公路桥梁车辆荷载

目 录

摘 要 .......................................................II 1 绪 论.......................................................1 1.1 公路桥梁荷载研究的重要性 .................................1 1.2 国内外公路桥梁荷载试验研究的发展..........................1 1.3 本文主要工作 ............................................2 2 公路桥梁荷载试验的作用及分类 .................................3 2.1 公路桥梁荷载试验的作用与目的 .............................3 2.2 桥梁荷载试验分类.........................................3 3 荷载试验的方法 ..............................................5 3.1 动载试验 ........

目 录

摘 要 .......................................................II 1 绪 论.......................................................1 1.1 公路桥梁荷载研究的重要性 .................................1 1.2 国内外公路桥梁荷载试验研究的发展..........................1 1.3 本文主要工作 ............................................2 2 公路桥梁荷载试验的作用及分类 .................................3 2.1 公路桥梁荷载试验的作用与目的 .............................3 2.2 桥梁荷载试验分类.........................................3 3 荷载试验的方法 ..............................................5 3.1 动载试验 ........

公路桥梁抗震设计

一、基本要求

1、地震作用：作用在结构上的地震动，包括水平地震作用和竖向地震作用。 E1地震作用：工程场地重现期较短的地震作用，对应于第一级设防水准。 E2地震作用：工程场地重现期较长的地震作用，对应于第二级设防水准。 2、各抗震设防类别桥梁的抗震设防目标符合下表

表1 各设防类别桥梁的抗震设防目标 桥梁抗震 设防类别 A类 B类 C类 D类 设防目标 E1地震作用 一般不受损坏或不需修复可以继续使用 一般不受损坏或不需修复可以继续使用 一般不受损坏或不需修复可以继续使用 一般不受损坏或不需修复可以继续使用 E2地震作用 可发生局部轻微损伤，不需修复或经简单修复可继续使用 应保证不致倒塌或产生严重结构损伤，经临时加固后可供维持应急交通使用 应保证不致倒塌或产生严重结构损伤，经临时加固后可供维持应急交通使用 —

3、一般情况下，桥梁抗震设防分类应根据各桥梁抗震设防类别的适用范围按下表的规定确定。但对抗震救灾以及在经济、国防上具有重要意义的桥梁或破坏后修复（抢修）困难的桥梁，可按国家批准权限，报请批准后，提高设防类别。

表2 各桥梁抗震设防类别适用范围 桥梁抗震设防类别 A类 B类 C类 D类 适用范围 单跨跨

公路桥梁抗震设计

一、基本要求

1、地震作用：作用在结构上的地震动，包括水平地震作用和竖向地震作用。 E1地震作用：工程场地重现期较短的地震作用，对应于第一级设防水准。 E2地震作用：工程场地重现期较长的地震作用，对应于第二级设防水准。 2、各抗震设防类别桥梁的抗震设防目标符合下表

表1 各设防类别桥梁的抗震设防目标 桥梁抗震 设防类别 A类 B类 C类 D类 设防目标 E1地震作用 一般不受损坏或不需修复可以继续使用 一般不受损坏或不需修复可以继续使用 一般不受损坏或不需修复可以继续使用 一般不受损坏或不需修复可以继续使用 E2地震作用 可发生局部轻微损伤，不需修复或经简单修复可继续使用 应保证不致倒塌或产生严重结构损伤，经临时加固后可供维持应急交通使用 应保证不致倒塌或产生严重结构损伤，经临时加固后可供维持应急交通使用 —

3、一般情况下，桥梁抗震设防分类应根据各桥梁抗震设防类别的适用范围按下表的规定确定。但对抗震救灾以及在经济、国防上具有重要意义的桥梁或破坏后修复（抢修）困难的桥梁，可按国家批准权限，报请批准后，提高设防类别。

表2 各桥梁抗震设防类别适用范围 桥梁抗震设防类别 A类 B类 C类 D类 适用范围 单跨跨

任县公路管理站 干线公路桥梁巡查制度

一、 巡查目的

通过对桥面设施、上不结构、下部结构及附属构造物的巡视性 检查，及时掌握桥梁基本情况，为制定合理养护对象，采取有效措施提供依据，确保桥梁安全畅通。 二、 基本规定

日常巡查要求每天进行一次，由桥梁责任负责完成。日常巡查 时应配带通讯、照相机等相关设备，一般采用目测方法，也可配以简单工具进行测量。检查时当场填写“桥涵隧道日常巡查记录表”，要求登记所检查项目的缺损类型，估计缺损范围及养护工作量，提出相应的小修保养措施，为编制辖区内的桥梁养护（小修保养）计划提供依据。

三、 检查内容及处治措施

1、 外观是否整洁，有无杂物堆积物，杂草蔓生。构件表面的涂 装层是否完好，有无损坏、老化变色、开裂、起皮、剥落、锈迹；对桥面进行清扫，清楚碎石等杂物，保证行车安全。

2、 桥面扑状是否平整，有无裂缝、局部坑槽、积水、沉陷、波 浪、碎边；桥面板是否有剥离、渗漏，钢筋是否漏筋、锈蚀，缝料是否脱落、损坏，桥头有无跳车；并对坑槽及剥落部位进行修补。 3、 排水设施是否良好，桥面泄水管是的堵塞和破损；对泄水管 进行疏通，保证桥面排水良好，无积水。

4、 伸缩缝是否堵塞卡死，连接部件有无松动、脱落、局部破损。 5、 人

任县公路管理站 干线公路桥梁巡查制度

一、 巡查目的

通过对桥面设施、上不结构、下部结构及附属构造物的巡视性 检查，及时掌握桥梁基本情况，为制定合理养护对象，采取有效措施提供依据，确保桥梁安全畅通。 二、 基本规定

日常巡查要求每天进行一次，由桥梁责任负责完成。日常巡查 时应配带通讯、照相机等相关设备，一般采用目测方法，也可配以简单工具进行测量。检查时当场填写“桥涵隧道日常巡查记录表”，要求登记所检查项目的缺损类型，估计缺损范围及养护工作量，提出相应的小修保养措施，为编制辖区内的桥梁养护（小修保养）计划提供依据。

三、 检查内容及处治措施

1、 外观是否整洁，有无杂物堆积物，杂草蔓生。构件表面的涂 装层是否完好，有无损坏、老化变色、开裂、起皮、剥落、锈迹；对桥面进行清扫，清楚碎石等杂物，保证行车安全。

2、 桥面扑状是否平整，有无裂缝、局部坑槽、积水、沉陷、波 浪、碎边；桥面板是否有剥离、渗漏，钢筋是否漏筋、锈蚀，缝料是否脱落、损坏，桥头有无跳车；并对坑槽及剥落部位进行修补。 3、 排水设施是否良好，桥面泄水管是的堵塞和破损；对泄水管 进行疏通，保证桥面排水良好，无积水。

4、 伸缩缝是否堵塞卡死，连接部件有无松动、脱落、局部破损。 5、 人

　　引言

　　桥梁建设的质量问题是社会关注的焦点。近年来，我国各地区高速公路桥梁事故的发生数量在逐渐上升，工程建设与后期养护等一系列问题备受关注。面对交通运输的巨大压力，公路桥梁的日常养护工作具有重要的意义。现代公路桥梁的建设速度与工程质量得到有效提升，建设养护与后期维修工作的顺理开展，影响着桥梁的使用寿命。预防性养护作为一种全新的养护理念，与日常养护工作不同，起主要目的在于对公路桥梁的各部分逐一进行安全隐患排查，减少桥梁在正常使用过程中的损耗。在预防性养护工作中，维修养护团队应针对实际情况，做出正确的措施，有效提升预防性养护水平，为桥梁质量提供保证。

　　1高速公路桥梁预防性养护介绍

　　1.1桥梁预防性养护概念

　　桥梁的预防性养护指的是一种强制性

浅析公路桥梁施工安全控制技术

摘要：随着国家对基础设施投资的越来越重视，我国交通建设项目在数量上必会有一个大的上升。交通建设的虽在数量和规模的上升，但是在整个的交通建设中，尤以路桥，质量安全是一个大家普遍关注的问题，因此搞好公路桥梁的施工安全控制技术就显得尤为重要和迫切。本文根据作者的长期研究和一线从事，对公路桥梁施工的安全控制技术做详细的阐述，包括常见的安全事故因素、当前公路桥梁施工安全控制面临的问题、公路桥梁施工安全控制的准备工作和施工过程中的安全控制性技术。

关键词：公路桥梁施工 安全控制 安全事故 控制技术 0 引言

经济社会的大发展带动了交通行业的大繁荣，随着我国国家综合实力的提高以及gdp的逐年高攀，我国交通行业的建设也遍地开花，这也是为了国家的可持续发展战略的而打坚实基础，要致富先修路，道路畅通了，整个国家的经济也就可以串起来，各个区域取长补短。交通行业的大繁荣大发展，必然会引发一些新的急需解决的新问题，公路桥梁施工的安全控制技术就是其中之一。从最近几次的塌桥事件所引发的社会大讨论大思考就可窥见一斑。公路桥梁施工包括施工前的准备工作：图纸准备、施工方案准备、施工设备准备等，并且需要进行工可报告和安全评价分析，以便提前采取切实可靠

JTJ

中华人民共和国行业标准

JTJXXX-2008

公路桥梁抗震设计细则

Guidelines for Seismic Design of Highway Bridges

（报批稿）

2008-**-** 发布 2008-**-** 实施

中华人民共和国交通部发布

目 录

1 总则 ................................................................................................................. 1 2 术 语、符 号 ................................................................................................. 2

2.1 术语 .........................................................................

随着交通量的增加和荷载等级的不断提高,旧桥加固问题也愈加突出。文章首先论述了桥梁检测法,进而论述了常用桥梁加固处治技术方法,即增大构件截面加固法、压力灌浆和凿槽嵌补法、粘贴钢板加固法、粘贴碳纤维增强塑料加固技术及体外预应力加固法,以期能提高现有桥梁的承载能力。

科学之友

Fi do c neA ae r r n f i c m tus e Se

21年 0月 0 1 7

高速公路桥梁加固处治探讨冯玉华(广西新里路桥工程有限责任公司，广西南宁 5 0 2 3 0 2)摘要：随着交通量的增加和荷裁等级的不断提高，旧桥加固问题也愈加突出。文章首先论述了桥梁检测法，进而论述了常用桥梁加固处治技术方法，即增大构件截面加固法、 压力灌浆和凿槽嵌补法、粘贴钢板加固法、粘贴碳纤维增强塑料加固技术及体外预应力加固法，以期能提高现有桥梁的承载能力。 关键词：高速公路桥梁；加固；处治中图分类号：U 4 . 文献标识码：A文章编号：10 45 2 7 00—8 3 2 1 ) 1 l5 2 16( 0 1 2—0 1—0

1前言 近年来，随着交通运输的发展，交通量的大幅增长以及超重车、集装箱、大吨位车的急剧增多，导致桥梁的混凝土开裂、 剥落、衰变及钢筋的锈蚀 (管道灌浆不