车轮更换标准

国际标准

ISO 3894-2015 道路车辆—商用车车轮/轮辋试验方法 ISO 3006：2015 道路车辆—乘用车车轮-试验方法 ISO 16833-2006 道路车辆--车轮--径向和轴向跳动检测 ISO 3006-2005 道路车辆-乘用车车轮--试验方法

ISO 3894-2005 道路车辆--商用车车轮轮辋--试验方法

ISO 3911-2004 充气轮胎用车轮和轮辋--术语、规格代号和标志 ISO 4000-2-2007 乘用车轮胎和轮辋--第二部分轮辋

ISO 4107-2010 商用车--板辐式车轮在轮毂上的安装尺寸

ISO 4209-2：2001 卡车和客车轮胎和轮辋(度量标准系列)--第二部 ISO 7141-2005 道路车辆--轻合金车轮--冲击试验

ISO 7575-1993 商用道路车辆--平面安装车轮固定螺母

ISO 10597-2004 道路车辆-商用车平面安装固定螺母--试验方法 ISO 13988-2008 乘用车车轮--夹片配重和轮辋轮缘术语、试验程序 ISO 14400-2005 道路车辆-车轮和轮辋--使用，一般维护、安全要求 ISO 15172-2005 道路车辆--车轮--螺母座强度试验

美国

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ISO 3894-2015 道路车辆—商用车车轮/轮辋试验方法 ISO 3006：2015 道路车辆—乘用车车轮-试验方法 ISO 16833-2006 道路车辆--车轮--径向和轴向跳动检测 ISO 3006-2005 道路车辆-乘用车车轮--试验方法

ISO 3894-2005 道路车辆--商用车车轮轮辋--试验方法

ISO 3911-2004 充气轮胎用车轮和轮辋--术语、规格代号和标志 ISO 4000-2-2007 乘用车轮胎和轮辋--第二部分轮辋

ISO 4107-2010 商用车--板辐式车轮在轮毂上的安装尺寸

ISO 4209-2：2001 卡车和客车轮胎和轮辋(度量标准系列)--第二部 ISO 7141-2005 道路车辆--轻合金车轮--冲击试验

ISO 7575-1993 商用道路车辆--平面安装车轮固定螺母

ISO 10597-2004 道路车辆-商用车平面安装固定螺母--试验方法 ISO 13988-2008 乘用车车轮--夹片配重和轮辋轮缘术语、试验程序 ISO 14400-2005 道路车辆-车轮和轮辋--使用，一般维护、安全要求 ISO 15172-2005 道路车辆--车轮--螺母座强度试验

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汽车轮胎的安装、更换及常识

现在有车的人越来越多，多了解一些轮胎常识对我们在日常使用中会起到很大帮助。

轮胎宽度：

轮胎宽度是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。

轮胎扁平比：

轮胎扁平比是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越 大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕 的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣 的路况。

1

轮胎类型：

常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。

润滑油检测和更换标准

一．设备中使用的润滑油应定期检测

是对设备的润滑故障采取早期预防和对已发生的润滑故障采取科学的处置对策，分析润滑故障的表现形式和原因、对润滑故障进行监测和诊断。及时换油且应推行定期查，按状态维修或换油的办法，与维修体制一样，变定时为按状态(按质)换油，加强定期的检查和测试是十分必要的。

二．油品检测指标的相关说明

1. 理化指标检测：比如粘度、水分、酸值、抗乳化、闪点、机杂、腐蚀、抗氧化稳定性等

等，与标准对比即可。

[粘度]：粘度增加可能是基于油品的氧化，不溶物含量增高，高粘度油品或水分的渗入。粘

度降低可能是基于低粘度油品，水，冷剂或燃料的渗入;或是油品内高分子聚合物受剪切力而产生变化。 [闪点]：闪点降低显示油品被燃物所稀释，或是油品过高温度而裂化。

[不溶物]：戊烷不溶物显示油品里固体物质的总含量，包含有机物和无机物。甲苯能溶解大

部分的有机物质，故此甲苯不溶物只包含污垢沙粒，磨损金属微粒及未燃烧碳屑。戊烷与甲苯不溶物的差额代表胶质及氧化物的含量。通常戊烷不溶物超越某一限额时才量度甲苯不溶物。 [颜色]：在极短时期内油品颜色变深显示油品被污染或开始被氧化。

[水分]：油品中有水显示系统穿漏或空气中的水分凝结。

安装日文系统等原因,键盘键位非标准的英文键位,造成输入困难,请参考这篇文档。个人原创。

日文键盘键位布局更换为标准键位布局方法。

日文键盘布局上的标点符号，与常用的键盘键位不符合输入麻烦，下面介绍将日文键位更换为标准键位的方法，注意：只在台式机上测试过，对于笔记本是否可行暂时未知。

1. 首先‘我的电脑’右键选择‘属性’

2. 按下图所示选择‘设备管理器’

3.‘设备管理器’中找到键盘，双击。

安装日文系统等原因,键盘键位非标准的英文键位,造成输入困难,请参考这篇文档。个人原创。

4.按下图所示，选择‘驱动更新’

5.按下图选择。

6.按下图所示选择。

安装日文系统等原因,键盘键位非标准的英文键位,造成输入困难,请参考这篇文档。个人原创。

7.按下图所示选择。

8.把下图红色圈起位置的对勾去掉。

安装日文系统等原因,键盘键位非标准的英文键位,造成输入困难,请参考这篇文档。个人原创。

9.去掉‘互换性’前面的对勾后，按下图所示选择。（为了防止错误发生，选择以前建议先记下当前键盘所使用的驱动，防止更换错误后，能够再更换回以前的键盘。）

注意：系统或键盘品牌的不同，下图选项中可能会有所不同。‘制造元’默认都是第一项，键盘驱动标准键盘为101/102，选择好后下一步即可。

10.下

汽车轮毂试验的三个标准和分析过程

一 有关汽车轮毂的三个试验标准

根据国内和国际标准化组织 (ISO) 的规定，汽车轮毂必须满足三个典型试验的要求。有关的国内标准与 ISO 的标准是一致的，国外不同国家的标准可能不完全一样，但是基本方面还是一致的，只是具体载荷大小有所差别。 在国内，这三个试验对应的标准分别是：

1. 车轮动态弯曲疲劳和径向疲劳试验方法 - QCT221 其中包含了动态弯曲和径向载荷两个疲劳试验标准。 2. 车轮冲击试验方法 - GBT15704 其中包含了轮毂冲击试验的标准。 下面简单介绍这三个试验标准。 标准 1：

汽车轻合金车轮的性能要求和试验方法 QC/T221—1997

前 言

本标准是根据 1995 年标准制修订计划安排组织制定的。

本标准在制订过程中，参照采用了美国 SFI、日本 JASO 等有关标准。 本标准由机械工业部汽车工业司提出。 本标准由全国汽车标

有人床更换床单操作方法及评分标准

操作要求 护士准备：衣帽整洁、修剪指甲 用物准备：护理车、清洁大单、中单、被套、枕套、床刷、洗手液、扫床刷、污衣袋、根据需要备清洁衣裤和便盆 项目 操作准备10分 评估10分 操作程序70分 分值 2 8 病人：1、病人病情、意识状态 2、病人病损部位、活动能力、配合程度 病室环境：周围病人无治疗或进餐 1、取下手表，洗手，戴口罩 2、按顺序将用物摆放到护理车上 3、推车至床旁，核对病人，解释操作目的、方法及配合事项，酌情关闭门窗。询问病人有何需要，协助解决 4、移开床旁桌距床20cm，移开床尾椅，护理车放于床尾正中 5、病情许可时放平床头和床尾支架 6、松开床尾盖被，妥当安排各引流管，协助病人两手放在胸腹部、两腿屈曲，将病人枕头移向对侧 7、一手扶病人肩，另一手扶紧膝部，轻推病人转向对侧侧卧，背向护士，遮盖好病人 8、从床头至床尾松开近侧各层床单，将中单污染面向内卷至病人身下 9、扫净橡皮单上的渣屑，然后将橡皮单搭与病人身上，将大单卷塞于病人身下，从床头至床尾扫净床褥 10、 铺清洁大单，将大单横、纵中线对齐床横、纵中线，将大单分别向床头，床尾散开，将靠近护士一侧大单向近侧下拉散开，将清洁

独山县供电局作业指导书

独山县供电局 更换针式（蝶式）绝缘子作业标准

作业指导书（范本）

作业编号：对应工作票编号

编制：

审核：

签发：

独山县供电局作业指导书 作业班组 作业人员 作业开工时间 作业结束时间 年 月 日 时 分 年 月 日 时 分 作业负责人 共 人

1 设备基础信息

1.1 主要设备参数

设备型号 生产厂家 出厂编号 ?? 1.2 设备缺陷信息 序号 1 2 ?? 设备缺陷信息 安装位置 投运日期 出厂日期 ?? 2 班前会

2.1 人员分工情况 序号 1 2 3 4 5 6 ? 序号 1 现场勘查 仪器仪表准备 技术资料准备 工器具准备 材料准备 验电、装拆安全措施人员 ?? 安全风险 交通意外 项目 人数 2 2 2 2 2 2 ? ?? 姓 名

车轮动平衡要点(方向盘抖的看看)

方向盘振摆是一种常见的故障现象，其发生的根本原因除转向拉杆、拉杆球头、转向机等严重机械磨损外，只与车轮动平衡有关。JS跟你说车轮定位不当引至方向盘振摆是误导，是别有用心的（要么就是他不懂）！这一点，请车主们特别注意。

车轮动平衡机（学名）按厂家要求，须定期进行校正，有些厂家的产品甚至要求，每个工作日开始时校正一次。具体方法为：以CAL键激活校正程序，装上一只轮毂（有些讲究的配有专门的校正用轮毂。），按提示，内侧加100g配重铅块，RUN(旋转)，STOP（停止），RESET(归零、重置)，再如法做外侧，完成校正。

很多车辆屡次做动平衡后，方向盘振摆状况仍不能消除，究其原因多为使用的车轮动平衡机未按时校正（甚至从未校正过），致使车轮得不到正确有效的动平衡校正而引发。遇到这种情况，做车轮动平衡、四轮定位也无法解决问题。 对策：

A:车轮做动平衡的原则为：先测定，即保留原配重测定。后配重，即如不符合要求，拆除原配重，重新配重。车场一般会不论好坏，拆除全部原配重重作（按理，测定不应收费），这一点要特别注意！

B:在做车轮动平衡前，动平衡机首先要按轮圈的直径与宽度设定参数。

记牢

2014年5月18日星期日

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轮胎

一.基础知识—1.轮胎功能

功能一.承载功能：承受车辆负荷功能三.机动稳定性：

改变和保持车辆行驶方向2014年5月18日星期日

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功能二.牵引/制动功能：向路面传递驱动、制动力功能四.行驶舒适性：

吸收来自地面的震动2014年5月18日星期日一.基础知识—2.轮胎结构胎面钢丝带束层第1层/第2层16:05胎体帘布气密层胎侧钢丝圈三角胶条轿车子午胎结构示意图一.基础知识—3.轮胎分类

1.按轮胎的结构分类

◆子午线轮胎（RADIAL）

胎体帘线与钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，所以顾名思义称为子午线轮胎。

◆斜交轮胎（BIAS）

胎体帘线层与层之间，呈交叉排列，所以称为斜交轮胎子午线构造胎面带束层帘布层

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。

斜交构造

胎面缓冲层

帘布层

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子午线轮胎的特点

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无内胎轮胎与有内胎轮的断面比较

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一.基础知识—3.轮胎的分类

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2.按气候条件分类

◆雪地轮胎（SNOW TIRE）◆夏季轮胎（SUMMER TIRE）

◆全天候轮胎（ALL SEASON TIRE）

冰雪专用轮胎

需求性能