钻井平台桩腿焊接后探伤采用的是
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钻井平台桩腿齿条焊接工艺
钻井平台桩腿齿条焊接工艺
焊接评定——母材——焊材——定位方式——坡口形式——组对—— 预热——焊接——焊后加热保温——焊后焊缝检测探伤——缺陷修补
焊接前工艺的准备
自升式钻井平台主要用来满足海上石油和天然气的勘探、开采工程 的作业需要。桩腿是钻井平台的最大部件之一,对升井平台的使用 寿命起着决定性的作用,其关键是焊接质量及尺寸精度的控制。
自升式钻井平台焊接结构中,每个桩腿有三根齿条,桩腿齿条的焊 接结构有其自身显著的特点,在焊接上存在着钢板厚度大、母材强 度高、焊后要求变形小等特点。
桩腿母材及焊材
齿条母材为ASTM A514 GR.Q,厚度为127mm和152mm两种规格,以 后会发展到200mm以上厚度。材料屈服极限为690MPa,抗拉强度 770/931MPa,纵向冲击在-40℃时不低于34J。
焊接材料的选取,选择与母材强度相匹配的焊条,等强匹配原则。
定位方式:
不论是主弦管与齿条的焊接,还是齿条与齿条的焊接,都是在专门 设计的胎架中进行焊接的。 胎架的作用主要有三点:
1.起焊前定位齿条及弦管的作用;2.胎架与齿条的间隙用来调整;3. 夹紧工件,焊接过程中限制焊件变形;
齿条对接焊接:
焊前的组对在特殊加工制造的胎架上完成,起到定位限制变形的作
海洋平台结构的焊接
海洋平台结构的焊接
随着海洋事业的发展,海洋石油开发逐渐由浅海向深海发展,由温暖海区向低温寒冷海区发展。海洋平台要经受各种气候条件和风浪的袭击,遭受海水的腐蚀,工作环境非常苛刻。其次,结构大型化趋势显著,结构复杂,焊接工作量大,节点焊接本来就很困难,加之应力集中程度高,其结构处于更危险的状态,且随着结构大型化,导致构件厚度增加,其破坏的危险性也就愈来愈大,因此在海洋平台修理时,对结构焊接的要求也越来越高。下面.根据我司修理“南海2号”“南海5号 “南海6号 等海洋平台结构修理的成功经验,总结其结构修理时的焊接要求和焊接方法如下,以供同行参考使用。
一、海洋平台结构焊接的特点
1 为了防止冷裂缝和提高热影响区的韧性,多采用低氢型和超低氢型碱性焊条。 2 焊接热量输入通常限制在40—50kJ/era的范围,以确保焊接接头的韧性和抗脆断性。 3 厚板焊件,一般焊前需预热,以防止裂纹发生。
4 管节点和关键部件焊后还需要进行热处理,以消除焊接残余应力。 5 管件桁架结构大多采用全位置、全熔透、多层多道手工焊接。
6 承受交变应力的管节点和关键构件的角焊缝还需磨修或熔修,以修整焊缝和消除表面缺陷,减少应力集中,提高疲劳寿命。
二 对焊缝金属和焊接接头
脚手架平台牛腿计算
1脚手架工字钢计算
建模:脚手架的荷载按照12KN/m以及12.6Kn/m的线性荷载加载,脚手架支架用I36
应力图
最大应力为166Mpa 位移图
最大位移31mm
2 预埋牛腿计算
2.1 牛腿设计
受力最大的牛腿反力如下:
牛腿下部所受的剪力V=88.5KN,N=136KN,M=21.3KN.m,牛腿用锚筋为8根φ20螺纹钢,锚板与锚筋之间用锥形套筒连接,牛腿与锚板之间为10mm双面角焊缝。
2.2牛腿下部锚筋
⑴ 锚固深度
根据《建筑施工计算手册》(第8章模板工程),锚固强度按下式计算: F=
??d?h??b
F
??d???b?锚固深度计算时,应考虑一定的安全度:
h?式中:
F—锚固力,即作用于锚筋上的轴向拔出力(N); d—锚筋直径(mm);
h—锚筋在混凝土中的锚固深度(mm);
??b?—混凝土与锚筋的容许粘结强度(N/mm2)
,取2.0N/mm2;
作用位置及锚筋布置见图如下:
假设以牛腿最下面一排锚筋为转动铰,通过力矩平衡计算的F1=54KN,F2=35.8,F3=17.9,以最大拉力计算锚固深度,则h?长度全部取 30cm
⑵ 锚筋抗剪计算
54000=215mm,按规范要求锚筋
3.14?20?2?2.0AS?V?0.
脚手架平台牛腿计算
1脚手架工字钢计算
建模:脚手架的荷载按照12KN/m以及12.6Kn/m的线性荷载加载,脚手架支架用I36
应力图
最大应力为166Mpa 位移图
最大位移31mm
2 预埋牛腿计算
2.1 牛腿设计
受力最大的牛腿反力如下:
牛腿下部所受的剪力V=88.5KN,N=136KN,M=21.3KN.m,牛腿用锚筋为8根φ20螺纹钢,锚板与锚筋之间用锥形套筒连接,牛腿与锚板之间为10mm双面角焊缝。
2.2牛腿下部锚筋
⑴ 锚固深度
根据《建筑施工计算手册》(第8章模板工程),锚固强度按下式计算: F=
??d?h??b
F
??d???b?锚固深度计算时,应考虑一定的安全度:
h?式中:
F—锚固力,即作用于锚筋上的轴向拔出力(N); d—锚筋直径(mm);
h—锚筋在混凝土中的锚固深度(mm);
??b?—混凝土与锚筋的容许粘结强度(N/mm2)
,取2.0N/mm2;
作用位置及锚筋布置见图如下:
假设以牛腿最下面一排锚筋为转动铰,通过力矩平衡计算的F1=54KN,F2=35.8,F3=17.9,以最大拉力计算锚固深度,则h?长度全部取 30cm
⑵ 锚筋抗剪计算
54000=215mm,按规范要求锚筋
3.14?20?2?2.0AS?V?0.
爱抖腿是病吗?是内心焦虑的体现
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爱抖腿是病吗?是内心焦虑的体现
俗话说:“男抖穷,女抖贱。”然而,有的人就是喜欢抖腿,抖起来可以地动山摇,可以惹怒邻座。肖小姐就说,自己丈夫很喜欢抖腿。“他几乎无时无刻 都在抖,我真的怀疑这是种病。”对此,专家指出,喜欢抖腿算是一种坏习惯,而有些人依赖这类小动作来缓解焦虑,结果往往演变成不做这些动作就会更加焦虑。 抖腿、转笔、打响指 都是缓解焦虑的坏习惯
肖小姐称,恋爱时她便发现丈夫有抖腿习惯,她一直督促他改掉这个坏毛病。“小时候就听老人说,男抖穷,女抖贱,我确实觉得抖腿不好。”肖小姐说,虽然丈夫也有意识地努力改掉这个坏习惯,但习惯形成已久,现在虽然减少了抖腿,但有时还是会不自觉地抖。 对此,神经科和心理科专家均表示,“男抖穷,女抖贱”的说法虽然不可取,但抖腿确实不是个好习惯,应及时纠正。武警广东省总队医院神经外科副主任医生姚 雪峰称,从神经学的角度说,一般的抖腿并不能盲目定义为疾病,它更多的是一种行为习惯。类似的行为习惯,还包括有的人喜欢转笔、不停打响指,都是不好的习 惯。
钻井平台轮机辅助机械
教材、教案模块举例 1. 培训对象:
1.1. 入职新员工; 1.2. 学历:
2. 培训内容:钻井平台轮机辅助机械 3. 培训课时: 3.1. 理论培训:16小时 3.2. 实操训练:8小时 4. 了解内容:
4.1.净油机的基本结构和工作原理 4.1.1 离心式分水净油机的基本结构;
Alfa Laval MMB304离心式净油机主要包括程序部分和驱动部分。它被电动机驱动。分油机机械部分包括底部、顶部和外盖组成。底座下装有减振垫。 分油机的底部包括水平驱动装置由电机通过皮带驱动分离桶运转的底部也包括齿轮油箱、刹车和一个旋转指示器。
顶部和外盖包括分油机程序部分、进口管、出口管等。燃油在分离盘中被净化。在垂直传动杆的作用下,分离盘在顶部和外盖的空间内以高速旋转。 4.1.2 净油机的主要部件: 1、进、出口装置 进出口装置包括以下部件: 进口管、出口管、重力整定环
带有排渣装置的分离盘由下列部件组成:盘体和分离盘上盖通过大锁环被连接在一起。分离盘内部有分配锥形体、分配器和分离片。分离片被分离盘上盖压紧。
4.1.3 离心式净油机工作原理:
工作原理是:让需净化的油进人分油机中作高速旋转,密度较大的水滴和机械杂质所受的离心力最大,被甩
T91钢焊接接头的超声波探伤
T91钢焊接接头的超声波探伤,电厂焊接~
实践经验无损检测
T91钢焊接接头的超声波探伤
杨建华
(河南第一火电建设公司,平顶山 467031)
UltrasonicDetectionofWeldingJointsofT91Steel
YANGJian2hua
(HenanNo.1ThermalPowerConstructionCompany467031 中图分类号:TG115.28 文献标识码:B 文章编号()082 T91(ASTMA2132T91),是在T9(9Cr2、、T9钢,是美国。其高温强度因合金元素碳化物的析出硬化而得到改进,在600℃时,仍有较好的高温强度与蠕变性能,并且具
cL
=
cS1
=
cS2
(2)
α—式中 ——探头入射角
cL———探头纵波声速
β——碳素钢中的横波折射角1—
cS1———碳素钢的横波声速
有良好的抗氧化性能,其在电站锅炉受热面的应用也越来越广泛。因其声学性能和普通钢材有较大的差异,有必要对其焊接接头的超声波探伤进行探讨,以便发现其变化规律,提高检验的准确性。
β——T91钢中的横波折射角2—
cS2———T91钢的横波声速
从上式可以看出,对同一个探头,α和cL不变,
待检焊接接头和试块的横波声速不同,将导致β1和β2不同,
钻孔灌注桩桩端后注浆的质量控制
钻孔灌注桩桩端注浆
建筑科技与管理
2 1 7月 0 0年
钻孔灌注桩桩端后注浆的质量控制岳淼 (河南省省直机关建筑设计所河南郑州 4 00 ) 503【要】摘灌注桩后注浆工艺极大的提高了每立方米桩体积提供的承载力,由于其作用机理复杂,但注浆效果受地层土质、施工设备、工施 工艺、浆液性质的影响很大。本文针对影响注浆效果的几个主要因素从作用机理出发进行了分析,并提出了针对性的质量控制观点。 【关键词】浆工艺;注质量控制Qu lyCo to fB rdPl otGruig ai nr l oe i P s o t t o e ny肘 ∞
( nnpoic uhri rhtc r einIstt Z egh u H n n 5 03 Hea rv eatoie A ci t eD s tue hnzo ea 4 00 ) n ts eu g ni
【 bt c】i o r tg r t c ae e o .e vib r uim t i e n pcy bt eas oi ehn mocr A s atPe sGo i e li r s t l aalp b e r f l ba g aa t,u bcue ftm cai fo— r
海上石油钻井平台油污制度研究
海上石油钻井平台油污法律制度研究
摘 要
随着科学技术的进步,人类的海上活动范围日益扩大,形式多样。与此同时,也产生了诸多问题。比较突出的即是海洋石油污染。船舶油污和海上石油钻井平台造成的油污尤为明显。在国际上,海洋油污方面,有关船舶油污的立法比较齐全,损害赔偿的民事责任制度也走在了前面,在解决国际间海洋油污损害赔偿方面起着关键作用。但是反观海上石油钻井平台这一油污的重要来源,法律上的规定是比较滞后的,这极不利于海洋环境的保护和对油污损害的控制,是值得我们研究和探讨的重要方向。本文围绕建立海上石油钻井平台油污损害赔偿制度展开,全文除引言和结论共分为四章。
本文第一章对海上油污损害进行了简单的介绍,将海上油污损害分成两类,并分析了海上油污的危害性。
本文第二章梳理了涉及海上石油钻井平台油污损害的相关立法,包括国际上和国内的,以为后面章节的分析提供法律依据。
本文第三章以康菲石油钻井平台漏油事件为切入点,重点剖析了康菲石油污染案的相关法律问题。在此基础上引出第四章:我国海上石油钻井平台油污损害赔偿法律制度的构建。
本文第四章提出我国建立海上石油钻井平台油污损害赔偿制度的基本内容,具体包括:主体、归责原则、损害赔偿范围、责任限制、强制责任保险和基金
在海上钻井平台上生活是什么样的体验
在海上钻井平台上生活是什么样的体验
我把家建在海上,那冰蓝色的液体,注定了我一生的漂泊。--安徒生作为一名海洋石油钻井工程师,这基本上
算是一个隐藏职业吧。
是吧,或许你听都没听说过。我们在海洋上立足,靠的是海洋钻井平台,这是一个神奇得地方,她一直挂着孤傲面纱。她很高傲,不是你想上就能上的,她很霸气,不是想来就能来想走就能走的。毕竟隔海相望,你一脸茫然,一眼望不到边,我在这头,陆地在那
头。
(多图预警!图片均为作者拍摄。)
说起我们的工作体验。
可能你不知道我们是坐直升机上下班的。
你也不知道在360°海景房看海看到吐的是什么感觉。你或许都没敢尝试过一个月或者更长时间脱离手机。或许你看过去年上映的电影《深海浩劫》。这部电影我们是当安全教育片来看的,由此可以看得出电影中的情节多贴近我们的生活,里面的情节让感到我很熟悉,当然除了爆炸。
如果你想一个月脱离手机,钻井平台绝对是一个好去处。
如果你想吃一个月的自助餐,钻井平台绝对是一个好去处。
如果你想脱离城市的雾霾、无聊的广告电视剧、脱离明星咨询与新闻联播、脱离身边的烦人精,钻井平台绝对是一个好去处。不
妨我在这里做出一个提问,如果有机会能长时间的面对大海。
试想当你看着大海,你会想些什么?你会想些什么呢?一、从陆地到海上