浅析新时期高速公路经济管理体制及措施

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浅析新时期高速公路经济管理体制及措施

作者：庄勇智

来源：《中国市场》2017年第09期

[摘 要]改革开放以来，我国对道路交通设施的建设非常重视，尤其是近些年，高速公路建设规划更是成为国家发展的重要内容。高速公路的建设一方面带动了我国交通基础设施的发展，方便了不同地区人们的沟通，另一方面也拉动了国家的经济增长。高速公路的发展离不开资金和技术的支持，因此需要建立科学有效的经济管理体制来进行规范，从而实现高速公路经济效益和社会效益的双重目标。

[关键词]新时期；高速公路；经济管理体制；措施研究 [DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.09.143 1 引 言

截至2015年，我国的高速公路的修建里程已达到十二万公里。高速公路在快速发展的同时也需要通过建立科学的经济管理体制为其运行提供良好的环境。在高速公路建设、维修、养护等的过程中，都需要资金、技术、人员等方面的支持，同时也需要对相关的操作过程进行规范管理，这是确保高速公路建设的前提保障。经济的发展需要道路的支撑，特别是高速公路，在经济

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试析新时期高速公路经济管理体制及措施

作者：王辉

来源：《中国经贸》2017年第08期

【摘 要】当下我国正处于经济发展的高速时期，实现经济的更加飞速发展，国家非常重视公路的修建，因为只有保障了公路的畅通，才能够使得该地区的经济得到腾飞发展，因此如何加强新时期高速公路的管理已经成为当下研究的重要课题。尤其是高速公路经济管理体制及其举措。面对当下高速公路的快速发展态势，传统的经济管理体制和措施已难以满足当下，高速公路管理的需求并不适应高速公路的有效管理。因此，必须要探讨新形势下、新时期下高速公路经济管理体制的创新和管理的有效举措。

【关键词】新时期；高速公路；经济体制管理；有效举措

公路建设作为我国的基本设施建设重要的组成部分，直接关系到人们的生产生活和我国经济的快速发展，而如今我国正处在社会主义市场经济体制的条件下，如何确保高速公路的建设和管理适应社会经济发展的需求，必须要对公路经济管理体制进行有效地探究和管理，尤其是加强新时期高速公路经济管理体制的创新，只有加强举措才能够在保证我国高速公路建设的同时维护人民的利益和维护我国的国有资产。

关于现代水利经济管理体制分析

徐祥胜

摘一要：现代水利有利于保证我国防洪安全，同时也有利于保证国民的生产生活供水安全三农业生产安全是最为突出的一个问题，从促进我国国民经济健康发展的角度来看现代水利工程，对于我国的生态平衡有着非常重要的意义三关键词：现代水利；水利经济；管理体制；策略探究

一一水利工程是国民经济发展的重要的基础设施之一，在我国的部分地区仍然存在着用水难的问题，所以仍然需要重点关注水利工程的建设，在如今的现代水利企业的竞争市场上，一个良好的经济管理体制是提高竞争力的重要保障三一二现代水利经济管理体制中存在的问题（一）管理体制不健全

水利经济管理体制不健全的问题一直都存在，这也成为了导致现代水利不能够良好发展的首要因素，同时也不利于我国国民在生产生活当中的用水三在解决农田灌溉问题时，很多设备并没有接受过定期的检查维修和及时的管理，这就导致一部分水利设备在工作的过程当中可能会出现一系列问题，再加上并没有相应的技术就导致农田灌溉受到了制约三现代水利经济管理体制方面的缺陷导致了水利企业经济效益受到的制约三

（二）水利建设的行业人员缺少社会保障

水利工程建设部门几乎都处在经济较为落后的地区，并且水利建设行业的工作人员的薪酬与其他行业相比也比较低，这就导

关于现代水利经济管理体制分析

徐祥胜

摘一要：现代水利有利于保证我国防洪安全，同时也有利于保证国民的生产生活供水安全三农业生产安全是最为突出的一个问题，从促进我国国民经济健康发展的角度来看现代水利工程，对于我国的生态平衡有着非常重要的意义三关键词：现代水利；水利经济；管理体制；策略探究

一一水利工程是国民经济发展的重要的基础设施之一，在我国的部分地区仍然存在着用水难的问题，所以仍然需要重点关注水利工程的建设，在如今的现代水利企业的竞争市场上，一个良好的经济管理体制是提高竞争力的重要保障三一二现代水利经济管理体制中存在的问题（一）管理体制不健全

水利经济管理体制不健全的问题一直都存在，这也成为了导致现代水利不能够良好发展的首要因素，同时也不利于我国国民在生产生活当中的用水三在解决农田灌溉问题时，很多设备并没有接受过定期的检查维修和及时的管理，这就导致一部分水利设备在工作的过程当中可能会出现一系列问题，再加上并没有相应的技术就导致农田灌溉受到了制约三现代水利经济管理体制方面的缺陷导致了水利企业经济效益受到的制约三

（二）水利建设的行业人员缺少社会保障

水利工程建设部门几乎都处在经济较为落后的地区，并且水利建设行业的工作人员的薪酬与其他行业相比也比较低，这就导

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高速公路质量管理措施目录

一、总 则 .......................................................................................................................................................... 2 二、质量责任制 .................................................................................................................................................. 2 三、责任追究措施 ........................................................................................

　　[摘要]公路经济的现代化管理对于保障整个公路单位的可持续发展起着非常重要的作用。经济管理一直作为当前公路管理过程中的重要组成部分，在实际进行的过程中，在面对经济现代化管理工作存在问题分析的基础上，能够提出相关的改进对策对于实际工作的进行起着非常重要的借鉴意义。

　　基于公路经济作为当前国有经济的重要组成部分，在面对社会主义市场经济创新发展的过程中，公路经济在重要性地位存在的基础上，有必要肩负起为保障国有经济平稳、健康和可持续发展发挥重要的促进作用，这就需要公路经济积极地引进现代化管理理念和管理意识，从而保证公路经济创新作用的发挥。

　　1公路经济现代化经济管理的措施分析

　　(1)现代化经济管理制度的完善。公路经济作为社会主义市场经济的重要组成部分，同时也是国有经济的重要组成部分，在实际进行的过程中，公路现代化经济管理作为在原有的公路经济管理机制上创新进行的一项工作，在实际进行的过程中，为了能够为新型事物创建良好的管理环境，同时降低新型事物引进应用的难度，为现代化经济管理体制和模式应用于公路经济管理工作中发挥“保驾护航”的作用，则需要相关的管理部门不断地强化现代化经济管理法律法规的完善，只有通过权威性高的法律法规作用的发

关于提高高速公路经营企业经济效益的对策

文/张 涛

从

高速公路经营企业的行业特点出发，提出了如何争取较高的收

取道路通行费为主要收入，企业经营状况的好坏直接决定了偿债能力、股东回报及能否持续经营。因此在肯定高速公路宏观经济效益的同时，如何确保高速公路经营企业利润最大化，是高速公路营运管理的目标，也是高速公路经营管理者永恒的课题。

现行国家政策规定收费年限最长为25年(中西部地区30年)。收费年限的确定原则是“收回投资并有合理回报”，一般说来，收费年限越长，投资收益率越高。因此，高速公路经营企业在申报收费年限的过程中，要力争取得尽可能长的收费年限，以保证高速公路收费项目的总投资收益。

费标准和较长的收费年限、通过合理的诱导措施和优质的服务吸引交通量，通过加强高速公路沿线副业的经营管理寻求新的利润增长点，以及如何通过控制项目建设成本、降低运营养护成本、优化资金管理控制资金成本等开源节流对策，以达到提高高速公路经营企业的经济效益。

随着我国国民经济的发展，交通运输在国民经济和社会发展中的作用越来越明显，地位也越来越高，特别是作为交通运输主动脉的高速公路得到了空前的发展?，为人们从东到西从南到北的快速出行提供了极大的便利。另外，高速公路的建设对国民经济发展的拉

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对高速公路经营企业全面预算的研究

作者：王超

来源：《世界家苑·学术》2017年第04期

摘 要：随着经济的发展，高速公路建设的进度也不断的加快，而且其本身又是国家的一种基础设施建设，关系到整个国民经济发展和社会进步，特别的在近几年，我国的经济发展不断的加快，对高速公路需需求的数量和质量都在不断的提出新的要求，各类建设项目不断的加快，这对整个企业的管理和运转也是同样的具有了一些不同的且更高的质量要求，特别是其全面预算管控，这更是重要的一项内容，本文通过对运营企业进行研究，分析其全面预算管理的优化策略通过一些财政预算结构的调整来提升经济效益，为企业或者国家的发展提供动力，从而给现实生活中的预算管理存在的突出问题提供一些解决办法的参考意见。 关键词：高速公路；运营企业；全面预算

经济的全球化推动了整个公路运营的市场化，也使得企业在市场上面临激烈的竞争，因而企业如果想在这个市场上进一步的生产和发展，必须通过对自身内部管理的一个改革，促进正内部运作效率的提升，特别是需不断的完善自己的财务预算能力，加强全面预算的一个管理，为整个企业的经营提供比较

浅析高速公路机电工程建设管理

作者：陈锦安

来源：《城市建设理论研究》2013年第11期

摘 要：从高速公路机电工程设计优化、新技术、新设备的使用、工程监理、计量支付、工程界面协调以及相邻路段、特别是省界收费站间的协调等方面阐述机电建设管理的方法和体会。

关键词：高速公路、机电、建设管理

中图分类号：U412.36+6文献标识码： A 文章编号：

1、概述

高速公路机电工程一般由通信系统、收费系统、监控系统和供电、照明系统组成。 机电工程设备种类多、技术含量高、和其他工程界面交叉复杂，与相邻路段联网通信，特别是省界收费站间的协调，是机电工程建设管理者在满足使用功能、控制工程成本、确保工程进度的前提下必须解决的问题。

高速公路机电工程通信系统是收费数据、监控数据、语音、收费监控图像、交通监控图像传输的平台。 收费系统是收费政策的体现，是全省联网收费的基础。 监控系统负责路况信息、气象信息、交通紧急事件的收集、整理、提供营运管理者，并发布相应信息，为司乘人员提供行车信息服务， 达到控制、引导交通流的目的。 供电、照明系统为机电工程运行提供动力，为司乘人员行车安全提供收费广场照明和隧道照明。

2、机电工程方案优化和设备选型

高速公路机电工程的设备，除部分安装在路段管理

我国高速公路应急管理思考

近年来，我国四通八达的高速公路正在不断发挥其服务经济、社会功能，给人民群众出行和生产生活物资的运输带来安全快捷。然而随着路网结构的逐步完善，道路互通性不断增强，交通流量迅速增长，高速公路交通安全环境也日益复杂，各类突发事件对安全通行的影响不断加剧，应急管理工作面临的形势越来越严峻，任务越来越繁重。

一、目前我国高速公路应急管理工作存在的误区 （一）将应急管理简单视为救急工作。“应急”是在一种事前有预案、有组织、有预防的状态下对突发事件的正常处置。而“救急”只是就事处事，是在一种事前无预案、无组织、无预防的状态下对突发事件的紧急补救。

（二）将应急管理变成无程序、缺章法的乱着急状态。一些基层单位由于“有预案，不演练；有队伍，不训练；有机构，不磨练”，遇有突发事件就容易将应急变成乱着急，使应急处置陷入被动局面。应急强调“急”，但不是乱着急，科学应急是有规范、讲程序、成系统，沉着冷静、充分准备应对突如其来的各类应急事件。

（三）将应急管理停留在本部门、本单位、本路段的局部观念。表现为部门单打独斗、信息沟通不灵、资源整合不强、路网关联不紧等不利于应急管理科学发展的现象，极大影响了整体路网及地区应急管理效能的充分发挥。必须要求