改良土的石灰比例

质量管理征文 交流材料

路拌法石灰改良土在武襄铁路

路基施工中的应用

中原监理公司襄胡监理站

一、 工程概况：

本标段自DK257+050至DK310+300，线路长度53.25km，路基工作范围包括：区间、站场土石方：453.882万立方米，路基附属工程：土石方15.263万立方米；干砌片石10.29万立方米；浆砌片石15.64万立方米；砼2.02万立方米；钢筋砼5669立方米；抛填片石4.87万立方米；填中粗砂8.68万立方米；填砂夹石14.33万立方米；其中路拌石灰改良土设计数量占已有土石方数量的1/3左右，数量巨大；沪汉蓉通道武汉至襄樊段增建二线工程为Ι级电气化铁路，设计时速为客货共线200km/h，其路基设计要求比原有的160km/h时速铁路的质量标准有很大的提高，因此，路拌石灰改良土施工质量的好坏直接决定着新建路基是否能够满足设计要求；而路拌石灰改良土的施工质量易受到原料、工艺、机械、天气等诸多因素的影响，以下结合本标段石灰改良土的施工情况和大家共同探讨一下路拌石灰改良土的施工工艺和现场质量控制方法。 二、施工工艺：

为保证改良土路基的施工质量,根据规范要求,本标段路基施工前必须完成路基试验段,取得相关的工艺参数和指标.DK25

质量管理征文 交流材料

路拌法石灰改良土在武襄铁路

路基施工中的应用

中原监理公司襄胡监理站

一、 工程概况：

本标段自DK257+050至DK310+300，线路长度53.25km，路基工作范围包括：区间、站场土石方：453.882万立方米，路基附属工程：土石方15.263万立方米；干砌片石10.29万立方米；浆砌片石15.64万立方米；砼2.02万立方米；钢筋砼5669立方米；抛填片石4.87万立方米；填中粗砂8.68万立方米；填砂夹石14.33万立方米；其中路拌石灰改良土设计数量占已有土石方数量的1/3左右，数量巨大；沪汉蓉通道武汉至襄樊段增建二线工程为Ι级电气化铁路，设计时速为客货共线200km/h，其路基设计要求比原有的160km/h时速铁路的质量标准有很大的提高，因此，路拌石灰改良土施工质量的好坏直接决定着新建路基是否能够满足设计要求；而路拌石灰改良土的施工质量易受到原料、工艺、机械、天气等诸多因素的影响，以下结合本标段石灰改良土的施工情况和大家共同探讨一下路拌石灰改良土的施工工艺和现场质量控制方法。 二、施工工艺：

为保证改良土路基的施工质量,根据规范要求,本标段路基施工前必须完成路基试验段,取得相关的工艺参数和指标.DK25

施工组织设计

工程名称：编制单位：编 制 人：审 核 人：批 准 人：

编制日期：

年 月

日

施工组织设计文字说明

第一章 工程概况

一、工程简介

根据我标段全线均为红砂岩地质的地质情况，为保证路基95区的施工质量，我部决定对强风化红砂岩进行石灰改良，计划于 年9月1日在K21+584-K21+800全幅路段进行路基石灰改良土填筑试验，该试验段长0.216km。取土场选在K22+480右幅一座山地，我部试验室已对该座山的红砂岩风化土进行了土工试验，确定了改良土中石灰的掺量为5％，掺石灰后的改良土各项指标均能达到95区填筑的要求。

第二章 人员、设备进场和材料组织供应情况

一、人员、设备到位情况

根据合同要求，我部现场主要人员和设备已全部进场，具体见附录3《主要机械设备表》和附录4《主要的试验、质检、测量仪器设备表》。 1、 主要施工人员 项目经理 主任工程师 施工负责人 测量负责人 试验负责人

机务副经理 施工员 质检员 测量员 试验员 二、材料供应情况

主要材料如石灰在芷江购买，再用汽车转运到工地，其他材料从芷江县城或怀化市购买，用汽车运输。

第三章 施工组织与计划

第一节 组织机

新建铁路成都至重庆客运专线CYSG-2标二分部路基试验段改良土施工方案

目录

一、 目的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 二、 编制依据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 三、适用范围。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1

四、改良土的填料要求。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1

五、施工工艺。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 1）、改良土的分类。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2

2）、改良施工方法。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

石灰土改良路基施工方案

8%石灰土特殊地基处理施工方案8%石灰土特殊地基处理施工方案

一、工程概况

由我方承担施工的潍坊进港公路第三合同段。部分地段地势低洼，地下水位偏高，距地表1米左右，地基土层含水量呈饱和状态，土壤呈软塑、流塑状态，褐色、灰褐色，地基承载力较低。且该段的路基填筑高度较低，对基底的要求更高。因此需对该地基进行处理。采用8%石灰土进行特殊地基处理。先将原地面土挖深25cm，加8%石灰剂量进行拌合压实，再此基础上再加铺8%石灰土路基厚20cm，碾压密实。这样增强地基的强度，便于大型施工机械行驶和路基稳定。

二、施工方案

采用8%石灰土改良，先将地面土挖深25cm，加8%的石灰剂量拌和压实，然后再铺20cm石灰剂量8%的灰土，碾压密实。采用路拌法施工，用稳定土拌合机拌和，推土机、平地机摊铺整平，YZ18型振动式压路机碾压密实。

三、主要施工工艺

（一）、施工前准备

1、准备下承层

路基用地范围内的既有房屋、通讯、电力设施、坟墓、水井及其它建筑，协调有关部门进行拆迁处理。

对路基用地范围内的树木、杂草等均在路基施工前清理干净，将树根全部挖除并将坑穴填平夯实。

山东省路通工程集团有限公司 2

8%石灰土特殊地基处理施工方案对填方地段的原地面进行表面清理

中铁阅山湖2号市政道路工程

路基改良土施工方案

中铁上海工程局有限公司

二零一四年十月

中铁上海局有限公司 中铁上海工程局阅山湖2号市政道路项目水泥改良土施工方案 目录 1．工程概况 ....................................................................................................... 1 2. 编制依据、原则和范围 ................................................................................... 1 2.1编制依据 ................................................................................................... 1 2.2 编制原则 ..................................................................................................

大西客专站前1标1项目部 试验段水泥改良土垫层施工方案 目 录

1.编制依据 ...................................................................................... 2 2.工程概况 ...................................................................................... 2 3.试验目的 ...................................................................................... 2 4.组织机构及工作职责 ................................................................... 2 5.机械、人员配置 ........................................................................... 4 6.施工方案 ..............

本文论述了路拌法石灰稳定土基层的施工工艺和施工方法,就如何保证路拌法灰土施工质量提出控制措施。

21 0 0年

第9期

S IN E&T C N L G F R A I N CE C E H O O YI O M T O N

0公路与管理。

科技信息

浅谈石灰稳定土基层路拌法施工王金玲张军焦晓军

(博爱县公路管理局河南博爱

440 5 4 0)

【摘要】本文论述了路拌法石灰稳定土基层的施工_艺和施工方法， T -就如何保证路拌法灰土施工质量提出控制措施。 【键词】灰稳定土；层；拌法；工关石基路施

目前随着“村通”程的快速推进，种适应农村公路的经济型最佳含水量时再拌。在拌和过程中，派专人跟随拌和机进拌和深度村工一要路面基层一石灰稳定土基层得到了极其广泛的应用。灰稳定土基层检查，略破坏下承层 2m左右，利上下层结合，禁拌和层底部残石应 c以严是用石灰和土地两种无机材料按一定比例通过拌和均匀。整平碾压留素土夹层及接头处漏拌。拌和时应随时检查土的含水量情况，干再土成型的一种路面结构层。灰稳定土施工质量控制是保证路面质量的时要适当洒水。洒水时，水车起洒处和调头处应超出拌和段 5米以石洒 关键，有科学组织施工才能做出高质量的石灰稳定土结构来，则 .上，只否 防

目 录

1、目的……………………………………………………………………2 2、编制依据………………………………………………………………2 3、适用范围………………………………………………………………2 4、改良土填料要求………………………………………………………2 5、施工工艺及技术要求…………………………………………………3 5.1、路基填筑试验段……………………………………………………3 5.2、改良土配合比………………………………………………………3 5.3、劳动力、机械设备配置……………………………………………4 5.4、施工方法及工艺……………………………………………………4 5.4.1、施工方法………………………………………………………….4 5.4.2、施工工艺…………………………………………………………..5 5.4.3、施工工艺框………………………………………………………..8 5.5、主要技术措施………………………………………………………9 5.5.1、技术措施………………………………………………………….9 5.4.2、安全措施………………………………………………………….9 5.5.3、环保措施……………………

水泥改良土换填施工作业指导书

1. 适用范围

适用于中国铁建股份有限公司新建吴忠至中卫铁路第三项目经理部（DK33+560-DK58+773）水泥改良土换填施工。 2. 作业准备

2.1内业技术准备

⑴组织作业队技术人员认真阅读、审核施工图纸，优化施工技术方案；熟悉高速铁路路基施工技术指南、质量验收标准。

⑵对有关施工人员进行技术培训和技术交底；特殊工种必须持证上岗。

2.2外业技术准备

⑴核对地形、地貌、水文和地质资料。

⑵中线及水准复测、工点放线已完成，施工桩撅完备。 ⑶工地试验室已经建立并通过认证，各种原材料检测、试验设备取得认证并经验收合格；与开工有关的材料试验已完成。 3. 技术要求

⑴路基填料分组应符合?高速铁路路基工程施工技术指南?的要求。

⑵挖除后地面必须按设计要求进行处理。

⑶换填各部应分层填筑，并碾压至规定的压实标准。通过工艺性试验段确定压实遍数为1遍静压+6遍弱振+1遍静压。

⑷施工允许含水率控制范围为12.2%±2%。

1

⑸换填施工及时做好防排水。 4. 施工工艺流程

施 工 准备 准备阶段 施工阶段 整修验收阶段 填土区段平整区段碾压区段检测区段 基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实