中国汽车的产销量

我国汽车产销量（2000-2010）

转自博客http://blog.sina.com.cn/s/blog_6550042b0100qkt7.html，标题自己改的

21世纪的第一个十年是中国汽车业突飞猛进的十年,真可谓春风得意马蹄急,奇迹渐欲迷人眼。 遥想当年，2000年中国汽车产量不及美国的1/6，销量不及美国的1/8，在国际上不过小七小八的角色。谁曾想不过10年，中国汽车产量超过美国的2倍，销量超过美国的1.5倍，产销量均超过美国和日本的总和，产销量均创造世界汽车史记录。

更使人惊讶的是自主品牌的产量已超过1000万辆，超过了美国和日本，单算自主品牌产量，也已是世界第一，汽车第一大国名至实归。 中国汽车社会千呼万唤始出来，让人尤恐相逢在梦中。

历史数据可以让人有真实感，读者可从下面表格中体验到中国汽车业的崛起过程。

表1：中国汽车产量表

表2：中国汽车销量表

由于创造的荣耀和辉煌太多，中国汽车业一个里程碑式的成就居然被遗忘了，那就是中国汽车业累计产销量均已突破1亿辆，时间是在2011年1季度。

中国是世界上第6个累计汽车产量达到1亿辆的国家，其他达到1亿辆的国家：美国1953年，日本198

中汽协数2011年产销量数据

网易汽车12月9日报道 12月9日，中国汽车工业协会公布今年前11个月中国汽车市场产销数据。11月，汽车产销形势较好，环比呈现较快增长，产量明显高于销量。1-11月，汽车产销均超过1600万辆，同比保持稳定增长。

中汽协副秘书长熊传林表示，根据历年情况看，12月的销量一般都不会低于11月。因此，尽管考虑11月有提前消费促成的消费高潮，月销量达到170万辆，但12月的销量不会少于160万辆，这样加上今年前11个月累计1640万辆的产销数字，今年中国汽车市场将以1800万辆的产销量、32%的增速，超越美国市场年销量历史最高峰的1700万辆，成为当之无愧的世界第一大汽车市场。

中汽协数2011年产销量数据

中汽协数2011年产销量数据

产销总体概述：11月，汽车产销175.48万辆和169.71万辆，环比增长13.67%和10.10%，同比增长26.11%和26.86%。其中：乘用车生产136.45万辆，环比增长13.83%，同比增长26.97%；销售133.98万辆，环比增长11.30%，同比增长29.27%。商用车生产39.03万辆，环比增长13.12%，同比增长23.22%；销售35.73万辆，环比增长5.84%，同比增长

中国汽车业的救赎

虽然行业内部的反响不一，但是不难看出，汽车业振兴规划的出台， 着实给危机中的车企注入了些许活力。

对于处在经济危机中的中国汽车企业，1月14日是一个值得纪念的日子。在1月14日的国务院常务会议上，汽车产业的振兴规划正式出台。
1月2日，国务院总理温家宝在青岛视察是表示，将出台一项关于汽车业的振兴规划。此后的两个星期内，“振兴汽车产业规划”的利好在业内传得沸沸扬扬，直到1月14日振兴规划正式公布。内容包括减免汽车购置税、鼓励消费者购买小排量车、降低贷款购车的利息、扶持新能源车、对提前报废的车辆给予补贴⋯⋯与美国政府直接向资金面临断流危险的汽车企业“输血”的方式不同，中国政府针对汽车行业的救市举措侧重于消费环节，希望通过财政、税收政策鼓励汽车消费，以消费拉动生产。
规划一经公布，立即在汽车行业内部引起了强烈反响。普遍的观点是：汽车产业振兴规划将为“困难”中的中国车企带来信心和希望。
专家：振兴规划刺激消费，利好市场对于振兴规划如何能够惠及中国车企，专家给出了解答。北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖在接受采访时表示，振兴规划提到的5个方面的措施，有利于刺激消费，但减低车辆购置税的幅度太少。“1.6L及以

中国汽车业的救赎

虽然行业内部的反响不一，但是不难看出，汽车业振兴规划的出台， 着实给危机中的车企注入了些许活力。

对于处在经济危机中的中国汽车企业，1月14日是一个值得纪念的日子。在1月14日的国务院常务会议上，汽车产业的振兴规划正式出台。
1月2日，国务院总理温家宝在青岛视察是表示，将出台一项关于汽车业的振兴规划。此后的两个星期内，“振兴汽车产业规划”的利好在业内传得沸沸扬扬，直到1月14日振兴规划正式公布。内容包括减免汽车购置税、鼓励消费者购买小排量车、降低贷款购车的利息、扶持新能源车、对提前报废的车辆给予补贴⋯⋯与美国政府直接向资金面临断流危险的汽车企业“输血”的方式不同，中国政府针对汽车行业的救市举措侧重于消费环节，希望通过财政、税收政策鼓励汽车消费，以消费拉动生产。
规划一经公布，立即在汽车行业内部引起了强烈反响。普遍的观点是：汽车产业振兴规划将为“困难”中的中国车企带来信心和希望。
专家：振兴规划刺激消费，利好市场对于振兴规划如何能够惠及中国车企，专家给出了解答。北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖在接受采访时表示，振兴规划提到的5个方面的措施，有利于刺激消费，但减低车辆购置税的幅度太少。“1.6L及以

我国汽车生产能力已经超过市场的需求量,出现过剩。过剩能促进竞争、给消费者带来实惠,但也存在资源浪费、制造企业利润下滑等弊端,因此需要在产业政策上进行引导,使中国汽车工业实现健康良性发展。

中国汽车产能过剩分析市场谶税

中国汽车产能过剩分析文/彭浪 摘要：我国汽车生产能力已经超过市场的需求量，出现过剩。过剩能促进竞争、给消费者带来实惠，但也存在资源浪费、制造企业利润下滑等弊端，因此需要在产业政策上进行引导，使中国汽车工业实现健康良性发展。 关键词：汽车；生产能力；过剩

一

、

历史背景

激烈，促使厂家居安思危，这加大技术整改投入，缩短产品开发周期，从而促进整个行业的进步。

1 4年中华人民共和国成立以后， 99我们拥有了自己的汽车工业，形成了一个产品种类比较齐全、本满足国内基需要的工业体系。中国汽车工业的发展内外部环境和发从

(可选择性加大。 2 )由于汽车厂家众多，同价格范围的车型、造商很多，客户提供更多的选择，到称心如制给买意的汽车。

展战略的基本特征变化分析，以划分为创建奠基、可全面成长和高速发展的三个阶段。从 1 5年 7 4 9 6月l日第一辆解放牌卡车下线到 2世纪 8年代初的2多年间，继奠基 0 0 0相刨立了_、一汽二汽、上汽等三大骨干汽车企业，

我国汽车生产能力已经超过市场的需求量,出现过剩。过剩能促进竞争、给消费者带来实惠,但也存在资源浪费、制造企业利润下滑等弊端,因此需要在产业政策上进行引导,使中国汽车工业实现健康良性发展。

中国汽车产能过剩分析市场谶税

中国汽车产能过剩分析文/彭浪 摘要：我国汽车生产能力已经超过市场的需求量，出现过剩。过剩能促进竞争、给消费者带来实惠，但也存在资源浪费、制造企业利润下滑等弊端，因此需要在产业政策上进行引导，使中国汽车工业实现健康良性发展。 关键词：汽车；生产能力；过剩

一

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历史背景

激烈，促使厂家居安思危，这加大技术整改投入，缩短产品开发周期，从而促进整个行业的进步。

1 4年中华人民共和国成立以后， 99我们拥有了自己的汽车工业，形成了一个产品种类比较齐全、本满足国内基需要的工业体系。中国汽车工业的发展内外部环境和发从

(可选择性加大。 2 )由于汽车厂家众多，同价格范围的车型、造商很多，客户提供更多的选择，到称心如制给买意的汽车。

展战略的基本特征变化分析，以划分为创建奠基、可全面成长和高速发展的三个阶段。从 1 5年 7 4 9 6月l日第一辆解放牌卡车下线到 2世纪 8年代初的2多年间，继奠基 0 0 0相刨立了_、一汽二汽、上汽等三大骨干汽车企业，

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中国汽车营销渠道的现状与思考

作者：谢萍萍

来源：《中国市场》2017年第04期

[摘要]随着国家经济的发展，汽车交通工具受到广泛关注，其可以提高人们生活的便利性，这也为汽车营销行业提供了较为有利的发展机会，拓宽了汽车营销渠道，有效提高中国汽车营销经济效益。基于此，文章针对中国汽车营销渠道现状的分析，提出几点拓宽中国汽车营销渠道的措施，以供相关人员参考。

[关键词]中国汽车；营销渠道；现状；解决措施 [DOI]1013939/jcnkizgsc201704086

在中国汽车营销过程中，还存在较多不足之处，难以提高汽车营销经济效益，无法增强汽车营销的核心竞争能力。这就需要我国汽车营销部门可以制定完善的营销制度，拓宽营销渠道，为其后续发展奠定坚实基础。 1国外汽车营销渠道模式

在国外汽车营销渠道分析过程中，相关人员必须要有效掌握国外汽车营销经验，保证可以提高中国汽车营销模式的建设效率，进而拓宽中国汽车营销渠道。在此期间，国外汽车营销渠道模式分为以下几点。

11美国汽车营销渠道模

中国汽车流通协会文件

评估师协会文件

哈车鉴评协字[2018]第002号

关于连续举办高级二手车鉴定评估师

国家职业资格培训班的通知

各有关单位：

依照《二手车鉴定评估师国家职业标准》、《关于加强旧机动车鉴定估价师职业资格鉴定工作的通知》（劳社厅函[2005]186号）、《关于印发旧机动车鉴定估价师职业资格鉴定试点鉴定方案的通知》（劳社鉴发[2005]22号）、《二手车流通治理方法》（商务部、公安部、工商总局、税务总局令2005年第2号）、《国务院办公厅转发财政部关于加强和规范评估行业治理意见的通知》（国办发[2003]101号）、《国务院对从事旧机动车鉴定估价工作的有关规定和要求》（国清办函[2002]1号）和原国家经贸委、劳动和社会保证部《关于规范旧机动车鉴定评估工作的通知》(国经贸贸易[2002]825号)等文件规定的有关规定和要求，哈尔滨市二手车鉴定评估师协会经黑龙江省劳动厅批准并由中国汽车流通协会授权在黑龙江省组织高级二手车鉴定评估师职业资格培训和鉴定工作。现将有关事项通知如下：

一、报名条件

申请参加高级二手车鉴定评估师职业资格培训人员要符合《二手

车鉴定评估师国家职业标准》对本职业所规定的申报条件：持有《中华人民共和国机动车驾驶证》C1照以上并具

中国汽车散热器市场产销调研及发展前景预测报告（2014-2018）

中国报告网 出版时间：2013年

正文

汽车 散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车；汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势，在 轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时，铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展，铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明 显。国外轿车配套的散热器多为铝散热器，主要是从保护环境的角度来考虑 (尤其是欧美国家)。在欧洲新型的轿车中，铝散热器占有的比例平均为64%。从我国汽车散热器生产的发展前景看，硬钎焊生产的铝散热器逐渐增多。硬钎焊铜 散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用。据中国汽车工业协会统计，我国全年累计生产汽车1927.18万辆，同比增长4.6％，销售汽车 1930.64万辆，同比增长4.3％，产销同比增长率较2011年分别提高了3.8和1.8个百分点。其中，乘用车产销1552.37万辆和 1549.52万辆，同比分别增长7.2%和7.1%；商用车产销374.81万辆和381.12万辆，同比分别下降4.7%和5.5%。因此，我国汽车 市场持续快速发

行业前瞻

对中国汽车业现状的几点思考

入世10年，中国汽车业发展速度之快，为世界汽车发展史所罕见；但与此同时，许多积聚的问题和深层次矛盾逐渐凸现出来，再次拷问中国汽车产业。

问题目前还没有解决，中国汽车业究竟向何方去？所以正处在中国民族汽车工业发展的关键时刻。

所谓“危急时刻”，是指面对世界汽车产业格局的变化，中国本土汽车正在遭遇生存危机。在入世10年后，跨国公司在中国完成了三大转变，产品从中低端向中高端转变、市场由

有人说，目前中国汽车业“盛世危机”，正处在一个关键的时代，又处于一个危急的时刻！套用狄更斯在“双城记”中的一句名言：这是最好的时代，也是最坏的时代。有业内人士不敢苟同，认为这是危言耸听；但笔者认为，此话实在，决非危言耸听。

所谓“关键年代”，是指改革开放30年，中国汽车产业结构性的主要矛盾从产业内部转移到产业外部，汽车产业在从国家的短板成为长板的同时，将能源、环境和交通基础设施建

□李永钧

徐

欣

设的领域转变为短板。中国汽车产业的未来仍面临一些不甚明朗的问题，今后汽车产业的发展不能像原来那样只顾自己，必须要兼顾汽车与经济、与社会、与环境的协调发展。但这些

一线城市向全国延伸、盈利从整车向全产业链推进。如今，在产业环境发生转变的时刻，跨国公司的动作更