沥青面层试验段的目的

沥青混凝土上面层试验段总结

1

沥青混凝土上面层试验段总结

我合同段于2010年9月11日在k174+410～k174+810处进行沥青混凝土上面层试验段施工，单幅共计400m。根据规范要求进行3日取芯及压实度、平整度试验。现将试验段所取结果做以汇报，并将施工工艺进行总结。 一、人员的确定

项目总工王迎述全面负责，质检工程师薛卫平，现场工程师李洁，测量工程师布勇，试验工程师刘宇，专职安全员陈建峰，第二路面作业队队长王延军具体负责现场施工安排、人员组织、质量控制、安全管理、进度控制等。作业队的生产、管理属项目经理部领导。 二、机械设备的确定

间歇式3000型沥青拌和楼1台，ABG423摊铺机1台， DD110双钢轮压路机1台、SW-850双钢轮压路机1台、XP260胶轮压路机1台、XP261胶轮压路机1台、BM24R胶轮压路机1台。ZL50装载机4台、自卸车25辆，水车5辆、加油车、交通车各1辆。 三、施工配合比的确定

由工地试验室以目标配合比为依据进行沥青混合料生产配合比及验证配合比试验，通过从拌合楼各热料仓的材料中取样进行筛分，最终确定各热料仓的材料比例，并筛分最后合成的混合料的级配均满足招标文件和设计要求；并在长安大学指导下，取目标配合

沥青混凝土上面层试验段施工方案

一、工程概况

内江至遂宁高速公路位于四川盆地中部，是泛珠江三角洲地区高速公路网规划中巴中至昆明(第5纵)的一部分，是连接川东北地区与川南地区的重要公路。路线起于内江市白马镇，接已建成的内江至宜宾高速公路，经东兴、双才、双河、九龙、文化、安岳、长河、通贤、安居，止于遂宁船山区复兴与遂渝高速和绵遂高速相连，路线全长119.686km。

本合同段路面工程起点桩号K98+215，终点桩号K119+686.17，全长21.47Km。主线路面沥青面层为：6cm厚AC-20C中粒式沥青砼下面层，6cm厚 AC-20C沥青砼中面层，4cm厚SMA-13沥青砼上面层。

根据现阶段施工进度计划，我部二工区计划于2012年3月25日进行沥青混凝土中面层试验段施工，位置拟定在主线K106+800～K107+100段右幅。试验段长度300m，计划施工时间1天。

二、编制依据

1.《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； 2.《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； 3.《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》（JTJO52-2000）； 4.《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；

5．《四

沥青混凝土上面层试验段施工方案

一、工程概况

内江至遂宁高速公路位于四川盆地中部，是泛珠江三角洲地区高速公路网规划中巴中至昆明(第5纵)的一部分，是连接川东北地区与川南地区的重要公路。路线起于内江市白马镇，接已建成的内江至宜宾高速公路，经东兴、双才、双河、九龙、文化、安岳、长河、通贤、安居，止于遂宁船山区复兴与遂渝高速和绵遂高速相连，路线全长119.686km。

本合同段路面工程起点桩号K98+215，终点桩号K119+686.17，全长21.47Km。主线路面沥青面层为：6cm厚AC-20C中粒式沥青砼下面层，6cm厚 AC-20C沥青砼中面层，4cm厚SMA-13沥青砼上面层。

根据现阶段施工进度计划，我部二工区计划于2012年3月25日进行沥青混凝土中面层试验段施工，位置拟定在主线K106+800～K107+100段右幅。试验段长度300m，计划施工时间1天。

二、编制依据

1.《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； 2.《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； 3.《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》（JTJO52-2000）； 4.《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；

5．《四

省道302线一级公路金边壕至大兴段第三合同段 L1K0+000-L1K0+350

机场连接线沥青混凝土面层试验段总结报告

中铁十四局集团有限公司省道302线金大段一级公路项目土建工程第三合同

段项目经理部

1、工程概况

省道302线金边壕至大兴（红旗六队）段第3合同段路基施工总长度6.3km， 其中主线全长4km，里程范围为Dk24+200-Dk28+200，机场连接线全长2.3km，里程范围为L1K0+000～L1K2+300，行车宽度均为4x3.75m。

主线路面设计标准为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）、6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）、20cm水泥稳定级配碎石（5%）基层、20cm水泥稳定级配砂砾（5%）底基层、20cm天然砂砾，总厚度为70cm。

机场连接线路面设计标准为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）、6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）、20cm水泥稳定级配碎石（5%）基层、20cm水泥稳定级配砂砾（5%）底基层、20cm天然砂砾，总厚度为70cm。

2、试验段选取

沥青混凝土面层试验路段选在L1K0+100-L1K0+350段左侧基层上，施工长度250米。该路段的基层施工已全

S303 泗永路苏皖交界至灵璧段改建工程

沥青混凝土下面层处理试验段

施工方案

编制：

审核：

审批：

安徽四建控股集团有限公司

S303泗永路苏皖交界至灵璧段改建工程项目经理部

年 月 日

一、工程概况

（一）、S303泗永路苏皖交界至宿城段改建工程项目起点位于泗县通海村以东约2km与江苏省S245相接处，终点位于宿州市埇桥区与港口路平面交叉，路线全长110.782公里。

（二）本公司承建的S303灵璧段改建工程，起点位于泗县交界处，起点桩号为K44+520，止于灵璧县向阳乡罗圩村，终点桩号为K49+520，路段全长5km。其沥青面层结构形式主线段：

4cm厚细粒式AC-13(SBS改性)沥青混凝土 6cm厚中粒式AC-20C(SBS改性)沥青混凝土 8cm厚粗粒式AC-25C沥青混凝土。

二、施工前准备情况

（一）、试验段情况及目的

1、根据设计要求；设计高程与水泥稳定碎石基层顶高程差等于18cm。 2、我部沥青混凝土面层总设计量为488000 平方

沥青路面上面层试验段（NNK0+000～NNK0+200）

试 验 总 结 报 告

1、施工过程情况简介

根据施工现场准备及下承层（下面层）情况，报监理工程师同意，确定援巴马科第三大

桥项目沥青路面下面层试验段桩号为NNK0+000～NNK0+200。施工技术组和监理工程师对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测，结果均符合设计要求，在此基础上施工技术组积极对该试验段的下承层进行了充分准备，并于2011年5月13日具备试验段施工的全部条件，同时，施工技术组所报的该试验段的施工方案得到监理工程师同意施工的批复。

2011年5月12日下午完成试验段粘层施工，2011年5月13日15:00-18:30进行了沥青路面上面层试验段的铺筑施工。本试验段为4cm（压实）厚细粒式沥青混凝土，摊铺宽度为13m,摊铺长度为200m,设计总量为270吨。

2、现场试验段施工

2.1沥青及碎石来源

本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的A50道路石油沥青都是从国内经检验合格后

发运至施工现场。碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从马里当地碎石加工厂采购，满足施工要求。

2.2试验目的

通过铺筑试验路段，验证生产配合比，检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性，

AC-25C沥青砼下面层试验段施工技术方案

一、施工工艺编制依据

1、安徽省沿江高速公路《沥青路面下面层施工指导意见》 2、铜陵（朱村）至池州（毛竹园）高速公路《路面施工图设计文件》 3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004） 二、铺筑试验段的目的

沥青混凝土路面在规模施工前，应进行长度小于100m的试铺，在试铺完成后按质量检验评定标准检测。经试铺段总结后再铺筑400～500m长试验路，以确定下列试验内容并取得相应技术参数：

1、根据各种机械施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械与组合方式。

2、通过试验段确定拌和机的操作工艺，考察计算机打印装臵的可信度。确定拌和设备的生产能力与运输、摊铺、碾压等工序的合理衔接与协调配合方式。

3、通过试验段确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间、生产能力、拌和温度等，验证沥青混合料的配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量OAC。

4、通过试铺确定摊铺的操作方式、摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式和初步振捣夯实的方法和强度等。

5、通过试铺，确定压实机具类型与组合，压实工艺，碾压温度、碾压速度、遍数及

AC-25C沥青砼下面层试验段施工技术方案

一、施工工艺编制依据

1、安徽省沿江高速公路《沥青路面下面层施工指导意见》 2、铜陵（朱村）至池州（毛竹园）高速公路《路面施工图设计文件》 3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004） 二、铺筑试验段的目的

沥青混凝土路面在规模施工前，应进行长度小于100m的试铺，在试铺完成后按质量检验评定标准检测。经试铺段总结后再铺筑400～500m长试验路，以确定下列试验内容并取得相应技术参数：

1、根据各种机械施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械与组合方式。

2、通过试验段确定拌和机的操作工艺，考察计算机打印装臵的可信度。确定拌和设备的生产能力与运输、摊铺、碾压等工序的合理衔接与协调配合方式。

3、通过试验段确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间、生产能力、拌和温度等，验证沥青混合料的配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量OAC。

4、通过试铺确定摊铺的操作方式、摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式和初步振捣夯实的方法和强度等。

5、通过试铺，确定压实机具类型与组合，压实工艺，碾压温度、碾压速度、遍数及

G80广昆高速公路百色至罗村口高速公路2015年养护维修工程项目 试验成果报告

沥青路面上面层（厚2cm超薄磨耗层）试验段

试 验 总 结 报 告

根据招标文件及技术规范中有关要求，G80广昆高速百色至罗村口高速公路2015年养护维修工程项目部于2015年8月18日在K799+400～K799+500上行道进行了沥青混凝土上面层（厚2cm超薄磨耗层）试验段的施工，进行了各项技术指标的检测。通过试验段的现场摊铺和试验检测，我项目部确定了沥青混凝土上面层（厚2cm超薄磨耗层）科学合理的施工工艺、最佳的机械组合方式、人员配置等，现总结如下：

一、试验段施工依据

1、广西交通投资集团2015年百色至罗村口及柳州北环高速公路维修养护工程《招标第一号补遗通知书》。

2、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004） 3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052—2000） 4、《公路工程集料试规程》（JTG E42-2005）

5、委托南宁市桂鹏工程检测有限公司检测的沥青及各原材料的检测报告和AC-8沥青混凝土超薄磨耗层试验配合比报告。

6、我单位现有技术力量、队伍素质、机械设备、财务实力等生产能力及

公路

一、编制依据及原则

1、编制依据

1-1.内蒙古自治区交通厅老集高速公路项目办招标文件； 1-2.内蒙古自治区交通设计院二阶段施工设计图；

1-3.交通部颁《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。1-4.总监办编制的老集高速公路2005年总体计划。

1-5.路面施工技术规范及内蒙古自治区公路工程内控标准。 1-6.公司的施工能力、机械设备、技术实力和类似工程的施工经验。

1-7.我国的法律法规，有关施工安全，工地保安，人员健康，劳动保护，土地使用管理，环境保护，文明施工的具体规定和技术标准，当地民俗风情与行为惯例。

2、编制原则

2-1.遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师的指令和要求。

2-2.严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。

2-3.坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。

2-4.自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。

2-5.实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量、

公路

社会信誉的预期效果。

2-6.遵循专业队伍施工，机械配套的原则。 3、编