东风4型内燃机车专业知识

三、东风4型内燃机车乘务员资格考试

复习题及答案

（复习题）

（一）填空题

1、活塞的冷却方式有：喷射冷却、振荡冷却、（）三种。

内油路冷却

2、东风4B型内燃机车的机油贮备量为（）kg

1200

3、辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油，使机油进入机油热交换器进行（）然后送到柴油机内。

预热

4、柴油机启动时油水温度不得低于（）。

20℃

5、16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳→辅助机油泵→逆止阀→机油滤清器→（）→柴油机主循环油路→油底壳

机油热交换器

6、更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经（）过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。

绸布

7、柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度（），增加燃油消耗。

增高

8、柴油机正常停机时油水温度在（）℃之间较好。

50-60

9、多缸柴油机曲轻的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为（）。

曲柄排列

10、活塞在进气冲程上止点前42o20′曲轴转角时，该缸进气凸轮使（）的升程按技术要求为0.38mm，这一数值叫做0.38尺寸。

滚轮

11、活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。

燃烧室

12、喷油器喷油压力调整过高，不仅功率损失大

三、东风4型内燃机车乘务员资格考试

复习题及答案

（复习题）

（一）填空题

1、活塞的冷却方式有：喷射冷却、振荡冷却、（）三种。

内油路冷却

2、东风4B型内燃机车的机油贮备量为（）kg

1200

3、辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油，使机油进入机油热交换器进行（）然后送到柴油机内。

预热

4、柴油机启动时油水温度不得低于（）。

20℃

5、16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳→辅助机油泵→逆止阀→机油滤清器→（）→柴油机主循环油路→油底壳

机油热交换器

6、更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经（）过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。

绸布

7、柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度（），增加燃油消耗。

增高

8、柴油机正常停机时油水温度在（）℃之间较好。

50-60

9、多缸柴油机曲轻的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为（）。

曲柄排列

10、活塞在进气冲程上止点前42o20′曲轴转角时，该缸进气凸轮使（）的升程按技术要求为0.38mm，这一数值叫做0.38尺寸。

滚轮

11、活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。

燃烧室

12、喷油器喷油压力调整过高，不仅功率损失大

一、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。

1．当电压调整器DYT发生故障而不能对进行励磁调节，且不能迅速查明原因排除故障时，应及时使用固定发电。

2．油环的主要作用是阻止曲轴箱内的机油进入，又使机油均匀分布在缸套工作面上。

3．柴油机工作时，差示压力计CS两侧液面差达mm水柱时，CS作用，4ZJ得电，柴油机停机。

4．膨胀水箱是为冷却水提供热胀冷缩的余地，并起到和微量漏泄后的补水作用。

5．东风4型机车实行两级磁场削弱控制，一级为60%，二级为。

6．电空或电磁接触器的灭弧装置主要由和灭弧室组成。

7．东风4型机车辅助传动机械系统主要由前变速箱、后变速箱、各传动轴及组成。

8．JZ-7型空气制动机实施紧急制动操作时会自动撒砂，此作用是由自阀的阀来控制的。

9．机车检修修程分为大修、中修、和辅修四级。 10．JZ-7型空气制动机单阀经自阀的阀体连有三条通路，分别通总风缸管、和单独缓解管。

二、选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）。在每小题列出的三个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在括号内。错选、多选或未选均无分。

1．机车运转中轴箱温升不许超过()。 A

东风4型内燃机车常见故障处理

一、电气故障部分

1、辅助发电机开关5K在闭合位，QF不发电 故障原因：

(1)辅助发电励磁接触器FLC线圈电路故障； (2)电压调整器DYT故障； (3)辅助发电机励磁电路故障； (4)1DZ跳开 判断处理：

(1)应首先检查1DZ是否跳开，若跳开应及时闭合； (2)若FLC不吸合为故障原因(1)。考虑到此故障还需判断是否线圈电路故障还是5K触点接触不良，一时无法修复，应急处理可使用固定发电，但是使用固定发电时，禁止人工闭合FLC；

(3)若FLC闭合而QD不发电，为故障原因(2)或(3)。应更换备用DYT如仍无效时，可使用固定发电维持运行。先检查电压调整器DYT插件是否接触良好、FLC主触头是否接触良好。若良好则故障在电压调整器内部。电压调整器DYT故障时，若闭合5K及8K后，QF均不发电，且蓄电池放电电流达到30A左右，则为QD励磁线圈短路，应检查QD接线盒内T1、T2接线端子是否短

- 1 -

路，根据情况处理。

注意：使用固定发电时，不可人为闭合FLC，以免造成电器或线路烧损。

2、辅助发电机不发电，放电电流达30A左右，限流电阻Rd5

发热严重

故障原因：

(1)电压调整器DYT内部的续流二极管D1反向击

中华人民共和国铁道部

东风4B型内燃机车大修规程

中国铁道出版社 1999年2北京

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铁 道 部 文 件

铁运〔1999〕94号

关于修订公布《东风4B 型内燃机车大修规程》的通知

各铁路局，中车、建筑、工程总公司：

《东风4B型内燃机车大修规程》自1993年公布以来，对指导机车大修工作发挥了重要作用。但随着铁路运输发展和科技不断进步，《规程》在实施中暴露出不少问题。为进一步完善和提高对机车大修工作的指导，保证机车大修质量，现将修订的《东风4B型内燃机车大修规程》予以公布，自2000年1月1日起执行，铁机函[1993]111号公布的《东风4B型内燃机车大修规程》同时废止。请各单位组织有关人员认真学习，及时修订有关工艺规则、检修范围，完善工艺装备，保证新《规程》的贯彻落实。

《东风4B型内燃机车大修规程》另发。

一九九九年八月十五日

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目 录

1.总 则

2.大修管理

3.柴 油 机

4.辅助及预热装置

5.承载车体及转向架

6.制动及空气系统

7.电 机

8.电器及电气线路

9.辅助传动装置

10.齿轮及轴承

11.机车总装、负载试验及试运

12.大修限度表

13.大修零件探伤

东风11型内燃机车故障应急处理办法

一、加载时“无载”信号灯不灭，无电压、电流的处理办法 （1）确认22DZ(操纵台下方)脱落时恢复。 （2）LLC不吸合，人为闭合LLC。

（3）确认1－6C都不吸合时，短接X17排3和X17排4接线柱。 （4）LC不吸合时可短接11排21和12排12号接线柱。 二、加载时“无载”信号灯灭，无电压、电流的处理办法 （l）确认11DZ（低压柜正面）脱落时恢复。 （2）转换使用“励磁二” 运行。

（3）仍无电压、电流时，断开机控，拆掉10排13的739号线,并包扎短接11排14和10排13,使用固定发电。合机控继续运行。 （4）若仍无电压、电流，将2GLC人为托起。 三、过流继电器（LJ）动作卸载的处理办法 （1）回手柄，恢复LJ再提手柄。

（2）通过微机故障系统，查询电流分配情况，甩电机。 四、接地继电器（DJ）动作的处理办法 （1）恢复DJ，通过微机查询故障，甩电机 （2）如仍接地，将DK开关置于微机位。 （3）如DJ动作，将故障开关（DK）置于负端。

（4）如DJ仍动作，将DK 置中立位，维持运行，随机注意微机屏主电流和各电机分流情况。

五、“水温高”卸载的处理办法

（1）确认WJ误动作时，短接2ZJ的常闭

简诉点燃火炬、短接轨道电路的方法及要求 火炬信号的点燃和设置方法

火炬信号为昼夜通用的视觉信号，使用时先取下擦火帽，露出火药头，再用擦火帽擦燃火药头使之燃烧，点燃后至于道心，火炬要与地面有一定角度，以使其充分燃烧。一支火炬燃烧时间约为7—10min

2）短接轨道电路的方法

使用短接铜线短接轨道电路时，将短接铜线两端接在两条钢轨上，使轨道电路短路而使其信号人为的变为红色灯光，起到防护作用。自动闭塞区段，要将短路铜线短接在需要防护处所的来车方向，使防护处所闭塞分区来车方向的信号显示红色灯光

更换机车闸瓦时应注意什么？ 更换机车闸瓦时应注意：

机班工作人员应加强联系，注意人身安全，并对机车采取防溜措施。

关闭相应制冻缸（转向架）的塞门，然后将单阀置于制动位（使另一转向架的制动缸冲气制动）

作业中严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌。

更换闸瓦作业完毕后，应该开放相应的制动纲塞门，进行制动试验，调整闸瓦间隙，然后撤除防溜措施。

检查、处理压力部件时应注意哪些？

处理带压力部件的漏泄时，必须先遮断压力来源，并放出剩余压力后方可进行。

机车在保有压力状态下，凡锅炉洗炉堵、水表水柱根等直接栽入锅炉体部分发生漏泄时，严禁带汽进行修理，更不得用敲

简诉点燃火炬、短接轨道电路的方法及要求 火炬信号的点燃和设置方法

火炬信号为昼夜通用的视觉信号，使用时先取下擦火帽，露出火药头，再用擦火帽擦燃火药头使之燃烧，点燃后至于道心，火炬要与地面有一定角度，以使其充分燃烧。一支火炬燃烧时间约为7—10min

2）短接轨道电路的方法

使用短接铜线短接轨道电路时，将短接铜线两端接在两条钢轨上，使轨道电路短路而使其信号人为的变为红色灯光，起到防护作用。自动闭塞区段，要将短路铜线短接在需要防护处所的来车方向，使防护处所闭塞分区来车方向的信号显示红色灯光

更换机车闸瓦时应注意什么？ 更换机车闸瓦时应注意：

机班工作人员应加强联系，注意人身安全，并对机车采取防溜措施。

关闭相应制冻缸（转向架）的塞门，然后将单阀置于制动位（使另一转向架的制动缸冲气制动）

作业中严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌。

更换闸瓦作业完毕后，应该开放相应的制动纲塞门，进行制动试验，调整闸瓦间隙，然后撤除防溜措施。

检查、处理压力部件时应注意哪些？

处理带压力部件的漏泄时，必须先遮断压力来源，并放出剩余压力后方可进行。

机车在保有压力状态下，凡锅炉洗炉堵、水表水柱根等直接栽入锅炉体部分发生漏泄时，严禁带汽进行修理，更不得用敲

一、内燃机车通用专业试题 (一)填空题

1、启动机油泵的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦表面提供_______的机油，保证柴油机启动时有足够的润滑而不受磨损。

答案：一定温度和压力

2、气阀间隙是指进、排气阀_______和压球座之间的冷态间隙。

答案：横臂的顶面

3、由于某种原因使柴油机转速_______，造成柴油机转速超过极限转速的现象叫飞车。

答案：失控

4、柴油机除装设水温，润滑，曲轴箱防爆，柴油机超速保护环节，此外还有防爆阀、_______和紧急停车按钮。

答案：转轴联锁ZLS

5、油压继电器是柴油机机油压力的一种保护装置，它包括______和执行机构。

答案：测量机构

6、燃油系统的功用是保证_______、定质、定时地向气缸内供给燃油。

答案：定量 7、往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须_______并经加油口滤网慢慢加入调节器内。

答案：绸布过滤

8、机车喷机油的主要原因一是机油_______，二是增压器漏油。

答案：进入气缸 9、联合调节器转速调节系统的作用是根据调速弹簧的压紧

量使飞锤张开或合拢，促使_______下方油压变压，改变各缸供

油量，从而改变柴油机转速。

答案：动力活塞

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