隧洞塌方处理方案

武警总医院干部经济适用房护 坡塌方处理方案

一、 概述

本工程2号楼南侧基坑于2012年7月22日凌晨2：00左右发生局部坍塌事故，造成了一定的经济损失，项目部认真分析了塌方原因，为今后类似的应急处理积累了经验。 二、 场地工程地质条件 2.1工程概况

本工程位于海淀区田村山南路22号院，东临田村山水厂东路及已建小学和幼儿园，南临田村山南路，西临规划绿地（现状为西郊砂石厂用地），北临现状金隅山墅住宅小区及北京环保机械厂用地，本项目建设用地面积约4.6公顷，建筑物限高45米，规划建筑住宅12栋，地上2-16层，地下三层，商业2座：地上2层，地下三层，局部地段为纯地下车库，本工程±0.000相当绝对标高61.45米（黄海高程系）。

2.2水文地质条件

根据现场勘察及室内土工试验成果，将本次勘探深度范围内地层分述如下：

人工堆积层①层卵石及碎石填土，杂色，稍湿，松；①1层房渣土，杂色，稍湿，稍密，局部混凝土块厚达1米；①2层粘质粉土填土，褐色，稍湿，稍密；

其下为一般第四纪沉积②层卵石：杂色，稍湿，稍密～中密，承载力标准值fka=220kpa；②1层

石鼓山隧道左洞上台阶ZK13+502-500.6段

拱顶塌方处理方案

一、现场描述

2010年2月21日凌晨3点左右，左洞上台阶ZK13+502-499处掌子面靠近左侧拱顶部位局部岩体由于围岩自稳能力差，受断面开挖施工影响出现塌方，形成长3米宽2米高2米左右的空腔。为了保证施工安全和工程质量，首先对空腔部位及其周围进行初喷，使岩层表面形成凝固层。塌方段我部已采取以下施工方案施工。

1. 塌方段开挖采用机械直接开挖法，空腔附近严禁打眼爆破，欠挖部位采用风镐清除。开挖过程中严格遵循小进尺，弱爆破；

2. 每循环施工进尺一榀拱架，ZK13+502-499段拱架由原来的格栅拱架变为钢拱架，拱架采用Ⅰ22b型工字钢，拱架间距为50cm，每榀立完架后沿拱架外侧环向打Φ42超前小导管，每根长5m，间距50cm。并沿拱架法向方向打Φ25中空注浆锚杆，锚杆长度4m，间距为1.0×0.5m；

3. 小导管和锚杆安装完后及时进行注浆。注浆采用水泥单液浆，水灰比为1∶1，注浆压力为0.5～1MPa；

4. 每榀拱架初支完成后，及时对空腔部位由内向外进行返喷，每层喷射砼均挂设钢筋网。为了保证坍塌处喷射砼背后密实没有空洞，喷射砼时在坍塌处预留数根Φ100钢管。待坍塌部

一、工程概况

XX水库取水工程引水隧道改造工程，利用现状引水隧道，将原有DN800螺旋钢管拆除，更换为DN1200螺旋钢管。隧道至出水口全长86m，隧道长75m隧洞高度为2.2m，隧道宽2m。原有DN8OO螺旋管用12个不滑动支座支撑，其中有13.8m采用钢筋砼360°满包。

二、DN800螺旋管拆除

根据现场实地勘察，原有隧洞内因使用年限较久已堆积了很厚的淤泥平均厚度超过原有DN800螺旋管顶面0.9m，在拆除DN800螺旋管之前需对堆积淤泥进行人工清理，由于隧道施工作业面非常狭窄只能采用人工装袋后转运淤泥，将淤泥运至隧道口60M外的弃土场，将淤泥清除以后用乙炔氧焊切割作业，将原有DN800螺旋管撤除，由隧道口至隧道内逐一采用5T卷扬机将原有螺旋管牵引出隧道，弃于隧道口外140m处的临时堆场。在所有螺旋管牵引出隧道外后，拆除原有螺旋管支座上的弧形垫板继而利用凿岩机破碎原有钢筋混凝土支座及钢管外满包的钢筋砼。将破除后的建渣进行人工转运至隧道外60m弃土场。

三、DN1200螺旋管安装

隧道内管道采用砼（C30）支墩敷设，管道敷设在隧道内一侧。由于隧道内空间管道安装狭小，要求支墩施焊前施工完毕，隧道两侧锚固墩在隧道内管道安装就位完毕后进行施工，

引水隧洞坍塌处理应急预案

1、工程概况

本工程1、2号无压引水隧洞采用城门洞型断面，尺寸（宽×高）为3.2m×3.6m，1号全长5118.000m，2号引水隧洞全长6122.5mm，坡降1‰，隧洞围岩以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类为主。沿线地质构造较发育，复背斜和复向斜交替出露，轴向多为近南北向和北东向，其次为经向构造。小型褶皱、节理发育，岩石产状变化较大且有区域性断裂破碎带。引水建筑物沿线不良物理地质发育，主要有岩石风化、岩体荷载、崩塌、泥石流、滑坡、岩溶等，地下水类型主要为基岩等裂隙水和局部岩溶水，加之部分引水隧洞洞段位于地下水位线以下，洞室开挖支护施工中极易产生坍塌现象。 2、总则

2.1目的

为了加强引水隧洞安全生产管理，防止和减少生产安全事故，保障项目从业人员在施工生产和经营活动中的生命和财产安全，加强施工生产中坍塌处理的防范，及时控制事故引起的危害，最大限度地减少事故造成的损失和影响，尽快恢复正常施工，特制订本预案。

2.2编制依据

根据《中华人发共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《建设工程重大质量安全事故应急预案》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑工程预防坍塌处理若干规定》等国家有关法

预防高处坠落和坍塌方案

一、前言

为了保证工程能顺利施工，确保职工在施工过程中不受到意外伤害或发生伤亡事故，制定科学合理、切实可行、标准化的预防高处坠落和坍塌方案，严格执行各项工作制度，不断的加强对职工安全教育，对不安全部位及时监督检查，减少或避免事故造成的伤害和损失，严格按此措施施工。

二、编制依据

依据工程施工图、施工组织设计、结合现场施工的实际情况；依据《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》和《建筑工程预防坍塌事故若干规定》、《危险性较大工程安全专项方案编制及专家认证审查办法》和《建筑施工安全检查标准》等有关规定及技术标准，《浙江广宏公司安全规则》进行编制。

三、工程概况 工程名称：

建设单位： 设计单位： 质检单位： 监理单位： 施工单位：

1

地下一层；地上三十三层均为住宅，层高2.9m，建筑总高度97.10m，建筑面积约42670.76m2，；主体为剪力墙结构。Φ500砼预制管桩桩，无梁式筏板基础。

施工情况，现场自然地坪标高410.70 m，基底标高－6.95m~-5.8m,按设计基坑开挖图进行机械大开挖，自然放坡，分二层开挖，第一层挖表面2m深左右，第二层挖至－4.5m，余土在桩基完成后开挖至设计标高。主体为全

1.工程概述及说明

1.1.工程概况

曹河水电站工程导流隧洞工程位于晋城市。本枢纽工程以发电为主，兼顾航运、养殖等综合效益。本工程规模属大（2）型，工程等别为二等。主要由进水口进水塔、导流隧洞、出口段调压室、管理设施等建筑物组成。大坝为一级建筑物，溢洪道、引水系统和电站厂房均为二级建筑物。

导流隧洞长1800m。隧洞进出口段、进口段采用全断面钢筋混凝土衬砌，其余洞段对底板和侧墙采用钢筋混凝土薄衬。放空洞利用导流隧洞采用可爆堵头技术改造而成。

1.2工程地质

隧洞岩体强度较高，属Ⅲ类围岩，进口、出口段为Ⅳ类围岩坚固系数f≈6～8。总的看成洞条件一般，进口段地质条件较差，施工难度较大，加强施工地质工作，发现不稳定岩块，及时支护或喷锚支护，以保施工安全。洞室围岩透水性强，地下水位低，隧洞采用钢筋混凝土衬砌。

1.3交通条件

工程对外交通目前以公路运输为主，届时可为本工程对外交通提供方便。

1.4施工供电条件

由发包人引10 kV线路至施工现场，导流隧洞进出口附近各设置1变压器，变压器容量能满足施工用电要求。

1.5 合同项目和工程范围

1.5.1 工程施工的区域范围

承包人主要在施工征地范围内完成导流隧洞（堵头段和封堵闸门除

外）、进水塔和调压室工程施工。

1.5.2实施、完

一、工程概况及工作内容

引水隧洞全长546.863m，设计坡比为1/100，进水口高程为1297.85 m，导流进水口底扳高程为1278.00 m，设计流量为74m³/s，采用钢筋混泥土衬砌，衬砌厚度为0.4 m，隧洞衬砌后内径为4.2m。在顶部进行回填灌浆，整个引水隧洞进行全段面固结灌浆，在砼浇筑中我部已按设计要求在相应位置预埋了Φ48钢管。

工作内容主要包括：钻扫孔、回填灌浆、固结灌浆。

二、施工特点

因引水隧洞中间部位（0+270～0+312.4）段属塌方段，我部在浇筑时采用两头浇筑。所以引水隧洞钻孔、灌浆时，需要分段进行。

三、施工规划

1、道路规划

施工道路沿用前期浇筑施工道路。

2、施工排水规划

钻孔、灌浆多余的水，下游段经隧洞汇聚到洞口，再引排到河内；上游段直接引排到支洞排水口。

四、施工布置

1、施工通风

引水隧洞全长546.863m，上下洞口自然通风，且在中部有个支

洞，空气能自然对流，满足施工通风要求。

2、供水布置

施工用水主要为风动式凿岩机用水和灌浆用水，从河床内用水泵抽起接入，随工作面延伸。

3、施工供电

供电线路由洞外主供电系统接入，布置于隧洞左侧，采用90㎜²铝心胶皮线。布置高度2.5m左右。严禁使用裸导线，供电线路随工作面跟

引水隧洞衬砌方案

木里河立洲水电站引水隧洞1#、2#施工支洞及

其控制主洞段工程

混凝土衬砌施工方案

引水隧洞衬砌方案

木里河立洲电站引水隧洞1＃、2＃施工支洞控制主洞段

混凝土衬砌施工方案

1.概述

1.1工程概况

立洲水电站引水隧洞工程C4-1标引水隧洞引0+100～引5+500，全长5.4km，目前已完成上半洞一期开挖支护，正在进行衬砌混凝土筹备工作。衬砌采用C25钢筋混凝土，衬砌后直径为8.2m，洞身纵坡为0.30196％。衬砌型式根据围岩类别分为A、B、B1、C四种，其中A型衬砌断面761m；B型衬砌断面1514.5m； B1型衬砌断面2088.043m；C型衬砌断面1038.217m。 1.2 主要工程量

引水隧洞（0+100～5+500）混凝土衬砌施工主要工程量：

2施工布置

2.1施工道路

2.1.1 1#施工支洞控制主洞段

1#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土为商品混凝土，由坝区混凝土系统提供，距1#施工支洞洞口约150m。路面为泥结碎石，宽4.5m，施工支洞内道路为碾压混凝土路面，满足混凝土运输要求。

引水隧洞衬砌方案

2.1.2 2#施工支洞控制主洞段

2#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土为自制混凝土，由我部自行建设拌和站拌制。拌和站布置于8#公路K0+26

改建铁路广通至大理段扩能改造工程

沙桥2号隧道 塌方换拱施工方案

编制： 审核： 批准：

中铁七局集团广大铁路项目部

第四隧道架子队 二零一五年元月

改建铁路广通至大理线扩能改造工程 沙桥2号隧道塌方换拱方案

目录

1 工程概况 ........................................................................................................... 1 2 初支侵线情况 ................................................................................................... 1 3 原因分析 ...........................................................................................

引水隧洞回填灌浆施工方案

1、工程概况

引水遂洞位于水库左岸，从挡水坝上游横穿左坝肩山体，至下游水电站压力钢管进口，引水遂洞位于微风化岩层和弱风化岩层之中，无大断层通过，引水遂洞由进水明渠段、进口拦污段、闸门竖井段、渐变段、洞身段、钢管衬砌段等部分组成。引水隧洞内系统灌浆工程目前

主要集中在隧洞K0+005～K0+302段。

2、施工布置

2．1风、水、电系统

风、水、电均由已形成的风、水、电系统就近供给，其中施工用水由

出口搅拌站接自来水管接入施工面使用。

2．2现场布置

浆液搅拌机、灌浆泵等布置在洞内距灌浆区域不大于60米的地方，随灌浆进度适时搬移。制浆系统安放高速制浆机一台、0.5m3搅拌桶一台。输浆管采用直径50软管连接到各用浆点。制浆材料采用重量法称量，水泥采用32.5Mpa的“海岛”牌水泥。

2．3灌浆平台

利用钢管、钢模搭设简易平台，在平台上进行灌浆施工。

2．4材料运输

水泥等施工材料采用3．5t自卸汽车运输，人工搬运至灌浆区域的灌浆平台上。

3、灌浆材料

3．1水泥

水泥采用32.5Mpa的“海岛”牌普通硅酸盐水泥。水泥必须新鲜，受潮、结块及出厂期超过三个月的水泥不得用于工程中。

3．2水

灌浆用水应符合拌制水工砼用水的要求，不含油污、淤泥等杂质，PH 值及物