杭州供电段

广深股份公司广州供电段文件

广供电段安发?2014?88号

关于发布《广州供电段铁路营业线施工安全

管理细化措施（修订）》的通知

管内各科室、车间：

为加强管内营业线施工安全管理，确保行车、人身和施工安全，根据《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》（广铁运发?2012?310号）及《广铁集团铁路营业线施工安全管理补充细则》（广铁运发?2013?252号）文件精神，结合管内实际情况，特重新修订《广州供电段铁路营业线施工安全管理细化措施》，技术规章编号GZGDG/A-001-2014。现予以公布，请认真遵照执行。

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附件：1. 月度施工计划格式

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2. 邻近营业线施工安全监督计划格式 3. 施工（维修）配合项目表 4. 施工（维修）联合调查通知书 5. 施工（维修）作业配合通知书 6. 广州供电段防护（联络）员日志

广州供电段 2014年12月1日

GZGDG/A-001-2014

广州供电段铁路营业线施工安全

管理细化措施（修订）

第一章 总 则

第一条 为加强铁路营业线施工安全管理，根据集团公司《广铁（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》（广铁运发?2012?310号）及《广铁集团铁路营业线施

营业线施工安全协议书

甲方：哈尔滨铁路局牡丹江供电段 乙方：（施工单位）黑龙江哈铁工程建设有限公司

一、工程概况：

1．施工项目：汤林线K255+059乌伊岭污水涵保护工程

2. 作业内容：线路加固、吊轨束梁、开挖路基浇筑混凝土支墩、架设拆除D梁、工作坑土方开挖工程、钢筋混凝土防护涵预制，防护涵顶进工程。 3.地点和时间：

（1）地点：汤林线K255+000-K255+110。

（2）时间：2017年4月1日～2017年12月31日。

4.影响范围：上述施工地点影响范围内行车供电设备安全（具体执行路局月度方案或电报）。 二、施工责任地段和期限

1．施工责任地段：汤林线K255+000-K255+110(汤旺河-乌伊岭站)间线路。。 2．施工责任期限：2017年4月1日～2017年12月31日。

三、双方所遵循的技术标准、规程、规范和安全管理制度 1.《铁路技术管理规程》铁总科技〔2014〕172号;

2.《普速铁路行车组织规则》哈铁总〔2014〕473号文件；

3.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》国务院令（第501号）；

4.《铁路交通事故调查处理规则》铁道部令（第30号）；

5.《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则

营业线施工安全协议书

甲方：哈尔滨铁路局牡丹江供电段 乙方：（施工单位）黑龙江哈铁工程建设有限公司

一、工程概况：

1．施工项目：汤林线K255+059乌伊岭污水涵保护工程

2. 作业内容：线路加固、吊轨束梁、开挖路基浇筑混凝土支墩、架设拆除D梁、工作坑土方开挖工程、钢筋混凝土防护涵预制，防护涵顶进工程。 3.地点和时间：

（1）地点：汤林线K255+000-K255+110。

（2）时间：2017年4月1日～2017年12月31日。

4.影响范围：上述施工地点影响范围内行车供电设备安全（具体执行路局月度方案或电报）。 二、施工责任地段和期限

1．施工责任地段：汤林线K255+000-K255+110(汤旺河-乌伊岭站)间线路。。 2．施工责任期限：2017年4月1日～2017年12月31日。

三、双方所遵循的技术标准、规程、规范和安全管理制度 1.《铁路技术管理规程》铁总科技〔2014〕172号;

2.《普速铁路行车组织规则》哈铁总〔2014〕473号文件；

3.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》国务院令（第501号）；

4.《铁路交通事故调查处理规则》铁道部令（第30号）；

5.《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则

供电段安全大反思、大讨论总结

供电段在6月初按《供电段“安全生产月”、“安全生产万里行”活动实施方案》要求在全段范围内开展安全大反思、大讨论活动。此次活动通过对历年来铁路行业典型事故案例的学习，再结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思，排除管内设备及劳动人身安全方面的隐患。51-51免费论文网-网-欢迎您

本次活动是以“深刻吸取事故教训，强化“红线”意识，促进安全发展”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身安全”隐患排查为主要内容的安全大反思大讨论活动。事故案例警示我们应该认真进行自我反思，对作业中违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题进行彻底自查，使大家认识到对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可预计的灾难性后果。其实事故离我们并不远。51-51免费论文网-网-欢迎您

一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员、接触网工的岗位也是很重要的，虽然我们的工作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影

响行车，打乱公司的运输秩序。51-51免费论文网-网-欢迎您 通过

辛勤耕耘 真情服务 全面扎实推进工会工作

鹰潭供电段二届一次职代会工会工作报告

卢志峰

（2015年2月7日）

各位代表、同志们：

我段第二届一次职工暨工会会员代表大会，是段工会三年以来在路局工会和段党委的正确领导下，在段行政的大力支持下，深入一线、辛勤耕耘、真情服务、创新工作思路，各项工作取得显著成果、鹰潭供电段取得更大发展的重要时刻召开的。开好这次大会，对我们总结建段三年以来的工会工作，并为今后三年工会发展做具体谋划，动员和引导广大职工为实现我段各项工作全面发展共同努力具有重要意义。

受段第一届工会委员会委托，由我向大会作工会工作报告，请代表们审议，并请列席代表提出意见和建议。

三年来的工会工作

全段各级工会组织融入中心、服务大局，发挥优势，展示作为，团结和动员广大职工为全段事业起步、稳定、发展三部曲发挥了积极作用，各项工作取得了卓有成效的成果。

一、完善制度，创新载体，保障职工民主权利。

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牢牢把握职工民主管理这个中心，围绕安全生产经营实际，以人为本，发挥民智，充分调动广大职工的积极性和创造性，促进我段安全、生产、经营的稳定发展。

1．完善民主管理制度，建设巩固“阳光”层面。 三年来，我们不断完善民主管理制度，在以职工代表大会为

广深股份公司广州供电段文件

广供电段高技发?2012?5号

关于发布《广州供电段武广高铁除冰扫雪应急

预案》的通知

管内各部门：

根据集团公司《关于开展除冰扫雪应急演练的通报》安电[2010] 107 号、《关于做好除冰扫雪工作的通知》广铁运电581号电报规定，为做好我段高铁除冰扫雪工作，确保高铁行车安全，结合我段实际情况，特制定本预案。现将《广州供电段武广高铁除冰扫雪应急预案》发给你们，前发广供电段高技发?2011?3号文自本文发布时作废。请组织学习并贯彻执行。

附件1：广州供电段武广高铁打冰扫雪作业指导书 附件2：抗冰雪灾害所需工具及材料

二○一二年一月五日

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广州供电段武广高铁除冰扫雪应急预案

第一章 组织结构

第一条 段成立武广高铁除冰扫雪领导小组，由段长、党委书记任组长，主管段领导任副组长，安全科、高铁技术科、调度车间、材料科、行办负责人任组员。高铁除冰扫雪办公室设在调度车间，负责高铁除冰扫雪的日常组织指挥工作。发生冰雪天气影响供电、供水安全时，由段高铁除冰扫雪领导小组统一指挥、组织、协调，按本预案的各项应急规定采取措施。下设两个组：

现场指挥组：负责除冰扫雪现场的组织指挥，消除冰雪天气带来的设备故障和安全隐患，

施工配合监控方案

（济南局11月份施工计划）

编制：王均建 审核：田辰洋 审批：李全文 济南供电段

2011年10月 28日

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施工配合监控方案

一、施工概况

1．施工项目：横隔板、湿接缝、防撞墙钢筋安装，砼浇筑，模板的安装与拆除。 2．施工地点：兖石线沭埠岭—郑旺（含站内正线）上、下行K205+980-K206+140 3．施工单位：青临高速第二十项目部 4．施工等级：Ⅲ级 5．配合单位： 济南供电段

6．施工内容及影响范围：分别封锁上、下行施工，需接触网停电。上行接触网停电影响范围：莒南变电所郑旺上行供电臂停电，执行行车限制卡片8028单元行车限制要求。下行

接触网停电影响范围：莒南变电所郑旺下行供电臂停电，执行行车限制卡片8029单元行车限

制要求。具体计划由施工单位按规定提报。

7.施工时间：2011年11月18日~19日、21日~26日， (V停180分钟) 二、施工依据 1．设计文件、图纸。

2．路局审查批复的施工组织方案。 三、监控组织机构 1．现场监控领导小组 组 长：田辰洋

副组长：姜兆民、庄永清

负责施工

西安铁路局安康供电段文件

安供技〔2008〕67号

关于下发《安康供电段轨道车辆运行速度的规定》的通知

各科室、供电车间、检修车间、大修车间：

现将《安康供电段轨道车辆运行速度的规定》予以下发，请各车间、班组立即组织全体干部职工认真学习，并记名传达到每一名司乘人员。

附件：安康供电段轨道车辆运行速度的规定

二○○八年五月五日

附件

安康供电段轨道车辆运行速度的规定

根据《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》及《轨道车管理规则》的规定，结合我段实际，现将《轨道车辆运行速度的规定》通知如下，并提出以下要求，请严格遵照执行。

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1.轨道车辆运行最高速度按照线路允许的最高速度、车辆构造速度、调车规定速度（出入库速度）、侧向通过道岔的最高允许速度以及机车监控装置所设定的运行速度的最小值运行，并严格执行《铁路技术管理规程》、《行车组织规程》中列车运行的有关规定，严禁超速。

2.各乘务组对管内临时的慢行地点、慢行距离、限制速度等限制条件熟练掌握，在运行中要加强联控，注意了望，严守速度，每日值乘时司乘人员要主动与运行中的关系车站核对限速地点的慢行要求，确保行车安全。

3. 各车辆司乘人员

电力线路工必知必会

１、 在电力设备上工作，保证安全的组织措施有哪些？答：１工作

票制度（包括口头命令或电话命令）。２、工作许可制度。３工作监护制度。４、工作间断和转移工地制度。５工作结束和送电制度。５、安全预想和分析制度。

２、 在电力设备上工作，应遵守工作票制度，其方式有哪些？１、

填用停电作业工作票。２、填用带电作业工作票、３填用倒闸作业票。４、口头或电话命令。

3、在哪些设备上全部停电、邻近带电作业，应签发停电工作票？ 答：１、高压变、配电设备上的作业。２高压架空线路和高压电缆线路上的作业。３在控制屏或高压室内二次接线和照明回路上工作时，需要将高压设备停电或做安全措施者。４、在两路电源供电的低压线路上的作业。

４、 工作票所列工作监护人的条件和责任是什么？答：工作监护人

的条件是：由配电值班员或能独立工作、熟悉设备和有一定工作经验的人员担任，其责任是：１、现场不断监护工作人员的安全。２、发现危及人身安全的情况时，应立即采取措施，坚决制止继续作业。３、一旦发生意外情况，应迅速采取正确的抢救措施。

５、 在哪些情况下工作负责人可参加具体工作？

答：１、在变、配电设备上进行全部停电作业。２、在变、配电设备上进行邻近带电作业，工作组员不超过三人，且

杭州地铁车辆辅助系统的两种中压供电方式比较

摘要：简述地铁车辆的辅助系统功能，以杭州地铁1号线和2号线为例分析辅助系统两种中压供电方式的特点及故障情况下的处理方案和影响，并对其优缺点进行比较。

关键词：地铁车辆；辅助系统；并网供电；扩展供电 中图分类号：u231.8 1、 杭州地铁车辆简介

杭州地铁1号线和2号线均采用b 型车，分为司机室的拖车（tc 车）、带受电弓的动车（mp 车）和不带受电弓的动车（m 车）三种车型，列车采用由两个列车单元（tc*mp*m）组成的4动2托6节编组形式，每个tc*mp*m为最小可动单元。 2、辅助系统功能概述

辅助供电系统是地铁车辆的核心系统之一，其主要职责是为地铁车辆上的所有用电设备提供电源。如图1所示，辅助系统的上端是接触网，下端则是车辆负载。在车辆正常运营时，通过受电弓将接触网上的dc1500v输入至辅助系统，经由辅助逆变器转换输出中压ac380v/220v、低压dc110v，为车辆的空调、空气压缩机、主要设备的冷却通风、照明、各系统控制电路、列车网络系统、车载信号、通信设备及视频监控系统等提供电源。

图1中的变压器用于三相三线制的辅助系统，对于三相四线制的系统则不需要此设备。

3、中压供电系统的两种供