矮塔斜拉桥施工动画

矮塔斜拉桥概述

1.1 矮塔斜拉桥的定义和特点

矮塔斜拉桥为近20年来出现的一种新桥型，瑞士、日本、韩国等一些国家这几年修建了多座这种桥梁。由于它优越的结构性能，良好的经济指标，越来越显示出巨大的发展潜力。我国在这种桥型上起步稍晚，大桥，是国内第一座真正意义上的矮塔斜拉桥。对于这种桥型的称谓尚未统一。桥，初看起来象斜拉桥，是一座公路桥，日本桥梁界没有把它称为斜拉桥，而是沿用了法国工程师年提出的名称简称EPC桥。实际上屋代南、北桥与小田原港桥其结构体系非常相似，同样可以称为EPC的，也有称为1995年我国著名桥梁专家严国敏先生首次把它定义为在结构性能上，剪来承受。“型塔高较矮的特点，又把这种桥型定义为矮塔斜拉桥。矮塔斜拉桥的受力是以梁为主，之间，大约是同跨径梁式桥的特殊情况采用等截面。矮塔斜拉桥的桥塔一般采用实心截面。刚度大，一般不考虑失稳问题。中部和边孔端部的无索区段之外，度比值较之斜拉桥要大。一般斜拉桥边孔与主孔的跨度比值一般小于在0.4左右，而矮塔斜拉桥与一般连续梁力，边孔与主孔的跨度之比一般会大于为了充分利用部分的高度，塔顶索鞍的作用如同体外预应力索的转向点，动。在建成的矮塔斜拉桥中，凝土塔内，内套管套在外钢管中，头顶紧内管口，阻止内管

矮塔斜拉桥概述

1.1 矮塔斜拉桥的定义和特点

矮塔斜拉桥为近20年来出现的一种新桥型，瑞士、日本、韩国等一些国家这几年修建了多座这种桥梁。由于它优越的结构性能，良好的经济指标，越来越显示出巨大的发展潜力。我国在这种桥型上起步稍晚，大桥，是国内第一座真正意义上的矮塔斜拉桥。对于这种桥型的称谓尚未统一。桥，初看起来象斜拉桥，是一座公路桥，日本桥梁界没有把它称为斜拉桥，而是沿用了法国工程师年提出的名称简称EPC桥。实际上屋代南、北桥与小田原港桥其结构体系非常相似，同样可以称为EPC的，也有称为1995年我国著名桥梁专家严国敏先生首次把它定义为在结构性能上，剪来承受。“型塔高较矮的特点，又把这种桥型定义为矮塔斜拉桥。矮塔斜拉桥的受力是以梁为主，之间，大约是同跨径梁式桥的特殊情况采用等截面。矮塔斜拉桥的桥塔一般采用实心截面。刚度大，一般不考虑失稳问题。中部和边孔端部的无索区段之外，度比值较之斜拉桥要大。一般斜拉桥边孔与主孔的跨度比值一般小于在0.4左右，而矮塔斜拉桥与一般连续梁力，边孔与主孔的跨度之比一般会大于为了充分利用部分的高度，塔顶索鞍的作用如同体外预应力索的转向点，动。在建成的矮塔斜拉桥中，凝土塔内，内套管套在外钢管中，头顶紧内管口，阻止内管

矮塔斜拉桥为高次超静定结构,施工过程存在多次体系转换,其施工控制十分重要。文章介绍施工监控的内容与方法并阐述其关键技术问题。

维普资讯

某矮塔斜拉桥的施工控制研究赵中旺葛俊颖王海良 (家庄铁道学院 )石

【要 1塔斜拉桥为高次超静定结构， I过程存在多农体系转换，摘接施其施工控制十分重要文章介绍施 I监控的内容与方法并阐述其关键技术问题

【关键词】斜拉桥

施 I控制施 I监剥

1工程概况某矮塔斜拉桥设计为双向六车道，载等荷级为城一 A大桥为一联 ( 12 m+ 16 1+。 8 . 3 1 1 8 . m预应力混凝土双塔单索面部分斜拉桥， 12 ) 桥长 30m,用塔梁固结、墩分设的结构形 0采粱

3施工控制斜拉桥的型式、造、工方法多变对特构施定的斜拉桥，施工方法选定以后 .对各施工其应阶段的内力、形和几何位置进行理论分析，变并

根据施工各阶段的实测值对下一阶段内力变形的预测值进行调整，而实现斜拉桥的施工控从制针对本矮塔斜拉桥的特点，施工控制方其案是通过施工一监测一结构分析一状态预报一调整一施工的循环过程来实现的，所谓自适即应控制系统 3.结构分析 1

式。粱体采用单箱三室大悬臂横断面，点粱支高 4 5m,中梁高 26m, . 跨 斜拉索布置在中室。主

矮塔斜拉桥半成品主索施工技术

作者：Luo Wanlin （罗万林）

（北京市政路桥控股集团北京公路桥梁建设公司，北京）

摘要：上虞市三环路曹娥江大桥为四塔双索面预应力混凝土部分斜拉桥。该桥斜拉索未采用成品索，需要现场采用单根钢绞线穿束成索的方式进行施工。从2005年7月25日开始进行第一根钢绞线穿束至2005年11月25日，用了整四个月的时间保质保量完成了施工任务。由于单根钢绞线很长（最长90多米），穿束时每根钢绞线的拉力控制成了关键点。经过反复实践，找到了合理的应力控制范围，保证了预应力施工的技术要求。 关键词：斜拉桥；主索；施工 文献标志码：C 正文 1 工程概况

曹娥江大桥横跨曹娥江，属于上虞市规划城市主干道三环路建设工程的重点项目。该桥长991米，分为主桥和引桥两部分，主桥3跨，主跨径为110米，两边跨径各为60米。其中：主桥为四塔双索面预应力混凝土部分斜拉桥。主塔顺桥向为“V”形构架，桥塔为梁塔固结，在桥墩上设立支座。主桥箱梁采用双箱三室扁担型结构，高有2.6米渐变为2.2米，斜拉索锚固在箱梁的中室内。主桥宽为48米，为全国同类桥梁之最 。

主桥共设四个索塔，布置在行车主干道外侧和人行道间。索塔高度在桥面以上为15.6

斜拉桥混凝土索塔施工工艺工法

（QB/ZTYJGYGF-QL-0601-2011） 桥梁工程有限公司 廖文华 罗孝德

1 前言

1.1 工艺工法概况

斜拉桥的主塔承受的荷载主要有：塔身自重力、拉索传递的水平及竖向分力、风力、地震力等。这些力在塔身上产生的综合效应为沿桥塔纵横向的水平剪力和弯矩，以及轴向压力等。

一般斜拉桥的顺桥布置形式基本为单柱式、倒Y形、A字形等，如下图所示。

图1 塔柱形式（顺倾向） a) 单柱式；b) 倒Y形；c) A字形

索塔沿横桥向的布置主要有：柱式、门式、A字形、倒Y形、菱形（宝石形）等，如下图所示。

图2 塔柱形式（横倾向）

a) 柱式；b)、 c)门式；d) A字形；e)倒Y形；f) 菱形（宝石形）

本工法以重庆巫奉高速公路何家坪特大桥花瓶型(门式)钢筋混凝土索塔施工为依托，全面阐述斜拉桥索塔施工所采用的先进施工技术和施工工艺特点。 1.2 工艺原理

1

1.2.1 索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计要求综合考虑，选用适合的方法。裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔，宜采用劲性骨架挂模提升法。

1.2.1斜拉桥施工时，应避免塔梁交叉施工干扰。必须交叉施工时应根据设计和施工方法，采取保证塔梁质量

斜拉桥施工技术方案

1、主塔施工

主塔高于70米斜拉桥的主塔施工分为塔柱施工与横梁施工。主塔的塔柱施工又分为下、中、上塔柱施工，其中下塔柱采用翻模法施工直至下横梁完成，中塔柱、上塔柱均采用搭设封闭的双排脚手架法施工（上塔柱伸出塔柱混凝土面的索道管采用切断后再用螺栓连接接长的方式施工）。

下横梁采用钢管桩和贝雷架梁组成的落地支架施工，上横梁采用钢管桩支架现浇施工。其中下横梁、塔柱及0#块同步施工，上横梁与塔柱异步施工，即先施工塔柱过横梁再施工上横梁。通常下横梁采用为一次浇筑一次张拉，上横梁采用两次浇筑一次张拉。 1.1施工准备 1.1.1塔吊

主塔上配置一台160t.m塔吊，设置在主墩承台上靠便桥侧位置。

塔吊机械性能如下表

型 号 QE10100E 起升高度 起重臂长度 最大起重量 最小起重量 电机总功率 回转速度 77.2m 47m 10t 3.20t 71.5KW 0-0.7r/min 塔吊附墙架临时支撑索塔底部塔吊基础承台 塔吊图

1.1.2混凝土生产及运输

采用自建拌合楼的搅拌站负责混凝土的生产，利用1台WSL900—20型拖泵来进行混凝土的垂直运输，拖泵安装在便桥上，拖泵的主要性能如下表

名 称 水平距离 混凝土最大输送距离

目 录

第一章 绪论 ................................................. 1 第二章 斜拉桥整体结构静力分析 ............................... 6 2.1工程概述 ................................................... 7 2.2武汉市黄浦大街-金桥大道快速通道斜拉桥有限元模型的建立 ....... 9 2.2.1结构材料 ................................................ 10 2.2.2施工工况及边界条件的模拟 ................................ 11 2.2.3张拉索力的确定 .......................................... 11 第三章 索塔施工阶段计算与施工控制分析 ...................... 15 3.1索塔水平横撑的施工设计 .................................... 15 3.1.1横撑支撑位置确定的原则和方法 ..............

上海蕴藻浜大桥主桥由于建筑景观要求而采用针形独塔斜拉桥方案。斜拉桥主塔塔底和主墩采用铰接的连接方式使结构性能变得复杂,而具有不同于一般斜拉桥结构设计的特点。以主梁梁高为参数,分析了拉索索力、主塔应力、主梁应力与位移、主桥颤振风速等结构要素的变化趋势,得到一些有助于主桥结构设计的建议。

第 2期 (第 1 8期 )总 5 21 0 2年 4月

中彳 国放zC NA MU C P NGI EE NG HI NI I AL E N RI

No. ( e il 2 Sr a No. 5 1 8)Ap .2 1 r 02

D:0 3 6/. s .0 4- 6 5 2 1 .2 0 9 OI . 9 9 ji n 1 0 4 5 .0 2 0 . 0 1 s

针形独塔斜拉桥结构特性的分析黄东(海市城市建设设计研究总院，海 2 02 )上上 0 15

摘要：上海蕴藻浜大桥主桥由于建筑景观要求而采用针形独塔斜拉桥方案。斜拉桥主塔塔底和主墩采用铰接的连接方式使结构性能变得复杂，而具有不同于一般斜拉桥结构设计的特点。以主梁梁高为参数，分析了拉索索力、主塔应力、 主梁应力与位移、主桥颤振风速等结构要素的变化趋势，到一些有助于主桥结构设计的建议。得关键词：塔斜拉

桥塔分离式钢斜塔密索斜拉桥施工技术研究———————中铁十八局第四工程有限公司

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桥塔分离式钢斜塔密索斜拉桥施工技术研究

鉴定技术文件

编制单位：中铁十八局集团第四工程有限公司

编制时间：二零零六年九月

桥塔分离式钢斜塔密索斜拉桥施工技术研究———————中铁十八局第四工程有限公司

2 目 录

1、桥塔分离式钢斜塔密索斜拉桥施工技术研究

2、主塔结构预制施工技术

3、精扎螺纹张拉施工技术

4、主塔竖转提升技术

5、施工监控技术

6、施工技术及社会效益分析

7、科技查新报告

8、用户意见

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冷却管埋设的现场照片

冷却管的埋设现场

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主塔预制加工现场

主塔预制加工现场

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钢锚箱张拉现场

钢锚箱张拉控制平台

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主塔提升前准备情况

提升过程中主塔情况

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主塔提升完成后主塔姿态

调索完成后的人行天桥

桥塔

一、工程难点

本项目的难点工程为：塔柱较高,其中7#主塔高188.4米,8#主塔高183.4米;斜拉索较重最大有13.5吨；主桥采用边肋主梁，现浇段较长,达31米；最大块段8米，主梁现浇段采用牵索式前支点挂篮施工．这些各部位结构复杂，影响因素较多，要求精度高，是本工程的难点；30M梁的预制，运输和架设，属于长大构件，其横向刚度和稳定性差，须在高墩上进行架设，在施工上也有一定难度。

二、重点工程

除以上难点工程外，还有以下为重点工程：

㈠ 7#、8#主塔施工均在半山腰上，山坡很陡，上下运输不便，工程量较集中。桥两头几乎没有场地，引桥施工较困难。因此场地和便道选择上必须下力气。

㈡ 由于本项目塔高、墩高，跨度大，又位于峡谷，风和温度对施工的影响很大。它的影响包括：测量观测，临时支架的稳定设计，施工过程中的人身和结构物安全等。

㈢ 本工程业主要求创精品，所以在确保内在质量的同时应高度重视砼外观质量的控制，在人力、模型、机械配置和施工方法上同时考虑。

三、主要措施

㈠ 进点后由总工程师组织编制实施性施工组织设计，优先安排重点、难点工程施工，对前期的场地及便道必须有详细的设计。同时严格控制施工进度，尤其是主塔施工，安排好各分项工程的施工顺序。难点