顺丁橡胶采用什么聚合

顺丁橡胶聚合车间设计

一 绪论

1、顺丁橡胶发展史

我国顺丁橡胶的研究开发始于20世纪60年代，1971年北京燕山石油化工公司合成橡胶厂建成投产了我国第一套镍系顺丁橡胶生产装臵，生产能力为1.5万吨/年，生产过程中采用抽余油为溶剂，环烷酸镍、二氟化硼乙醚络合物和三异丁基铝为催化剂。此后，锦州石油化工公司、齐鲁石油化工公司以及湖南岳阳巴陵石油化工公司等单位也先后采用国内生产技术建成顺丁橡胶生产装臵。1998年，锦州石油化工公司与中科院长春应用化学研究所合作，在锦州石油化工公司万吨级镍系顺丁烯橡胶生产装臵上采用绝热聚合方式实现了钦系稀土顺丁橡胶的工业化生产，目前生产能力己经达到1.5万吨/年，可提供三种不同门尼粘度的稀土顺丁橡胶产品，使我国顺丁橡胶的生产水平又上了一个新台阶。2000年茂名石化公司从Fina公司引进的低顺式顺丁橡胶生产装臵顺利生产出合格产品，同年齐鲁石油化工公司合成橡胶厂研究开发出抓化顺丁橡胶产品。2003年北京燕山石油化工公司研究院开发出低顺式顺丁橡胶生产技术，并在燕化公司合成橡胶厂SBS生产装臵上顺利进行了全流程的试生产。目前我国顺丁橡胶的生产厂家有9家，总生产能力为40.0万吨l年，约占世界顺丁橡胶总生产能力的13.3%，

############有限公司3万吨/年顺丁橡胶项目 设立安全评价报告

目 录

非常用术语及符号说明 ............................................................................................................ 01 第一章 安全评价说明 ............................................................................................................ 01 第一节 前期准备 ................................................................................................................ 01 第二节 评价目的 ..........................................................................

顺丁橡胶的合成工艺

一、总论

1．顺丁橡胶 1.1.概述

顺丁橡胶是顺式-1,4-聚丁二烯橡胶的简称，其分子式为(C4H6)n。顺丁橡胶是由丁二烯聚合而成的结构规整的合成橡胶，其顺式结构含量在95%以上。根据催化剂的不同，可分成镍系、钴系、钛系和稀土系（钕系）顺丁橡胶。顺丁橡胶是仅次于丁苯橡胶的第二大合成橡胶。与天然橡胶和丁苯橡胶相比，硫化后其耐寒性、耐磨性和弹性特别优异，动负荷下发热少，耐老化性尚好，易与天然橡、氯丁橡胶或丁腈橡胶并用。顺丁橡胶特别适用于制造汽车轮胎和耐寒制品，还可以制造缓冲材料及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。

1.2．顺丁橡胶的发展史

1910-1911年，前苏联用碱金属引发丁二烯聚合得到橡胶状物质。20世纪30年代初，德国和前苏联开始生产以金属钠为催化剂的丁二烯橡胶，称为丁钠橡胶，其结构规整性差，物性和加工性能不好，还不能算做顺丁橡胶。20世纪50年代，Ziegler-Natta配位定向聚合理论的实践，促进了顺丁橡胶合成技术的迅速发展。1956年，美国以AlR3-TiBr4催化体系合成顺丁橡胶。随后钴系、镍系及稀土系（钕系）催化剂相续发展，顺丁橡胶生产能力已仅次于丁苯橡胶，位居合成橡胶各胶种第二。2013年世界合成橡胶

玉皇化工循环顺丁橡胶装置 冷却水处理操作规程

(试行)

一、前言：

冷却水在循环系统中不断循环使用，由于水的温度升高，水流速度的变化，水的蒸发，各种无机离子和有机物质的浓缩，冷却塔的集水池在室外受到阳光照射、风吹雨淋、灰尘杂物的进入，以及设备结构和材料等多种因素的综合作用，会产生严重的沉积物附着、设备腐蚀和微生物的大量滋生，以及由此形成的黏泥污垢堵塞管道等问题，它们会威胁和破坏化工厂长周期地安全生产，甚至造成经济损失，因此必须要选择一种经济实用的循环冷却水处理方案，使上述问题得到解决或改善。我公司在玉皇化工顺丁橡胶员工的积极配合下，经过对循环水系统的水质分析和换热设备材质的研究，通过大量实验筛选出适合顺丁橡胶装置循环水的系列水处理要药剂：环保型缓蚀阻垢剂SQ-948A、杀菌剂SQ-922A、杀菌灭藻剂SQ-980A 二、日常运行加药频率及管理 缓蚀阻垢剂100kg夏 SQ-948A(AA+AB) 75kg 冬 3桶AA AA剂和AB剂应间隔30分钟或1桶AB 2桶AA 同时在不同的加药点加入, 1桶AB 粘泥剥离杀菌剂125kg SQ-922A 杀菌剂 SQ-948A 说明:

125kg 5桶 加药五天后通过排污或者过滤系统置换。 5桶 加药

广西科技大学毕业设计 年产2万吨顺丁橡胶聚合车间工艺设计

摘 要

顺式-1,4-聚丁二烯橡胶（简称顺丁橡胶）是一种结晶性橡胶，分为高顺丁橡胶，中顺丁橡胶和低顺丁橡胶三种结构，是目前仅次于丁苯橡胶的世界第二大通用合成橡胶。其具有弹性好，耐磨性强和耐低温性能好，生热低，滞后损失小，耐屈挠性、抗龟裂性及动态性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用，在轮胎、抗冲击改性、胶带、胶管以及胶鞋等橡胶制品的生产中具有广泛的应用。

本设计从顺丁橡胶的基本性能、目前现状以及发展前景入手，对聚合工段至后处理工段进行物料衡算，得到了物料平衡图；进行聚合过程的热量衡算，为设备计算奠定基础；对聚合工段各种设备的选型、装置组成、生产方法、生产制度进行了合理的确定，确定了合理的工艺参数和操作规程。

根据确定的工艺流程和控制方案，绘制出带控制点的工艺流程图、聚合釜装配图和车间平面布置图；编制了2×107千克/年顺丁橡胶生产车间工艺设计说明书。经过最后核算，2×107千克/年顺丁橡胶生产车间工艺设计符合设计要求，各项参数均已达标。

关键词：顺丁橡胶；聚合釜；工艺设计

I

低温乳液聚合丁苯橡

摘要

丁苯橡胶是一种广泛使用的橡胶产品，其主要分为乳液丁苯橡胶、溶液丁苯橡胶和热塑性丁苯橡胶。目前丁苯橡胶的生产主要以乳液聚合工艺为主。本设计即是对低温乳液聚合丁苯橡胶生产进行的工艺设计，其主要目的是熟悉并了解丁苯橡胶的聚合原理和工艺流程。本文就对乳液聚合的聚合原理和工艺流程及其需注意事项进行了分析。 关键词：丁苯橡胶 乳液聚合 聚合原理

Abstract

The Styrene-Co-Butadiene Rubber is one kind of the widely used rubber products,which is mainly divided into sucking E-SBR, S-SBR and SBS. At present the sucking E-SBR manufacture technology of low temperature serves as the chief method to produce it. It focuses on the forming principle ,aggregate formula and process flow of

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北京化工大学学报

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低温乳液聚合丁苯橡胶的动态模拟

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（北京化工大学化学工程学院，北京

摘

要：对乳液聚合丁苯橡胶生产装置进行了动态模拟。分析了影响聚合产品门尼粘度的主要因素，给出了实用

的门尼粘度计算公式。为了能很好地描述满釜操作反应釜压力;流量的动态特性，文中提出了一种反应釜压力;流量的自适应动态特性算法，并成功地应用于实践，效果较好。关键词：动态模拟；反应器；丁苯橡胶中图分类号：2<==:>??；2<#:"

引言

丁苯橡胶（1,’）是丁二烯和苯乙烯的无规共聚

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物，是合成橡胶中工业化最早、产耗量最大的胶种，被大量用于制造各种汽车轮胎、胶管、运输带及胶鞋制品。目前，工业上丁苯橡胶的生产方法主要采用乳液聚合和溶液聚合两种方法。乳液聚合生产工艺成熟，生产

关于霍介一级公路沥青路面采用橡胶改性沥青的建议

一． 橡胶改性沥青的定义

橡胶沥青是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒，再按一定的粗细级配比例进行组合，同时添加多种高聚合物改性剂，并在充分拌合的高温条件下（180℃以上），与基质沥青充分熔胀后形成的改性沥青胶结材料。橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能，是较为理想的环保型路面材料，目前主要应用于道路结构中的应力吸收层和表面层中。

二、橡胶沥青技术指标

参照美国亚力桑那州的技术规范，橡胶沥青符合以下技术栺标： 表1

三、沥青橡胶的主要特性

国内外研究表明，橡胶沥青有如下特性：

1.提高沥青的黏度

黏性是沥青高温稳定性的重要指标，黏性高的沥青不仅抗变形能力增强，而且加强了沥青与碎石的黏结力，具有更好的封水性能。有资料显示，20%胶粉含量的橡胶沥青，在190℃时的动力黏度与4%SBS含量的改性沥青在135℃时的动力黏度值相当，约3Pa.s；橡胶沥青的软化点较基质沥青提高约10℃，>55℃。

2.改善沥青的低温性能

沥青的低温性能是指低温的脆性和抗裂性。据南非某公司试验比较，橡胶沥青的弗拉氏脆点与4%SBS改性沥青比较，降低约9℃，达-17℃至-19℃。橡胶沥青良好的低温性能，在寒

关于霍介一级公路沥青路面采用橡胶改性沥青的建议

一． 橡胶改性沥青的定义

橡胶沥青是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒，再按一定的粗细级配比例进行组合，同时添加多种高聚合物改性剂，并在充分拌合的高温条件下（180℃以上），与基质沥青充分熔胀后形成的改性沥青胶结材料。橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能，是较为理想的环保型路面材料，目前主要应用于道路结构中的应力吸收层和表面层中。

二、橡胶沥青技术指标

参照美国亚力桑那州的技术规范，橡胶沥青符合以下技术栺标： 表1

三、沥青橡胶的主要特性

国内外研究表明，橡胶沥青有如下特性：

1.提高沥青的黏度

黏性是沥青高温稳定性的重要指标，黏性高的沥青不仅抗变形能力增强，而且加强了沥青与碎石的黏结力，具有更好的封水性能。有资料显示，20%胶粉含量的橡胶沥青，在190℃时的动力黏度与4%SBS含量的改性沥青在135℃时的动力黏度值相当，约3Pa.s；橡胶沥青的软化点较基质沥青提高约10℃，>55℃。

2.改善沥青的低温性能

沥青的低温性能是指低温的脆性和抗裂性。据南非某公司试验比较，橡胶沥青的弗拉氏脆点与4%SBS改性沥青比较，降低约9℃，达-17℃至-19℃。橡胶沥青良好的低温性能，在寒

丁基橡胶（简称ⅡR）是世界上第四大合成橡胶（SR）胶种，是异丁烯和异戊二烯在Friedel-Craft催化剂作用下进行阳离子聚合反应的产物，外观为白色或淡黄色晶体，无臭无味，玻璃化温度很低，不溶于乙醇和丙酮。由于丁基橡胶具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐酸碱、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能，使得其广泛应用于内胎、水胎、硫化胶囊、气密层、胎侧、电线电缆、防水建材、减震材料、药用瓶塞、食品（口香糖基料）、橡胶水坝、防毒用具、粘合剂、内胎气门芯、防腐蚀制品、码头船护旋、桥梁支承垫以及耐热运输带等方面。

丁基橡胶的生产始于20世纪40年代，1943年Exxon公司在美国BatonRouge工厂实现了丁基橡胶的工业化生产。1944年，加拿大Polysar公司采用美国技术在Sarnia建成丁基橡胶生产装置。1959年后，法国、英国、日本也开始生产丁基橡胶。1991年，Bayer公司购买Polysar全部合成橡胶业务，Exxon公司也收购了在法国的丁基橡胶生产装置，从此世界丁基橡胶的生产基本上被Exxon和Bayer两大公司所垄断。1982年，前苏联在陶里亚蒂建成世界唯一的溶液聚合法丁基橡胶生产装置，所用聚合反应器由苏联合成橡胶研究院和