中国铁路干线的分布格局图

地理

中國鐵路幹線的分佈（圖）

五縱

京滬線

京-津-冀-魯蘇-皖-滬

北京、天津-德州-濟南-徐州-蚌埠-南京-鎮江-常州-無錫-上海

華北平原-江淮平原-長江三角洲

溝通了華北與華東，是東部沿海的交通大動脈。

京九線

京-津-冀-魯-豫-皖-贛-粵-港

北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-贛州-龍川-深圳-九龍

華北平原-江淮平原-鄱陽湖平原-江南丘陵-珠江三角洲

緩解京廣線、京湖滬線的運輸壓力，加速老區脫貧致辭富，維護港澳的穩定繁榮。

京廣線

京-冀-豫-鄂-湘-粵

北京-石家莊-邯鄲-新鄉-鄭州-武漢-長沙-株洲-衡陽-韶關-廣州

華北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南嶺-珠江三角洲

溝通了華北、華中與華南，我國鐵路網的中軸，運量最大的南北大動脈。

地理

焦柳線

豫-鄂-湘-桂

焦作-洛陽-襄樊-枝城-懷化-柳州

豫西山地-江漢平原-湘西山地-兩廣丘陵

改善鐵路佈局，提高晉煤南運能力，分流京廣線運量。

寶成 -成昆線

陝-甘-川-滇

寶雞-成都-攀枝花-昆明

秦巴山地-成都平原-雲貴高原

促進西南地區經濟建設，加強民族團結。

三橫

京包-包蘭線

京-冀-晉-內蒙古-甯-甘

北京-大同-集寧-呼和浩特-包頭-銀川-中衛-蘭州

冀北山地-內蒙古自高原-河套平原-寧夏平原

促進華北與西北聯繫，分擔隴

最新的铁路干线图 实用

中国的主要铁路干线

最新的铁路干线图 实用

一 中国铁路建设成就二 主要铁路干线 三 主要铁路枢纽

四 铁路知识拓展

最新的铁路干线图 实用

一、中国铁路建设的成就：铁路 京九 宝成 南昆 特点 90年代建，目前南北向最长，缓解南北交通压 力，促进中部经济，维护香港稳定繁荣。 打通秦岭、大巴山，我国第一条电气化铁路。 97年通，上云贵高原，沿线岩层破碎，滑坡、 坍塌、溶岩、瓦斯、膨胀土等不良地质俱存 ， 继成昆之后又一复杂地形下科技水平高代表。 2004年广东省(湛江)至(三亚),中国首条 跨海铁路。 2006年7月1日正式通车，是世界上海拔最高、 线路最长的高原铁路，创造了冻土铁路运行时 速的世界纪录。

粤海

青藏

最新的铁路干线图 实用

中国铁路运营里程比较1949年 新中国建立前

2010年9.10万千米全国各省市区都有铁路分 布。

里程：2.2万千米 分布: 东北和沿海地区

目前， 我国最重要的运输方式是铁路

最新的铁路干线图 实用

此外，随着“全国铁路第六次大提 速”的实施，中国在“十一五”期间 步入“高铁时代”。资料显示，截止 到2010年底，高铁投入运营里程达8358 公里，高速铁路运营里程高居世界第 一。

最新的铁路干线图 实用

二、主

最新的铁路干线图 实用

中国的主要铁路干线

最新的铁路干线图 实用

一 中国铁路建设成就二 主要铁路干线 三 主要铁路枢纽

四 铁路知识拓展

最新的铁路干线图 实用

一、中国铁路建设的成就：铁路 京九 宝成 南昆 特点 90年代建，目前南北向最长，缓解南北交通压 力，促进中部经济，维护香港稳定繁荣。 打通秦岭、大巴山，我国第一条电气化铁路。 97年通，上云贵高原，沿线岩层破碎，滑坡、 坍塌、溶岩、瓦斯、膨胀土等不良地质俱存 ， 继成昆之后又一复杂地形下科技水平高代表。 2004年广东省(湛江)至(三亚),中国首条 跨海铁路。 2006年7月1日正式通车，是世界上海拔最高、 线路最长的高原铁路，创造了冻土铁路运行时 速的世界纪录。

粤海

青藏

最新的铁路干线图 实用

中国铁路运营里程比较1949年 新中国建立前

2010年9.10万千米全国各省市区都有铁路分 布。

里程：2.2万千米 分布: 东北和沿海地区

目前， 我国最重要的运输方式是铁路

最新的铁路干线图 实用

此外，随着“全国铁路第六次大提 速”的实施，中国在“十一五”期间 步入“高铁时代”。资料显示，截止 到2010年底，高铁投入运营里程达8358 公里，高速铁路运营里程高居世界第 一。

最新的铁路干线图 实用

二、主

我国主要铁路干线知识整合

一、我国重要的铁路干线

（一）五纵

1.京沪线

跨越的省市区：京、津、冀、鲁、苏、皖、沪。

经过的城市：北京、天津、德州、济南、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。

经过的地形区：华北平原、江淮平原、长江三角洲。重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉。

与长江交汇的城市：南京。

2.京九线

跨越的省市区：京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港。

经过的城市：北京、霸州、衡水、菏泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、赣州、深圳、九龙。

经过的地形区：华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲。

重要意义：缓解京广线、京沪线的运输压力，加速革命老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展。

与长江交汇的城市：九江。

3。京广线

跨越的省市区：京、冀、豫、鄂、湘、粤。

经过的城市：北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关、广州。 经过的地形区：华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南陵、珠江三角洲。

重要意义：沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉。 与长江交汇的城市：武汉。

4.焦柳线

跨越的省市区：豫、鄂、湘、桂。

经过的城市：焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州。

经过的地形区：豫西山地、江汉

云发表，专业论文发表网站！d1911daee43a580216fc700abb68a98271feaced/

面向作者直接收稿，省去中间环节，价格更低，发表更快，收录更快！裕华区职称论文发表网-铁路干线|轨道工务|工务机械化论文选题题目

裕华区职称论文发表网-以下是铁路干线|轨道工务|工务机械化职称论文发表选题参考题目，均采用云论文发表选题题目软件，经过大数据搜索对比精心整理而成，各职称论文发表题目均为近年来所发表论文题目，可供铁路干线|轨道工务|工务机械化职称论文发表选题参考题目，也可以作为铁路干线|轨道工务|工务机械化毕业论文撰写选题参考。

更多论文选题，论文发表题目可登陆“云发表”网站自主选择！

关键词：青少年校外教育论文，师德教育论文，医学论文快速发表

1……铁路工务维修管理单元划分方法研究

2……铁路工务智能移动终端系统的设计与实现

3……高速铁路大跨度桥梁温度作用下轨道静态平顺性能分析

4……高架站无砟轨道道岔监测数据管理信息系统

5……高速铁路有砟道床质量评价指标优化方法研究

6……北斗卫星导航系统在铁路工务工程中的应用探讨

7……高速铁路智慧工务安全生产管理模型研究

8……神朔铁路轨道质量状态综合评定模型与算法研究

1/6

云发表，专业论文发表网站！d1

。

内蒙古的矿产资源分布

内蒙古矿产资源分布

黑色金属、有色金属、贵金属等金属矿产以及化工原料 工业辅料等非金属矿产种类繁多，储量丰富；石油、天然气 内蒙古准格尔旗

内蒙古伊金霍洛旗、杭锦旗、达拉特旗、准格尔旗、鄂尔多达拉特旗、准格尔旗、鄂尔多斯市

自治区直辖县级政区：煤炭

兴安盟：铁、铬、银、锌、铅、铜、花岗岩、珍珠岩、煤 乌兰浩特市：铜、铁、铅、锌、大理石、石灰石

阿尔山市：铁、锌、硅砂、石灰石、大理石、花岗岩、黑曜岩、珍珠岩 突泉县：铜、煤、银、锌、铁、石灰石、蛇纹岩、铝矾土、膨化土 科尔沁右翼前旗：大理石、莹石、硅石

科尔沁右翼中旗：金、银、铜、铁、铅、锌、稀土、珍珠岩、石英石、麦饭石、煤 阿拉善盟：芒硝、花岗岩、金、银、铜、水晶、玛瑙、冰洲石 阿拉善左旗：煤、盐、硝、石膏

阿拉善右旗：煤、盐、碱、硝、黄金、铁、铜、石墨、萤石、花岗岩、冰洲石 巴彦淖尔盟：金、硫铁、铜、铅、锌

乌拉特中旗：黄金、煤、珍珠岩、褐铁、赤铁、铬铁、硫铁、

中国建筑铝型材分布图

迄今为止，建筑类型材(建筑门窗、幕墙、遮阳、结构及装饰等)的产量在中国整个铝挤压行业中仍占着绝大的比例。总体上来看，现在还是广东的铝型材厂家最多，达167家，占36.38%。广东铝型材行业的水平被公认是中国铝型材行业水平的代表。

产业集群优势凸显

铝型材是铝合金门窗幕墙的重要材料。从1997年开始，中国铝型材工业随着铝合金门窗的发展结束了数量型高速发展期，进入了以效益为中心的结构调整期。由于产能严重过剩，又面临塑料以及塑钢型材的步步紧逼，铝型材业出现了前所未有的激烈竞争，行业利润率大幅度下降，进口铝材生存空间被急剧压缩。此外，一些竞争力弱的国产企业也纷纷退出市场，停产或转产工业型材，而一些竞争力强的大企业则通过资产重组与优化产品结构、扩大生产能力得到了更大的发展。这些大企业包括亚洲铝业、兴发铝业、凤铝铝厂等。2000年以后，中国建筑铝型材基本不再进口了。中国的建筑铝型材企业实现了大量出口，成为了建筑铝型材生产的大国。

20世纪80年代至90年代，是中国铝型材极速发展的旺盛时期。政策一放开，港资、乡镇企业、私人企业就纷纷兴建铝型材厂。铝型材生产从国营企业扩大到乡镇集体和私营企业，从军用转向民用。电子工业、新型建材、铝门窗以及随后的

中国汽车产业群以及汽车生产基地。

中国主要汽车生产基地分布图

一、上海地区汽车集群状况

1、上海区位优势

上海地处长江三角洲前缘，东濒东海，南临杭州湾，西接江苏、浙江两省，北接长江入海口，位于我国南北海岸线的中部，交通便利，腹地广阔，地理位置优越。长江口上，航运可直达沿海沿江17个省市，可以成为连接国内国外市场的节点。

2、上海汽车、零部件分布状况

上海共有10家整车厂及346家汽车零部件厂商，固定资产总计达1135.68亿元，当年主营业务收入1322.29亿元，利润总额200.24亿元。另外，上海还拥有上海汽车工程院、上海通用泛亚汽车技术中心、上海大众技术中心等研发机构，以及同济大学汽车学院、上海交通大学汽车工程研究院等高校科研机构。在汽车经销领域，永达、东昌、安吉都是国内知名的汽车销售企业。值得一提的是上海良好的工业基础使上海汽车产业链得到了充分的延伸，上海宝钢是我国为数不多的掌握先进汽车钢板生产技术的钢铁企业，其生产的汽车钢板已被国内多家汽车生产厂家选用。

3 、上海汽车业综合实力状况

二十年来，上海汽车产业产生了一大批在整车及相关领域的骨干企业。作为上海汽车产业集群的核心企业的上海汽车工业(集团)总公司，截至2004年，公司注册资本53.14

中国汽车

中国的世界文化遗产

1．周口店北京猿人遗址（北京，1987.12 世界文化遗产） 2．长城（中国，1987.12 世界文化遗产） 3．敦煌莫高窟（甘肃，1987.12 世界文化遗产）

4．明清皇宫（北京故宫(北京)，1987.12 ；沈阳故宫(辽宁)，2004.7 世界文化遗产）

5．秦始皇陵及兵马俑坑（陕西，1987.12 世界文化遗产） 6．承德避暑山庄及周围寺庙（河北，1994.12 世界文化遗产） 7．曲阜孔府、孔庙、孔林（山东，1994.12 世界文化遗产） 8．武当山古建筑群（湖北，1994.12 世界文化遗产）

9．布达拉宫（大昭寺、罗布林卡）（西藏，1994.12 世界文化遗产） 10．福建土楼（福建，2008.7.7 世界文化遗产） 11．丽江古城（云南，1997.12 世界文化遗产） 12. 平遥古城（山西，1997.12 世界文化遗产） 13．苏州古典园林（江苏，1997.12 世界文化遗产） 14．颐和园（北京，1998.11 世界文化遗产） 15．天坛（北京，1998.11 世界文化遗产） 16．大足石刻（重庆，1999.12 世界文化遗产）

17．明清皇家陵寝（明显陵(湖北)、清东陵

--

1. 广东LNＧ站线项目

投资:中外合资，中方控股，合作方为：中海石油天燃气及发电有限责任公司,ＢP全球投资有限公司,深圳市燃气集团有限公司等。

地点:深圳大鹏湾东岸秤关角

规模:一期工程设计规模３70万吨/年，设两座16万立方米储罐：二期工程设计规模700万吨/年，增加一座储罐,接收站港址内建可停靠14．5万立方米LＮG运输船的专用洎位一个

总投资额:约72亿元人民币

项目开展:2003年12月开工，项目计划于20０6年６月投产。

资源供应方：澳大利亚ALNG集团

2.福建ＬNＧ站线项目

投资:中海石油天希气及发电有限责任公司和福建投资开发总公司共同投资。

地点:福建湄州北岸蒲田秀屿港区

规模:一期规模为260万吨/年的LNG接收站和输气干线,ＬNG运输燃气电厂，五城市燃气用户供气。二期规模将至600万吨／年。

总投资额：总投资约为240亿元,一期55亿元人民币

项目进展:２005年４月15日开工,一期项目计划于2007年10月1日试投产,12月31日正式运营。

资源供应力:印尼东固项目。

3．上海LNG项目

投资:是海石油天然气及发电有限责任公司与上海申能（集团）有限公司共同投资。

地点：上海国际航运中心洋山深水港区的中西门堂鸟。

规模:按年接收6００万吨设计,分两期