广州动车段哪个动车所好

GSM-R在我国铁路通信系统中的应用

中铁十二局集团电气化工程有限公司 赵志刚

摘要：随着无线通信技术的发展,铁路专用通信的方式也发生着巨大的改变。作为铁路运输部门，列车调度员除了利用有线调度系统与车站值班员进行通信联络外，在许多场合，尤其是紧急情况下，需要通过无线通信设备与机车司机、运转车长进行信息传递，实现行车指挥、业务联络。当前我国铁路运输正在不断提高列车运行速度，增加行车密度，延长机车运行区间，因此对行车组织和安全保障提出了更高的要求，以铁路运输调度为主要目的列车无线调度通信系统，日益显示着其重要性。

关键词：无线通信技术；GSM-R系统；铁路应用

一、GSM-R系统概述

GSM-R(GSM for Railway)系统：GSM-R是一种基于目前世界最成熟、最通用的公共无线通信系统GSM平台上的、专门为满足铁路应用而开发的数字式的无线通信系统，针对铁路通信列车调度、列车控制、支持高速列车等特点，为铁路运营提供定制的附加功能的一种经济高效的综合无线通信系统。从集群通信的角度来看，GSM-R是一种数字式的集群系统，能提供无线列调、编组调车通信、应急通信、养护维修组通信等语音通信功能。GSM-R能满足列车运行速度为0-500km／小时的无线通信要

GSM-R在我国铁路通信系统中的应用

中铁十二局集团电气化工程有限公司 赵志刚

摘要：随着无线通信技术的发展,铁路专用通信的方式也发生着巨大的改变。作为铁路运输部门，列车调度员除了利用有线调度系统与车站值班员进行通信联络外，在许多场合，尤其是紧急情况下，需要通过无线通信设备与机车司机、运转车长进行信息传递，实现行车指挥、业务联络。当前我国铁路运输正在不断提高列车运行速度，增加行车密度，延长机车运行区间，因此对行车组织和安全保障提出了更高的要求，以铁路运输调度为主要目的列车无线调度通信系统，日益显示着其重要性。

关键词：无线通信技术；GSM-R系统；铁路应用

一、GSM-R系统概述

GSM-R(GSM for Railway)系统：GSM-R是一种基于目前世界最成熟、最通用的公共无线通信系统GSM平台上的、专门为满足铁路应用而开发的数字式的无线通信系统，针对铁路通信列车调度、列车控制、支持高速列车等特点，为铁路运营提供定制的附加功能的一种经济高效的综合无线通信系统。从集群通信的角度来看，GSM-R是一种数字式的集群系统，能提供无线列调、编组调车通信、应急通信、养护维修组通信等语音通信功能。GSM-R能满足列车运行速度为0-500km／小时的无线通信要

第1期(总第383期)

2006年1月　　　　　　　　　　内燃机车　　　　　　　　　　　

综述

我国铁路动车和动车组的发展(上)

乔英忍

(大连机车研究所,)

　　摘要:综述了从1958,对国内外铁路

,9个方面与国际先进水平的差距,5。简析了铁路动车和动车组国内、国际市场。

关键词:动车组;技术水平;发展阶段;分析;市场;差距;意见

中图分类号:U266　　文献标识码:A　　文章编号:100321820(2006)0120002206

B1型起动变矩器和B2型运转变矩器。箱内还设

1　我国铁路动车和动车组发展的几个阶段

我国铁路动车和动车组的发展已经经历了两

个阶段,目前正在向第三阶段过渡。1.1　发展的初始阶段

从1958年到20世纪80年代末期,是我国铁路动车和动车组发展的初始阶段,历经30余年。

1958年,四方机车车辆厂(以下简称四方厂)在大连机车车辆研究所(今中国北车集团大连机车研究所)、上海交大和集宁机务段协作下,自行设计、研制了我国首列双层液力传动内燃动车组,当时称为东风号双层摩托列车。该列动车组于1959年交付北京内燃机务段,在北京—天津间试运。

东风号内燃动车组由2节动车和4节双层客车编组而成。每节动车装有2台山西柴油机厂制造的坦克用B22300型高速四

高铁动车简单考试试题

理论测试题

姓名： 身份证号码： 得分：

请将正确答案填写在括号内：

1、2010年12月2日下午，原台湾当局领导人（ ）被移监到台北监狱服刑。其收容人编号为1020，与另一名收

容人同住一间面积约4平方米的舍房。

A、陈水扁 B、陈致中 C、李登辉

2、2010年广州亚运会中国金牌数为（ ）

A、198 B、199 C、200

3、2010年12月12日，（ ）开幕式在广州举行。

A、亚运会 B、亚残运会

4、人体最坚硬的部分是（ ）

A、指甲 B、牙齿 C、颅骨

5、“海市蜃楼”现象在不同时间内出现的影像不同，有时候影像呈正像，有时候影像呈倒像，请问呈倒像的是什

么时段（ ）？

A、下午时段 B、上午时段

6、用绳子梁桥高，在桥上将绳子4折垂直至水面，余3米，把绳子3折后，余8米，求桥高是（ ）米？

A、12米 B、15米 C、24米

7、一次师生座谈会，老师看学生，人数一样多，学生看老师，老师的人数是学生的3倍，问老师和学生个有多少

人？（ ）

A、老师3人 、学

我站在凉风习习的地铁里，心里却有点发慌，虽然空调的冷气十分充足，但我的头上却渗出了几滴冷汗。老妈、舅妈、婆婆和姥姥还在争论着一会儿的安排，我咽了咽口水，尝试让自己平静下来。

这事儿还得从几分钟前说起。我们一行人要赶去一个地铁站，我和舅妈在外面随便吃了点，早早地过去了，在约定的地方没有如约看老妈他们，舅妈便派我去打探敌情”。

我从凉爽的地铁站出来到炎热的街道上，转了好几圈，愣是连个人影都没看见。垂头丧气的溜达回去，一边走一边嘀咕：怎么这么久都没来？”回去后一眼就看见了像没事人似的老妈，我赶紧把地铁票给她，示意他们一起进站。

进了站一看时间，两点半了，我们的动车两点五十就开了！从我们现在在的地方到动车站有十几站，到站后还要取票。我们没经历过这件事，不清楚二十分钟能否做完这么多事，心里不由得打起鼓来。

婆婆不住的说：诶呀作文这次赶不上了，还是改签成下一班车吧。”她这么一说，我本来自信的不行，都怀疑起这件事情的可行性。舅妈为了安抚我们，刻意用坚定的语气说：不用担心这些啦，我们肯定能赶上的。”说罢还握了握拳，以表达自己内心的自信。老妈紧接着附和说：是是是，相信这一点！”

时间一分一秒的过去，距离动车离开

动车乘务员和动车餐吧乘务员培训内容

1. 客运人员在接班前、工作中有何要求。

客运人员在接班前，必须充分休息，保持精力充沛。严禁在接班前和工作中饮酒。

2. 通过线路时，有何安全要求？

通过线路时，应走天桥、地道、平过道，并严格执行“一停、二看、三通过”的制度，严禁钻爬车底、跨越车钩。 3. 顺线路行走时，有何安全要求？

顺线路行走时应走路肩，不走轨心、轨面和轨枕头，并随时警觉前后列车。禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路。小型机动车通过平过道时必须有人引导。 4. 安全工作坚持什么原则？ 坚持“安全第一，预防为主”的原则。 5. 《管规》对取送开水的安全有何要求？

取送开水时，水桶（壶）应有相应的防烫、防溢措施，暖水瓶应有防倒圈（架）。倒开水时，应接杯，不倒过满。 6. 《管规》对行李架上的物品有何安全要求？

行李架上的物品应摆放平稳、牢固。较重的物品、锐器、杆状物品及玻璃制品应放在座位下面。

7. 请简述车队对动车组乘务员更换值乘线路需注意哪些事项？ （参考答案）动车组乘务员更换值乘线路需注意：乘务作业时间、

乘务员特点、到开时刻（到开时刻、站停时间关系行车安全和旅客乘降秩序控制）、站顺及票价、停战要求、客流特点、旅客成分特点、站车关系、关

CRH5和谐号动车介绍

CRH5

CRH5

CRH5型动车组，全称为和谐号CRH5型电动车组。是中华人民共和国铁道部为中国铁路第六次大提速，向法国的阿尔斯通公司和中国北车集团的长春轨道客车股份有限公司订购的高速电动车组。CRH5型动车组技术引进自法国阿尔斯通公司的高速列车车型。

CRH5型动车组简介

和谐号CRH5型电动车组

CRH5型动车组是以法国阿尔斯通的Pendolino宽体摆式列车为基础，但取消了装设的摆式功能，车体以法国阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3动车组为原型。由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司（联合法国阿尔斯通）负责在国内生产。经中国铁道部证实“阿尔斯通已经同意将7项关键技术转移给中国方面”。

发展概况

2004年8月，铁道部展开为用于中国铁路第六次提速调图、时速200公里级别的高速动车组技术引进招标，阿尔斯通是中标厂商之一，获得了60组高速列车的订单。2004年10月所签定的合同下，合同总值6.2亿欧元。根据合同，阿尔斯通将7项高速列车的关键技术转让给中国厂商。阿尔斯

CRH5和谐号动车介绍

通公司提供3列车完全的样车（意大利组装）和6列可拆装的样车（以散件形式付运，由中方负责组装）。其余的51列经过技术转让在中国组装，会有65%国产部件安装

关于高铁、动车、快车及慢车

G是高铁，D是动车，T是特快，K是快速，Z是直达车，L是临时加开车，C城际动车，Y旅游列车，纯数字是普通慢车。

高铁一般在300km/h左右，最快也就350/h左右，测试时速达到480km/h，动车的驱动功率通常为几百千瓦至800千瓦左右，其行车速度通常在150～200 千米／小时。现代动车组的行车速度更有提高，最大行车速度可达300千米／小时左右。 直达特快140公里/小时以上。

特快控制在120—140公里/小时之间

普快和快速一般控制在80—100公里/小时之间 。

但是普快和慢车一般要让路，所以时间会很长，不能根据这个来计算时间的。

高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每

小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。

服务对象： 高速铁路的顾客对象多数以商务旅客为主。旅游游客是第二主要客户。 主要优势：

1）载客量高：高速铁路的优点是载客量非常高。虽然高速铁路的速度比不上飞机，但在距离稍短的旅程（650公里以下），高速铁路因为无需到通

第14章 车端连接

目 录

14.1 概要.......................................................................................................................................... 2

14.1.1 车端连接系统的作用 ................................................................................................... 2 14.1.2 车端连接系统的组成 ................................................................................................... 2 14.2 自动车钩缓冲装置 ...............................................................................................................

今天，我和爸爸、妈妈坐动车去乌鲁木齐市，妈妈提前从网上订的动车票，这是我第一次坐动车，所以很兴奋。

早上，我们一家三口来到三道岭站坐上大巴到哈密火车站，经过三道安检我们来到了候车厅。候车厅一楼标示着动车的车次和相应的等候区，找到了我们这趟车的等候区坐了下来。两侧有开水房和卫生间，我和爸爸去了卫生间，里面干干净净，出来洗手是感应的水龙头，手一伸就会出水很科学。

等到12：20分就开始检票，妈妈领着我经过检票，然后进去，动车8803就停在前面，找到了一号车厢，每个车厢门口都有一位列车员站着，提醒乘客动车门口与车站之间的缝隙要注意，我快步迈上去，慢点，小朋友！”列车员阿姨提醒我说。

到了车上，找到了我们的座位，爸爸把包放在了架子上，我和妈妈坐在挨着的两个座位上，爸爸坐在旁边的座位上。12：50分动车开动了，这时我仔细地站起来看着这个车厢，这个一号车厢作文是并列的两个座位一排，一行是4个座位，共有15列，可以做60人。

我瞅瞅这，瞧瞧那，车厢扶手可以调节靠后还是靠前，里面还有一个可以伸展开的小桌子，脚下有一个可以放脚的脚踏板，不用脚踏板时可以收缩回去。

我从玻璃窗向外望去，外面有大片的地，一片片的搭葡萄的架子一晃而过，书上说动车时速可达将近200公