附件应采取防锈蚀措施。

2．4．9* 帽梁和导梁或胸墙的变形缝间距，应根据当地气温变化情况，板桩墙的结构型式和地基情况等因素确定。在结构形式和水深变化处、地基土质差别较大处及新旧结构的衔接处，必须设置变形缝。

2．6．3* 板桩墙后的陆上回填，不得采用具有腐蚀性的矿渣和炉渣。

3．1．3 板桩墙的“踢脚”稳定性、锚碇结构的稳定性、板桩码头的整体稳定性、桩的承载力和构件强度等应按承载能力极限状态设计。

3．1．4* 板桩码头中钢筋混凝土构件的裂缝宽度和抗裂应按正常使用极限状态设计。

3．1．5* 板桩码头承载能力极限状态设计时，所取水位应按

关于发布《板桩码头设计与施工规范》的通知

交基发［1998］220号

各省、自治区、直辖市交通厅（局、委办），部属及双重领导企事业单位： 由我部组织中交水运规划设计院和交通部第三航务工程局等单位制定的《板桩码头设计与施工规范》，业经审查，现批准为强制性行业标准，编号为JTJ292-98，自1999年6月1日起施行。

本规范的管理和出版组织工作由部基建管理司负责，具体解释工作由中交水运规划设计院和交通部第三航务工程局负责。

中华人民共和国交通部 一九九八年四月二十日

前 言

《板桩码头设计与施工规范》属港口工程建设标准之一。规范的编写是在总结国内外现有工程建设实践和科研成果基础上对板桩码头的设计、施工做出的有关规定。

板桩码头由于结构型式多样，结构计算中涉及土与建筑物的相互作用，有些问题尚难一次较好地解决。本次编制的《板桩码头设计与施工规范》内容是以结构型式应用比较广，以往采用比较多的有锚板桩码头的设计、构造和施工为主。对一些在特定条件下可以采用，也有一定建设经验的其他型式板桩码头的计算、构造和施工也作有规定。

本规范共5章4个附录及条文说明。 本规范的编制，主要依据现行国家标

萧储（2008）24号香山四季中心850止水方案

南水北调中线一期工程总干渠

陶岔渠首～沙河南段鲁山南2段施工标

（合同编号：ZXJ/SG/LSN-002）

渠道高填方安全加固措施水泥土搅拌桩防渗墙施工方案

批准：

审核：

编制：

中国水利水电第二工程局有限公司

南水北调中线工程鲁山南2段项目经理部

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萧储（2008）24号香山四季中心850止水方案

目录

1、工程概况 (3)

2、编制依据 (3)

3、工期安排 (4)

4、施工布置 (4)

4.1、施工道路布置 (4)

4.2、施工用水、电布置 (4)

4.3、施工资源配置 (5)

5、水泥土搅拌桩施工技术措施 (6)

5.1、主要施工技术要求 (6)

5.2水泥土搅拌桩施工技术参数 (6)

5.3、水泥土搅拌桩施工 (6)

5.3、成墙质量检查 (8)

5.4、注意事项 (9)

6、安全文明施工 (10)

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萧储（2008）24号香山四季中心850止水方案

1、工程概况

1.1工程概况

鲁山南2段工程为南水北调中线工程总干渠陶岔至沙河南段工程的一部分，位于陶岔至沙河南段最末标段，桩号范围TS229+262-TS239+042，总干渠线路总长9.78km，其中渠道长9.066km，建筑物长0.714km。挖方渠道长3263m，