朗逸6速手自一体驾驶技巧

手自一体的正确驾驶技巧

1、N档点火启动。接通电源，踩住刹车把档杆从P档拉到N档，再点火，之后挂入D档，放手刹并松刹车，缓加油起步。（这样可避免在P档点火后档位经过R档产生后向冲力，只有踩住刹车才能从P档摘出档位）

2、N档熄火驻车。车完全停住后，踩住刹车将档杆拉到N档，拉起手刹，熄火，再将档杆推入P档，松刹车。

3、N档暂时停车时的使用。暂时停车时，待车停稳，挂N档拉手刹。（经验：30秒以内的停车可以D档+刹车，30秒至1分钟的停车可以N档+刹车，1分钟以上的停车（如等红灯）则可以N档+手刹。）

4、绝对不可以N档滑行。

5、从前进状态切换到后退，或从后退状态切换到前进，都必须完全停住车，踩住刹车再进行切换档位操作。

6、下长坡时，应使用手动模式的低档前进（手动模式的档位不会自动升档位，但会根据速度降低自动减档），因此能很好保持速度，减少刹车的使用频率。

上陡坡时，应使用手动模式的低档位，爬坡更有力。

在市区拥堵状况一直低速行驶时，可以将档位放到手动模式的2档或3档，这样加速更快。

7、行驶中误挂入N档时，松油门降速，发动机转速回到怠速后，挂回D档。

8、牵引车时，将档位摘入N档，牵引速度不超过50KM/H，距离不超过50公里。

9、自动模式切换手动模式，直接从

手自一体的正确驾驶技巧

1、N档点火启动。接通电源，踩住刹车把档杆从P档拉到N档，再点火，之后挂入D档，放手刹并松刹车，缓加油起步。（这样可避免在P档点火后档位经过R档产生后向冲力，只有踩住刹车才能从P档摘出档位）

2、N档熄火驻车。车完全停住后，踩住刹车将档杆拉到N档，拉起手刹，熄火，再将档杆推入P档，松刹车。

3、N档暂时停车时的使用。暂时停车时，待车停稳，挂N档拉手刹。（经验：30秒以内的停车可以D档+刹车，30秒至1分钟的停车可以N档+刹车，1分钟以上的停车（如等红灯）则可以N档+手刹。）

4、绝对不可以N档滑行。

5、从前进状态切换到后退，或从后退状态切换到前进，都必须完全停住车，踩住刹车再进行切换档位操作。

6、下长坡时，应使用手动模式的低档前进（手动模式的档位不会自动升档位，但会根据速度降低自动减档），因此能很好保持速度，减少刹车的使用频率。

上陡坡时，应使用手动模式的低档位，爬坡更有力。

在市区拥堵状况一直低速行驶时，可以将档位放到手动模式的2档或3档，这样加速更快。

7、行驶中误挂入N档时，松油门降速，发动机转速回到怠速后，挂回D档。

8、牵引车时，将档位摘入N档，牵引速度不超过50KM/H，距离不超过50公里。

9、自动模式切换手动模式，直接从

手自一体变速箱驾驶基本技巧

1）加挡时的油门操作：以手动模式加挡时，通常保持油门开度不变，便可达到顺滑的升挡，电脑会自动计算给油量作出配合。只有一些早期的设计是需要在加挡后减小油门去配合的。

2）减挡要配合制动：连续减挡的动作要和制动同时进行。如果不加制动，只一味地减挡，不但变速箱未必会听话，就算它愿意执行，也容易对变速箱造成损伤。

3）磨合以及拉高速

每过段时间跑跑高速有助于恢复性能，减轻积碳的影响。其实我们没有必要刻意去跑高速，只要经常有机会以90公里以上行驶20公里，情况就会改观。

当你准备好银子，准备请回你的座驾驶时，别忘了选择车的初始公里数越小越好。少于100公里是符合要求，但是如果20公里以内最佳。这是因为前100公里是磨合的关键时期，我见过只有行驶4公里的新车。拿到新车后要做的是精心的磨合，这100公里最好在平坦没有堵车的条件下完成。这一阶段是粗磨，活塞表面还很粗造没有生成镜面，发动机生温快，要求冷却液一定符合要求，冬季要热车5分钟行驶。这一阶段要求运行平稳速度不能超过100公里，最好5挡70公里行驶，避免急加速，急制动。如果初期没有磨合好，则后期的磨合也无法弥补。 :)

自动挡车请使用普通模式。1

朗逸的Tiptronic 6挡手自动一体变速箱使用要点

Tiptronic, 要点, 变速箱, 自动

朗逸配备的Tiptronic 6挡手自动一体变速箱源自保时捷技术，被应用在辉腾、新奥迪A8、宝马7系等豪华车型上。这一变速箱最大的特点是兼备自动变速箱和手动变速箱的优点，还带有动态换档程序（DSP）和液压电子控制系统，各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。在实际的使用过程中，让整车“发挥”出强大的输出功率是它的一大功劳。在6档手自一体变速箱的辅助下，朗逸发动机在2000转左右已经能够输出超过85%的动力，3000转左右朗逸动力系统达到输出超过90%的动力。朗逸的两次动力爆发都恰好是在最常用的时候，尤其是在城市道路使用中会发现动力输出非常实用。

一、档位及功能

① P，驻车档。P 挡的作用有两点，一是使发动机与变速器脱离，二是把连接驱动轮的传动轴锁定在变速器壳上，从而强制锁定驱动轮。绝对禁止车轮转动时挂入P挡！那将毁坏变速器和传动系统！在P档档位时，可以启动或关闭发动机。长时间车辆停放时，请配合手刹使用。非P档，钥匙拔不下来！

② R，倒车档。

③ N，空档。N挡的作用也是使发动机与变速器脱离，但没有锁定传动轴的功能。在N档档位

一、档位介绍

所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。

先以本田新雅阁为例新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位：

P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）！

R代表倒车档，这个相信不用解释吧！

N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！

D表示前进档，这个档位下变速箱会在15档根据速度和油门情况自动切换

3同样是前进档，这个档位下变速箱在13档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！（具体它是如何避免的将在下文中做介绍）

2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！

1就是1档，此档时，变速箱就在一档。这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：）

其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。

S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发

基本参数 车型名称： 朗逸 2009款 2.0L 自动品悠版 朗逸 2009款 2.0L 自动品悠版 朗逸 2009款 2.0L 手动品悠版 朗逸 2009款 2.0L 手动品悠版 11.68万 上海大众 紧凑型车 2.0L 120马力 L4 5挡手动 4608*1743*1465 4门5座三厢车 191 10.9 - - - 7.8 两年或6万公里 朗逸 2009款 2.0L 手动品悠版 4608 1743 1465 2610 - - - 1283 三厢车 4 5 55 472 朗逸 2009款 2.0L 手动厂商指导价(元)： 12.88万 厂商： 级别： 发动机： 变速箱： 上海大众 紧凑型车 2.0L 120马力 L4 6挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4608*1743*1465 车身结构： 4门5座三厢车 最高车速(km/h)： 185 官方0-100加速(s)： 实测0-100加速(s)： 实测100-0制动(m)： 实测油耗(L)： 11.7 - - - 工信部综合油耗8.6 (L)： 整车质保： 车身 长度(mm)： 宽度(mm)： 高度(mm)： 轴距(mm)： 前轮距(mm)： 后轮距(mm)： 最小离地间隙(mm)：

如何使用手自一体车的手动功能（转自汽车之家）

前些时间和身边的朋友们聊天，聊到关于手动模式换挡的时候发现他们都存在一个“通病”，他们的车普遍都是目前主流的手自一体变速箱，而所有人几乎永远都在使用D挡开车，根本不清楚手动模式这事儿。我问为什么，他们回答的答案几乎都是类似的，不会用、不敢用，带着以上这些困惑，本期汽车实用手册就和大家聊聊手动模式这件事，希望借助这篇文章让网友们对于手动模式的使用和用途有更深入的了解。

● “手动换挡模式”的设计初衷/作用

既然自动变速箱是在手动变速箱之后诞生的，想舒适、便利一些，就选自动挡，想随心所欲、感受更多的驾驶乐趣，就选手动挡，为什么还要设计手自一体变速箱？大家都知道手动挡车型因为可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快淋漓的感觉，运动感十足，非常富有驾驶乐趣。

传统的自动变速箱虽然在操作性、行驶舒适性上占有优势，却不具备手动挡车型那样随心所欲的能力，能不能有兼顾两者优点的变速箱呢？手自一体变速箱就是在这种情况下诞生了。它在具备自动升降挡功能的同时，还具备模拟手动升降挡的功能，它的出现使得更多车型不必受限于传统的自动挡的束缚，让驾驶者也能拥有手动换挡般的换挡自由度及驾驶乐趣，重要的是，在车

典型机电一体化系统之机械手

机械手技术涉及到力学、机械学、电气液压技术、自动控制技术、传感器技术和计算机技术等科学领域，是一门跨学科综合技术。由以下结构：执行机构——驱动-传动机构——控制系统——智能系统——远程诊断监控系统，五部分组成。机械手的设计构想是以人的手为基础，以机械拉来实现人的动作，它的动作由以下四部分来实现：1、自由度的旋转 2、肩的前后动作 3、肘的上下动作 4、腕(手)的动作

驱动-传动机构与执行机构是相辅相成的，在驱动系统中可以分:机械式、电气式、液压式和复合式，其中液压操作力最大。控制系统采用西门子PLC控制。运动形式:动力臂有旋转(300°)、前后、上下三自由度运动，均由三个液压伺服系统控制(其中旋转系统为开环控制，其它两系统均为具有位置及动压反馈的闭环系统。)结构图如下

工业机械手性能概要

工作压力 130 bar 冷却系统启动油温 40℃，安全阀开启压力 210 bar油温最高许用温度 60℃，最大输出流量 87 L/min，电机功率 22 KW，电机转速 1450 转/min，负载能力 30~600 Kg，工作频率 250~300 次/h，最大工作范围 6~8 m，许用超载 20%<额定负载。

工业机械手的结构是

典型机电一体化系统之机械手

机械手技术涉及到力学、机械学、电气液压技术、自动控制技术、传感器技术和计算机技术等科学领域，是一门跨学科综合技术。由以下结构：执行机构——驱动-传动机构——控制系统——智能系统——远程诊断监控系统，五部分组成。机械手的设计构想是以人的手为基础，以机械拉来实现人的动作，它的动作由以下四部分来实现：1、自由度的旋转 2、肩的前后动作 3、肘的上下动作 4、腕(手)的动作

驱动-传动机构与执行机构是相辅相成的，在驱动系统中可以分:机械式、电气式、液压式和复合式，其中液压操作力最大。控制系统采用西门子PLC控制。运动形式:动力臂有旋转(300°)、前后、上下三自由度运动，均由三个液压伺服系统控制(其中旋转系统为开环控制，其它两系统均为具有位置及动压反馈的闭环系统。)结构图如下

工业机械手性能概要

工作压力 130 bar 冷却系统启动油温 40℃，安全阀开启压力 210 bar油温最高许用温度 60℃，最大输出流量 87 L/min，电机功率 22 KW，电机转速 1450 转/min，负载能力 30~600 Kg，工作频率 250~300 次/h，最大工作范围 6~8 m，许用超载 20%<额定负载。

工业机械手的结构是

用友T3-用友通标准版财务业务一体化的练习题

前提：这个是用友T3-用友通标准版财务业务一体化的练习题，也是给客户的测试题，此份练习题可以作为员工的考试题。

一、 总体说明

１、志诚家具公司为一般纳税人的工业企业，增值税率17%，适用新企业会计制度，其主营业务为生产加工家具，2007年年１月１日开始启用标准版10.１，涉及模块：除老板通、移动商务以我的所有模块，启日期为07年1月1日。

２、操作员：张三 账套主管 主要为凭证的审核人员

李四 日常业务操作人员，全模块操作权限，除凭证审核以外 ３、存货有分类，客户、供应商无分类，无外币核算业务。 ４、会计科目编码方式：4222，其他为默认。

二、期初设置 （一）、公共档案

1、部门：１、财务部 ２、办公室 ３、采购部 ４、销售部 ５、生产车间 2、职员：001 张三 财务部 002 赵浩 办公室 003 李明 采购部 004 王强 销售部 005 刘华 生产车间

3、结算方式：１现金 ２现金支票 ３转账支票 4、存货分类：01 原材料 02 库存商品 03 其他

5、存货档案：原材料类（01） 编码 代码 名称 计量单位 税率 属性 01001 mc 木材 吨 17% 外购、生产耗用