船体结构规范计算书

3.2.1 风、水流和波浪对浮体产生的作用力

风、水流和波浪对浮体产生的作用力参照前苏联《波浪、冰凌和船舶对水工建筑物的荷载与作用》计算。

（1）风对浮体作用的横向分力和纵向分力

见3.2.1.1。

（2）水流对浮体作用的横向分力和纵向分力

水流对浮体作用的横向分力和纵向分力按以下公式计算：

2Fx?0.59Axvx

2 Fy?0.59Ayvy式中：Fx、Fy—趸船计算水流力的横向分力和纵向分力(kN)；

Ax、Ay—浮趸水下横向和纵向阻水面积(m2)； vx、vy—设计水流流速的横向和纵向分量(m/s)。

浮趸水面以下的阻水面积计算：

Ax=45×0.6=27m2； Ay=7×0.6=4.2m2 作用在趸船上的水流力：

Fx?0.59?27?1.552?38.27kN

Fy?0.59?4.2?1.552?5.95kN （3）波浪对浮体的作用力

波浪对浮体的横向分力和纵向分力按以下公式计算：

Qx???1?ghAx Qy???ghAy

式中：Qx、Qy—趸船计算波浪力的横向分力和纵向分力(kN)； χ—系数，按图3-1取用，图中ds为浮趸吃水，ds=0.6m；

τ1—系数，按表1-3.6取用，表中αl为浮体水下部分纵向轮廓的最大水平

船体装配工艺规范

前言

1 范围

本规范规定了钢质船体建造的施工前准备、人员、工艺要求和工艺流程。 本规范适用于散货船、油轮、集装箱船、储油船的船体钢结构的建造，其它船舶可参考执行。 2 规范性引用文件

Q/SWS60-001.2-2003 船舶建造质量标准 建造精度 3 术语和定义

下列术语和定义适用于本规范。 3.1 零件

单个的钢板或型材。 如：肋板、纵骨等。 3.2 部件

两个或两个以上零件装焊成的组合件。如：带扶强材的肋板、带扶强材的平面舱壁。 3.3 分段

整个船体结构为了制造方便而分解成的若干个平面或立体的块。而这些块又能组成一个完整的船体，这些块就叫分段。 3.4 总段

将几个相邻分段组成一个较大的块，该较大块称总段。如：上层建筑总段。 3.5 小组立

将两个或两个以上零件组成的部件的生产过程。如：拼T型材、肋板上装扶强材和开孔加强筋等。 3.6 中组立

将部件和部件加零件组成一个较大组合件的生产过程。如：拼装成油柜等。 3.7 大组立

将零件和部件组成分段的生产过程。 3.8 总组

将几个相邻分段组成一个总段的生产过程。

3.9 搭载

在船坞内将分段和总段组成完整一艘船体的生产过程。 4

UCD

中华人民共和国国家标准

P GB50205—2003

建设工程工程量清单计价规范

Code of valuation with bill quantity of construction works

2003-02-17 发布 2003-7-01 施行

中 华 人 民 共 和 国 建 设 部 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

建设工程工程量清单计价规范

中华人民共和国建设部发布 2003年2月27日发布 2003年7月01日实施

(摘录)

前言（略）

目 次

1、总则.......................................................................() 2、术语.......................................................................()

3、工程量清单编制....................

船体结构产品模型建模方法研究

摘 要

介绍了在面向对象的编程环境下，以Solidworks作为软件平台，通过二次开发完成三维船体结构产品模型建模的思路和主要方法。在建立船用零件库的基础上，以船体分段结构建模为例，通过调用Solidworks API编程接口提供的Solidworks对象模型，实现船体结构的参数化建模，动态修改和工程数据库的管理，从而在计算机中建立了一个集设计、制造信息于一体的面向船舶产品生命全周期的船体结构数据产品模型。

关键词：船舶虚拟设计、数据产品模型、Solidworks API、船体结构 中文分类号：TP391.7，U662.9

0 前言

船舶的虚拟设计是一种以虚拟现实技术为基础，以船舶产品为对象的先进设计技术。它将船舶产品开发全过程数字化，在计算机中实现产品的设计、分析、加工等过程，利用三维实体设计技术，及时发现并更改设计中的问题，同时可实现对船舶产品模型中的信息和数据的集成及动态管理。对提高船舶设计质量，降低船舶建造费用，缩短船舶建造周期，以及实现数字化造船均有实际意义。

Solidworks是一套基于Windows的CAD/CAE/CAM/PDM桌面集成系统，该软件对VB、VC、Delphi以及任何其

船舶结构与设备课程设置的目的 本课程是航海技术专业的必修课之一。也是根据STCW78/95公约获得船员适任证书 的一门考试科目。其内容既有一定的理论 深度，又有很强的实践性。通过本课程的 学习使学生了解并掌握船体结构和船舶甲 板设备的理论知识及使用方法、养护要点， 提高从事船舶驾驶、船舶管理及船舶检修 人员的业务素质。

本课程具体特点 1.实用性强 2.实践性强 3.船舶相关的基础知识多 4.所涉及航海领域范围广 5.部分内容相对枯燥

授课方法 1.课堂授课 多媒体，大量运用实图进行讲解 2.实验教学 运用实验教具，模型

课程设置一、船舶结构 二、船舶甲板设备

序号

内容 理论课 实验 2

总学时数56 习题课 其他

1

船舶常识

4

2

船体结构

6

2

3

锚设备

4

2

4

系泊设备

6

5

舵设备

7

2

6

装卸设备

7

2

7

船体保养

4

8

船舶堵漏

2

9

船舶入级及检验

2

10

船舶修理

2

11

考试

2

合计

46

10

一、船舶结构 重点介绍了船舶种类、船舶主要尺度、船舶标志的相关知识；船体强度、船体骨架 形式、各部位结构及其特点、船舶管系、 船图识读 等。

二、船舶甲板设备 介绍锚、舵、系泊以及起货设备的种类、使用、检查与保养要点；了解船体保养的 常识性知识；船舶入级及

XXXX大学土木工程专业 工程名称：办公楼

前 言

毕业设计是大学继续教育培养目标实现的重要阶段，是毕业前的综合学习阶段,是深化、拓宽、综合教和学的重要过程,是对在电大学习期间所学专业知识的全面总结。

本组毕业设计题目为《某综合办公楼框架结构设计》。在毕设前期，我温习了《结构力学》、《钢筋混凝土》、《建筑结构抗震设计》等知识，并借阅了《抗震规范》、《混凝土规范》、《荷载规范》等规范。在毕业设计中，我通过所学的基本理论、专业知识和基本技能进行建筑、结构设计并积极请教指导老师。特别是毕业设计期间工作比较忙，在毕业设计方面存在的一些问题没有及时的处理。在毕设后期，主要进行设计手稿的电脑输入，并得到老师和同学们在毕设中的指导批正，使我在自我所学的基础上完成了任务，在此表示衷心的感谢。

在毕业设计将近二个月的时间里，在指导老师的帮助下，经过资料查阅、设计计算、论文撰写以及外文的翻译，加深了对新规范、规程、手册等相关内容的理解。巩固了专业知识、提高了综合分析、解决问题的能力。在进行内力组合的计算时，进一步了解了Excel、Word。在绘图时熟练掌握了AutoCAD，以上所有这些从不同方面达到了毕业设计的目的与要求。

框架结构设计的计算工作量很大，在

结

构 计 算 书

工程名称：蒲家沟垃圾填埋场抽排系统建设工程 工程规模：小型

工程编号：15H054C

2016年03月

蒲家沟垃圾填埋场抽排系统建设工程

工程名称： 蒲家沟垃圾填埋场抽排系统建设工程

资质名称 资质等级 证书编号 _____________________________________________________________________ 建筑行业（建筑工程） 甲 级 A150000624 市政行业（给水工程、排水工程） 甲 级 A150000624 市政行业（环境卫生工程） 甲 级 A150000624 风景园林工程设计 乙 级 A250000621 市政行业（城镇燃气工程） 乙 级 A250000621 市政行业（道路、桥隧）

结

构 计 算 书

工程名称：蒲家沟垃圾填埋场抽排系统建设工程 工程规模：小型

工程编号：15H054C

2016年03月

蒲家沟垃圾填埋场抽排系统建设工程

工程名称： 蒲家沟垃圾填埋场抽排系统建设工程

资质名称 资质等级 证书编号 _____________________________________________________________________ 建筑行业（建筑工程） 甲 级 A150000624 市政行业（给水工程、排水工程） 甲 级 A150000624 市政行业（环境卫生工程） 甲 级 A150000624 风景园林工程设计 乙 级 A250000621 市政行业（城镇燃气工程） 乙 级 A250000621 市政行业（道路、桥隧）

船体结构产品模型建模方法研究

摘 要

介绍了在面向对象的编程环境下，以Solidworks作为软件平台，通过二次开发完成三维船体结构产品模型建模的思路和主要方法。在建立船用零件库的基础上，以船体分段结构建模为例，通过调用Solidworks API编程接口提供的Solidworks对象模型，实现船体结构的参数化建模，动态修改和工程数据库的管理，从而在计算机中建立了一个集设计、制造信息于一体的面向船舶产品生命全周期的船体结构数据产品模型。

关键词：船舶虚拟设计、数据产品模型、Solidworks API、船体结构 中文分类号：TP391.7，U662.9

0 前言

船舶的虚拟设计是一种以虚拟现实技术为基础，以船舶产品为对象的先进设计技术。它将船舶产品开发全过程数字化，在计算机中实现产品的设计、分析、加工等过程，利用三维实体设计技术，及时发现并更改设计中的问题，同时可实现对船舶产品模型中的信息和数据的集成及动态管理。对提高船舶设计质量，降低船舶建造费用，缩短船舶建造周期，以及实现数字化造船均有实际意义。

Solidworks是一套基于Windows的CAD/CAE/CAM/PDM桌面集成系统，该软件对VB、VC、Delphi以及任何其

目 录

一 工程概况

二 设计依据

三 结构计算

一 地下室外墙计算 二 地下室临空墙计算 三 地下室门框墙计算 四 地下室隔墙计算 五 单建地下室地基计算 六 地下室总信息

四 地下室整体计算

---（SATWE多、高层建筑结构空间有限元分析与设计软件）

1、地下室计算图形文件

一.工程概况

1、该工程位于安成镇经济开发区对面，该项目主要包括2幢32层、11层住宅楼。

2、本院负责设计人防地下室部分，该地下室功能平时为小型汽车停车库,战时为甲类核6、常6级二等人员掩蔽所。

地下一层，单建人防地下室层高为3.900m，主楼部分层高为4.400m。地下室的抗浮水位取地表下27.900m（绝对标高）。

材料强度: 顶板C35；内墙C35；底板C35；外墙C35，上部落下来的剪力墙C40。

钢筋为： HRB400

二 设计依据

《人民防空地下室设计规范》(GB 50038-2005) 《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2010)

《建筑抗震设计规范》 (GB50011-2010)（2010版） 《建筑结构荷载规范》 (GB 50009-2001)（2006版） 《建筑地基基础设计规范》 (GB 50007-2002)