斜齿圆柱齿轮的模数

一、斜齿圆柱齿轮齿廓曲面的形成

渐开线直齿齿廓曲面的生成原理如图5-33a 所示，发生面S在基圆柱上作纯滚动时，其上与基圆柱母线平行的直线KK所展成的渐开面即为直齿轮的齿面。

(a) (b) (c)

图 5-33

斜齿轮的齿面形成原理如图5-34a所示，发生面S沿基圆柱纯滚动时，其上一条与基圆柱母线呈βb角的直线KK所展成的渐开螺旋面就是斜齿轮的齿廓曲面。

(a) (b) (c)

图 5-34

一对直齿轮啮合时，齿面的接触线与齿轮的轴线平行（图5-33b），而一对斜齿轮啮合时，齿面接触线是斜直线（图5-34b），接触线先由短变长，而后又由长变短，直至脱离啮合。渐开螺旋面与齿轮端面的交线仍是渐开线，它与同轴线的任一圆柱面的交线为螺旋线，见下图。

不同圆柱面上的螺旋角不同，基圆柱上的螺旋角βb为：

式中：L为螺旋

一、斜齿圆柱齿轮齿廓曲面的形成

渐开线直齿齿廓曲面的生成原理如图5-33a 所示，发生面S在基圆柱上作纯滚动时，其上与基圆柱母线平行的直线KK所展成的渐开面即为直齿轮的齿面。

(a) (b) (c)

图 5-33

斜齿轮的齿面形成原理如图5-34a所示，发生面S沿基圆柱纯滚动时，其上一条与基圆柱母线呈βb角的直线KK所展成的渐开螺旋面就是斜齿轮的齿廓曲面。

(a) (b) (c)

图 5-34

一对直齿轮啮合时，齿面的接触线与齿轮的轴线平行（图5-33b），而一对斜齿轮啮合时，齿面接触线是斜直线（图5-34b），接触线先由短变长，而后又由长变短，直至脱离啮合。渐开螺旋面与齿轮端面的交线仍是渐开线，它与同轴线的任一圆柱面的交线为螺旋线，见下图。

不同圆柱面上的螺旋角不同，基圆柱上的螺旋角βb为：

式中：L为螺旋

同济大学《机械设计》 第7节 标准斜齿圆柱齿轮的强度计算 一． 齿面接触疲劳强度计算 1. 斜齿轮接触方式 2. 计算公式 校核式： ?H?ZEZH 设计式： KFtu?1???H?bd1??u????23. 参数取值说明 2KT1u?1?ZEZH?d1?3?d??u????H?1) ZE---弹性系数 2) ZH---节点区域系数 3) ??---斜齿轮端面重合度 4) ?---螺旋角。斜齿轮：?=80～250；人字齿轮?=200～350 5) 许用应力：[?H]=([?H1]+[?H2])/2?1.23[?H2] 6) 分度圆直径的初步计算 在设计式中，K等与齿轮尺寸参数有关，故需初步估算： a) 初取K=Kt 2b) 计算dt dt1? 32KtT1u?1?ZEZH??du????H?????c) 修正dt d1?dt13KKt二． 齿根弯曲疲劳强度计算 1. 轮齿断裂 KFtYFaYsaY??F????F?2. 计算公式校核式： bmn?? 设计式： 2KT1Y?cos2?YFaYsamn?3??F??dz12??3. 参数取值说明 1) YFa、YSa---齿形系数和应力修正系数。Zv=Z/cos3??YFa、YFa

斜齿圆柱齿轮的参数及几何尺寸计算 （转载） karl design 2011-0阅读

7-18 被转藏： 数：1 公众原文 公开 来源

修改 如何标记批注?

、 BD=CE,所以有：

、

>>法面压力角和端面压力角的关系<<

... (9-9-03) 4.齿顶高系数及顶隙系数 齿顶高系数及顶隙系数： 齿顶高系数及顶隙系数

无论从法向或从端面来看，轮齿的齿顶高都是相同的，顶隙也是相同的，即 5.斜齿轮的几何尺寸计算 斜齿轮的几何尺寸计算：只要将直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算公式中的各参数看作端面参 斜齿轮的几何尺寸计算 数，就完全适用于平行轴标准斜齿轮的几何尺寸计算，具体计算公式如下表所示： 名 称 d db ha hf h da a 符 号 公 式

分度圆直径 基圆直径 齿顶高 齿根高 全齿高 齿顶圆直径 中心距

d=mz=(mn/cosβ)z db=dcosαt ha=h*anmn hf=(h*an+c*n)mn h=ha+hf(2h*an+c*n)mn da=d+2ha a=(d1+d2)/2=mn(z1+z2)/2cosβ

从表中可以看出，斜齿轮传动的中心距与螺旋角 β 有关。当一对斜齿轮的模数、齿数一定时，

课程设计说明书题目：

二级学院

年级专业

学号

学生姓名

指导教师

教师职称

目录

第一部分绪论 (1)

第二部分课题题目及主要技术参数说明 (1)

课题题目 (1)

主要技术参数说明 (1)

传动系统工作条件 (1)

传动系统方案的选择 (2)

第三部分减速器结构选择及相关性能参数计算 (2)

减速器结构 (2)

电动机选择 (2)

传动比分配 (3)

动力运动参数计算 (3)

第四部分齿轮的设计计算 (4)

齿轮材料和热处理的选择 (4)

齿轮几何尺寸的设计计算 (4)

齿轮的结构设计 (8)

第五部分轴的设计计算 (10)

轴的材料和热处理的选择 (10)

轴几何尺寸的设计计算 (10)

按照扭转强度初步设计轴的最小直径 (11)

轴的结构设计 (11)

轴的强度校核 (14)

第六部分轴承、键和联轴器的选择 (16)

轴承的选择及校核 (16)

键的选择计算及校核 (17)

联轴器的选择 (18)

第七部分减速器润滑、密封及箱体主要结构尺寸的计算 (18)

润滑的选择确定 (18)

密封的选择确定 (18)

减速器附件的选择确定 (19)

箱体主要结构尺寸计算 (19)

第八部分总结 (20)

参考文献 (21)

小时，空载启动，工作期限为八年，每年工作280天；检修期间隔

为三年。在中小型机械厂小批量生产。

传动系

第期总第年

期月

农业科技与装备

习

大模数直齿圆柱齿轮精锻模具的设计李,

涛,,

辽宁职业学院辽宁铁岭

摘要利用积极摩擦一步成形的工艺方案设计大模数直齿圆柱齿轮精锻模具以工业纯铅为试样进行试验结果表明利用积极摩

擦作用和新型飞边结构形式能够有效保证直齿圆柱齿轮精锻时齿腔充满但同时增加关键词锻造模具大模数直齿圆柱齿轮精锻积极摩擦作用飞边结构中图分类号分

,

变形力

文献标志码

文章编号

一

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吕

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职。一

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化

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〔

、

传统的直齿圆柱齿轮加工是采用切削工艺在专用的机床上对每个齿形逐一加工加工时间长生产,,

率难以提高同时造成大量的材料浪费因此提出直,

。

,

齿圆柱齿轮精锻工艺方案许精加工余量的锻造工艺。

’

。

齿轮精锻是指经锻造而,

成的齿轮件的齿面不需机加工即可使用或仅留有少

在精锻工艺中往往由于。

,

材料的角部难以充满而导致产品不合格本试验针对

大模数减速小齿轮提出利用积极摩擦作用精锻直齿圆柱齿轮保证齿腔充满的工艺方案以期为直齿圆,、

一普通精锻图〕

一积极摩擦精锻

一凸模

一四模

种齿形件精锻工艺示意图川

柱齿轮精锻工艺的实际应用提供参考

。

由因区,

积极摩擦作用基本原理金属塑性加工中坯料与凹模侧壁总是存在一定,

上挤出致使,

,

区齿腔下

机械设计

课程设计说明书

设计题目 圆锥-圆柱齿轮减速器

机械工程学院 机械制造与自动化专业

班级机械制造与自动化

设计人 沈林

指导老师 黄莺

完成日期 2010年7月1日

目录

设计任务书……………………………………………………3 传动方案的拟订及说明………………………………………3 电动机的选择…………………………………………………3 计算传动装置的运动和动力参数……………………………5 传动件的设计计算……………………………………………7 轴的设计计算………………………………………………..16 滚动轴承的选择及计算……………………………………..38 键联接的选择及校核计算…………………………………..42 联轴器的选择………………………………………………..43 减速器附件的选择…………………………………………..44 润滑与密封…………………………………………………...44 设计小结……………………………………………………...44 参考资料目录………………………………………………...45

设计计算及说明 一、 设计任务书设计一用于带式运输机上的圆锥圆柱齿轮减速器，已知带式运输机驱动卷筒的圆周力(牵引力)F=2100N,带速 v=1.3m/s,

机械设计

课程设计说明书

设计题目 圆锥-圆柱齿轮减速器

机械工程学院 机械制造与自动化专业

班级机械制造与自动化

设计人 沈林

指导老师 黄莺

完成日期 2010年7月1日

目录

设计任务书……………………………………………………3 传动方案的拟订及说明………………………………………3 电动机的选择…………………………………………………3 计算传动装置的运动和动力参数……………………………5 传动件的设计计算……………………………………………7 轴的设计计算………………………………………………..16 滚动轴承的选择及计算……………………………………..38 键联接的选择及校核计算…………………………………..42 联轴器的选择………………………………………………..43 减速器附件的选择…………………………………………..44 润滑与密封…………………………………………………...44 设计小结……………………………………………………...44 参考资料目录………………………………………………...45

设计计算及说明 一、 设计任务书设计一用于带式运输机上的圆锥圆柱齿轮减速器，已知带式运输机驱动卷筒的圆周力(牵引力)F=2100N,带速 v=1.3m/s,

基于UG的标准斜齿圆柱齿轮及变位齿轮的参数化建模

所 在 学 院 机械工程学院 专 业 名 称 机械设计制造及其自动化 年 级 二零一零级 学

生

姓

名

、

学

号

指导教师姓名、职称 讲师 完 成 日 期 二零一零年五月

摘要

摘 要

齿轮是机械行业中被广泛应用的零件之一，齿轮轮齿的精确三维造型被视为齿轮机械动态仿真、NC加工、干涉检验以及有限元分析的基础。但在UG7.0软件上并没有专门的模块，所以本文详细阐述的是在UG7.0平台上建立斜齿圆柱齿轮及变位齿轮三维模型的新方法。

由于斜齿轮的轮廓线不是标准曲线，想实现齿轮造型的精确建模有一定的难度。斜齿轮常用的成型方法是扫掠成型法，但此方法实现的建模不准确。为了改变这种缺点，本论文提出了通过建立渐开线、齿根过渡曲线对称方程，精确计算出了分界齿数与曲线起始、终止角度，以自由形式特征

基于UG的标准斜齿圆柱齿轮及变位齿轮的参数化建模

所 在 学 院 机械工程学院 专 业 名 称 机械设计制造及其自动化 年 级 二零一零级 学

生

姓

名

、

学

号

指导教师姓名、职称 讲师 完 成 日 期 二零一零年五月

摘要

摘 要

齿轮是机械行业中被广泛应用的零件之一，齿轮轮齿的精确三维造型被视为齿轮机械动态仿真、NC加工、干涉检验以及有限元分析的基础。但在UG7.0软件上并没有专门的模块，所以本文详细阐述的是在UG7.0平台上建立斜齿圆柱齿轮及变位齿轮三维模型的新方法。

由于斜齿轮的轮廓线不是标准曲线，想实现齿轮造型的精确建模有一定的难度。斜齿轮常用的成型方法是扫掠成型法，但此方法实现的建模不准确。为了改变这种缺点，本论文提出了通过建立渐开线、齿根过渡曲线对称方程，精确计算出了分界齿数与曲线起始、终止角度，以自由形式特征