城市道路景观设计说明200字

本文从城市道路景观的功能出发,分析了道路与景观的相互作用、道路景观的组成要素、道路景观设计的原则及道路景观设计的主要内容,从而引导道路设计者明确功能与景观并重、共性与个性共存、景观规划设计与道路规划设计同步进行的设计理念。

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何有兴HeYo xi u ng.

(昌工程学院土木与建筑工程学院，西南昌 309 )南江 309( p r n f iiE gnei, a c agIstt o eh oo y J n x n h n 3 0 9 Deat t vl n ier g N nh n tu f c n lg,i g i ca g3 0 9 ) me o C n nie T a Na

摘

要：文从城市道路景观的功能出发，本分析了道路与景观的相互作用、路景观的组成要素、道道路景

观设计的原则及道路景观设计的主要内容，而引导道路设计者明确功能与景观并重、从共性与个性共存、景观规划设计与道路规划设计同步进行的设计理念。 关键词：路景观；能要素；路景观设计道功道中图分类号： U9 5 T 8文献标识码： A文章编号：6 1 7 2(O O 1 -140 l7 - 9 . ) 10 3 .4 4 2LAb ta t F o t eu b nr a

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

城市道路绿地景观设计浅议

作者：朱旭宁

来源：《现代园艺》2013年第14期

摘 要：道路是城市中具有重要地位的空间环境，人们对城市最直接最经常的感受来自于街道，因此道路的景观构成对城市形象具有很大的影响力。本文试图从道路绿化的作用入手，强调加强道路建设，讲究道路空间的艺术设计，是完善城市功能，提高城市品位的有效途径。 关键词：城市；景观；植物；功能；道路

道路绿化在我国具有悠久的历史，我们的祖先在很早就开始在路边种树，有了进行道路绿化的意识。秦始皇统一天下后，就命令在所有街道旁都要种上树，地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上，清水泼街，黄土垫道，在道路两侧种植树木。北京作为六朝古都，早在元朝建大都之时，就在“市”的道路两旁种植树木；随着“三海”水系的形成，在河岸路旁也植了树，初步有了绿化与湖光山色相辉映、游乐与园林景观相交融的景色。栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力，丰富了道路的园林景观。解放前我国城市道路狭窄，路面质量差，有的人行道虽宽，但很少植树，只有少数几条道路上种了树，形成了现代意义上的道路绿化的雏形。解放以后，随着城市现代化道

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城市道路绿地景观设计浅议

作者：朱旭宁

来源：《现代园艺》2013年第14期

摘 要：道路是城市中具有重要地位的空间环境，人们对城市最直接最经常的感受来自于街道，因此道路的景观构成对城市形象具有很大的影响力。本文试图从道路绿化的作用入手，强调加强道路建设，讲究道路空间的艺术设计，是完善城市功能，提高城市品位的有效途径。 关键词：城市；景观；植物；功能；道路

道路绿化在我国具有悠久的历史，我们的祖先在很早就开始在路边种树，有了进行道路绿化的意识。秦始皇统一天下后，就命令在所有街道旁都要种上树，地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上，清水泼街，黄土垫道，在道路两侧种植树木。北京作为六朝古都，早在元朝建大都之时，就在“市”的道路两旁种植树木；随着“三海”水系的形成，在河岸路旁也植了树，初步有了绿化与湖光山色相辉映、游乐与园林景观相交融的景色。栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力，丰富了道路的园林景观。解放前我国城市道路狭窄，路面质量差，有的人行道虽宽，但很少植树，只有少数几条道路上种了树，形成了现代意义上的道路绿化的雏形。解放以后，随着城市现代化道

宜昌市四新路改造工程 设计总说明

设计总说明

1、设计依据

1.1 宜昌市建委下达的设计任务委托书。

纵坡及坡长：0.038％；265米 3.1.2 雨水

设计雨水重现期为1年。

3.2采用的技术规范、规程

1.2 工程可行性研究报告和初步设计图纸及批复文件。 1.3 宜昌市规划局下达的规划选址意见书。 1.4 有关会议精神。

1.5 1：500电子地形图 (宜昌市测绘大队)。 1.6 《四新路工程地质勘察报告》

1.7 宜昌市城市规划设计研究院现场调查和实测资料。

2、执行初步设计批复情况

设计基本按照初步设计的内容和规模进行设计，未作大的调整。

3、技术规范、标准和工程施工及验收规范

3.1.技术标准

3.1.1道路

道路等级：城市II级次干道； 计算行车速度：V=30km/h； 路面类型：沥青混凝土路面； 路面设计标

园林景观设计说明集锦

学生姓名 学 系

号

别

专业班级 指导教师 填写日

园林景观设计说明集锦---- 景观设计说明

一、基本概况： 工厂绿化作为城市绿化的一个重要组成部分，不仅可以美化环境、陶冶情操，还是工厂文明的标志。信誉的投资并维护城市生态的平衡。×××××电力（集团）有限公司位于晋、陕、豫三省交界处的×××××市×县×县城北的黄河之滨，连霍高速公路和陇海铁路从厂区南部通过，交通便利，资源丰富。占地350余亩，此次绿化面积约63000平方米，包括办公楼前入口广场设计、办公楼后中心花园设计、生产作业区及厂房周边环境设计等等。

二、绿化设计依据： 1. ××电力勘测设计院提供的厂区总平面设计图纸一份。 2. ×××气象资料。 3. 工厂绿化景观设计相关规范。 三、设计主导思想： 本次绿化设计主导思想以简洁、大方、便民；美化环境；体现建筑设计风格为原则，使绿化和建筑相互融合，相辅相成。使环境成为公司文化的延续。

其设计特点有： 1.充分发挥绿地效益，满足厂区员工的不同要求创造一个幽雅的环境，美化环境、陶冶情操，坚持“以人为本”，充分体现现代的生态环保型的设计思想。 2.植物配置以乡土树种为主，疏密适当，高低错落，形成一定的层次感；色彩

景观设计说明

大连乾豪居住区景观设计说明

总体概念的主题定位

延续甲方提出的楼盘开发理念：

“自然，阳光，人文，健康，运动”

“移动的森林，漂流的花海”

“开放式公共绿地，封闭式组团管理”

“各组团的公共绿地应有良好的识别性”

根据上述的主题想法，设计师将此一一融入整体的景观规划设计中。

设计将总体规划分为三部分去着手深入。分别为：开放式公共绿地的景观规划；商业街的景

观设计；居住区组团中的公共绿地设计。以下逐一介绍。

开放式公共绿地景观规划

开放式公共绿地贯穿于整个楼盘的南北，因楼盘按三期开发销售，设计为使每期开发时都拥

有一个相对完整的公共绿地，考虑在每一期设计一处公共活动的广场，并以广场为景观核心向四

周辐射，这不仅充分考虑了整盘在公共绿地设计中的均好性，同时也满足了每一期楼盘在开盘时

都有自己的核心景观内容。

设计在考虑了公共绿地均好性的同时，还注意到绿地在三期建成时，整体的连贯性。并能始

终融入“移动的森林”的主题。景观将常绿及色叶乔木有规律的由北到南成组成团的布置在中心

开阔的常绿草坪中 ，从而寓意森林在流动的概念主题。在“流动的森林”下方设计师考虑布置

常绿及开花色叶灌木，灌木按优美的 S 型布点种植。根据灌木不同的色差及开花时期的不同布

置，小区居民在四季变化时将会

大源中央公园

工程概述

一．项目背景

1、成都市提出“经营城市，提升城市整体价值”的发展思路，要通过经营城市提高城市整体价值，把历史文化和现代化文明很好的结合建成最适宜居家和创业的城市之一。

2、成都市近期公布的城市建设规划中，明确指出了逐步实现疏密接合的“扇叶式”结构布局，成都市将采取有效措施引导城市向东部、南部发展，重点发展成都东部及南部两个城市副中心建设。

二．实施区域的现状

1、区域位置：本项目位于成都高新区南部园区，北临德赛二街，南接益洲大道，东临盛华南路，西接元华路，占地约222亩，地块呈长方形，地势比较平缓。属四川盆地亚热带气候，平均温度16℃左右，年降雨量1500mm左右，四季分明。

2、区域特点：天府新城是成都南部园区的重点发展区。新城位于成都中轴线南段，在城市总体规划中该段轴线定义为科技商务中轴线，以软件及服务外包产业为主导，属于整个城市向南发展的先导区和核心区。

3、大源组团的交通区位条件优越，距双流机场12公里，紧临成都火车南站，距成雅、成仁高速公路3公里，中隔三环路及绕城高速路。大源组团定位为结合一定科研功能的城南生态居住区。

三．景观设计的范围及内容

位于成都东部副中心，北临瑞香路，南临蜀葵路，东西位于东三环和东洪路之间，占地222亩

一、单项选择题

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目规定的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

1、城市道路的功能，可以总结为________、城市的骨架、管线的走廊。（ ）

A、交通的通道 B、功能区的连接 C、城市的动脉 D、物流的基础

2、下列是城市中主要的常速交通道路，主要为相邻组团之间和与中心区的中距离运输服务的是（ ）

A、快速路 B、主干路 C、次干路 D、支路

3、城市各组团内的主要干道，起集散交通作用的是（ ） A、快速路 B、主干路 C、次干路 D、支路

4、城市一般道路或地方性道路，解决局部地区交通，以服务功能为主的是（ ） A、快速路 B、主干路 C、次干路 D、支路 5、《城市道路设计规范》（GJJ37-90）规定，快速路的设计年限为（ ） A、10年 B、15年 C、20年 D、10~15年 6、《城市道路设计规范》（GJJ37-90）规定，次干速路的设计年限为（ ） A、10年 B、15年 C、20年 D、10~15年 7、《城市道路设计规范》（GJJ37-90）规定，支路的设计年限为（ ）

本文粗略阐述了关于城市道路设计的五个方面：城市道路设计系统;道路线形设计;道路横断面设计;道路设施设计;设计人性化生活街道

浅谈城市道路设计

【摘 要】 城市道路设计是复杂而又系统的，随着城市化进程的加快发展以及机动化水平的提高,城市道路的交通构成发生了巨大变化，同时人们对精神生活的要求也越来越高，对道路也有了更高的人性化要求。 面对这些挑战，我们城市道路设计工作者需要与时具进不断思考。本文粗略阐述了关于城市道路设计的五个方面：城市道路设计系统；道路线形设计；道路横断面设计；道路设施设计；设计人性化生活街道。

【关键词】 城市道路； 道路横断面； 人性化；

前言

城市道路在人们出行活动中起着重要的作用，理想的道路在满足交通运输和出行便利的同时还可以给人美和舒适的感受。在近十年中，我国经济文化的高速发展有目共睹，城市道路也在不断地发展创新，人们对这一产品的期望也越来越高。城市道路设计的作用就显得尤为重要，它在规划和道路施工中起着承上启下的作用。

在传统的设计理念中，“以车为本”长期以来一直是道路交通设计的出发点。道路仅是人和车辆移动的通道,设工作者们更多考虑的是如何使车辆能够快速的通过。这种设计观念导致了城市建设时不考虑地形特点, 千篇一律的方格网式的

河道景观设计说明

一、项目解读 1.1研究范围 本次研究范围主要为:

襄城河北岸(姑熟路——振兴路段)和部分襄城河南岸(东营北路东区块),规划滨河绿地控制面积13公顷。 现状环境状况为:

1.原修坝取土致多处大小水塘沟。

2.地势较低洼形成较多地表径流及自然汇水。 3.淤积严重,并有部分拆迁遗留建筑垃圾。

4.树木杂乱无章,遍布垂柳、构树等杂木,利用价值不大。 1.2设计依据

《当涂县城市生物多样性保护规划》 《当涂县城市绿地系统规划(2006-2025)》 《当涂襄城河景观控制性规划》南京大学编制 《公园设计规范》 1.3上位规划

襄城河绿地规划为城市带状公园绿地。河岸两侧绿地绿线控制宽度为河堤坡脚50-100米,规划绿地控制面积(包括水面)共计125.5公顷。

规划提出,襄城河两岸的城市建设应依据次中心区控制性详细规划来建设。为使襄城河成为副城区的一条亮丽景观带,规划建议编制襄城河景观规划。绿线外30米范围内的建筑高度宜在10米以下。 1.4区位分析 1.4.1当涂县位置

当涂县位于安徽省马鞍山市,介于南京与芜湖之间,地处长三角城市群顶端,与江苏江宁、高淳、漂水3县(区)接壤,与江苏边界线总长度为126.9公里,拥有长江岸线20公里,是安