浆纱疵点形成原因及影响
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浆纱疵点的形成和预防措施(之二)
浆纱疵点的形成和预防措施
(织布厂浆纱培训系列之二)
1:浆纱机头断头是什么原因:可适当调整从浆锅到筘齿之间的纱线张力,浆槽到筘齿的张力是保持上浆后每条纱直与不直的关键,张力小纱线松造成分绞不清,造成前车乱纱、断头,张力大,是造成纱线绷断的主要原因。
2:筘幅排列的要求是什么
筘幅排列要保持经纱平直、纱行均匀,上筘展开时筘面要平,
要特别注意不能用刀子挑筘,否则造成绞头、松经。
3:织轴总卷绕部份张力控制的原则是什么
张力要适当的大,张力大,卷轴密度大,织轴卷绕紧、织造好
控制。
4:轻浆纱怎样解决
轻浆在布面上表示纱一发毛、布面上有棉球,轻浆造成开口不清,产生断经、断边、棉球、拆痕、三跳、吊经、经缩等坏布。主要造成原因是调浆工未按照工艺调浆,或者蒸气管道内附着有蒸馏水,浆槽液位太低或压浆力太大等原因造成。
措施:轻浆一般是由于上浆过低造成的,调整上要适当增加吸浆率,并增加粘合剂。检查浆、闷浆的时间及温度是否正常,保证上浆温度在规定范围内,可适当增加浆液粘度或减做少压浆力。有时减少浆纱的回潮率也能起到好的效果。
5:提高浆纱质量的关键问题有哪些
做好浆纱工序中使用原料的质量控制。
做好浆纱工艺方面的设计,使上浆工艺符合纱线织造的要求
浆纱疵点的形成和预防措施(之二)
浆纱疵点的形成和预防措施
(织布厂浆纱培训系列之二)
1:浆纱机头断头是什么原因:可适当调整从浆锅到筘齿之间的纱线张力,浆槽到筘齿的张力是保持上浆后每条纱直与不直的关键,张力小纱线松造成分绞不清,造成前车乱纱、断头,张力大,是造成纱线绷断的主要原因。
2:筘幅排列的要求是什么
筘幅排列要保持经纱平直、纱行均匀,上筘展开时筘面要平,
要特别注意不能用刀子挑筘,否则造成绞头、松经。
3:织轴总卷绕部份张力控制的原则是什么
张力要适当的大,张力大,卷轴密度大,织轴卷绕紧、织造好
控制。
4:轻浆纱怎样解决
轻浆在布面上表示纱一发毛、布面上有棉球,轻浆造成开口不清,产生断经、断边、棉球、拆痕、三跳、吊经、经缩等坏布。主要造成原因是调浆工未按照工艺调浆,或者蒸气管道内附着有蒸馏水,浆槽液位太低或压浆力太大等原因造成。
措施:轻浆一般是由于上浆过低造成的,调整上要适当增加吸浆率,并增加粘合剂。检查浆、闷浆的时间及温度是否正常,保证上浆温度在规定范围内,可适当增加浆液粘度或减做少压浆力。有时减少浆纱的回潮率也能起到好的效果。
5:提高浆纱质量的关键问题有哪些
做好浆纱工序中使用原料的质量控制。
做好浆纱工艺方面的设计,使上浆工艺符合纱线织造的要求
常见针织面料疵点及其产生原因
常见针织面料疵点及其产生原因
常见针织疵点及其产生原因
1. 漏针:在编织过程中,织针没有勾到毛纱或勾到毛纱后又脱出针钩而形成线圈脱散,在
布面出现垂直的条痕及小孔的现象。
原因及处理方法:
(1) 针的原因,针钩或针舌坏、针舌长短不一、针头大小不一等。(换针)
(2) 纱咀位置不好,离针舌太高或太低、过里或过外。(调纱咀)
(3) 针槽不干净或有异物,针槽太松或太紧导致织针不能正常工作。(清洁、修理针
槽)
(4) 沉降片三角与三角相对位置不正确,退圈时,发生织针穿过旧线圈的现象。(调
整沉降三角与织针三角的相对位置)
(5) 给纱张力过小或纱过硬张力大。(调整输线量或弯纱深度,纱线重新过蜡)卷布
张力不均匀或太松。(调整卷布张力)
双面织物还存分里漏针、外漏针,针盘上织针的漏针为里漏针,针筒上织针
的漏针为外漏针。
2. 断针:一条垂直的坑或较连续的孔。
原因:(1)织针的原因,针太旧,针钩、针舌坏,或是用错针。(换针)
(2)个别针槽紧,织针运动困难。(修理针槽)
(3)纱只问题,粗纱、大纱结或乱纱卡住针钩等。
(4)布架太紧,卷布张力过大。(调整卷布张力)
(5)纱咀位置不好。(调纱咀位置)
3. 撞针:在编织过程中针踵与三角组之间相互碰撞的现象,会损伤针筒(针盘)、织针等,
会计舞弊的形成原因及治理
高等教育自学考试
毕业设计(论文)
题目:会计舞弊的形成及治理
专业班级:企业财务管理12级
姓名:任文启
指导教师姓名: 肖全芳
所属助学单位:武汉理工大学职业技术学院 2015年
目 录
摘要 ..................................................................................................... I 前 言 .............................................................................................. III 1 会计舞弊概述................................................................................. 1
1.1 会计舞弊概念 ............................
美国气候类型、特点及形成原因
回复: 请问田纳西河为什么降水冬春多、夏秋少?
下面的引述材料详细解释了北美气候的特点与成因,注意黑体部分文字,其中有
一些正与我的观点相符合。 北美洲的地形结构对气候有什么影响?
北美洲以三大南北纵列带为特征的地形结构,对于大陆气候的分异有特别重要的意义。影响最显著的是西部科迪勒拉山系,它由三重山脉和一系列山间高原、盆地组成,不仅高度相当大,宽度也很大,沿海又缺乏深入大陆的海湾。因此,科迪勒拉山系一方面成为极地太平洋气团向东侵入的重要障碍,使温和湿润的海洋性气候仅局限于北纬40°以北的西岸,处于背风位置的山间高原和山间盆地成为半干旱和干旱气候;另一方面,极地加拿大气团和热带墨西哥湾、大西洋气团,由于科迪勒拉山系的阻挡也不能西侵,因而只能活动于大陆的中、东部。科迪勒拉山系的东带落基山也是大陆东、西部之间气候上的重要分界线,它不仅导致东、西部的降水量大不一样,对气温也有一定影响。一般说来,落基山以西,除北纬40°以北的沿海和迎风山坡外,年降水量均在500毫米以下,冬季降水占优势,夏季少雨或干旱,冬季气温则高于同纬度东部各地。落基山以东除高纬度的北部地带以及紧靠落基山的大平原部分地区以外,年降水量都在500毫米以上,夏季降水比率增高。斯波坎和蒙特利
棉花疵点分类及解释
棉花是世界上最主要的农作物之一,作为纺纱厂的主要生产原料之一,棉纤维能制成多种规格的织物,纯棉纤维制品吸湿和放湿性能优良从而使穿着体验舒适广受人们所喜爱。然而要纺制出良好品质的棉纱线自然要懂得纺纱原料中的疵点分类及其排除方法,本文主要针对棉花的疵点分类进行介绍和解释。
疵点:索丝(紧棉索)
解释:纤维紧密地相互纠缠在一起,形状大小不一,用手难以从纵向扯开的呈条状纤维索,俗称罗卜丝
疵点:棉结
解释:纤维紧密地结成圆状小结,用手不能扯开的呈粒状纤维结
疵点:不孕籽
解释:色白呈扁圆形,表面附有短绒的小籽。小籽被轧碎分裂时称碎不孕籽
疵点:破籽
解释:棉籽被轧碎分裂时的籽壳,面积在2m㎡及以上
疵点:带纤维籽屑
解释:带有纤维的碎小破籽屑,面积在2m㎡ 以下
疵点:软籽表皮
解释:未成熟棉籽上的表皮,呈黄褐色软薄片状,一般带有纤维
疵点:僵片
解释:未成熟或受病虫害的带僵籽棉,通过轧花形成僵片棉。纤维强力很弱,刚性很低,天然转曲很少
疵点:黄根(黄斑)
解释:籽棉经皮辊机加工后,带下靠棉籽处的黄褐色底绒,长度在 , 3~6mm左右
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车辙的形成原因及预防措施
沥青路面车辙产生的原因及防治措施
随着公路运输量日益增长和运输向重型化发展,尤其是高等级公路渠化交通的运行,高等级公路沥青路面的车辙日趋严重。由于路面上产生过大车辙,会使:1)路表过量的变形影响路面的平整度;2)轮迹处沥青层厚度减薄,削弱了路面整体强度,易于诱发其它病害;3)雨天车辙内积水导致车辆出现水漂,影响高速行车的安全性;4)在冬季车辙槽内聚冰,降低路面的抗滑能力,导致行车危险;5)使车辆在超车或变换车道时方向失控,影响车辆的操纵稳定性。由此可见,由于车辙的出现,会严重影响路面的使用和服务质量。
我国以前公路等级较低,交通量小,基本上未形成渠化交通,且沥青面层较薄,因此车辙没有成为主要问题,路面设计规范也未考虑车辙设计。现在我国广泛采用半刚性基层沥青路面,目前主要表现出来的早期破坏形式是路面裂缝及水损坏,但随着经济建设的快速发展,公路交通量的不断增加,交通渠化以及重型车辆的出现,沥青层厚度增加,路面车辙问题逐渐变得突出,必须引起重视。 1.车辙的类型
沥青混合料是一种典型的流变性材料,它的强度和劲度模量随着温度的升高而降低。所以沥青混凝土路面夏季高温时,在交通的作用下,由于交通的渠化,在轮迹带逐渐形成变形下凹,两侧鼓起的所谓“车辙”。根据
浅谈物理差生形成的原因及对策
浅谈物理差生形成的原因及对策
山东茌平实验高中 莫晖
高一学生满怀信心的开始了高中物理的学习,然而经过一年甚至一学期的学习,各班都出现了大面积的物理差生,由于物理成绩太差而放弃理科学习的学生大有人在,甚至分文理科之后,有的学生由于物理成绩不理想而不得不中途转文科。本文就物理差生形成的原因及对策,谈谈自己的认识,希望能对物理差生的转化有所帮助。
一、初中物理与高中物理之间台阶过
现行的初中物理所研究的物理现象大多是定性研究,计算要求比较简单,抽象思维的东西比较少,而高中物理定量计算要求较高,抽象思维的东西太多,一些初中只有记住就行的内容,现在需要证明、计算、应用等,学生从低台阶一下子跨入高台皆不能适应。一些初中成绩好的学生,到了高中由于无法适应而变成差生从而失去学好物理的信心。教学是一个循序渐进的过程,学生只有正确地把握了低台阶的知识和技能,才能较易地把握高台阶上复杂的知识和技能。教学中,教师对信息处理不当,对学生已经存在的问题未能及时清理,未采取措施给予及时救,导致旧帐未清又欠新帐,知识缺陷象滚雪球一样越
沉降裂缝形成原因及防治方法总结
沉降裂缝形成原因及防治方法总结
1.1 沉降裂缝原因的定性分析
当建筑物的地基、基础产生不均匀沉降时,建筑物墙体内产生附加应力,当墙体内应力超过墙体的极限强度时,在墙体的薄弱部位出现沉降裂缝,并将随不均匀沉降量的增大而不断增大。常见的沉降缝根据破坏形态分为整体弯曲裂缝和剪力裂缝两类,裂缝的走向以斜向和竖向裂缝较多,也有水平裂缝。
1.2 沉降裂缝产生特征
此类裂缝一般在建筑物下部由下往上发展呈八字、倒八字、水平及竖缝。当长条形的建筑物中部沉降过大则在房屋两端由下往上形成正八字缝且首先在窗对角突破;反之当两端沉降过大则形成的两端由下往上的倒缝也首先在窗对角突破还可在底层中部窗台处突破形成由上至下竖缝;当某一端下沉过大时则在某端形成沉降端高的斜裂缝;当纵横墙交点处沉降过大则在窗台下角形成上宽下窄的竖缝有时还有沿窗台下角的水平缝;当外纵墙凹凸设计时由于一侧的不均匀沉降还可导致在此处产生水平推力而组成力偶从而导致此交接处的竖缝。
1.3沉降裂缝的种类和成因
房屋的全部荷载最终通过基础传给地基,而地基在荷载作用下,其应力是随深度而扩散,深度大,扩散愈大,应力愈小;在同一深处,也总是中间最大,向两端逐渐减小。也正是由于土壤这种应力的扩散作用,即使地基地层非常均匀,房
带钢褶皱的形成原因分析及对策
带钢褶皱的形成原因分析及对策 胡国红
我厂生产的冷轧板带,绝大部分都以软态交货,在所有软态产品的生产工艺流程中,几乎都要经过平整或拉矫。在实际生产中我们经常会遇到某些带钢经过拉矫以后,虽然板形质量得到改善,但表面却不同程度地出现褶皱或横褶纹缺陷,大部分褶纹通常还有手感,严重影响产品质量。从质检记录来看,这一问题一直长期困扰着我们,因此我们有必要对产生横褶纹的带钢的各种不同情况进行一番分析,以期找到解决办法。 我们使用的拉矫机属于连续拉伸弯曲矫直机。通过拉伸应力和弯曲应力的配合,使带钢产生一定延伸率并得到矫直。单独的拉伸应力只达到正常带钢屈服应力的1/5或更小。一般情况下,带钢进入弯曲辊之前只有弹性伸长,不产生塑性伸长,即不会产生屈服。部分带钢拉矫时局部产生的屈服横纹(横褶纹),这其实就是滑移线。这种现象在平整开卷或裁剪开卷也经常出现。这是因为带钢经过再结晶退火后有明显的上下屈服极限,在下屈服极限有很长的屈服平台,当带钢局部受到超过屈服极限的应力时,便会出现从弹性区到塑性区的突发转变,即带钢所承受的应力超出了其弹性极限,因而产生屈服,使带钢断面上产生不均匀和局部流动变形,这时就会出