汽车自动变速器实训报告

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汽车自动变速器构造(彩图)

标签:文库时间:2025-02-15
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汽车自动变速器构造(彩图)

自动变速箱

4四 个 前 进 档

L 60 E后 轮 驱 动 扭 矩 系 数 电 子 控 制

汽车自动变速器构造(彩图)

AT基本原理 PCM检测各个传感器提供的数据, 通过对电子元件和液压的控制, 实现自动换挡。 特点:

汽车自动变速器构造(彩图)

操作简单 乘坐舒适

油耗增加结构复杂

汽车自动变速器构造(彩图)

4L60E自动变速箱基本组成 液力变矩器机械传动部分 油泵 液压、电气控制部分

机械组成部分

汽车自动变速器构造(彩图)

液力变矩器基本结构 工作原理和作用

To 4

汽车自动变速器构造(彩图)

汽车自动变速器构造(彩图)

泵轮

导轮

涡轮

锁止离合器

汽车自动变速器构造(彩图)

汽车自动变速器构造(彩图)

驱动油泵 与输入轴相连To 5

汽车自动变速器构造(彩图)

传递动力 增大扭矩

直接传递动力 隔离发动机震动 飞轮To 4

汽车自动变速器构造(彩图)

偶合原理

汽车自动变速器构造(彩图)

液体流向

To 10

汽车自动变速器构造(彩图)

液流

液流的改向 涡轮定轮锁定

泵轮

变矩器状态1

汽车自动变速器构造(彩图)

汽车自动变速器构造(彩图)

K3 2 1

增扭区域 偶合区域

i0 0.8 1

输出扭矩 K:变矩系数= 输入扭矩 i:速比=

输出转速 输入转速

To 10

汽车自动变速

自动变速器习题

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第一章自动变速器概述复习题

复习思考题 一、填空

1.自动变速器主要由()、()、()等组成,

2.传统的液力自动变速器根据汽车的()和()的变化,自动变换挡位。 3.自动变速器按照汽车驱动方式的不同,可分为()和()两种。 4.自动变速器按照液力变矩器的形式可分为有()和()两种。

复习思考题 一、填空

1.自动变速器主要由(液力变矩器)、(行星齿轮变速机构)、(换档操纵机构)等组成,

2.传统的液力自动变速器根据汽车的(行驶速度)和(节气门开度)的变化,自动变换挡位。

3.自动变速器按照汽车驱动方式的不同,可分为(后驱动自动变速器)和(前驱动自动变速器)两种。

4.自动变速器按照液力变矩器的形式可分为有(锁止离合器)和(无锁止离台器)两种。

二、简答

1.自动变速器主要由哪些部分组成? 2.自动变速器的组成部分各起什么作用? 3.电控自动变速器是怎样工作的?

4.常用的自动变速器分类方法有哪些? 5.自动变速器有哪些优缺点? 简答

1.自动变速器主要由哪些部分组成?

液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换档控制系统和换档操纵机构等五大部分。

2.自动变速器的组成部分各起什么作用?

3.电控液力自动变速器是在液力自动变速器基础上增

自动变速器资料

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1自动变速器按其齿轮变速器的类型不同,可分为普通齿轮式和行星齿轮式两种, 2、自动变速器按控制方式不同,可分为液压控制自动变速器和电子控制自动变速器两种。 3、液压控制自动变速器是通过机械的手段,将汽车行驶时的车速和节气门开度这两个参数转变为液压控制信号。控制阀根据这些液压控制信号的大小,按照设定的换档规律,通过控制换档执行机构的动 作,实现自动换档,

4、电子控制自动变速器是通过各种传感器,将发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温度等参数转变为电信号,并输入电脑。电脑根据这些电信号,按照设定的换档规律,向换档电磁阀和油压电磁阀等发出电子控制信号。 5、自动变速器按变速形式的不同,分为有级变速器和无级变速器两种。

6、有级变速器是指具有几个定值传动比的变速器;无级变速器是指变速器的传动比在一定范围内连续变化的变速器。

7、解释ZF4HP22一EH、A540E、4T60E含义。

8、自动变速器操纵杆处于2位、L位都是有发动机制动功能的档位

9、OD超速档开关用来控制自动变速器的超速档,它一般安装在变速杆上,当OD开关在“OFF”位置,“OD OFF”指示灯点亮,并且电脑不允许变速器进入超速档。

10、强制降档开关的作

自动变速器资料

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1自动变速器按其齿轮变速器的类型不同,可分为普通齿轮式和行星齿轮式两种, 2、自动变速器按控制方式不同,可分为液压控制自动变速器和电子控制自动变速器两种。 3、液压控制自动变速器是通过机械的手段,将汽车行驶时的车速和节气门开度这两个参数转变为液压控制信号。控制阀根据这些液压控制信号的大小,按照设定的换档规律,通过控制换档执行机构的动 作,实现自动换档,

4、电子控制自动变速器是通过各种传感器,将发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温度等参数转变为电信号,并输入电脑。电脑根据这些电信号,按照设定的换档规律,向换档电磁阀和油压电磁阀等发出电子控制信号。 5、自动变速器按变速形式的不同,分为有级变速器和无级变速器两种。

6、有级变速器是指具有几个定值传动比的变速器;无级变速器是指变速器的传动比在一定范围内连续变化的变速器。

7、解释ZF4HP22一EH、A540E、4T60E含义。

8、自动变速器操纵杆处于2位、L位都是有发动机制动功能的档位

9、OD超速档开关用来控制自动变速器的超速档,它一般安装在变速杆上,当OD开关在“OFF”位置,“OD OFF”指示灯点亮,并且电脑不允许变速器进入超速档。

10、强制降档开关的作

4.现代汽车自动变速器技术

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第四章现代汽车自动变速器技术

汽车传动系统的组成

概述 液力自动变速器(AT,automatic transmission) 有级式机械自动变速器(AMT, automated mechanical transmission), 电控无级变速器 (CVT,continuously variable transmission)

电子控制与液压控制相比,具有明 显的优势:①电子控制可实现以前由液压控制难以实现 的更复杂多样的控制功能,使变速器性能得 到提高。 ②电子控制可简化液压控制结构,减少生产 投资等. ③电子控制功能借助于软硬件结合才能实现, 由于软件易于修改,可使产品具有适应结构 参数变化的特性.

自动变速器的组成

电控自动变速器主要有 液力变矩器 行星齿轮机构 液压控制系统 电控系统

液力耦合器

液力耦合器只传递转矩,但不改变转矩大小。 循环圆,存有工作液。

液力变矩器

液力变矩器不仅能传递转矩,而且能随涡论 转速(汽车速度)不同改变转矩。

五、自动变速器的优缺点 (一)优点1.整车具有更好的驾驶性能 2.良好的行驶性能 3.高行车安全性 4.降低废气排放 (二)缺点 1.结构较复杂 2.传动效率低

第三节 电控液力自动变速 器的结

汽车自动变速器结构原理与故障分析

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汽车类

汽车自动变速器结构原理与故障分析

Automobile automatic transmission

structure principle and fault analysis

(申请学位)

专业:汽车制造与装调技术

学生:陈焱

指导教师: 副教授

长春汽车工业高等专科学校

二○一○年 月

独创性声明

本人声明所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成

果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得 长春汽车工业高等专科学校 或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

论文作者签名: 陈焱 签字日期: 年 月 日

学位论文版权使用授权书

汽车类

本论文作者完全了解 长春汽车工业高等专科学校 有关保留、使用论文

的规定。特授权 长春汽车工业高等专科学校 可以将论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。

(保密的论文在解密后适用本授权说明)

论文作者签名:陈焱

签字日期: 年

月 日 导师签名: 签字日期:

汽车变速器论文开题报告 - 图文

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毕业论文开题报告

学 院:机械工程学院

专 业:机械设计制造及其自动化 班 级: 学 号: 学生姓名: 指导教师:

论文题目:三轴五档汽车变速器

年 月 日

毕业论文开题报告

学院 专业 姓名 学号 班级

论文题目: 三轴五档汽车变速器 一、国内外文献查阅情况:(可另加页)

文献查阅(不少于15篇,其中外文文献2篇),每篇包括:作者姓名、文章名或书名、刊物名称或出版社、期数或出版时间、300字的论文内容简介,其中,外文文献的内容简介部分需要翻译为中文。最后对所查全部文献做不少于500字的中文综述。 1、苏楚奇,高海鸥,邓亚东,混合动力电动汽车变速器建模与仿真 ,武汉理工大学学报,2003 年04期。 内容简介:由于环境与能源的要求,混合动力电动汽车开发时间十分紧迫,而通过计算机对车辆进行仿真研究,可在最短时间内

汽车自动变速器复习题及答案

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汽车自动变速器复习题及答案:

一、填空题

1、按自动变速器前进挡的挡位数分类分为4个前进挡、5个前进挡、6个前进挡、7个前进挡、8个前进挡等五种。

2、按汽车的驱动方式分类分为后驱动自动变速器和前驱动自动变速器两种。 3、按齿轮变速器的类型分类分为普通齿轮和行星齿轮两种。

4、按控制方式分类分为液力控制自动变速器和电子控制自动变速器两种。 5、按变扭器的类型分类分为有锁止离合器和无锁止离合器两种。

6、变扭器是在耦合器的基础上发展而来的,耦合器只是起到一种传递扭矩的“耦合”作用,变扭器则不但能传递扭矩并能改变传递扭矩的大小,即具有“变扭矩”的功能。 7、液力变矩器的构造由泵轮(主动)、涡轮(从动轮)、导轮(固定不动)组成。

8、液力变扭器的油温超出正常使用温度(50-80℃)的10℃,将使油液使用寿命缩短一半。 9、单排行星齿轮机构是由一个太阳轮、一个齿圈、一个行星架和支承在行星架上的几个行星齿轮(一般3-6个)组成的,成为一个行星排。

10、行星齿轮变速器的换挡执行机构的三个基本作用是 连接 、 固定 、 锁止 。 11、汽车自动变速器的控制系统按自动变速器的类型分为液力式控制系统和电液式控制系统两大类。

12、电液式控制系统

2011自动变速器试题

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均安职业技术学校2011学年度第二学期期末考试

10级汽修科《自动变速器》试题

题号 第一大题 第二大题 第三大题 第四大题 总分 得分 一、 填空题:(每题2分,共30分)

l、传动系的主要组成部分有______________ 、_____________、_____________ 。 2、自动变速器的换档可通过D档______________或______________来操纵。 3、传动比等于________齿轮的齿数除以________ 齿轮的齿数。 4、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个______________。

5、现代AT的变矩器由________________ 、_______________ 、_____________ 、_____

自动变速器-项目四

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职业学校自动变速器类教学课件

教师教学指导手册 课程:汽车自动变速器参考教材:《汽车变速器构造与维修》 主 编: 出版社:北京师范大学出版社 ISBN:978-7-303-13742-8 版 次:2012年6月第一版

主讲教师: 授课班级: 10汽车高职2班 10汽车高职3班

汽车技术系 项目化教学

职业学校自动变速器类教学课件

教师教学指导手册 教学项目项目一、认知自动变速器 项目二、液力变矩器 项目三、油泵 项目四、齿轮传动机构 项目五、控制系统 项目六、自动变速器的检查 项目七、自动变速器的检测与维修

汽车技术系 项目化教学

职业学校自动变速器类教学课件

汽车变速器构造与维修 项目四:齿轮传动机构教师指导 > 1.目标与内容建议教学时间(时:分):12学时 总体学习目标 了解齿轮传动机构的作用

掌握齿轮传动机构的组成 理解齿轮传动机构的工作原理 掌握齿轮传动机构的检查 会进行齿轮传动机构的检查 养成合作学习,积极思考,规范操作的意识 养成5S规范 内容 · 汽车齿轮传动机构的概述 汽车齿轮传动机构的工作原理 汽车齿轮传动机构的检查

教学前提条件: 以下教学课程是参加这个教学课程的前提: 汽车机械基础