县道标准宽度

河南省农村公路 养护质量检查评定标准

（县道）

1 总则.......................................................................................................................... 1 2 公路养护的质量要求 ............................................................................................. 2 3 养护质量等级的检查与评定 ................................................................................. 3

3.1 养护质量等级评价指标................................................................................ 3 3.2 MQI确定 .........................................................

条形基础宽度调整

摘要 纵横双向条形基础在交接处存在着基底面积重迭问题，按自身荷载算出的基础宽度应予调整。本文提出了三种简单实用的调整方

法，分别适用于不同的承重结构体系。

关键词 条形基础 宽度 调整 

一、前言

纵横双向设置的条形基础，在交接区域存在着基底面积重叠的问题。由于地基受力面积的重复利用，造成地基应力加大。虽然纵横墙荷载在一定程度上能够互相传递，附近的地基和基础能够和该区域的地基和基础共同工作，但由于总的受力面积不足，往往会使建筑物在重叠区较多的中间区段沉降较大。因此，必须调整基础宽度，使地基应力均匀化。目前，已有资料给出了一定的方法，但对于纵横双向混合承重的某些结构体系的条形基础，还需视其面积重叠情况，作深入探讨。笔者根据工程实验经验，介绍三种既简单实用，又能包括不同承重结构体系的条基

宽度调整方法。 二、实用调整方法 1.长度缩短法

横墙（承重墙）按自身荷载计算基础宽度，并且该基础宽度不调整；纵墙（非承重墙）则先按自身荷载算出基础宽度，然后乘以开间尺寸，得到开间基度面积，再将面积除以缩短后的长度，从而得出考虑基底面

积重叠的新宽度。

对于内纵墙，缩短后的长度等于开间尺寸减去另向基础宽度的平均值；对于外纵墙，缩短后的长度等于开间尺寸减

道岔起道捣固作业标准

1、作业条件

⑴带班人不低于班长。

⑵无缝道岔作业允许轨温条件：锁定轨温±10℃间。 ⑶工电结合部作业时，必须书面通知电务人员配合。 2、作业程序 ⑴作业准备

①工具：起道机、冲击镐、杷子、弦线、钢板尺、石笔、轨温计。 ②校对量具：带班人校核道尺。起道机手检查起道机状态。 ⑵调查划撬

先测量轨温，做到作业不超温；确认标准股：直股以内直为标准股，曲股以曲下股为标准股。用弦线、道尺检查高低、水平、三角坑及空吊板位置，准确划好每撬的撬头、撬尾、坑底的位置，确定起道量。 ⑶扒开道床

四股轨下都需扒开道床，每股轨下扒碴长度不少于400-450mm，扒出道碴量1/2。 ⑷标准股起道捣固

起对坑时，尖轨部分：起道机放在基本轨外侧；连接部分：起道机放在导曲线上股钢轨内侧或外侧；辙叉部分：辙叉前部起道机放在直下股钢轨外侧，辙叉后部起道机放在曲上股钢轨内侧；辙

叉部分护轨：应根据直股和曲股的水平情况确定起道与否及起道机放置位置；起道机手要按带班人的手势，将起道机放置在指定位置，密切注视看道者的手势。在200～250km/h区段应目视长平，起道高度不得超过长平，预留量不超过2mm。起平后要捣满扒碴长度。

⑸水平起道捣固

起对撬时，应在标

道岔起道捣固作业标准

1、作业条件

⑴带班人不低于班长。

⑵无缝道岔作业允许轨温条件：锁定轨温±10℃间。 ⑶工电结合部作业时，必须书面通知电务人员配合。 2、作业程序 ⑴作业准备

①工具：起道机、冲击镐、杷子、弦线、钢板尺、石笔、轨温计。 ②校对量具：带班人校核道尺。起道机手检查起道机状态。 ⑵调查划撬

先测量轨温，做到作业不超温；确认标准股：直股以内直为标准股，曲股以曲下股为标准股。用弦线、道尺检查高低、水平、三角坑及空吊板位置，准确划好每撬的撬头、撬尾、坑底的位置，确定起道量。 ⑶扒开道床

四股轨下都需扒开道床，每股轨下扒碴长度不少于400-450mm，扒出道碴量1/2。 ⑷标准股起道捣固

起对坑时，尖轨部分：起道机放在基本轨外侧；连接部分：起道机放在导曲线上股钢轨内侧或外侧；辙叉部分：辙叉前部起道机放在直下股钢轨外侧，辙叉后部起道机放在曲上股钢轨内侧；辙

叉部分护轨：应根据直股和曲股的水平情况确定起道与否及起道机放置位置；起道机手要按带班人的手势，将起道机放置在指定位置，密切注视看道者的手势。在200～250km/h区段应目视长平，起道高度不得超过长平，预留量不超过2mm。起平后要捣满扒碴长度。

⑸水平起道捣固

起对撬时，应在标

商业疏散宽度计算 格式样例EXCEL表格,方便使用,不必重新制表。具体使用时,须根据规范要求,按实际楼层核对各乘数因子。

商业楼层疏散宽度计算表所在楼层 防火分区 编 号 二十 十九 十八 十七 十六 十五 十四 十三 十二 十一 十 九 八 七 六 五 四 三 二 一 营业厅建筑 面积(㎡) 面积(㎡) 2748 3425 2550 3340 2790 3480 2735 3000 2790 2490 2735 2680 2810 3490 2735 2950 2615 2890 2480 3030 面 积 折算系数 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 人 数 换算系数 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.77 0.77 0.77 0.77 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 疏散人数 (人) 824.40 1027.50 765.00 1002.00 837.00 1044.00 820.50 900.00 1074.15 958.65 10

安全疏散宽度计算方法

安全疏散宽度计算是指建筑内疏散走道、疏散楼梯、疏

散门、安全出口等的各自总净宽度，在影、剧、礼、体等场 所中，分平坡地面和阶梯地面；在除影、剧、礼、体之外的 公共建筑中，分每层来计算。根据《建规》

5.5.20 、 5.5.21

的规定，可分为两个步骤：计算需要疏散的人数；计算在规 定时间内疏散以上人数时，各疏散口和疏散通道的宽度。

1、计算疏散人数 =疏散建筑面积人员密度 疏散宽度计算步骤：

（ 1 ）计算疏散人数 = 建筑面积人员密度；

人员密度确定方法：

①参考建规表 5.5.21-2 商店营业厅内的人员密度。 ②歌舞娱乐放映游艺场所中录像厅

1.0 人 /m 2 ，其他 0.5人 /m 2 。

除剧场、电影院、礼堂、体育馆外有固定座位的场所，

其疏散人数可按实际座位数的

1.1 倍计算。

（ 2 ）计算疏散宽度 = 疏散人数百人宽度指标； 每层的房间疏散门、安全出口、疏散走道和疏散楼梯的 各自总净宽度， 应根据疏散人数按每

100 人的最小疏散净宽

度不小于表 5.5.21-1 的规定计算确定。 当每层疏散人数不等

时，疏散楼梯的总净宽度可分层计算，地上建筑内下层楼梯

的总净宽度应按该层及以上疏散人数最多一层的

街道宽度沿街建筑高度

姓名：比汗.黑力木汗 学号：4101100130 联系电话：18709061412

街道是城市居民的主要公共活动空间，不同的城市街道在市民的社会生活和文化生活中所起的作用各不相同。由于城市结构组成与交通运输的错综复杂，很难以单一的标准来分类。因此考虑到各种因素，根据街道在城市活动中的地位，功能和作用，可将城市街道分为快速路，主干道，次干道和支路；根据街道两边的用地性质可将城市街道分为商业型街道，居住型街道，行政办公型街道，金融贸易型街道，混合型街道；根据城市交通及景观特征，城市街道可划分为生活性街道，交通性街道，步行商业街到等。 1．街道空间

多样而有和谐的城市空间，就是具有完整统一的体形组合，富有变化的结晶和外轮廓线，统一和谐的建筑形式和风格，统一和谐的色彩与质感处理。从物质上讲空间是一个与实体相对应的概念。是一种有界的或有一定用途并具有在形体上联系事物潜能的“空”。对于街道空间来说底界面，两个侧界面，顶界面与对景界面共同决定了街道的“空”的形态，限定了街道的空间范围。 1)底界面

底界面,即路面是街道空间中人们接触最密切的一种界面，是人们融入街道生活的主要的落脚点，有组织认得活动，划分街道空间领域和强化景观视

.

. 八数码问题

具体思路：

宽度优先算法实现过程

（1）把起始节点放到OPEN 表中；

（2）如果OPEN 是个空表，则没有解，失败退出；否则继续；

（3）把第一个节点从OPEN 表中移除，并把它放入CLOSED 的扩展节点表中；

（4）扩展节点n 。如果没有后继节点，则转向（2）

（5）把n 的所有后继结点放到OPEN 表末端，并提供从这些后继结点回到n 的指针；

（6）如果n 的任意一个后继结点是目标节点，则找到一个解答，成功退出，否则转向（2）。

Y

.

深度优先实现过程

（1）把起始节点S放入未扩展节点OPEN表中。如果此节点为一目标节点，则得到一个解；（2）如果OPEN为一空表，则失败退出；

（3）把第一个节点从OPEN表移到CLOSED表；

（4）如果节点n的深度等于最大深度，则转向（2）；

（5）扩展节点n，产生其全部后裔，并把它们放入OPEN表的前头。如果没有后裔，则转向（2）；

（6）如果后继结点中有任一个目标节点，则得到一个解，成功退出，否则转向（2）。

.

方法一：用C语言实现

#include

#include

#include

typedef long UINT64;

typedef struct

{

char x; //位置x

问：楼梯间的门宽度必须等于或者大于楼梯段宽度吗？

答：这并不是必须的，

对于公共建筑来说，看下下面规范

5.5.18条的条文说明如下：

5．5．18 本条为强制性条文。本条根据人员疏散的基本需要，确定了民用建筑中疏散门、安全出口与疏散走道和疏散楼梯的最小净宽度。按本规范其他条文规定计算出的总疏散宽度，在确定不同位置的门洞宽度或梯段宽度时，需要仔细分配其宽度并根据通过的人流股数进行校核和调整，尽量均匀设置并满足本条的要求。

设计应注意门宽与走道、楼梯宽度的匹配。一般，走道的宽度均较宽，因此，当以门宽为计算宽度时，楼梯的宽度不应小于门的宽度；当以楼梯的宽度为计算宽度时，门的宽度不应小于楼梯的宽度。此外，下层的楼梯或门的宽度不应小于上层的宽度；对于地下、半地下，则上层的楼梯或门的宽度不应小于下层的宽度。 5.5.18条图示如下：

通过对规范的理解，一般来讲，对于疏散要求大的建筑，例如：人员密集的公共建筑。

这类建筑的楼梯间的门宽最好大于等于梯段宽度。 对于疏散要求小的公共建筑，其楼梯间的门可以比梯段宽度小些，但也要满足规范最低标准，

对于居住建筑来说，看下下面规范

5.5.30条文说明如下

5.5.30图示如下

通过对规范的理解，

新建连盐铁路站前工程LYZQ-Ⅴ标1分部

跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥

跨省道、县道施工方案

中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标一分部项目经理部

2014年3月28日

跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥

跨省道、县道施工方案

1.工程概况

（1）S我项目部为中铁十局集团有限公司连云港至盐城铁路站前LYZQ-

Ⅴ标一分部，起止里程：DK167+275~DK183+101.5，全长15.8公里。地处盐城市滨海县，横跨S327省道、坎振线、北八滩区、中八滩区、沿海高速公路、苏北灌溉总渠、S328省道。本标段内工程项目内容包括：特大桥1座/12.59千米；大桥1座/133.26米；中桥两座/85.19延米；涵洞27座/467.22m,路基3.01千米。

跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥，设计桥长12.592km，施工里程DK167+277.735~ DK179+870.575，桥中心里程DK173+380.28。本桥桥址跨滨海县省道和县道主要有坎镇线、S327省道、S328省道。具体为：

42-43#墩32.6米简支梁上跨S327省道，沥青路面全宽26m,公路顺直，线路路沥青路右前角为90°。