值机题库

一．拒绝运输权 1.拒绝运输权

2.课前思考：如果一名患有癌症晚期的旅客购买了南航的机票，我们是否也要遵守运输合同，将旅客运往目的地？

3.拒绝运输权的内容：旅客运输和行李运输 4.目录：第一章 拒绝运输权概述 第二章 被拒绝运输旅客的安排 第三章 行李拒绝运输权 5.第一章：拒绝运输权概述

A.所有乘坐南航航班的旅客（包括转机旅客）及其行李（包括手提行李）必须经过安全检查，并符合飞行安全条例方可承运。

B.对于拒绝接受人身及随身物品检查，包括对身体不便而使用轮椅，整形设备或植入性电子设备的残疾人士的安全检查的旅客，公司有权拒绝运输。

6.概述：南航出于安全原因或自己合理的判断，认为属下列情况之一时，有权拒绝运输旅客及其行李。

7.拒绝运输权（一）

情况一、不遵守国家的法律、政策规定和命令，不遵守南航的规定。

情况二、拒绝接受政府机场和南航的安全检查。

情况三、未能出示国家的法律、政策规定要求或旅行条件所要求的有效证件。

情况四、不听从机组人员指挥，拒绝遵守机组及南航工作人员关于紧急出口座位限制的指示。

8.有效身份证件：指旅客乘机时必须出示的、由政府主管部门规定的证明其身份的证件。如：二代居民身份证、按规定可使用的有效护照、军官证、警

一．拒绝运输权 1.拒绝运输权

2.课前思考：如果一名患有癌症晚期的旅客购买了南航的机票，我们是否也要遵守运输合同，将旅客运往目的地？

3.拒绝运输权的内容：旅客运输和行李运输 4.目录：第一章 拒绝运输权概述 第二章 被拒绝运输旅客的安排 第三章 行李拒绝运输权 5.第一章：拒绝运输权概述

A.所有乘坐南航航班的旅客（包括转机旅客）及其行李（包括手提行李）必须经过安全检查，并符合飞行安全条例方可承运。

B.对于拒绝接受人身及随身物品检查，包括对身体不便而使用轮椅，整形设备或植入性电子设备的残疾人士的安全检查的旅客，公司有权拒绝运输。

6.概述：南航出于安全原因或自己合理的判断，认为属下列情况之一时，有权拒绝运输旅客及其行李。

7.拒绝运输权（一）

情况一、不遵守国家的法律、政策规定和命令，不遵守南航的规定。

情况二、拒绝接受政府机场和南航的安全检查。

情况三、未能出示国家的法律、政策规定要求或旅行条件所要求的有效证件。

情况四、不听从机组人员指挥，拒绝遵守机组及南航工作人员关于紧急出口座位限制的指示。

8.有效身份证件：指旅客乘机时必须出示的、由政府主管部门规定的证明其身份的证件。如：二代居民身份证、按规定可使用的有效护照、军官证、警

值长考试题

1、事故处理原则是什么？

答： 正常运行时值班人员应根据设备缺陷、检修情况、气候及运行方式做好事故预想。 发生事故时:

1) 值班人员应迅速根据表计、光字牌指示、保护动作情况及设备外部表征，正确判断故障性质和范围，迅速处理，防止事故扩大。

2) 尽可能保证厂用电正常运行，尤其是直流系统正常运行，减小停电范围，保证非故障设备正常运行。倒换厂用电时应注意防止非同期并列。防止造成系统瓦解事故的发生。 3) 事故处理过程中值班人员应加强联系，及时汇报处理情况，以便统一指挥，减少事故损失。

4) 事故发生在交接班过程中，应延迟交接，由交班人员进行事故处理，接班人员应协助处理。待事故处理结束或告一段落后，再进行交接。

5) 事故处理后交班人员应如实将事故发生的时间，观察到的现象，采取的措施，记录在交接班记录本中。

6) 事故处理后由值长招集有关人员进行事故分析，制定防范措施。 7) 电气设备发生火灾要先切断电源，然后进行灭火。 2、强行砺磁装置的作用？强励动作后应注意什么？ 答：强行励磁装置的作用： （1）提高电力系统的稳定度； （2）提高继电保护动作的可靠性； （3）改善系统

值长考试题

1、事故处理原则是什么？

答： 正常运行时值班人员应根据设备缺陷、检修情况、气候及运行方式做好事故预想。 发生事故时:

1) 值班人员应迅速根据表计、光字牌指示、保护动作情况及设备外部表征，正确判断故障性质和范围，迅速处理，防止事故扩大。

2) 尽可能保证厂用电正常运行，尤其是直流系统正常运行，减小停电范围，保证非故障设备正常运行。倒换厂用电时应注意防止非同期并列。防止造成系统瓦解事故的发生。 3) 事故处理过程中值班人员应加强联系，及时汇报处理情况，以便统一指挥，减少事故损失。

4) 事故发生在交接班过程中，应延迟交接，由交班人员进行事故处理，接班人员应协助处理。待事故处理结束或告一段落后，再进行交接。

5) 事故处理后交班人员应如实将事故发生的时间，观察到的现象，采取的措施，记录在交接班记录本中。

6) 事故处理后由值长招集有关人员进行事故分析，制定防范措施。 7) 电气设备发生火灾要先切断电源，然后进行灭火。 2、强行砺磁装置的作用？强励动作后应注意什么？ 答：强行励磁装置的作用： （1）提高电力系统的稳定度； （2）提高继电保护动作的可靠性； （3）改善系统

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一NewApp新一代前端系统

前端值机相关指令：

F2显示全部旅客列表

F3已值机/未值机旅客列表切换

F4值机员办理人数统计

F5 界面信息刷新

F6座位图/回显切换

F7重新打印行李牌

F8重新打印登机牌

F9旅客修改/预接

F10主机指令输入

F11SY航班显示

F12候补旅客接受

Ctrl+F4关闭值机子界面

Ctrl+F10 行李牌放Q

Ctrl+F11 登机牌放Q

Ctrl+F12重新登陆

Ctrl+E ET客票查询

Ctrl+K 添加速运行李（公务行李）Ctrl+J显示已登机旅客列表

Ctrl+Y 显示未登机旅客列表

Ctrl+M设置航班备注

Ctrl+N开启新值机窗口

Ctrl+P显示旅客详细信息Ctrl+R提取刚接收旅客

Ctrl+T ET客票旅客提取

Ctrl+U显示航班备注

Ctrl+Z 重复上一次操作

Ctrl+X显示计算器

Ctrl+C值机员办理人数统计Ctrl+D国家/城市代码查询Ctrl+L按分类查找旅客信息Ctrl+Q查找行李信息

Ctrl+W 查询天气信息

Ctrl+I 航班CI关闭/开启Ctrl+Delete 删除已值机旅客

Ctrl+S 重新登陆系统

Ctrl+Ted 值机窗口切换

Ctrl+Delete删除已值机旅客Ctrl+Alt+Z值机员办理航班统计Alt+F

`

一 NewApp新一代前端系统

前端值机相关指令：

F2 显示全部旅客列表 F3 已值机/未值机旅客列表切换 F4 值机员办理人数统计 F5 界面信息刷新

F6 座位图/回显切换 F7 重新打印行李牌

F8 重新打印登机牌 F9 旅客修改/预接

F10 主机指令输入 F11 SY航班显示 F12 候补旅客接受

Ctrl+F4 关闭值机子界面 Ctrl+F10 行李牌放Q

Ctrl+F11 登机牌放Q Ctrl+F12 重新登陆

1

Ctrl+E ET客票查询 Ctrl+K 添加速运行李（公务行李） Ctrl+J 显示已登机旅客列表 Ctrl+Y Ctrl+M Ctrl+

值机岗位操作手册

第0章概述

第0.1节目录

章节标题页码0 概述

0.1 目录…………………………………………0-2 0.2 手册说明……………………………………0-5 0.3 手册管理……………………………………0-6

0.4 修正记录……………………………………0-8

1 工作目标

1.1 质量目标……………………………………1-1

2 岗位职能……………………………………2-1

3 岗位职责规范

3.1 国内值机主管岗位职责与权限……………3-1 3.2 国际值机主管岗位职责与权限……………3-4 3.3 国内值机员岗位职责与权限………………3-7 3.4 国际值机员岗位职责与权限………………3-10

3.5 航班信息员岗位职责与权限………………3-13

4 设备设施操作规程

4.1 对讲机使用规程……………………………4-1 4.2 电话的使用规程……………………………4-2 4.3 行李称重带操作规程………………………4-2

4.4 离港系统操作规程…………………………4-3

5 业务流程

0 - 2

值机岗位操作手册

0 - 3 5.1 办理国内航班值机手续业务流程…………

5-1 5.2 办理国际航班值机手续业务流程………… 5-7 6 工作制度

6.1 旅客座位安

客运员技能试题（值机部分）

1、CA1202航班超售13 人，是否可以办理非自愿提高或降低座位等级如航班爆满，拉下已办好乘机手续客人的顺序是什么

答案要点：（1）按非自愿提高座位等级的方式，为VIP、航段短的旅客、正常票价的旅客安排在高一等级的座位上；

（2）按非自愿降低座位等级的方式，为优待折扣票旅客、航程短的旅客降低等级，调整座位。

（3）如航班全部爆满，按如下顺序拉下已办好手续的客人：利用空余吨位的客人、无记录的客人、付费占座行李、特种票价客人、代理人折扣票、有记录且已经再证实的客人。

2、什么是总申报单总申报单包括哪些内容答案要点：总申报单用于国际航班，是承运人为飞机起飞或到达向政府当局办理申报手续用的基本文件。

申报单包括航线、卫生检疫、空勤组、旅客、货物、邮件和飞机本身等情况的申报。

3、请写出应如何接受无ET 项的电子旅客接收程序。

答案要点：方法一：通过客票号ETKD:TN/客票号确定电子客票状态为：OPEN FOR URES 使用ET GS 指令接收：PA舱位/航段/1 旅客姓名，ET联号，URES 方法二：通过证件号

ETKD:NI/证件号

确定电子客票状态为：OPEN FOR URES

使用ET GS 接收：PA舱位/航段/1 旅客姓名，ET

选 择 题

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

燃机压气机发生喘振时，轴向推力将（ B ）。

A、增大 B、减小 C、无法判断。 燃机支承轴承采用可倾瓦块结构,每个轴承有（ B ）块瓦块。 A、四 B、六 C、八。

燃机的燃烧器采用多喷嘴（ B ）燃烧器,另外在燃烧器末段还装有一个空气旁路阀。 A、预混 B、扩散 C、预混扩散型。

燃气透平输出的有效功率，约（ C ）用于驱动压气机，其余部分用来带动发电机旋转发电。 A、1/3 B、1/2 C、2/3

燃气-蒸汽联合循环机组额定工况下，汽机输出功率约占联合循环总功率的（ A ）。 A、1/3 B、1/2 C、2/3

燃机停机后用（ B ）来进行吹扫，以使透平上下缸温度均匀。 A、辅助蒸汽 B、压缩空气。 C、氮气

燃机的效率为36%，蒸汽轮机的效率为33%，则整套机组的总效率为（ C ）。 A、36%+33%

站务中心票务类题库（值班员、值班站长）

一、填空题

1. （初）单程票在TVM、POST 或临时售票/问询处售卖。

2. （初）单程票只能在进闸、出闸使用一次，出站时由出站闸机回收。

3. （初）计次卡有规定的有效期,使用该票出站时由出站闸机扣取次数,不计里程。 4. （初）计次卡用完为止，不可重复充值。

5. （初）与乘客事务处理单相关的废票（含计次卡废卡等）及POST产生的废票，由当班售

检票用专用信封封装，次日连同票务报表一起上交票务中心。

6. （初）非人为原因导致计次卡失效，车站在POST上分析车票信息后填写《乘客事务处理

单》，登记有效期、剩余次数、卡号、乘客姓名、联系方式等，双方签字确认。 7. （初）非人为原因导致计次卡失效，车站回收计次卡后需告知乘客7个工作日内携《乘客事务处理单》到本站领取更换后的计次卡。

8. （中）对于计次卡换卡，车站需通知乘客领取更换后的计次卡，超过30日未领取，车站

将计次卡上交票务中心。

9. （初）车站需要更换的计次卡用票务信封单独封装，并和《乘客事务处理单》装订在一起，次日随报表上交票务中心。

10. （初）对于乘客要求更换计次卡，若属人为原因如折弯、浸泡等造成损坏的车站不予以处理。

11. （初