铁路货物运价规则运价率表

铁路货物运价规则（全文）

第一章 总 则

第1条 根据《中华人民共和国铁路法》第二十五条之规定：为正确体现国家的运价政策，确定国家铁路(简称国铁，以下同)货物运输费用计算方法，特指定本规则。

第2条 《铁路货物运价规则》是计算国家铁路货物运输费用的依据，承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。

第3条 铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。

铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。

第4条 国铁营业线的货物运输，除军事运输(后付)、水陆联运、国际铁路联运过境运输及其他铁道部另有规定的货物运输费用外，都按本规则计算货物运输费用。

第5条 铁路货物运输费用的收费项目及收费标准，应在车站营业场所公告。未经公告，不得实行。

第二章 货物运输费用的计算

第一节 计算货物运输费用的程序

第6条 计算货物运输费用的程序：

1.按《货物运价里程表》(附件四)计算出发站至到站的运价里程。

2.根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》(附件

铁路货物运价规则（全文）

第一章 总 则

第1条 根据《中华人民共和国铁路法》第二十五条之规定：为正确体现国家的运价政策，确定国家铁路(简称国铁，以下同)货物运输费用计算方法，特指定本规则。

第2条 《铁路货物运价规则》是计算国家铁路货物运输费用的依据，承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。

第3条 铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。

铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。

第4条 国铁营业线的货物运输，除军事运输(后付)、水陆联运、国际铁路联运过境运输及其他铁道部另有规定的货物运输费用外，都按本规则计算货物运输费用。

第5条 铁路货物运输费用的收费项目及收费标准，应在车站营业场所公告。未经公告，不得实行。

第二章 货物运输费用的计算

第一节 计算货物运输费用的程序

第6条 计算货物运输费用的程序：

1.按《货物运价里程表》(附件四)计算出发站至到站的运价里程。

2.根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》(附件

交通运输部 国家发展和改革委员会 文件

交运发[2009]275号

关于印发《汽车运价规则》和《道

路运输价格管理规定》的通知

各省、自治区、直辖市交通运输厅（委）、发展改革委、物价局：

为进一步规范道路运输价格管理，促进道路运输健康发展，交通运输部、国家发展和改革委员会制定了《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》，现印发给你们，请遵照执行。

二00九年六月三十日

汽车运价规则

第一章 总 则

第一条 为规范全国道路运输价格计算办法，维护旅客、货主和道路运输经营者的合法权益，促进道路运输健康发展，依据《中华人民共和国价格法》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，制定本规则。

第二条 本规则是计算汽车运费的依据。

凡在中华人民共和国境内参与道路运输经营活动的道路运输经营者和旅客、货主，应当遵守本规则。

第三条 本规则规定的汽车运价包括汽车旅客运价和汽车货物运价。

第四条 制定汽车运价应当反映运输经营成本和市场供求关系，根据不同运输条件实行差别运价，合理确定汽车运输的比价关系。

第二章 旅客运价

第一节 计价标准

第五条 运价单位：

（一）计程运价：元/人千米。

（二）计时运价：元/座位小时。

（三）行包运价：元/千克千米。

（四）

交通运输部 国家发展和改革委员会 文件

交运发[2009]275号

关于印发《汽车运价规则》和《道

路运输价格管理规定》的通知

各省、自治区、直辖市交通运输厅（委）、发展改革委、物价局：

为进一步规范道路运输价格管理，促进道路运输健康发展，交通运输部、国家发展和改革委员会制定了《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》，现印发给你们，请遵照执行。

二00九年六月三十日

汽车运价规则

第一章 总 则

第一条 为规范全国道路运输价格计算办法，维护旅客、货主和道路运输经营者的合法权益，促进道路运输健康发展，依据《中华人民共和国价格法》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，制定本规则。

第二条 本规则是计算汽车运费的依据。

凡在中华人民共和国境内参与道路运输经营活动的道路运输经营者和旅客、货主，应当遵守本规则。

第三条 本规则规定的汽车运价包括汽车旅客运价和汽车货物运价。

第四条 制定汽车运价应当反映运输经营成本和市场供求关系，根据不同运输条件实行差别运价，合理确定汽车运输的比价关系。

第二章 旅客运价

第一节 计价标准

第五条 运价单位：

（一）计程运价：元/人千米。

（二）计时运价：元/座位小时。

（三）行包运价：元/千克千米。

（四）

南京铁路运输,南京火车站托运,南京火车站行李托运,南京铁路货运

南京诺达货运至全国各城市运价里程表

办理城市 无锡 常州 上海西 上海 丹阳 镇江 南京 南京西 杭州 杭州东 马鞍山 芜湖 蚌埠 义乌 宁波 金华西 合肥 合肥西 徐州 黄山 阜阳 枣庄西 商丘 兖州 新浦 济宁

单价 (kg) 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.80 1.80 1.80 1.80 1.80 1.80 2.30 2.30

天数 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3

办理城市 青州市 德州 洛阳 潍坊 九江 安阳 南平 沧州 邯郸 三门峡 石家庄 岳阳 青岛 株州 天津 福州 襄樊 南阳 长沙 保定 烟台 唐山 衡阳 北京 临汾 运城

单价 (kg) 2.30 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.50 2.50 2.80 2.90 2.90 2.90 2.90 2.80 2.8

中华人民共和国铁道部

铁路货物装载加固规则

铁运[2006]161号

中 国 铁 道 出 版 社

路中华人民共和国铁道部

物 装 载 加 固

铁运[2006]161号

中国铁道出版社 2006年·北京

规 则铁 货

目 录

第一章 总 则 ................................................................................... 2 第二章 基本技术条件 ...................................................................... 4 第三章 特殊规定.............................................................................11 第四章 方案管理............................................................................ 23 第五章 满载工作.......................................

铁路货物装载加固规则

铁道部 铁运[1995]70号

铁路货物装载加固规则铁道部1995年5月15日铁运[1995]70号

第一章 总 则

第1条 本规则系《铁路货物运输规程》的引伸规则,是铁路货物装载加固和货车满载工作的基本依据。铁路和托运人、收货人均应遵守本规则。

第2条 货物装载加固和货车满载工作,是铁路运输组织工作的重要组成部分。其主要任务是:保证货物、车辆的完整和行车安全,充分利用货车载重力和容积,安全、迅速、合理、经济地运输货物,以适应国民经济发展的需要。

第3条 货物装载加固和货车满载是技术性较强的工作,各部门应加强领导,配备专人负责。各有关站段应成立装载加固技术领导小组,负责本部门货物装载加固方案的实施,开展技术业务教育。各装车单位应建立健全装车岗位责任制,坚持装车从严、发站从严的精神;在使用车辆、选择加固材料、确定装载加固方法等方面,严格执行本规则的规定。

第4条 本规则附件、附录与本规则具有同等的效力。附件一,为铁道部明定的铁路货物装载加固定型方案、试运方案以及与货物装载加固有关的文电及补充规定。

第5条 托运人托运本规则(含附件一)未列货物时,应向铁路提供货物的重

民航运价基础知识

第一章 航空基本知识

第一节 世界航空史、国际民航组织（ICAO）与国际航空运输协

会（IATA）

1.1 世界航空史：

航空是20世纪发展迅速、对人类社会影响巨大的科学技术领域之一。1903年12月17日,美国莱特兄弟用自己制造的飞机,实现了人类首次持续的、有动力的、可操纵的飞行，开创了现代航空的新纪元。两次世界大战刺激了航空科学技术的发展，军用飞机的性能不断提高，使战争从平面向立体转化。在两次世界大战之间发展起来的民用航空运输事业，使飞机成为与经济发展和人民生活息息相关的交通工具。第二次世界大战以后，喷气式飞机的出现,使飞机突破了音障,这是航空发展上的又一次重大突破。一批高性能的超音速军用飞机投入使用，对现代军事技术产生了重大的影响。经济、安全、舒适的喷气式客机成为民用航空运输的主力，改变了现代交通运输的结构。伴随着电子技术和新材料、新能源的开发和应用，航空科学技术正在孕育一场重大的变革。

航空发展的历史是一部人类以自己的聪明才智征服天空的历史。航空是现代科学技术和现代工业的结晶，它的发展充分体现了科学技术的综合作用。

1

1.2 国际民航组织（ICAO : International Civil Aviation Or

民航运价基础知识

第一章 航空基本知识

第一节 世界航空史、国际民航组织（ICAO）与国际航空运输协

会（IATA）

1.1 世界航空史：

航空是20世纪发展迅速、对人类社会影响巨大的科学技术领域之一。1903年12月17日,美国莱特兄弟用自己制造的飞机,实现了人类首次持续的、有动力的、可操纵的飞行，开创了现代航空的新纪元。两次世界大战刺激了航空科学技术的发展，军用飞机的性能不断提高，使战争从平面向立体转化。在两次世界大战之间发展起来的民用航空运输事业，使飞机成为与经济发展和人民生活息息相关的交通工具。第二次世界大战以后，喷气式飞机的出现,使飞机突破了音障,这是航空发展上的又一次重大突破。一批高性能的超音速军用飞机投入使用，对现代军事技术产生了重大的影响。经济、安全、舒适的喷气式客机成为民用航空运输的主力，改变了现代交通运输的结构。伴随着电子技术和新材料、新能源的开发和应用，航空科学技术正在孕育一场重大的变革。

航空发展的历史是一部人类以自己的聪明才智征服天空的历史。航空是现代科学技术和现代工业的结晶，它的发展充分体现了科学技术的综合作用。

1

1.2 国际民航组织（ICAO : International Civil Aviation Or

民航运价基础知识

第一章 航空基本知识

第一节 世界航空史、国际民航组织（ICAO）与国际航空运输协

会（IATA）

1.1 世界航空史：

航空是20世纪发展迅速、对人类社会影响巨大的科学技术领域之一。1903年12月17日,美国莱特兄弟用自己制造的飞机,实现了人类首次持续的、有动力的、可操纵的飞行，开创了现代航空的新纪元。两次世界大战刺激了航空科学技术的发展，军用飞机的性能不断提高，使战争从平面向立体转化。在两次世界大战之间发展起来的民用航空运输事业，使飞机成为与经济发展和人民生活息息相关的交通工具。第二次世界大战以后，喷气式飞机的出现,使飞机突破了音障,这是航空发展上的又一次重大突破。一批高性能的超音速军用飞机投入使用，对现代军事技术产生了重大的影响。经济、安全、舒适的喷气式客机成为民用航空运输的主力，改变了现代交通运输的结构。伴随着电子技术和新材料、新能源的开发和应用，航空科学技术正在孕育一场重大的变革。

航空发展的历史是一部人类以自己的聪明才智征服天空的历史。航空是现代科学技术和现代工业的结晶，它的发展充分体现了科学技术的综合作用。

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1.2 国际民航组织（ICAO : International Civil Aviation Or