我国国际物流发展趋势

论我国国际物流现状及发展趋势

摘要：随着经济全球化和信息技术的不断发展，国际物流业已成为国际间商业

贸易的一种重要实现方式和必要手段，我国作为世界进出口贸易大国，国际物流方面的相关研究就显得很有必要，我国加入ＷＴＯ之后，我国国际物流业发展的趋势有所改善。 进入21世纪以来，中国物流业总体规模快速增长，物流服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。

关键词：国际物流、现状 、发展趋势

一．我国国际物流发展历史历程

从计划经济下的“储运”到改革开放中的“物流”，物流跟随中国经济发展的沿革完成了数次角色的转变。1979年,由当时国家物资总局局长李开信和副总局长余啸谷同志带团出席了日本国际物流会议,首次把“物流”概念引入国内,紧接着开展了一系列学术研究和交流活动，“物流”第一次走进中国； 1984年8月，国家计委柳随年副主任担任会长的“中国物流研究会”成立,成立大会收到李鹏总理的祝词，这是我国第一个以物流学科名字作为全国性学术组织名称的突破了部门界限的学术性组织，出现第一个学术组织； 1989年4月，中国物资经济学会在北京承办第八届国际物流会议,21个国家的代表团与会。这是我国第一次在国内召开国际性的物流

我国物流行业正处于发展初期阶段,在物流方面我们还存在很大的发展空间

现在早已进入了信息时代了 ,所谓的信息就是把你所需的产品通过信息渠道雇佣千里之外的生产基地加工后通过各种方式运输回来 ,而这里所指的运输就是物流 , 也就是说:“物流是信息产业的基石， 而物流则必须依托信息产业而发展 ,二者不可缺其一”。我们国家对物流产业早有意扶持 ,因为一个国家的物流体系发展如何, 则直接标示这这个国家的经济发展程度及速度。比方说：“国家七部委早在十多年前就为农副产品开出来绿色通道 ，而后有开始大力整治高速公路腐败问题， 而后有加大研制开发快速检测设备 ，等等。 这实际上就是为物流行业垫铺基石 。
目前我国的物流业正处于发展阶段，物流企业在商场中还没有得到充分的发展，实际上我国现在的物流体系还不健全，也比较的混乱 ，服务水平和服务质量参差不齐 ，诚信也不够 以至于许多大的公司都依然存在着自己的物流队伍 。但是我相信随着我国经济的发展，物流企业在不久的将来一定会成为我国商场上不可缺少和忽视的行业。相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，主要特点是：（1）企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪近年来，随着买方市场的

现在国际物流的发展趋势如何？

当前国际物流发展的新趋势新特点由于现代物流业对本国经济发展、国民生活提高和竞争实力增强有着重要的影响，因此，世界各国都十分重视物流业的现代化和国际化，从而使国际物流发展呈现出一系列新的趋势和特点： 1.国际物流系统更加集成化

传统物流一般只是货物运输的起点到终点的流动过程，如，产品出厂后从包装、运输、装卸到仓储这样一个流程，而现代物流，从纵向看：它将传统物流向两头延伸并注入新的内涵，即从最早的货物采购物流开始，经过生产物流再进入销售领域，其间要经过包装、运输、装卸、仓储、加工配送等过程到最终送达用户手中，甚至最后还有回收物流的全过程。从横向看：它将社会物流和企业物流、国际物流和国内物流等各种物流系统，通过利益输送、股权控制等形式将它们有机地组织在一起，即通过统筹协调、合理规划来掌控整个商品的流动过程，以满足各种用户的需求和不断变化的需要，争取做到效益最大和成本最小。国际物流的集成化，是将整个物流系统打造成一个高效、通畅、可控制的流通体系，以此来减少流通环节、节约流通费用，达到实现科学的物流管理、提高流通的效率和效益的目的，以适应在经济全球化背景下“物流无国界”的发展趋势。已经演变成一群物流企业与

我国国际物流现状及发展趋势分析

【摘要】 本文通过对国际物流基本概念和我国国际物流现状的描述，分析了今后我国国际物流发展的趋势。随着经济全球化和信息技术的不断发展，国际物流业已成为国际间商业贸易的一种重要实现方式和必要手段，我国作为世界进出口贸易大国，国际物流方面的相关研究就显得很有必要。

【关键词】 国际物流 现状 趋势

所谓国际物流，是国内物流的延伸和进一步拓展，是跨越国界的、流通范围扩大了的“物的流通”，是实现货物在两个或两个以上国家（或地区）间的物理性移动而发生的国际贸易活动。国际物流从本质上看是按照国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动和交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。

随着现代科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的不断加强，现代国际物流作为一种先进的国际间贸易实现的组织形式和管理理念，已经被广泛认为是降低物耗、提高劳动生产率以外的第三方利润源泉的实现方式，尤其是在我国加入WTO之后，我国面对着巨大的国际市场，如何充分利用我国现有资源，确定国际物流发展战略和方向，这都对我国国际物流的质量、效益、安全性和经济性提出了较高的要求。

一、我国国际物

目录

中 文 摘 要…………………………………………………………………………..4 1 绪论…………………………………………………………………………………5 1.1现代物流的概…………………………………………………………………5 1.2中国物流发展历程……………………………………………………………5 2 中国物流业的现状…………………………………………………………………6 2.1中国物流市场需求不断增长 2.2我国物流业发展处于粗放式扩张阶段 2.3我国第三方物流企业类型 2.4物流业促进了我国第三产业的发展3 中国物流市场的发展趋势 3.1电子物流……………………………………………………………………… 3.2物流规模和物流活动范围进一步扩大 3.2.1建立物流园区 3.2.2物流企业的兼并与合作 3.3第三方物流快速发展4我国物流业发展的问题…………………………………………………………... 4.1我国物流企业规模偏小 4.2我国物流企业增值服务弱 4.3现代物流信息系统尚未广泛应 4.4对物流行业的认识水平及政策透明度不够 4.5物流专业人才匮乏 4.6

目录

中 文 摘 要…………………………………………………………………………..4 1 绪论…………………………………………………………………………………5 1.1现代物流的概…………………………………………………………………5 1.2中国物流发展历程……………………………………………………………5 2 中国物流业的现状…………………………………………………………………6 2.1中国物流市场需求不断增长 2.2我国物流业发展处于粗放式扩张阶段 2.3我国第三方物流企业类型 2.4物流业促进了我国第三产业的发展3 中国物流市场的发展趋势 3.1电子物流……………………………………………………………………… 3.2物流规模和物流活动范围进一步扩大 3.2.1建立物流园区 3.2.2物流企业的兼并与合作 3.3第三方物流快速发展4我国物流业发展的问题…………………………………………………………... 4.1我国物流企业规模偏小 4.2我国物流企业增值服务弱 4.3现代物流信息系统尚未广泛应 4.4对物流行业的认识水平及政策透明度不够 4.5物流专业人才匮乏 4.6

摘 要

经济的信息化和全球化推动国际物流市场竞争方式从粗放式向集约化发展，我国物流企业应及时转变竞争观念，积极创新竞争策略，努力增创竞争新优势。我们应该从企业的各个方面进行创新，使物流企业的各个方面都达到世界的先进水平，增强竞争力。

关键词：策略；创新；技术；管理；服务；

目 录

第一章 我国现代物流企业安全运营的创新管理策略 ........................ 1

1.1.实施领导干部安全目标管理责任制 ........................................................ 1 1.2树立安全经营观念，促使安全与经营的协调统一 .......................... 1 1.3 建立合理规章制度，形成规范化的管理 .............................................. 1 1.4.加强监督，坚持安全检查制度和严格整改措施相结合 .............. 1 1.5.提高全体工作人员的素质加强安全教育 .............................................. 1

第二

我国多式联运发展现状及趋势

摘 要：分析我国多式联运的结构和现状，指出现阶段我

国多式联运中存在的问题，借鉴国外多式联运发展的经验，提出发展多式联运的对策。

关键词：多式联运；集装箱运输；问题；对策；现状

引言

集装箱多式联运是一种以实现货物整体运输最优化效益为目标的运输组织形式,目前已成为国际物流全程运输的主要形式。国际集装箱多式联运比例高达汉堡港铁路集输运比重高达运比重高达

20%，如德国

2%左

30%，荷兰鹿特丹港铁路集输

13%，多式联运的运输方式在中国仅占

右。作为世界上生产大国和消费大国之一,我国的集装箱多式联运必将成为满足日益增长的物流服务需求的关键。针对我国集装箱多式联运发展落后的现状，有必要对多式联运中出现的问题进行深入细致的研究，借鉴国外多式联运发展的先进经验，提出我国发展多式联运的措施。

随着我国经济的发展与对外开放步伐的加快，我国内陆多式联运与国际多式联运的要求也越来越强烈。无论是政府、学术界，还是实业界，都对多式联运的发展进行了各种探讨，并取得了很好的效果。

早在1962年，我国就提出了关于公路运输与水路运输联合运输的文件。随后，我又相继提出了关于公路与铁路联合运输、铁路与水路联合运输等相关文件。1989年3

我国多式联运发展现状及趋势

摘 要：分析我国多式联运的结构和现状，指出现阶段我

国多式联运中存在的问题，借鉴国外多式联运发展的经验，提出发展多式联运的对策。

关键词：多式联运；集装箱运输；问题；对策；现状

引言

集装箱多式联运是一种以实现货物整体运输最优化效益为目标的运输组织形式,目前已成为国际物流全程运输的主要形式。国际集装箱多式联运比例高达汉堡港铁路集输运比重高达运比重高达

20%，如德国

2%左

30%，荷兰鹿特丹港铁路集输

13%，多式联运的运输方式在中国仅占

右。作为世界上生产大国和消费大国之一,我国的集装箱多式联运必将成为满足日益增长的物流服务需求的关键。针对我国集装箱多式联运发展落后的现状，有必要对多式联运中出现的问题进行深入细致的研究，借鉴国外多式联运发展的先进经验，提出我国发展多式联运的措施。

随着我国经济的发展与对外开放步伐的加快，我国内陆多式联运与国际多式联运的要求也越来越强烈。无论是政府、学术界，还是实业界，都对多式联运的发展进行了各种探讨，并取得了很好的效果。

早在1962年，我国就提出了关于公路运输与水路运输联合运输的文件。随后，我又相继提出了关于公路与铁路联合运输、铁路与水路联合运输等相关文件。1989年3

我国多式联运发展现状及趋势

摘 要：分析我国多式联运的结构和现状，指出现阶段我

国多式联运中存在的问题，借鉴国外多式联运发展的经验，提出发展多式联运的对策。

关键词：多式联运；集装箱运输；问题；对策；现状

引言

集装箱多式联运是一种以实现货物整体运输最优化效益为目标的运输组织形式,目前已成为国际物流全程运输的主要形式。国际集装箱多式联运比例高达汉堡港铁路集输运比重高达运比重高达

20%，如德国

2%左

30%，荷兰鹿特丹港铁路集输

13%，多式联运的运输方式在中国仅占

右。作为世界上生产大国和消费大国之一,我国的集装箱多式联运必将成为满足日益增长的物流服务需求的关键。针对我国集装箱多式联运发展落后的现状，有必要对多式联运中出现的问题进行深入细致的研究，借鉴国外多式联运发展的先进经验，提出我国发展多式联运的措施。

随着我国经济的发展与对外开放步伐的加快，我国内陆多式联运与国际多式联运的要求也越来越强烈。无论是政府、学术界，还是实业界，都对多式联运的发展进行了各种探讨，并取得了很好的效果。

早在1962年，我国就提出了关于公路运输与水路运输联合运输的文件。随后，我又相继提出了关于公路与铁路联合运输、铁路与水路联合运输等相关文件。1989年3