奥迪防追尾系统

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第六届全国大学生交通科技大赛

作 品 申 报 书

作品名称： 雾天防追尾系统

学校全称： 聊城大学

申报者姓名

（集体名称）： 贤勇华 张卫亮 刘 伟 张 哲

类别：

√交通工程、交通运输类

□道路桥梁与渡河工程（道路、桥梁、隧道）或交通土建（道路与桥梁） □航运技术、飞行技术类

A申报者情况（集体项目）

说明：1．必须由申报者本人按要求填写；

2．申报者代表必须是在读本科学生；

3．本表中的学籍管理部门签章视为对申报者情况的确认。 姓名 申报者代表情况 学校 学历 作品名称 毕业论文题目 通讯地址 常住地 通讯地址 他姓 名 作贤勇华 者张卫亮 情刘 伟 况 男 男 男 车与交通工程学院 车与交通工程学院 性别 年龄 学历 24 24 22 张 哲 聊城大学 本科 性别 系别、专业、年级 学制 男 出生年月 1990.07.02 汽车与交通工程学院、汽车服务工程、09级 4 入学时间 雾天防追尾系统 25205

安徽科技学院本科生毕业论文（设计）开题报告书

三. 主要内容、研究方法和思路：汽车防追尾预警系统由信息采集单元、 信息处理单元和信息输出装置 3 部分组成。 信息采集 单元通常由超声波雷达、自车速度传感器、转向角传感器、制动传感器、加速踏板传感器和路面 情况选择开关等组成；信息处理单元主要为中央处理器；信息输出装置包括液晶显示屏、报警蜂 鸣器、报警指示灯等。 设计一个基于单片机控制的防追尾系统，确定方案，画出原理图和 PCB 版图，购买元器件完 成产品制作，确定具体电路、制作、调试、作品验收。 参考文献： [1] 陈明荧.8051 单片机课程设计实训教材[M]. 北京：清华大学出版社，2003. [2] 徐新艳.单片机原理、应用与实践[M]. 北京：高等教育出版社，2005. [3] 吴金戌，沈庆阳，郭庭吉.8051 单片机实践与应用[M]. 北京：清华大学出版社，2002. [4] 王千.实用电子电路大全[M]. 电子工业出版社，2001. [5] 冯博琴.微型计算机原理与接口技术[M]. 北京：清华大学出版社，2004. [6] 张毅刚.MCS-51 单片机应用设计[M]. 哈尔滨工业大学出版社，2004. [7] 张淑清，姜万录等.单片微

基于I E E E８０２．１１p /１６０９的车辆防追尾

碰撞终端系统设计与实现?

徐淑雨１一卢红洋２?一成一健２(１．交通运输部公路科学研究院一北京１０００８８;２．中国交通通信信息中心一北京１０００１１

)摘一要一车辆追尾碰撞是道路交通最主要的事故形态,车辆防追尾碰撞技术受到国内外学者的广泛

关注.文中基于I E E E８０２．１１p /１６０９标准设计了车辆防追尾碰撞终端系统.系统由F r e e s c a l e 硬件平台与嵌入式L i n u x 软件平台构成,采用全球定位系统技术实时获取车辆位置等信息,通过WA V E 技

术使车辆间形成高速双向交互式通信,实现车辆防追尾碰撞实时预警.通过系统通信性能测试和防

追尾碰撞预警测试.通信性能测试结果表明,所设计终端系统能够较好实现高效二可靠通信,在静态

和动态条件下,车辆采用B P S K 调制方式时丢包率不高于１０％,可很好的满足车辆安全可靠性需求;而防追尾碰撞预警测试结果表明,该终端系统能比较真实地反映实际的驾车情形,及时给出预警,预

警准确率高达９７％,

具有较好的可用性.关键词一交通安全;车辆防追尾碰撞;终端系统设计;I E E E８０２．１１p

/１６０９标准;车间通信;F r e e s c

A3

1.A3中央门锁的天线集成在J519内。本例是519旁边装了GPS发射器干扰了中央门锁天线R47的接收而导致3米外不能遥控。（另注：2010年5月后的车型无J393，取消了外置天线，其中央门锁及防盗警报装置天线都集成于519中）

A4、A4L

1.其空调压力开关信号是先给519再通过CAN给空调控制单元J255的。本例是压力开关接口处的气门芯中心点不够长，压力开关装上去后不能把气门芯顶开，而导致压力异常。

2.393备件号尾号原是AS的换为CS备件后，需用XCHG46A001升级。不然会在车外有能用高级钥匙开闭车门。

3.车门把手传感器对应位置的感应磁体缺失时，会报门把手传感器不可信信号的故障，而且该门不能锁车。（因此时检测到的信号是拉把手，即开门信号），可用波箱油底壳中的磁铁磨到相应大小装入排除故

障。

4.底盘/组合仪表总线的终端电阻分别设置在ESP控制单元J285中,阻值与其他高速-BUS一样,均为120欧.

5.在P挡关闭点火开关后遥控钥匙无法取下，反而在打开及着车时可取下钥匙时，此时需查看46中第十一区的编码值是否为32若是需改为00即可（十六进制）

备注：E415（点火开关）内有一个S触点开关，插入时将形成接地连接

《汽车发动机检测诊断》

第九章 点火系统主讲： 邓志君 李占玉

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点火系统>>

学习内容

1.点火系统的作用、组成与分类

2.点火提前角3. 点火系统零部件的构造与检修 4.点火正时的控制与检修 5. 点火波形的检测与分析

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本章总结

1.点火系统的作用、组成与分类

2.点火提前角3. 点火系统零部件的构造与检修 4.点火正时的控制与检修 5. 点火波形的检测与分析

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谢谢各位！

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点火系统>> 第1节 点火系统的作用、组成与分类

第1节 点火系统的作用、组成与分类

发动机正常工作的三要素： 1、足够的气缸压力

2、良好的可燃混合气 3、正确的点火正时及强烈的火花点火系统的作用： 产生的强烈的电火花，在最佳点 火正时点燃可燃混合气。观看四冲程发动 机内部工作视频深圳职业技术学院

点火系统>> 第1节 点火系统的作用、组成与分类

点火系统的要求点火开关 火花塞高压线

点火系统的要求：分电器

1、强烈的电火花 2、正确的点火正时 3、持久的可靠性

火花塞

中央高压线 点火线圈

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点火系统>> 第1节 点火系统的作用、组成与分类

1.4TFSI发动机检修重点

燃油系统

发动机控制单元通过向燃油泵控制单元提供一个PWM信号进而控制燃油泵电压在6V到蓄电池电压之间变换，从而调节低压燃油压力。其压力不低于400Kpa。低压系统无压力传感器，其供油量的控制方法是，发动机控制单元控制燃油泵供油量持续减少，直到高压系统压力受到影响，发动机控制单元对燃油泵的调制信号与存储在发动机控制单元内的燃油泵的调制信号进行比较，如果发现两个信号有偏差，则以发动机控制单元内存储的为准。

燃油系统的压力是根据发动机负荷在3.5-10Mpa之间调整。

燃油压力调节阀不通电的时候燃油泵入高压系统。

限压阀集成在高压燃油泵内，当压力超过14MPA时，打开泵内高低压间的回油道。

燃油压力调节阀在断电状态下会关闭，也就是说这个阀失效的时候，燃油压力会一直上升，直到限压阀打开。发动机控制模块根据高压的情况匹配喷油脉宽，同时发动机转速限定在3000r/min，因此，当发动机出现限速故障时，应重点检查高压泵组件。

喷油器由发动机控制单元提供的65V电压驱动，瞬间电流可达12A，平均电流大约2.6A。检查其工作电压时切记注意量程的选择。

发动机控制单元根据压力传感器信号控制燃油压力调节阀，从而调节油轨压力。如果这个

摘要 介绍奥迪A6轿车防盗系统的工作原理及控制电路，详细总结其故障检修及方法及部分故障代码。发动机电子防盗器启动器；带密码、防复制的电子芯片钥匙；转向柱防撬保护锁；防盗报警装置；车门锁及行李箱防撬保护装置；车门、行李箱及油箱盖遥控开启装置。如果防盗系统的部件发生故障，故障代码将存入电子防盗器的故障存储器内，用VAS5051或V.A.G1551可读出这些故障代码。只有使用已适配的钥匙才能起动发动机，即钥匙必须与电子防盗器进行适配。适配车钥匙时，所有车钥匙，包括备用和应急钥匙都必须与电子防盗器进行适配。如需使用新钥匙或附加钥匙，也必须进行所有车钥匙的适配。

关键词 防盗系统,工作原理,检修,故障代

Abstract Summary of the Audi A6 sedan, introduced the working principle of anti-theft system and control circuit, a detailed summary of its methods of troubleshooting and fault code and part. Electronic anti-theft device engi

个人简历

姓 名 出生年月 籍 贯 XXX 1990/10/06 四川.XX 性 别 身 高 民 族 男 175cm 汉 政治面貌 XX 学 历 大专 毕业院校 成都航空职业技术学院 专 业 汽车检测与维修技术 联系电话 XXXXXXXXXX 邮 编 611130 电子邮件 XXXXXXXXXXXXXX 地 址 成都市龙泉驿区车城东七路699号 我于2016年毕业于成都航空职业技术学院汽车工程系,所学专业是汽车检测与维修技术.在校期间遵纪守规,刻苦学习.吃苦耐劳.待人友好,善个人简介 于人交流,交际面广.与老师和同学关系相处融洽.积极参加各种社团活动等. <<汽车底盘构造与维修>>,<<汽车发动机结构与维修>>,<<汽车电器构造与维修>> 遵纪守规,刻苦学习.吃苦耐劳.性格开朗,乐观向上,待人友好,善于人交爱好特长 流,交际面广.与老师和同学关系相处融洽.兴趣广泛. 勇于承担工作压力及自我评价 和接受挑战，有团队合作精神，能快速适应各种环境 专业课程 相关证书 实践经历 应聘志愿

奥迪

奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施

塔特，主要产品有A系（包括1-8）、Q系（5、7）、R系、敞篷车及运动车系列等。2002年，公司汽车销量达到74.2万辆，年收入约226亿欧元，全球雇员达到51,000多人。2006-2-22: 连续十年刷新销售纪录——奥迪公司2005年业绩再创新高。2006年2月22日，奥迪公司在年度新闻发布会中公布了上一年度的各项业绩，其中，在销售额、税前利润、产量及汽车销量等方面，奥迪再创新高。2005年，奥迪公司的销售额达266亿欧元，同比增长了8.5%；税前利润高达13.1亿欧元，提高了14.6%，创下企业历史最高水平；整车产量（包括兰博基尼）达811,522辆，增长了3.4%；全球范围向客户销售了829,109辆奥迪轿车，增长了6.4%，连续第十年刷新销量纪录。2006-1-24: 奥迪公司连续第十年创造汽车销售新纪录.奥迪公司日前宣布，其2005年共向全球终端用户交付了829,100辆汽车（2004年：779,441辆），增幅为6.4%，从而连续第十年创造了汽车销售的新纪录。同时，在全世界39个市场中，奥迪创造了历史最高销量纪录。至今奥迪仍然在

一汽-奥迪第一届奥迪班经销商专场招聘会

一汽-奥迪第一届奥迪班经销商专场招聘会

奥迪班学员个人简历

姓 名 出生年月 籍 贯 干康 1990/10/06 四川.夹江 性 别 身 高 民 族 男 175cm 汉 四川交通职业技术政治面貌 团员 毕业院校 学院 学 历 大专 1878298730联系电话 4 邮 编 611130 地 址 成都市温江区柳台大道东段208号 电子邮件 专 业 汽车运用技术 337453799@qq.com 个人简介 我于2013年毕业于四川交通职业技术学院汽车工程系,所学专业是汽车运用技术.在校期间遵纪守规,刻苦学习.吃苦耐劳.待人友好,善于人交流,交际面广.与老师和同学关系相处融洽.积极参加各种社团活动等. <<汽车底盘构造与维修>>,<<汽车发动机结构与维修>>,<<汽车电器构造与维修>> 专业课程 遵纪守规,刻苦学习.吃苦耐劳.性格开朗,乐